Слепая зона что это значит
Слепая зона:учимся держать под контролем
Что такое слепая зона автомобиля?
Опытного водителя термином мертвая зона в тупик не поставишь, а вот новичку может оказаться незнакомым это понятие. Хотелось бы, конечно, чтобы новички узнавали о подобных тонкостях из теории, а не из собственного горького опыта. Однако зачастую последний вариант гораздо распространеннее первого. И, к сожалению, водительские навыки и умения эквивалентны сумме денег, затраченной на ремонт автомобиля.
Непосредственно связаны с понятием слепая зона или мертвая зона так называемые аварии попутного направления, или, попросту, подрезание. Например, дело обстоит следующим образом. Водитель решает перестроиться в соседний ряд, взгляд в зеркало заднего вида брошен – опасности нет, начинаем перестроение, и тут вы задеваете неизвестно откуда взявшийся автомобиль или другой транспорт. Водитель в недоумении: откуда появилась помеха – в зеркалах ведь никого не было?
А на самом деле автомобиль, ставший неожиданностью, ехал чуть сзади, на уровне заднего ряда сидений за боковой стойкой вашего автомобиля. В этой ситуации его уже не видно в зеркала заднего вида и еще не видно боковым зрением. Именно этот промежуток и называется мертвой зоной. На самом деле, ситуации бывают различными. Если вы не заметили автомобиль, то можно отделаться незначительными повреждениями, все зависит, конечно, от скорости и габаритов транспорта. А вот среди мотоциклистов эту зону именуют смертельной в буквальном смысле. Так что следует быть внимательным, чтобы избежать подобных жертв.
Как обнаружить слепую зону?
Для того чтобы определить, где у вашего автомобиля находится эта самая слепая зона, есть два несложных способа. В первом случае можно попросить помощника обойти вокруг машины, те участки, когда вы потеряли его из виду, и будут являться данной зоной.
Можно оценить эту зону, находясь в пробке. Заметим, что в этом случае ваш автомобиль должен стоять, а соседние ряды – ехать. Наблюдая в зеркала, заметьте, где исчезнет рядом идущий автомобиль. Там и начинается мертвая зона, а заканчивается тогда, когда этот же автомобиль покажется из-за боковой стойки, и вы увидите его периферическим, то есть боковым зрением. В целях безопасности можно этот эксперимент проводить, находясь в припаркованном у обочины автомобиле.
Обратите внимание, что с увеличением скорости движения, мертвая зона увеличивается. Это происходит в первую очередь из-за того, что сужается зона периферического зрения.
Еще одной мертвой зоной является зона прямо за багажником автомобиля. Она представляет опасность, когда автомобиль начинает движение задним ходом.
Берем под контроль слепую зону
Бороться с этим явлением можно и нужно. Контроль слепых зон должен осуществляться так же тщательно, как и другие аспекты управления автомобилем. В первую очередь важно правильно настроить штатные зеркала автомобиля. Их неправильная настройка, а также неправильное положение водителя при езде обуславливают плохой обзор в зеркала и, соответственно, увеличивает мертвую зону автомобиля. В правильно настроенном зеркале отражается ручка передних дверей машины. Остальное пространство зеркала занимает дорога.
Еще одна важная рекомендация заключается в том, чтобы при планировании маневра слегка поменять свое положение, взглянуть по сторонам, для того чтобы убедиться в его безопасности от начала и до конца.
Обратите внимание также на так называемый оптический эффект зеркал заднего вида. Дело в том, что современное производство предлагает широкий выбор аксессуаров для автомобиля. Среди них есть огромное разнообразие зеркал. Существуют и такие, которые вроде бы и не превышают размеров штатных зеркал автомобиля, зато обзор дают куда более обширный и качественный. И если имеется подобная возможность, тогда не помешает поменять «родные» зеркала машины, на более практичные в плане обзорности.
Самый распространенный метод, призванный устранить слепые зоны автомобиля, заключается в том, чтобы установить дополнительные зеркала мертвых зон. Такое зеркало может быть небольшого размера слегка сферической формы для установки на поверхность основного штатного зеркала. Его основной плюс заключается в значительном расширении горизонта обзора, однако есть и минус такой установки. Он заключается в уменьшении площади штатного зеркала.
Главная рекомендация состоит в соблюдении несложных рекомендаций по тому, как установить зеркало мертвой зоны. Оно должно устанавливать в верхнем внешнем углу зеркала. Существуют подобные зеркала в собственном корпусе, предусматривающие возможность установки их не на основное зеркало, а над ним. Также можно установить параболическое зеркало заднего вида. Оно дает качественный обзор происходящего вокруг машины, однако слегка искажает расстояние.
Современные технологии также предлагают собственное решение для данной проблемы. Оно заключается в использовании камер заднего вида с выводом изображение на панель управления. Тут важно не увлекаться просмотром ситуации сзади, чтобы не попадать аварийные ситуации с участием впереди идущего транспорта.
Другим современным средством борьбы с мертвыми зонами автомобиля являются компьютерные системы обзора мертвых зон. Подобные парктроники особенно выручают при движении задним ходом. Правда и у них есть свой минус: могут не увидеть прут или арматуру, невысоко торчащую из земли.
Итак, рассмотренные выше аспекты, показывают, что при наличии желания безаварийной езды, можно максимально минимизировать действие такого фактора как слепая зона автомобиля. Важно своевременно и максимально эффективно их контролировать. Это еще раз доказывает, что управление автомобилем не терпит халатности, которая может повлечь одни лишь неприятности.
Слепые зоны мышления
Есть такая известная поговорка: «За деревьями леса не видно». Именно с неё чаще всего начинают свой рассказ о слепых зонах мышления различные издания, описывая народной мудростью одно из проявлений данного феномена. Мы же считаем, что этой лаконичной фразой можно обрисовать суть явления в целом. Но не будем раскрывать все карты сразу. Тем более что, несмотря на общий характер приведённых в этой статье примеров, многие с лёгкостью узнают в них себя, и, возможно, научатся лучше понимать природу своих ошибок.
Классификация
Говоря о слепых зонах мышления, мы можем использовать ещё одно определение – туннельное зрение. Аналогия достаточно проста: когда мы находимся в туннеле, наша видимость ограничена его конструкцией. То же самое можно сказать и о способности думать, когда в силу каких-либо причин человек не способен мыслить стратегически и не видит картину полностью. Основанием для возникновения слепых зон могут быть воспитание, религиозные убеждения, социальные условия жизни, отсутствие необходимого опыта, недостаточно развитая интуиция, влияние средств массовой информации. Воздействие этих условий и отсутствие контрмер приводит к тому, что, принимая важные решения или пытаясь урегулировать проблемы, мы чересчур односторонне смотрим на вещи, не учитываем все возможные последствия и, как результат, делаем ошибку или выбираем не оптимальный вариант.
Слепые зоны мышления во многом очень похожи на ошибки нашего разума, которые А. Кукла назвал ментальными ловушками и описал в своей известной книге. Но главное их отличие в том, что по своему воздействию они более глобальные, и совершаются не в каких-то конкретных случаях, которые их предопределяют, а влияют на наше отношение и поведение в целом.
Рассмотрим конкретные случаи, когда человек попадает в слепую зону мышления.
Случай № 1. Классическое туннельное зрение, или когда за парой деревьев действительно не видно леса.
Например, нашему герою по работе или учёбе нужно сделать презентацию. Он пару вечеров проводит за подготовкой – смотрит видеоуроки по оформлению и дизайну, читает советы Джони Айва, изощряется с текстовой и визуальной подачей информации. На выходе – не презентация, а «конфета». Но почему-то преподаватель или начальник недоволен. А недоволен он потому, что сама информация собрана скудная, она плохо раскрывает тему. Получается, что самое важное было упущено. Правда, бывает и наоборот – человек, увлечённый содержанием, абсолютно забывает о правилах подачи. В итоге – работа проделана, а желаемого результата нет.
Такую ошибку (по форме, не по наполнению) часто совершают люди, которым свойственна педантичность, граничащая с перфекционизмом в плохом значении этого слова. Они скрупулёзно оттачивают какие-то детали, но не способны оценить картину в целом. Отличная иллюстрация – организатор, который тратит день перед мероприятием на то, чтоб решить, сколько стульев поставить в ряд – 20 или 22, но при этом забывает проконтролировать настройку звука. А вечером спикеры вынуждены кричать со сцены, потому что у микрофонов ужасное эхо. Похожих людей знает, наверное, каждый.
Случай № 2. Упорство на грани, а то и за гранью навязчивости.
Сегодня многими авторами, особенно в бизнес литературе, вдохновенно культивируется в качестве необходимого такой навык успешного человека как упорство. Множество известных примеров подкрепляется ещё и соусом из мотивирующих цитат по типу «никогда не сдавайся – упал? поднимайся». Только вот о своеобразной стоп-кнопке писатели почему-то упоминают не всегда. В результате армия доверчивых читателей воспитывает в себе не упорство, а слепую настойчивость. И всё бы ничего, но «пара набитых шишек» становится не показателем опыта, а лишь счётчиком незамеченных граблей, причём зачастую одних и тех же.
Слепая зона здесь в том, что, продолжая наш пример с презентацией, человек, сделавший ошибку однажды, всё равно отстаивает свою правоту, по инерции. Он не учитывает замечания, не изменяет проект и со временем надоедает окружающим своими идеями насколько, что они начинают его избегать. Таких людей вы, наверняка, встречали тоже.
Случай № 3. Ригидность.
Под этим понятием психологи понимают неспособность и нежелание человека реагировать на события и явления по-другому, чем он привык. Попросту говоря, это как пользоваться огромными механическими счётами, отбрасывая даже теоретическую возможность применения калькулятора. И дело здесь не в предпочтениях или особенностях характера, а в сознательном отвержении или игнорировании альтернатив. А ведь вся теория Дарвина строится на склонности изменяться и приспосабливаться…
Но вернёмся к нашему примеру, чтобы понять насколько такое нежелание мешает человеку. Представьте, что из-за своей нелюбви к компьютерной технике, служащий решил сделать презентацию, что называется, «своими руками». Ватман, краски, нарисованные от руки графики и диаграммы – масштабы того, насколько это неудобно, может оценить любой, даже посредственный, пользователь PowerPoint или другой подобной программы.
Случай № 4. «Я идеален» в графе «недостатки».
О таких людях ещё говорят: «Видит соринку в чужом глазу, а в своем бревна не замечает». Бесспорно, уверенность – хороший и важный навык. Чего не скажешь о граничащей с психическим расстройством самоуверенности, или, если угодно, «синдромом бога». Нельзя знать всё, нельзя не ошибаться, нельзя упрекать других и при этом оставаться безупречным.
Эта слепая зона в наименьшей мере способна навредить человеку. В меру самоуверенные люди достигают успеха, становятся лидерами и легко заводят отношения с другими. Но если перегнуть палку – рискуешь оказаться в зоне отчуждения, потому что рано или поздно постоянное «я» окружающим надоедает, а полагаться только на своё мнение обо всём на свете – очень самонадеянно. И хорошо, если это очевидно. Если же нет – вы слепы.
Как избежать или превратить в достоинство
На самом деле слепые зоны мышления – это не всегда плохо. Их можно превентивно избегать, предъявляя к процессу мышления и принятия решений определённые требования. К тому же в описанных выше случаях имеется и позитивный для человека аспект, и сейчас мы в этом убедимся.
О разумной самоуверенности уже немного было сказано. Туннельное зрение мешает управленцам и всем, чья работа связана с планированием и анализом, но играет на руку людям, от которых требуют точности и чёткости при выполнении конкретных задач. Они исполнительны и щепетильны, а данные качества дорого стоят.
Ни в коем случае нельзя в раздел со знаком «минус» относить и упорство. Особенно, если оно уравновешенно тактом и применяется там, где это уместно. Отстаивание своих идей, преодоление препятствий, умение двигаться вперёд в неблагоприятных условиях – навыки многих успешных людей. Не стоит списывать со счётов и тех, кто не способен быстро меняться. Такой человек отлично справляется с рутиной и с лёгкостью делает гнетущую других работу на автомате.
Напоследок несколько рекомендаций о том, как избегать слепых зон:
Отзывы и комментарии
А у вас есть слепые зоны мышления? Оставляйте свои комментарии по поводу статьи.
Что такое слепые и мертвые зоны автомобиля и как их контролировать?
В правилах дорожного движения подобных терминов нет. Они были приняты автовладельцами самостоятельно. Означают ли они одно и то же и для чего их нужно контролировать?
Что такое слепая зона?
Вообще, слепая и мертвая зона – это одно и то же. По крайней мере, так решили автовладельцы. Но на самом деле, понятие мертвая зона относится к рулевому управлению и к нему следует вернуться чуть позже.
Слепой зоной принято считать области, находящиеся в непосредственной близости автомобиля, но не доступные для взгляда водителя. Говоря простыми словами, шофер не видит объектов и препятствий, находящихся в слепой зоне.
Подобные области могут быть в самых различных местах, в зависимости от обзорности и конструкции автомобиля. Для грузовиков и легковых машин они различаются, но каждое авто, однозначно, имеет, хотя бы, одну слепую зону.
Что такое мертвая зона руля?
А теперь следует узнать о мертвой зоне. Под этим понятием понимают угол поворота руля, при котором рулевое управление не реагирует поворотом колес. То есть, водитель поворачивает руль, но колеса начинают менять положение не сразу.
В правилах, это понятие заменяется простым словом – «люфт». Он измеряется в градусах и имеет нормы:
Если значение люфта превышает заданные нормы, то управление автомобиля требует ремонта. Эксплуатация такой машины запрещена.
Слепые зоны у разных транспортных средств и чем они опасны
Чтобы аккуратно маневрировать в условиях города или правильно перестраиваться на широкополосных дорогах, водитель должен хорошо разбираться в подобных зонах автомобиля. Среди автовладельцев действует негласное правило:
«Если ты не видишь в зеркале заднего вида водителя грузовика, то и он не видит тебя»
И это правило самое верное. Но не всегда слепая область машины находится сзади. Следует, к примеру, взять грузовой автомобиль:
Стоит обратить внимание: водитель грузовика имеет самую опасную слепую зону – справа и спереди. Автомобиль, который надолго задерживается в этих местах – рискует быть задетым. Фура начинает трогаться и цепляет легкую легковушку, не заметив. Передняя часть грузовика – смертельно опасна для пешеходов, так как водитель не видит их из-за носа или особенностей строения стекла на «головастиках» (пустых грузовиков без носа). Лучший способ остаться целым – не заезжать в области, не попадающие в поле зрения водителя большегруза.
У легкового автомобиля ситуация несколько лучше, но и этот фактор зависит от особенностей кузова. В общем, зоны эти выглядят так:
В данном случае, водитель не замечает пешехода из-за боковой стойки кузова. Исправить тут ничего не получится. Современные автомобили обладают худшей обзорностью.
Другой пример касается джипов и универсалов. Учитывая высокое положение стекла багажника, под ним остается область, которая не доступна водителю:
При движении задним ходом, для взрослых пешеходов нет никакой опасности, их видно, а вот дети, находящиеся за машиной, могут под нее угодить, так как их рост ниже уровня стекла.
Как обнаружить слепую зону?
Каждый автовладелец должен знать все слепые зоны своего автомобиля. Для этого есть простой прием:
Это и есть слепая зона автомобиля.
Как правильно настроить зеркала?
Одним из самых эффективных методов борьбы с ухудшением обзорности принято считать правильную настройку зеркал заднего вида. Многие автовладельцы совершают массу ошибок, поворачивая отражающие элементы совершенно не на тот угол. Как следствие, получают еще более худшую обзорность.
Правильно настроенное зеркало заднего вида должно показывать следующую картину:
В зеркале должно быть видно лишь малую часть автомобиля, чтобы автовладелец мог ориентироваться по габаритам во время парковки и маневров. Все остальное поле должно максимально захватывать дорогу.
Частые ошибки:
Применение зеркал для слепых зон
Основным средством борьбы против нарушения обзорности является применение специальных зеркал для слепых зон автомобиля. Они представляют собой небольшие зеркальные элементы, которые устанавливаются поверх основных, и имеют другой угол поворота. Выглядят они следующим образом:
Подобные зеркала могут иметь и иную конструкцию, к примеру, такую:
Стоит отметить, что их можно настроить и для парковки. К примеру, водителю необходимо иметь возможность с точностью до положения колеса припарковаться к бордюру или любому другому объекту. Он может направить зеркало на заднее колесо и оценивать расстояние от него до объектов или препятствий.
На грузовиках, автобусах и внедорожниках используются другие зеркала, которые крепят к стеклу, чтобы видеть ситуацию перед кабиной, справа или позади нее, если это универсал:
Электронные системы контроля слепых зон
Зеркала – достаточно эффективное, но примитивное средство контроля. Самыми продвинутыми способами исключить слепые зоны автомобиля принято считать применение специальных электронных устройств. Условно их можно разделить на две категории:
Датчики мертвых зон
Подобные устройства необходимы для безопасного перестроения в городе в условиях плотного дорожного трафика. Представляют собой комплект датчиков, установленных по бортам автомобиля и специального индикатора, который включается и показывает водителю, что вне поля зрения находится другая машина.
Предупреждает система в виде негромкого звукового сигнала и оранжевой лампы, которая вмонтирована в накладку кузовной стойки или салонное зеркало. Принцип действия датчика предельно прост – он посылает ультразвуковой сигнал до объекта, затем он отражается и идет обратно. По времени, за которое сигнал «сходил» туда и обратно, система вычисляет отсутствие или наличие объекта в слепой зоне.
Камера кругового обзора
Внимание! Применять такие системы во время движения с большой скоростью запрещено, так как они отвлекают внимание и предназначены не для перестроений.
Камеры кругового обзора используются, как одно из средств помощи при парковке автомобиля. Подобные системы помогают оценить боковой интервал машины и дистанцию до других препятствий. К примеру, камеры кругового обзора видят, все, что происходит перед машиной, сзади и под боковыми зеркалами заднего вида. Активация данных камер происходит со штатной мультимедийной системы, если подобный ассистент вообще предусмотрен комплектацией.
Что еще следует знать о мертвых зонах?
Водитель должен учитывать, что площадь мертвой зоны возрастает прямо пропорционально скорости движения автомобиля. Дело в том, что на большой скорости поле зрения водителя сужается, так как он фокусируется на объектах, находящихся на пути. Поэтому возможности оборачиваться или обращать внимание на зеркала заднего вида у него нет.
Еще один неприятный факт. При разбирательствах в ДТП вина, обычно, ложится на автовладельца, который «не увидел» другой машины из-за отсутствия дополнительного зеркала или слепой зоны. В ПДД нет такой формулировки, а значит, автовладелец должен сам бороться с этим явлением своими силами.
С другой стороны, суд может встать на сторону водителя большегруза и признать виновным водителя, который «влез» под грузовик с целью его быстро обогнать или «подрезать». К примеру, большегруз поворачивает, а другой автомобиль пытается проскочить «под ним» и цепляется за кабину.
Слепая зона
 | Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи. Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, пожалуйста, вернитесь и уточните ссылку так, чтобы она указывала на статью. |
Полезное
Смотреть что такое «Слепая зона» в других словарях:
Слепая зона антенны — Слепая зона антенны объём пространства (обычно конусообразной формы), в который антенна физически не может излучать из за ограниченной диаграммы направленности (ДНА) или формы крепления. Наглядным примером слепой зоны антенны могут служить… … Википедия
ДНА — ДН типичной направленной антенны (азимутальная). ДН по углу места. Диаграмма направленности (ДН) зависимость амплитуды вектора напряженности поля антенны в равноудаленных точках дальней зоны от угловых координат точки наблюдения P, то есть… … Википедия
ДН — типичной направленной антенны (азимутальная). ДН по углу места. Диаграмма направленности (ДН) зависимость амплитуды вектора напряженности поля антенны в равноудаленных точках дальней зоны от угловых координат точки наблюдения P, то есть… … Википедия
Диаграмма направленности антенны — ДН типичной направленной антенны (азимутальная). ДН по углу места. Диаграмма направленности (ДН) зависимость амплитуды вектора напряженности поля антенны в равноудаленных точках дальней зоны от угловых координат точки наблюдения P, то есть… … Википедия
Список эпизодов телесериала «Люди Альфа» — Список серий американского научно фантастического, драматического и приключенческого телесериала «Люди Альфа», созданного Заком Пенном и Майклом Кэрноу. Премьера состоялась 11 июля 2011 года на телеканале SyFy. Сериал был продлен на второй сезон … Википедия
Премия Ассоциации телевизионных кинокритиков США — Премия Выбор критиков (Critics Choice Awards) ежегодная награда Ассоциации телевизионных кинокритиков США (Broadcast Film Critics Association Awards / BFCA). BFCA крупнейшая профессиональная организация, объединяющая кинокритиков, которые… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Пищеварительная система — обеспечивает усвоение организмом необходимых ему в качестве источника энергии, а также для обновления клеток и роста питательных веществ. Пищеварительный аппарат человека представлен пищеварительной трубкой, крупными железами пищеварительного… … Атлас анатомии человека
КИШЕЧНИК — КИШЕЧНИК. Сравнительно анатомические данные. Кишечник (enteron) представляет собой б. или м. длинную трубку, начинающуюся ротовым отверстием на переднем конце тела (обычно с брюшной стороны) и кончающуюся у большинства животных особым, анальным… … Большая медицинская энциклопедия
Толстая кишка — (intestinum crassum) начинается от илеоцекального клапана (valva ileocaecalis) (рис. 151, 170), образованного двумя горизонтальными складками в месте перехода подвздошной кишки в слепую, и заканчивается задним проходом. Она состоит из трех… … Атлас анатомии человека
Желудочно-кишечный тракт человека — Схема пищеварительного тракта: 1. Слюнные железы 2. Околоушная железа 3 … Википедия