что строят за мкад у выхино
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Собянин утвердил проект планировки территории ТПУ «Выхино»
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Утвержден проект планировки территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Выхино». Соответствующее постановление во вторник подписал мэр Москвы Сергей Собянин.
«Один из крупнейших ТПУ Москвы «Выхино» объединяет метро, наземный транспорт, пригородные электрички и экспрессы. Проект планировки предусматривает его комплексную реконструкцию со строительством капитальных объектов общей площадью свыше 121 тыс. кв. м», – рассказали «Интерфаксу» в пресс-службе мэра и правительства города.
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединяет в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Чаще всего пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется по приницпу «сухие ноги», то есть по крытому надземному или подземному переходам. Они защищают от дождя и холода и сокращают пассажирам время в пути.
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ размещают коммерческие, социальные, спортивные объекты и создают рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оснащено лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты могут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт.
В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей к парковке станции.
Если автомобилист, припарковавшийся на перехватывающей парковке, не пользуется общественным транспортом, для него действует специальный тариф.
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ – «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис».
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
В мэрии заявили, что фактически в городе будет построен «новый юго-восточный вокзал».
«До пандемии ежедневный пассажиропоток ТПУ «Выхино» составлял более 170 тыс. человек, что существенно превышало пропускную способность имеющейся инфраструктуры. Следствием этого являются дискомфорт и жалобы пассажиров», – отметили в пресс-службе.
Центральным элементом ТПУ станет здание обслуживания пассажиров – современный надземный конкорс с распределительным залом, кассами, большим числом турникетов, а также объектами попутного сервиса, комнатами матери и ребенка, туалетами, информационным центром, магазинами, заведениями общепита.
Фронты посадки-высадки пассажиров наземного транспорта будут перекрыты самыми большими в Москве навесами общей площадью 6 тыс. кв. м. На кровле здания планируется разместить зону отдыха с детскими и спортивными площадками.
Помимо конкорса, в ТПУ «Выхино» планируется построить перехватывающий паркинг на 680 машин и торговый центр. Кроме того, предусмотрено устройство отстойно-разворотной площадки и плоскостного паркинга на 160 машин, а также частичная реконструкция прилегающего к ТПУ участка улицы Хлобыстова.
Свободная от застройки территория ТПУ будет благоустроена и озеленена. О сроках реконструкции ТПУ «Выхино» не сообщается.
Информационная служба портала Стройкомплекса
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Проектирование нового ТПУ «Выхино начнется в этом году – Собянин
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Выхино» реконструируют, а одноименная станция метро будет модернизирована, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Выхинский ТПУ – один из самых проблемных в Москве. В сутки им пользовалось около 400 тыс. человек. Раньше здесь был «дикий» рынок, масса несанкционированных торговых точек, грязь, отсутствие логистики. Москва сделала многое для того, чтобы этот пересадочный узел функционировал нормально. Продлена Таганско-Краснопресненская линия, введена Некрасовская ветка. И, конечно, наведен порядок на территории», – сказал Сергей Собянин.
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединяет в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Чаще всего пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется по приницпу «сухие ноги», то есть по крытому надземному или подземному переходам. Они защищают от дождя и холода и сокращают пассажирам время в пути.
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ размещают коммерческие, социальные, спортивные объекты и создают рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оснащено лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты могут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Перехватывающие парковки расположены вблизи самых востребованных станций метрополитена, МЦК и МЦД. Они позволяют автомобилистам экономить время в пути: водитель может оставить здесь машину и пересесть на общественный транспорт.
В соответствии с условиями тарифа, парковками можно воспользоваться бесплатно с 05:30 до 02:00 при совершении не менее двух поездок на метро, МЦК или МЦД, первая из которых – от ближайшей к парковке станции.
Если автомобилист, припарковавшийся на перехватывающей парковке, не пользуется общественным транспортом, для него действует специальный тариф.
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ – «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис».
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
ГК «ТЭН» построит крупный торгово-развлекательный центр в Косине
Расположенный в одноименном районе комплекс вместит в себя продуктовый (Auchan), строительный (Leroy Merlin) и спортивный (Decathlon) гипермаркеты, а также кинотеатр, предприятия общественного питания, рестораны и другие объекты торговли и развлечений.
Уникальным элементом концепции станет полноформатный ледовый дворец с трибунами и соответствующей инфраструктурой для проведения частных и региональных спортивных мероприятий. Ледовый дворец будет нести важную социальную функцию и создаст синергетический эффект с торговой составляющей, повысит посещаемость ТРЦ.
Немаловажно, что у «Косино» отличная транспортная доступность: территория граничит на юге с Косинской эстакадой (СВХ), на востоке и севере — с Новоухтомским шоссе, на западе — с МКАД. При этом комплекс будет готов принять большое количество посетителей. Паркинг комплекса рассчитан более чем на 3 тыс. машино-мест, здесь также разместятся отдельно стоящий ретейл и рестораны. Входы в комплекс благодаря перепаду высоты на участке и для удобства посетителей будут обустроены на каждом этаже.
Полина Жилкина, руководитель департамента торговой недвижимости компании JLL:
— Проект обладает высоким потенциалом. Восточный административный округ, в котором расположится ТРЦ «ГОРОД Косино», несмотря на кажущееся, на первый взгляд, обилие торговых центров, является на сегодняшний день самым ненасыщенным с точки зрения качественной торговой недвижимости округом Москвы.
В данной локации наблюдается дефицит торговых площадей, при этом емкость рынка более чем достаточна для реализации проекта строительства крупного торгового центра. Обеспеченность качественными ТЦ в ВАО на данный момент всего 113 кв. м на 1 тыс. жителей. Для сравнения: в целом по столице данный показатель составляет 431 кв. м, а в САО обеспеченность достигает 656 кв. м на 1 тыс. жителей.
В 2021 году с открытием ТЦ «ГОРОД Косино», а также нескольких реконструированных кинотеатров показатель обеспеченности может вырасти до 240–250 кв. м на 1 тыс. жителей, что все равно будет ниже, чем средний показатель по другим округам Москвы. Комплекс способен привлечь высокий поток покупателей не только из ближайших районов и подмосковных городов, но и более отдаленных районов ЮВАО и ВАО Москвы.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Выхино-Жулебино
Описание
Выхино-Жулебино — второй по численности населения район Москвы. В нем живет Дед Мороз. Московская резиденция сказочного персонажа находится в парке «Кузьминки», в той его части, которая относится к Выхино-Жулебино. Здесь также расположен Государственный университет управления, который оканчивают многие будущие руководители. Транспортную доступность района обеспечивают шесть станций метро: «Выхино», «Лермонтовский проспект», «Косино», «Жулебино», «Котельники», «Юго-Восточная».
Объекты строительства
- Ведется проектирование Утверждена проектная документация Строится Объект введен в эксплуатацию
г. Москва, ЮВАО, район Выхино-Жулебино, улица Хлобыстова, вл. 1
Дирекция гаражного строительства
г. Москва, ЮВАО, район Выхино-Жулебино, Жулебино, мкр. 4В, корп. 42
Жулебино, мкр. 5, корп. 15
г. Москва, ЮВАО, район Выхино-Жулебино, Жулебино, мкр. 4Б, корп. 40
адрес: улица Хлобыстова, вл. 10, корп. 1
Дом на улице Хлобыстова, 10, корп. 1 состоит из семнадцати этажей. Всего в здании запроектировано сто двадцать восемь квартир. Первый этаж дома отводится под нежилые помещения и квартиры для маломобильных граждан. Проектом также предусмотрена организация детских площадок и площадок для отдыха. Дом будет построен по индивидуальному проекту со свободной планировкой квартир. Транспортная доступность комплекса на хорошем уровне. В пешей доступности — в 970 метрах находится станция метро «Рязанский проспект». До проезжей части Рязанского проспекта — около 600 метров. Состояние экологии местности хорошее. Промпредпрпиятий поблизости нет. В 500 м находится парк. В 400 метрах находятся детские сады, школа, магазины, аптеки, сетевые магазины, кафе. До ближайшей больницы, колледжей, вуза — около 600 метров.
«Управление гражданского строительства»
Москва, ЮВАО, район Выхино-Жулебино, улица Хлобыстова, вл. 18, корп. 1
адрес: ул Ферганская, вл. 8-10
Сергей Собянин рассказал о планах развития ТПУ «Выхино»
.jpg "596(109)")
В ближайшие годы планируется провести комплексную реконструкцию транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Выхино». Сергей Собянин посетил район Выхино-Жулебино и осмотрел транспортно-пересадочный узел.
«Выхинский транспортно-пересадочный узел — один из самых проблемных в Москве — его пассажиропоток как перевалочного пункта составлял около 400 тысяч пассажиров в сутки. Вся эта территория была, мягко говоря, не очень комфортной — дикий рынок, масса несанкционированных торговых точек, грязь, отсутствие логистики и так далее», — отметил Мэр Москвы.
По его словам, за последние годы город сделал многое для нормального функционирования этого транспортно-пересадочного узла — число пассажиров, пользующихся им, снизилось вдвое. «Во-первых, была продлена Таганско-Краснопресненская ветка метро до Котельников, соответственно, количество делающих здесь пересадку людей значительно уменьшилось. Затем ввели Некрасовскую ветку метро — пассажиропоток еще сократился. И конечно, навели порядок на территории», — рассказал Сергей Собянин.
На следующем этапе здесь предстоит создать современный транспортно-пересадочный узел. Его начнут проектировать уже в этом году. Проект ТПУ будет состоять из трех частей, за каждую из них будет отвечать город, «Российские железные дороги» и инвестор, которого определят на конкурсной основе в ближайшие месяцы. Начать строительство планируют в следующем году, отметил Мэр Москвы.
«Это станция МЦД-3, которая будет построена на базе существующей железнодорожной платформы. Это задача “РЖД” по договору. Помимо этого, будет проведена реконструкция платформы станции метро “Выхино”, которая находится тоже не в очень хорошем состоянии, она не очень комфортная для пассажиров. И третий объект — коммерческий, который подразумевает строительство конкорса над путями и создание дополнительных переходов, удобных для жителей», — пояснил он.
Крупнейший ТПУ
Транспортно-пересадочный узел «Выхино» объединяет станции Казанского направления Московской железной дороги (в перспективе — МЦД-3) и Таганско-Краснопресненской линии метро, а также наземный городской транспорт.
Благодаря удобному расположению и тесной интеграции городского и пригородного транспорта в течение нескольких десятилетий «Выхино» был крупнейшим транспортно-пересадочным узлом Москвы. Пассажиропоток достигал 400 тысяч человек в сутки.
В то же время «Выхино» являлся одним из наиболее дискомфортных и перегруженных пересадочных узлов города. В 1990-е годы дефицит транспортной инфраструктуры был усугублен бесконтрольной ларечной и другой нецивилизованной торговлей.
С 2011 года Правительство Москвы проводило работу по повышению качества обслуживания пассажиров ТПУ «Выхино».
Примерно в два раза (с 400 до 170 тысяч) был снижен пассажиропоток за счет продления Таганско-Краснопресненской линии метро в Выхино-Жулебино и Котельники. Автостанцию Выхино перенесли в Котельники, а часть маршрутов наземного городского пассажирского транспорта — в Некрасовку.
После открытия Московского центрального кольца пассажирам пригородных поездов предложили альтернативную пересадку на ТПУ «Андроновка». Кроме того, провели работу по повышению привлекательности ТПУ «Электрозаводская» и «Авиамоторная».
Также снижению пассажиропотока на ТПУ «Выхино» способствовали открытие Некрасовской линии метро и акция «Время ранних», в рамках которой предоставлялись скидки на проезд в метро не в утренний час пик. Был ликвидирован продовольственный рынок на Вешняковской улице, а также многочисленные ряды торговых павильонов по обе стороны железной дороги. Незаконную торговлю с рук и с земли пресекли.
На ТПУ «Выхино» обновили освещение, организовали комфортные остановки общественного транспорта, а также стоянки такси. На улице Красный Казанец обустроили парковочные карманы, установили разделительные ограждения и два дополнительных светофора.