Карамельная курица по-тайски — пошаговый рецепт с фото
Кулинарный блогер Максим Гринкевич делится вкуснейшим рецептом из азиатской кухни.
Сегодня у нас моя любимая азиатчина. Судя по многочисленным статьям в сети, это тайский рецепт, однако, как обычно, поручиться за верность этой информации не могу. Потому что в сборниках рецептов блюд из Таиланда я его не нашел. Так что наши люди могли и придумать. Но от этого рецепт не становится ни хуже, ни сложнее.
Фото: Максим Гринкевич
А на вкус это действительно хорошо и готовится за считанные минуты. Неужели же мы себе откажем в удовольствии приготовить карамельную курицу из-за того, что не знаем, кто ее придумал? Конечно, нет. Тем более, что по этой технологии можно сделать много чего, если включить фантазию.
Что нам понадобится:
Шаг 1:
Начнем мы с подготовки ингредиентов, которая не займет у нас много времени. Прежде всего очистим и меленько нарубим чеснок.
Шаг 2:
Также очистим болгарский перец, удалим семена и плодоножку и нарежем его тонкими полосками.
Шаг 3:
Теперь к курице. Как мне думается, в этом блюде отлично сработает филе куриного бедра. Сочнее получится. Но у меня в холодильнике нашлась грудка. Да и не продают у нас филе бедра, это нужно покупать целые бедра и филировать, что не входило в мои планы. Мы ведь готовим быстрое блюдо. Курицу даже мариновать не станем. Просто нарубим на порционные кусочки. Можно полосками, можно тонкими квадратиками, как вам больше нравится. Только не слишком крупно. Кусочки должны быть такими, чтобы их удобно было ухватить палочками для еды.
Шаг 4:
Блюдо готовится очень быстро, так что гарнир я бы советовал отварить заранее. У меня это было длиннозерный пропаренный рис. Естественно, к азиатскому блюду рис подойдет лучше всего.
Шаг 5:
Смело переходим к плите и нагреваем масло в воке. Вы можете готовить это просто в глубокой сковороде. В рецепте зачем-то повсеместно указывают оливковое масло. Но я что-то сильно сомневаюсь, чтобы в Таиланде в ходу было оливковое масло, скорее уж тогда какое-нибудь кукурузное. У подсолнечного масла температура кипения повыше, поэтому нагреем его, чтобы наверняка. В масло высыпаем сахар и быстро его перемешиваем, пока он не начал гореть. Сахар должен растопиться и превратиться в карамель, это занимает какие-то секунды.
Шаг 6:
В этот же момент отправляем в карамель весь чеснок и снова перемешиваем. Счет идет на минуты, отвлекаться нельзя, все сгорит. Так что вливаем в вок соевый соус на глаз. Так, чтобы стало немного жидко. Количество зависит от того, насколько у вас концентрированный соевый соус, рассчитывайте сами. Можно пробовать.
Шаг 7:
В сахарно-соево-чесночную смесь отправляем курицу и обжариваем до готовности, постоянно помешивая. Ничего не должно пригореть и курица не должна остаться сырой внутри. В процессе соус загустеет и останется на кусочках курицы.
Шаг 8:
Теперь можно добавить паприки и чили-пасты или просто красного перца. У меня был сладкая паприка, а, по идее, нужна острая. Смысл этого блюда, как я понимаю, в том, чтобы получилось сладко и остро. Но тут каждый делает на свой вкус. Можно попробовать. Если не хватает соли, добавим соевого, если нужна острота — вы знаете, что делать. Когда курица готова, немедленно снимаем ее.
Шаг 9:
Остается только отправить в этот же вок болгарский перец и обжарить его буквально пару минут. Он не должен потерять свою хрусткость, но будет хорошо, если он станет мягче и наберет вкуса от соуса. Если передержите, перец превратится в тряпочки, что нам вообще не нужно. Так что вынимайте.
Шаг 10:
Подаем блюдо с рисом. Сверху можно для красоты посыпать кунжутными семечками. Едим с удовольствием. Мне думается, что тайцы добавят в такое блюдо побольше компонентов, типа имбиря и еще чего-нибудь неведомого, но до меня дошел такой вот рецепт. И это действительно вкусно. Сладко, солено и остро. Сочная курица, хрусткий перец и пресный рис. Чего еще нужно? Только не пренебрегайте остротой, это важно. Вооружайтесь палочками или вилкой и получайте свое азиатское удовольствие. Всего вам вкусного!
Свиные рёбрышки по-тайски
В основу этого блюда лёг рецепт свиных рёбрышек из книги Энди Рикера Pok Pok. Но если он пишет о рёбрах, которые заставят вас поработать челюстями, я люблю нежное и сочное мясо, которое само отходит от костей. Эти свиные рёбрышки именно такие — вкусные, мягкие и сочные благодаря длительному приготовлению в духовке при низкой температуре, которая размягчает соединительную ткань и делает мясо максимально нежным.
Вкусные свиные рёбрышки по-тайски
Благодаря длительному приготовлению в духовке при низкой температуре эти вкусные свиные рёбрышки получаются очень мягкими и сочными.
Алексей Онегин
рецепт рёбрышек, свиные рёбрышки в духовке, свиные рёбрышки, вкусные свиные рёбрышки, свиные рёбрышки рецепт с фото, рецепт приготовления свиных рёбрышек в духовке
Основное блюдо
Тайская кухня
Подцепите плёнку с внутренней стороны свиных рёбрышек ножом и отделите её, так мясо получится мягче. Разделите пласт свиных рёбрышек на две порции и посолите его с обеих сторон. Смешайте все остальные ингредиенты, смажьте рёбрышки получившимся маринадом и оставьте на 2 часа при комнатной температуре (или в холодильнике на ночь).
| Читайте также: Рецепт свиных рёбрышек в духовке |
Уложите в форму для запекания рёбрышки мясной стороной вниз вместе с маринадом, и плотно накройте фольгой. Готовьте рёбрышки в духовке, разогретой до 120 градусов, в течение 3-4 часов, пока мясо не достигнет желаемой мягкости.
Достаньте форму из духовки, слейте маринад и окуните в него бумажную салфетку, которая впитает большую часть вытопившегося жира. Помешивая, уварите маринад на сильном огне до консистенции густого сиропа. Верните рёбрышки в форму мясной стороной вверх, смажьте маринадом с помощью кисточки, и готовьте в духовке при температуре 220 градусов с обдувом, или под грилем ещё несколько минут. Нам нужно, чтобы свиные рёбрышки покрылись аппетитной глазурью, но не обгорели.
Подавайте свиные рёбрышки сразу же из духовки, украсив тонко нарезанным зелёным луком, с отваренным рисом в качестве гарнира.
PS: Если вам не знаком Энди Рикер, посмотрите этот фильм о нём и его сети аутентичных тайских ресторанов. В фильме можно включить русские субтитры.
Американский пирог по Казахстански или как держится глейз, силант и воск в нашем климате.
Американским пирогом принято считать Полироль карнауба, это когда машину покрывают тремя мощными, защитными составами — Глейзом, Силантом и Воском. Задумка метода в том, чтобы заставить кузов блестеть и сделать это очень дешево.
Хотя как сказать “дешево”, у них за бугром может и не дорого купить тот-же воск за 50-100$, а для нас это стоящая покупка, поэтому ожидаешь нормального такого результата.
⠀
⠀
Как я наносил:
⠀
1) Хорошенько помыл машину.
У нас в городе есть классная двухфазная автомойка, где после мойки машина выезжает в закрытый ангар для протирки капель и всех процедур. Вооружившись микрофибровым полотенцем, протёр на сухо 👌.
⠀
⠀
2) Очистка глиной.
Так как я жаждал достичь бриллианта 💎за дешево, я не мог пройти мимо этой божественной темы. “Убирает навтыкашвейся сор с лака”, “Уменьшает расход материала”, а если вкратце больше возни. Проходя авто глиной особого ссора с лака не было, пройдя самую нижнюю часть авто, на глине появились чуть тёмные пятна.
А знаете сколько возни с этой глиной? Ооочень много.
Для начала нужно “сделать” лубрикант (или купить за денежку), это чтобы глина не царапала кузов, иначе отдавать на полировку. Я взял 80-100 мл. универсального мыла для рук и 500-600 мл. воды, залил в пульверизатор и получилось Гуд, вода мыльная, скользит как надо 👍. У глины часто менял сторону, чтобы как можно чище пройти кузов.
И вот вы минут 40-60 трете по этой мыльной прослойке весь авто, становясь сами мылом… Сама по себе идея может и здравая, но для авто 2014 года выпуска малорезультативная.
⠀
⠀
P.S. на мойке начинают на вас странно смотреть.
⠀
⠀
3) Обезжиривание кузова. Leraton G1.
Обезжиривателем прошёл весь кузов после очистки глиной. Распылил и растирал пока он полностью не испарился. G1 от Leraton мне показался каким-то бутафорским, может на фоне американских, но об этом в отдельной записи…
4) Нанесение составов.
Так как наносится три состава, заранее подготовил 3 пада и 3 микрофибры для их располировки. Наносил капель 5-6 на пад и обтыкивал кузов, после чего равномерно распределял по поверхности.
Получается такая, слегка заметная, скользящая поверхность, которая после высыхания становится бело-матовой и располировывается микрофиброй.
5) Глейз. Chemical Guys EZ — CREME GLAZE.
Это пушка 🎉!
Вся эта очистка и пару часов терки конечно прикольное занятие, но вот после глейза, буквально сразу на машине появляется хороший, мокрый, сочный блеск. Штука эта жидкая, наносится легко, высыхает за минут 12-15 и можно уже располировывать. Так как глейз жидкий, то он заливает царапины, эффект есть, но не полный.
⠀
P.S. на мойке не понимают, что вы творите.
⠀
⠀
6) Силант. Chemical Guys JET SEAL.
Эта такой состав, который убирает предыдущий эффект пушки, но “консервирует” глейз, благодаря чему он сразу не смоется. Стоит дороже, но и расходуется меньше, чем больше нанести его, тем меньше будет блеск. Силант я также нанёс на зеркала, диски, внутренние части кузова.
Как я понял, после нанесения этих двух состав мы как бы “выровняли” поверхность авто и следующий состав должен идеально лечь на ровную поверхность.
⠀
P.S. люди начинают интересоваться и подходить к вам.
⠀
⠀
7) Карнаубский воск. Chemical Guys 3X HARDCORE CARNAUBA PASTE.
Он идёт в баночке и слегка твердоватый. Сохнет минут за 15-20. Им также прошёл стекла, диски, детали багажника, фары, да бы дать дополнительную защиту.
Воск — самый “толстый” состав из всех и он создает впечатление, будто машину покрыли новым слоем лака. Внутри этой конструкции глейз вытягивает блеск, силант защищает, а воск дает эффект нового покрытия.
P.S. администратор собирается вас выгонять 😡.
⠀
Вывод:
— Реакция близких: “серый цвет стал более насыщенным”, “ты на нее что-то намазал?”
— Во время и после дождя вся машина каплями, что-то при езде слетает, что-то остается, гидрофоб есть, в общем норм 👌.
— Всякие почки, точки, жучки слетают от одного прикосновения, тут прям огонь 🔥.
Наносил составы весной и осенью, зимой дополнительно прошелся воском на один слой. В целом 6 месяцев держится уверенно.
Важно, я наносил все эти составы без предварительной полировки, то есть, вот как ездил каждый день — обезжирил — нанёс средства — получил эффект. В планах, есть идея отдать на полировку и сравнить.
Защита ЛКП из воскового пирога
Наконец-то собрался силами и сделал это!
И даже снял видео подробное.
В то время как популярны стекла, керамики, есть нестареющая классика — восковый пирог.
А именно три слоя (один поверх другого) наносятся определенные составы и каждый из них несет свою роль.
Первое фото сделано в ноябре 2016 (перед нанесением силанта Leraton и Fusso), второе в конце июля 2017:
Состояние ЛКП также выше всех похвал, я тут недавно зашел в салон и посмотрел на такую же Крету, так она была вся в царапинах. Так что новый авто, это еще не значит, что ЛКП будет идеальное, благо с момента прихода машины к дилеру до момента получения мною прошло всего три дня и я их просил не сушить авто после мойки.
Ладно, ближе к делу, о пироге от ChemicalGuys:
1 слой глейз EZ Creme — убирает легкую паутинку и восстанавливает блеск (долго думал делать ли этот слой, ведь паутины нет и блеск есть. Забегаю вперед скажу, лично в моем случае можно было не делать).
2 слой силант JetSeal — защита от выгорания цвета, все какахи, битумы, почки не въедаются в лак и не портят его. На эти словах можно подумать, что я задрот) Но поверьте, когда вы увидите, что может сделать с лаком старая голубиная какаха или смолы от липы — вы любыми способами попытаетесь себя в будущем защитить
3 слой синтетический воск Pete’s 53 Limited Edition — финальный слой, придает блеск и гидрофоб.
Начнем, поскольку была пятница вечер, после работы, сил не было — машину мыл не сам.
Осталось только обезжирить и локально убрать липу (пользовался апельсиновым очистителем от Leraton, мастхэв для всех). За битумом всегда слежу, поэтому не было его.
Далее перешел к глейзу, для лучшего эффекта и меньшего расхода его, как и силант можно наносить эксцентриковой (не роторной!) машинкой на малой скорости.
Я даже разделил капот. Но разницы не было, т.к. в моем случае нет паутинки и блеск и так обжигающий 🙂
Далее нанес силант, его можно на абсолютно все поверхности, включая пластик, фары и даже стекла.
И последним этапом нанес воск, вот он реально добавил больше блеска и конечно же гидрофоб. На дверях вообще как при керамике вода отлетает, )
Все составы легки в нанесении, вкусно пахнут и не оставляют следов на пластике, в т.ч. и воск, если сравнивать с Фуссо, который не оттереть потом от пластика — то в нашем случае вообще все шикарно и убирается фиброй. Но у Фуссо гидрофоб побольше имхо.
Далее будем наблюдать! Внизу добавил подробное видео нанесения.
Всем спасибо за внимание!
Полироль карнауба
Полироль карнауба или американский пирожок — это способ быстро, безопасно и не дорого вернуть кузову автомобиля гладкость, насыщенный цвет и яркий блеск.
Эта технология особенно популярна у владельцев, которые собираются продавать авто и у компаний, которые сдают авто в аренду.
Что нужно?
Полировочная глина и лубрикант
Чистую машину желательно очистить полировочной глиной. Если проводя по кузову внутренней стороной кисти, вы чувствуете легкую шершавость, то в лак вашего авто навтыкалось много сора: песчинки, асфальтная крошка, капли липы на которые налетела пыль… и т. д.
Если этот сор не удалить перед нанесением составов, то микрофибра будет быстро забиваться и ее придется менять каждую секунду. Расход составов вырастет в три-четыре раза. Их не удастся эффективно и равномерно располировать.
Чтобы глина не царапала кузов, между ней и очищаемой поверхностью нужно сделать скользкую прослойку. Для этого нужен лубрикант. Профессиональные лубриканты не оставляют подтеков и следов. Стоят дорого и применимы, когда вы натираете машину на выставочном стенде.
Посколько после глины мы будем обезжиривать кузов антисиликоном в качестве лубриканта подойдет 20% раствор детского мыла. Работает идеально. Берете 400 грамм воды и 100 грамм деского мыла. Наносите на кузов и по водной пленке очищаете кузов глиной.
Внимание!
Никогда не протирайте глиной места, на которых есть уайт-спирит или антисилкон. Глина моментально придет в негодность. Одно соприкосновение и глину можно выбрасывать.
Если на кузове очень много битума — сначала удалите его с помощь уайт-спирита. Затем тщательно промойте это место водой. Протрите и высушите. И только после этого начинайте очищать глиной.
Одного куска глины в 200−300 грамм вам хватит на 5−7 использований. Покупать профессиональную глину дороже 2000 рублей смысла нет. Бюджетные глины работают не хуже.
Уйат-спирит и антисиликон
Иногда в нижней части кузова скапливается такое количество битума, что банально жалко убивать об него глину. Если битум оставить, то при нанесении составов и пад и микрофибра придут в негодность уже в первые пары минут.
Выход — удалить весь битум уайт-спиритом или бензином «Галошей».
Можно очищать специальным битумным очистителем, который стоит в 10−12 раз дороже, но это тот же самый бензин «Галоша» или уайт-спирит, просто в баллоне под давлением и называется Tag remover… Переплачивать смысла нет никакого.
Нанесите уайт-спирит на битумные пятна. Можно попшыкать из распылителя, а можно щедро смоченной салфеткой. Первый вариант предпочтительней. Руки не воняют.
Подождите 2−5 минут и битум сам начнет стекать вниз.
Соберите его мокрой тряпкой. Если кузов еще не идеально чистый — повторите процедуру.
Антисиликон — безопасное и не вонючее средство, которое очистит кузов от всех неорганических пленок: силикона, старых восков, политур, остатков шампуней с моек и т. д.
Антисиликоном нужно проходить весь кузов после того как удалите весь битум и почистите глиной.
Смочите в антисиликоне микрофибровое полотенце или распылите сразу на кузов. Вертикальными и горизонтальными движениями растирайте антисиликон по кузову пока он полностью не испарится.
Вы можете заменить пад любой мягкой поролоновой губкой. Очень мягкой. Например, в автомагазине можете купить черный полировальный диск и нарезать его на кусочки.
Не пользуйтесь губками для посуды — они расцарапают кузов.
Отличие самодельного пада от профессионального только в полезном сроке его использования. Профессиональный пад можно стирать и использовать 7−10 раз или больше. Самодельный — нанес и выбросил. Решать вам.
Есть правило: один пад — один состав. Не наносите все составы одним падом. Получится чёрти-что.
Для первого использования пада, нанесите на него 8 капель и по-жамкайте пад в руках, чтобы состав равномерно распределился по всей площади, а излишки впитались в верхний слой.
Пад всегда должен легко скользить по поверхности. Не старайтесь сильно давить, лучше слегка надавливая на бока, выдавливайте впитавшиеся излишки состава.
Вам потребуется три микрофибровых полотенца для нанесения трех защитных составов, если наносить будете тонким слоем, как положено.
Если границы щедрости вам не ведомы и вы собрались намазывать на машину больше 100 грамм каждого состава, то купите микрофировых полотенец больше. Они точно понадобятся.
Глейз для кузова
Глейз как увлажняющий крем для кожи, только для кузова.
Вы замечали, что мокрая машина выглядит сочнее, ярче, насыщеннее? На чистой и мокрой машине не заметы все риски от моек и мелкие царапинки. Сколы не так бросаются в глаза…
Глейз как раз придает кузову такой «мокрый эффект»
Глейз наносится легко. Он не прихотлив к температурным режимам. Дает одинаково хороший результат на любых машинах. Его можно наносить на улице. И в лютый мороз, и под палящем солнцем, и под мелким дождиком.
Но надо помнить о нескольких нюансах…
Глейз не защищает кузов. Вообще не защищает. Никак.
Глейз — это состав для экспресс макияжа. По-быстрому навести марафет, скрыть все риски и царапинки, чтобы не заморачиваться с полировками.
Глейз смоется первой мойкой или дождем, если сверху его «не накрыть» силантом и воском. Или хотя бы чем-то одним.
на крайнем левом фото профессиональный глейз компании Poorboy’s World. Рекомендуем.
Силант для кузова
Sealant (силант) — дословно переводится с английского как герметик. Силанты еще называют искусственными восками. Делают их из сложных парафиновых соединений.
Основная задача силанта — консервация кузова. Герметизация. Только не от протекания, а от негативного воздействия окружающей среды: птичий помет, липа, реагенты и прочие неприятности. Еще силант сохраняет ранее нанесенные покрытия на кузов от быстрого вымывания. Силантом можно защитить кузова под керамикой, жидкими стеклами или под глезем.
Силанты бывают профессиональные и бытовые. Отличаются они содержанием силикона. В бытвых силантах силикон — основной компонет. В профессиональных — силикона нет вообще.
Силант не придает кузову зеркальный блеск. Он дольше сохнет, его тяжелее располировывать микрофиброй.
Силант — это парафиновый панцирь для кузова, задача которого защищать… защищать все что под ним от всего что над ним. Подумайте.
Надеюсь понятно.
на всех фото: профессиональные силанты, которые не стыдно рекомендовать.
Воск карнаубы
Воск карнаубы используют не только в автокосметологии, но и… Кондитеры добавляют карнаубу для получения глазури. Кожевенники и столяры щедро намазывают кожу и дерево воском для защиты от влаги и придания товарного вида. В фармакологии без карнаубы не получаются оболочки для таблеток. Не без воска обходится транспортировка фруктов с плантации до прилавков.
Свойства воска карнаубы: защита от влаги, блеск, срок полезной службы.
Карнаубский воск в отличии от пчелиного хрен расплавится на солнце. Температура плавления карнаубского воска больше 80 градусов. До этой температуры он крепкий как камень.
В восковые полироли добавляют или невонючий растворитель или травиные масла, чтобы воск не застывал в банке. Когда наносите воск на поверхность тонким слоем, масло и растворитель испаряются. Воск затвердевает. Вот и весь секрет.
Растворители в воск добавляют чаще японцы. Карнаубские полироли на маслах — удел американских производителей.
И все же встречаются хитрожопники, которые подмешивают в состав пчелиный воск или парафины. Так они пытаются удешевить продукт.
Никогда не покупайте жидкие воски или гелеобразные.
Правильный воск по консистенции напоминает мороженое из морозилки.
на всех фото: профессиональные воски, которые не стыдно рекомендовать.
Есть такой бренд и производитель — Swissvax.
Делают они всю линейку товаров для ухода за авто. Делают качественно, с душой и дорого.
Два слоя воска дают результат лучше керамики и жидкого стекла
Как это работает?
И глейз, и силант, и воск наносятся на подготовленный кузов с помощью микрофибрового или паролонового пада. Для каждого состава свой пад.
Сначала наносится глейз. Потом силант. Потом воск. Последовательность менять нельзя. Ничего хорошего из этого не получится.
Выдавите несколько капель состава на пад. Четырех-пяти капель будет достаточно. Равномерными вертикальными, затем горизонтальными движениями, без нажима, нанесите состав на выбранный элемент кузова.
Удобно начинать с крышки багажника и заднего бампера. Затем двери, крылья и стойки. После капот и передней бампер. На закуску — крыша.
Составы необходимо наносить равномерным слоем, без пропусков. Чем тоньше слой получится — тем лучше. Наносить быстро не обязательно. Делайте в удобном для вас темпе.
После высыхания любой состав слегка побелеет, значит можно располировывать микрофибровым полотенцем.
ПОМНИТЕ: стереть побелевший состав с кузова — не значит располировать.
Для правильной располировки состава всегда используйте только чистую и мягкую микрофибру. Сложите ее так, чтобы ваша ладонь покрывала 70% площади микрофибры. Располировывайте горизонтальными и вертикальными движениями.
Не делайте дугообразных и круговых движений. Если пот микрофибру попадет крупным песчинка — расцарапаете кузов.
После располировки одного состава — наносите следующий.
Для усиления конечного результата и зеркального эффекта — нанесите два слоя глейза в самом начале и два-три слоя воска карнаубы в конце.
Наносить два и более слоев силанта — смысла нет.