200 тыс. рублей за скрученный пробег. Как получить компенсацию за обман при продаже авто?
Скрученный пробег – первый подводный камень при покупке б/у автомобилей. Среди пользователей портала auto.ru с этой проблемой столкнулись 75,5% автолюбителей. Обман выясняется после покупки, и для владельца это значит одно: собирать доказательства и писать претензию продавцу. Салон или частник с большой вероятностью проигнорируют обращение. Тогда собственнику прямая дорога в суд. К счастью для обманутого покупателя, закон встанет на его сторону и заставит продавца заплатить.
Сколько «набежало»
Такой случай произошёл в Череповце. Мужчина купил подержанный Renault Duster в автосалоне за 740 тыс. рублей. Заявленный пробег составил 45 тыс. км. Новый владелец приехал домой и перенастроил компьютер автомобиля. Выяснилось, что реальный пробег – 96 тыс. км.
Скручиватели пробега действуют умело, но покупатели умнее. Фото: yaplakal.com.
Шокированный покупатель обратился к платным интернет-сервисам, которые предоставляют информацию о реальном пробеге, ремонте и техосмотре авто. Проверка показала, что последний раз машина проходила ТО в августе 2020 года с зафиксированным пробегом 93 836 км. Мужчина подал иск к автосалону и потребовал компенсировать убытки.
Районный суд встал на сторону покупателя и заявил, что условие о пробеге считается существенной информацией, которая влияет на стоимость автомобиля. Реальный пробег, который оказался в два раза больше, означал больший износ двигателя и деталей.
Что решил суд:
Итого мужчина получит от автосалона 212 тыс. рублей. Об этом говорится на сайте Российского агентства правовой и судебной информации.
Не успел купить – пришлось чинить
Если скрученный пробег снижает стоимость машины – это ещё не самый плохой вариант развития событий. Бывает так, что скрытый износ, о котором не подозревает водитель, создает аварийные ситуации на дороге.
Например, житель Казани приобрёл автомобиль Audi Q5, на одометре значился пробег 68 237 км. Через 9 дней после использования машина заглохла на светофоре и не заводилась. Владельцу пришлось обращаться к официальному дилеру Audi. Диагностика показала, что требуется замена ремкомплекта мехатроника. Дилер также «пробил» машину по vin: тогда и вскрылся настоящий пробег – 151 002 км, зафиксированный на таможне.
Проверка на станции техосмотра покажет реальный размер пробега. Фото: zr.ru.
Этот случай наглядно показывает, как пробег влияет на степень износа. При показателе в 69 тыс. км процент износа – 18,46%. А при 151 – 38,14%.
Покупателю пришлось чинить машину за свой счёт, обращаться к оценщику, который установил реальную стоимость авто, и подавать иск к автосалону.
Суд постановил, что согласно ч. 1 ст. 1096 Гражданского кодекса продавец или изготовитель причинил вред покупателю вследствие недостатков товара. И, согласно ч. 1. Ст. 18 закона О защите прав потребителей, владелец вправе отказаться от сделки и требовать вернуть уплаченные деньги. При этом мужчина вправе рассчитывать на компенсацию морального вреда по ст. 15 того же закона.
Представитель истца заявил в суде, что при покупке автомобиля важно знать пробег, поскольку он показывает степень износа двигателя. Адвокат подтвердил доводы фотографией одометра и актом осмотра авто по договору со страховой компанией.
Суд также принял сторону обманутого покупателя. Ответчик должен выплатить истцу разницу в стоимости автомобиля, неустойку, возмещение ущерба, компенсацию морального вреда, затраты на услуги оценщика и адвоката, расходы на оформление договоренности и почтовые отправления. Сумму компенсации Ново-Савиновский районный суд Казани не раскрывает.
А если суд против?
Такие ситуации тоже бывают. Например, жительница Перми купила автомобиль с 62 тыс. км на одометре. А дальше по известной схеме: проверка показала, что реальный пробег – более 132 тыс. км. Более того, автосалон подделал год выпуска и указал 2015 вместо 2013.
Владелица обратилась в районный суд, который отказал в удовлетворении исков. Кассационный суд тоже не поддержал женщину. Инстанции посчитали, что покупатель и продавец согласовали условия договора купли-продажи, истица согласилась с указанными характеристиками авто. А расхождение величины пробега и года выпуска – несущественные недостатки.
Покупать подержанный автомобиль — дело рискованное. Фото: transport-news.ru.
Тогда женщина обратилась в Верховный суд.
ВС встал на сторону истицы, опираясь на п. 1 ст. 10 закона о правах потребителей: продавец должен предоставить покупателю достоверную информацию о товаре. Также покупатель вправе требовать возмещение убытков и возврата денег, если сведения о товаре оказались неполными или недостоверными – ст. 12 закона.
Обычно незнание ситуации не спасает от ответственности. Но не в случае с законом о правах потребителей. Если покупатель не обладает специальными познаниями о свойствах товара, продавец должен это учесть, указал ВС. Доказывать обратное должен продавец, который ответственен за любое несоответствие товара. Даже если несоответствие становится очевидным позднее, добавил ВС.
По поводу доводов низших инстанций о «неважности» пробега, Верховный суд указал следующее:
Доводы истца о ненадлежащей информации продавца относительно автомобиля имели существенное значение для дела, однако эти обстоятельства судом апелляционной инстанции в нарушение части 2 статьи 56 и абзаца второго части 1 статьи 327 ГПК обсуждены и оценены не были. Названные выше требования закона и разъяснения Пленума ВС судом апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела выполнены не были
В итоге ВС отменил решение апелляционного и кассационного суда и направил дело на рассмотрение в краевой суд.
Доказать факт скрученного пробега возможно. Необязательно сразу обращаться к независимому эксперту. Достаточно обновить бортовой компьютер, «пробить» vin или историю техосмотра по специальным сервисам. И когда у вас будут доказательства обмана – подавать претензию продавцу. А если он отказывается признавать вину – обращаться в суд.
Скрученный пробег на купленном авто. Что можно «поиметь» с продавца?
1. Обычно бывает так
Недобросовестные продавцы скручивают пробег, чтобы продать машину дороже реальной стоимости. Покупатели получают более старый автомобиль чем заявлено, за неадекватные деньги, с неизвестными проблемами в придачу. Обман выясняется после покупки.
Стоит ли прощать продавца за обман?
Что можно поиметь с него по закону?
2. Статистика
На каждом третьем б/у авто перед продажей скручивают пробег. У годовалых машин в среднем срезают на 21 тыс. км, у трехлетних авто — почти на 40 тыс. км, а 10- и 15-летние машины «молодеют» уже на 55 тыс. и 68 тыс. км соответственно.
Это увеличивает стоимость авто на 12–20%.
Честнее всего информация в объявлениях официальных дилеров — только в 7% случаев фиксируется скручивание пробега.
«Среди предложений продавцов-частников встретить машину с честным пробегом сложнее: почти 16% автомобилей, продающихся „из рук в руки“, имеют скрученный пробег. У независимых дилеров всё еще хуже: четверть машин в таких салонах прошли через корректировку пробега, а среди предложений перекупщиков уже каждый третий автомобиль нечестный», говорится в отчете Auto. Ru.
Во многих странах Евросоюза за махинации с одометром автомобиля при продаже предусмотрена уголовная ответственность: если вина будет доказана, преступнику будет вменяться в вину мошенничество. В уголовном праве Кипра это преступление выделено в отдельную статью.
3. Обзор свежей практики Верховного Суда РФ за 2021 год
К счастью для обманутого покупателя, закон встанет на его сторону. Практика Верховного суда РФ 2021 года это подтверждает (см. в частности Определение ВС РФ от 2 марта 2021 г. № 44-КГ20-19-К7).
Пример 1:
Высшая инстанция разбиралась в споре жительницы Перми с автосалоном, где она приобрела автомобиль с пробегом в 62 000 км. Однако при детальном изучении документов выяснилось, что реальный пробег авто в 2 раза больше заявленного продавцом и указанного в договоре купли-продажи (более 132 000 км). Покупатель потребовала расторгнуть договор и вернуть денежные средства. Пермский районный суд в удовлетворении требований отказал.
Свою позицию он объяснил тем, что истцу была предоставлена вся необходимая информация о товаре и покупатель принял товар без каких-либо претензий. Апелляция и кассация с этим решением согласились. Суды трех инстанций указали: заниженный пробег — несущественный недостаток.
Верховный Суд РФ отменил нижестоящие судебные акты. Он указал, что нормы закона обязывают продавца предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах, обеспечивающую возможность их правильного выбора. У покупателя есть право требовать возмещения убытков и возврата уплаченной за товар суммы, если ему предоставлена недостоверная или недостаточно полная информация о товаре (ст. 12 ЗоЗПП). Необходимо исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальных познаний о свойствах и характеристиках товара
Продавец несет ответственность по договору за любое несоответствие товара, которое существует в момент перехода риска на покупателя, даже если это несоответствие становится очевидным только позднее (п. 4 «Обзора судебной практики N 4, утв. Президиумом ВС РФ 15.11.2017)
Позиция ВС РФ: суды должны оценить доводы покупателя машины о скрученном пробеге.
4. Другие примеры из практики
Аналогичные доводы выражали суды в похожих спорах и ранее
Пример 2:
В договоре указан пробег 75 000 км, а на сайте объявлений покупатель нашел информацию о том, что у этой же машины пробег 118 тыс. км. Экспертиза подтвердила: показатели одометра в автомобиле намеренно занижены. Требование покупателя расторгнуть договор суды удовлетворили (см.: Определение Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 11.11.2020 N 88-16580/2020).
Пример 3:
В автосервисе выяснилось, что показатели одометра скручены. Экспертиза показала, что в блок щитка приборов установили сторонний электронный модуль. Суды поддержали покупателя: продавец не предоставил достоверную информацию об автомобиле, а условие о пробеге является существенным. Договор также расторгнут, деньги возвращены (Определение Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 23.06.2020 по делу N 88-12830/2020).
Пример 4:
В договоре стороны вообще не указали пробег авто. Это не помешало покупателю добиться соразмерного уменьшения цены купленного автомобиля со скрученным одометром. Суд поддержал довод покупателя о том, что от него скрыли информацию, существенно влияющую на цену автомобиля (см.: Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 21.07.2020 по делу N 88-16658/2020).
5. Когда суд может отказать?
Пример 5:
в отличие от вышеперечисленных примеров в данном случае уже судились два физических лица (продавец и покупатель авто).
Покупатель заявил об уменьшении покупной цены автомобиля. В обоснование указал, что купил автомобиль «SKODA OCTAVIA» с пробегом на одометре 65 000 км за 666 000 рублей.
Спустя месяц после покупки при диагностике выявлено, что фактический реальный пробег автомобиля больше, чем заявлено продавцом при продаже автомобиля. В связи с чем истец просил взыскать с ответчика разницу между рыночной стоимостью автомобиля с заявленным пробегом и рыночной стоимостью автомобиля с фактическим пробегом. Но суд не поддержал покупателя. Против него сыграло то, что в договоре пробег отражен не был.
Суд указал: раз стороны не согласовали условие о пробеге, на вывод о качестве товара этот показатель не влияет. Суд не нашел доказательств того, что продавец ввел покупателя в заблуждение относительно потребительских свойств автомобиля, поскольку истец знал, что приобретает автомобиль, бывший в употреблении. Использование такого автомобиля в целях, для которых товар такого рода обычно используется, возможно и допустимо. Несоответствие пробега, указанного на одометре, фактическому пробегу само по себе не свидетельствует о наличии недостатка в автомобиле.
Очевидно, что в этом примере покупатель сэкономил на услугах юриста и не подстраховался на случай выявления скрытых недостатков еще на стадии заключения договора купли-продажи.
6. Фиксируем доказательства
Методов определения скрутки пробега множество. Все описаны в интернете, упомяну некоторые. В частности, необходимые сведения могут содержаться в базе данных предыдущего техосмотра ТС. Изучайте историю обслуживания, включая сервисную книгу, акты с СТО, чеки и все, что является документальным подтверждением. Изучите привод одометра. Если вокруг все покрыто слоем грязи, а сама гайка привода почти чиста – это повод говорить о попытках искусственного омоложения. О вмешательстве может рассказать и неровное расположение цифр по отношению друг к другу на счетчике. Да и сами продавцы «прокалываются» и засвечивают реальный пробег авто в объявлениях о продаже.
Скажу лишь о важности фиксации доказательств для суда.
Это может быть нотариальный протокол осмотра доказательства в сети «Интернет», например: пробег автомобиля по данным объявления продавца на сайте «Авито» на определенную дату.
До суда можно сделать техническое заключение специализированного сервисного центра, а в суде – заключение эксперта о том, что было вмешательство третьих лиц в программное обеспечение ТС, не предусмотренное изготовителем, с целью искусственного занижения показаний одометра и т.д.
Оценщик же поможет определить разницу между рыночной стоимостью автомобиля с заявленным пробегом и рыночной стоимостью автомобиля с фактическим пробегом. Эта разница в денежном выражении и есть основа Ваших материальных требований к недобросовестному продавцу.
7. Страхуемся, делаем выводы
Как видно в массе суды встают на сторону покупателей.
Чаще всего в судах требуют по максимуму – расторгнуть договор и вернуть деньги. Для этого нужно доказать, что несоответствие пробега, указанного на одометре, фактическому пробегу уже само по себе является существенным недостатком. В этом вся сложность. В примере № 1 это было сделать легко, т.к. пробег авто оказался в 2 раза больше заявленного.
А что делать если пробег отличается на 5-10-30% от заявленного?
Как юрист-практик могу сказать, чем реалистичнее заявлены в суде Ваши требования, тем легче добиться их удовлетворения. Более реально в таком случае не расторгать договор, а заявить о соразмерном уменьшении покупной цены авто (п. 1 ст. 475 ГК РФ).
При этом разрешение спора может быть как в отношении автосалона (юр.лица), так и в отношении продавца – физического лица. В первом случае судиться немного легче, так как на стороне истца закон о защите прав потребителей, удобное распределение бремени доказывания, возможность взыскать штрафы, пени и компенсацию морального вреда.
Но и против продавца — физического лица судебный спор также может иметь положительную перспективу.
Чтобы не получилось, как в примере № 5 самое важное – «подстелить соломку» еще на стадии составления договора купли-продажи. В нем необходимо не только указать заявленный продавцом пробег авто, но и указать, что этот технический параметр является существенным условием договора.
Закон дает Вам такое право, но им не все пользуются (см.: п. 1 ст. 432, п.1,4 ст. 469 Гражданского кодекса РФ).
В частности, я рекомендую в договоре указать такую формулировку: «Существенным условием договора о качестве товара является пробег автомобиля — ______ км. Продавец гарантирует соответствие указанного пробега автомобиля фактическому пробегу. В случае нарушения данных гарантий и выявления несоответствий данное обстоятельство признается сторонами в силу ст. 450, 450.1 ГК РФ существенным нарушением договора, влекущим его расторжение (отказ от договора) или изменение в одностороннем порядке со стороны покупателя и возмещение убытков, или соразмерное уменьшение покупной цены (п. 1 ст. 475 ГК РФ), а также уплату штрафной неустойки в размере ____ руб., уплачиваемой сверх убытков. По своему усмотрению покупатель вправе ограничиться требованиями уплаты ему штрафной неустойки».
Подобная формулировка не позволит суду отказать Вам в иске при появлении неприятных сюрпризов в ходе дальнейшей эксплуатации авто. Да и подпись продавца на договоре с такими условиями – показатель соответствия фактического пробега заявленному.
Каждая ситуация имеет свои нюансы.
Если у Вас проблемы с покупкой авто, хотите подстраховаться заранее или уже пострадали от действий «перекупов», обращайтесь ко мне за консультативной помощью по тел. 8 (928) 843-66-25 или пишите в WhatsApp.
Прайс на мои услуги:
Ваш адвокат Усов Игорь Александрович
Корректировка пробега: зачем, как и почем?
По данным «Автостата», в среднем каждая иномарка в возрасте до 10 лет пробегает 18 тысяч километров в год. При этом практически любой покупатель подержанного автомобиля надеется, что ему уж точно попадется такой экземпляр, который накатал меньше. Вот и на рынке можно увидеть множество пятилеток с заявленным пробегом в 50 тысяч. Неужели статистика врет? Разве что в меньшую сторону. Реальность в том, что у доброй половины автомобилей пробег банально скручен.
Спидометр или одометр?
Неизвестно по какой причине, но большинство автомобилистов в России свято верят, что та штуковина, которая показывает пробег автомобиля, называется спидометром. На самом деле спидометр (от английского слова speed) показывает скорость и только ее. Пробег фиксирует одометр – принципиально иной по конструкции прибор. Единственное, что их роднит, так это приборная доска, на которой они расположены. Поэтому давайте определимся раз и навсегда: корректируют (или «скручивают») не спидометр, а одометр.
Для полного понимания вопроса кратко разберемся в устройстве одометра. Примерно до 90-х годов прошлого века в мировом автопроме (на отечественных моделях – дольше) использовался простой механический одометр.
По сути это счетчик с цифрами плюс редуктор с огромным передаточным числом. То есть входной вал такого редуктора нужно провернуть 1 500 – 2 000 раз, чтобы один из «валиков» счетчика прошел один оборот. Механический одометр с помощью тросика соединен с выходным валом коробки передач. Шестерни крутятся, и медленно, но верно «набегает» пробег.
В электронном одометре никаких валиков, редукторов, тросиков и прочего архаизма нет. На том же самом выходном валу коробки (реже на колесе) смонтирован магнитный или оптический датчик, считающий обороты. Далее он передает полученные сведения в электронный блок управления, а тот уже выводит их на экранчик на приборной панели.
Данные о пробеге сохраняются на всякий случай еще в нескольких блоках управления, иногда – еще в ключе зажигания. Чаще всего резервных точек хранения информации – три-четыре штуки, на самых современных BMW и Land Rover (именно эти марки традиционно считаются самыми проблемными для корректировки пробега) их может быть семь-восемь.
Как скручивается пробег?
Публиковать здесь подробную инструкцию о том, как скрутить пробег, мы не будем. Но расскажем вкратце о сути процесса.
Механический одометр обычно скручивают двумя способами. Первый заключается в том, чтобы присоединить к входному валу счетчика электромоторчик или обычную электродрель и «смотать» его обратно. От этого дедовского метода, кстати, и произошел термин «скрутка пробега».
Минус этого способа в том, что пресловутый редуктор, о котором мы говорили чуть выше, не позволит скорректировать пробег быстро. Сидеть с дрелью придётся часами. Для тех, кто не привык ждать, есть другой вариант: разобрать блок одометра и собрать его заново, выстроив предварительно желаемую комбинацию цифр.
Электронные одометры, как нетрудно догадаться, корректируются с помощью электронных же устройств. На относительно бюджетных и простых автомобилях достаточно отвинтить щиток приборной доски и подсоединить его через разъем к компьютеру, затем с помощью специальной программы скорректировать данные. Щиток ставится на место и тогда, кроме как по царапинам на крепежных винтах, выявить факт вмешательства в систему будет невозможно.
Наличие резервных точек хранения информации о пробеге процесс несколько усложняет, но несильно. В случаях «средней тяжести» нужно подключаться через диагностический разъем к бортовому компьютеру и стирать все данные в резервных блоках. При необходимости «перепрошивают» ключ зажигания. Если хотя бы один блок останется нетронутым, спустя короткое время после корректировки на экранчике одометра рискуют появиться прежние цифры. В особо «тяжелых» случаях в блок управления впаивается новая микросхема, позволяющая корректировать пробег.
На сегодняшний момент не существует ни одного автомобиля, у которого нельзя скрутить пробег. Почему? Да потому, что автопроизводителю нет никакого смысла заниматься защитой данных о пробеге всерьез. Чаяния покупателей на вторичном рынке их не беспокоят, поэтому если вы берете машину с пробегом, то полагайтесь на свои знания и удачу.
Сколько стоит?
Совсем не дорого. При желании можно найти умельцев, которые скрутят простой механический одометр за 1 000 рублей. Простой электронный одометр корректируется по цене от 1 500 рублей. Сложные модели вроде новых BMW и Land Rover «обработать» стоит дороже – от 3 000 до 5 000 рублей. Верхняя планка, впрочем, всегда ограничена фантазией мастера. Если он видит, что клиент явно с деньгами, но без знаний, цена может быть установлена произвольно.
Как определить, что пробег скручен?
Напрямую практически невозможно. Если процедуру корректировки проводили более-менее грамотные люди с минимальными знаниями по специфике моделей, найти следы внешнего вмешательства при компьютерной диагностике не удастся. Можно оценить косвенные признаки износа: стершиеся накладки на педали, обтертую обивку руля и кресел. Попробуйте сравнить ощущения в водительском и пассажирском кресле – у сильно «укатанных» машин первое, возможно, будет продавлено сильнее. Но помните, что накладки, чехлы и оплетки на руль стоят дешево.
Есть еще такие предательские вещи, как этикетки с указанием пробега, которые заботливые сервисмены вешают под капот для того, чтобы хозяин не забыл, когда в следующий раз нужно менять масло. Бывает, что скорректировав пробег везде, где только можно, продавец забывает отрезать эту бумажку, которая выдаст его с головой. Еще имеет смысл посмотреть сервисную книжку – ее отсутствие послужит верным признаком для беспокойства.
Вообще, сам по себе пробег не является основным индикатором износа автомобиля. В Европе за пять лет люди накатывают по 150-200 тысяч километров, но ездят аккуратно и своевременно проводят все сервисные процедуры, в результате чего машины остаются в хорошем состоянии. Безалаберный же водитель может «убить» автомобиль и за 30-40 тысяч. Поэтому при покупке машины в первую очередь обращайте внимания на состояние самой машины, а не на данные ее одометра.
Машины со скрученным пробегом можно вернуть. Разъяснения Верховного суда
Было тут дело, которое рассматривал Верховный суд. Оно заключалось в том, что клиент купил автомобиль с пробегом, а обнаружив несоответствие машины с тем, что написано в договоре, решил вернуть ее обратно. Надеюсь, все прекрасно знают, что продавцы порой поют отменные байки про сложный технический товар, который не подлежит обмену и возврату. Однако, подлежит.
Законом даже выделен на это 15-дневный срок. Но закон на то и закон, чтобы запутаться, поэтому важно помнить, что передача товара покупателю является началом этого срока, но его течение начинается лишь на следующий день.
Получается, обнаружив хоть какой-то недостаток, необязательно существенный, можно абсолютно законно вернуть товар продавцу и получить назад свои денежки. Так и хотела поступить женщина, купившая транспортное средство с пробегом. Продавец указал в договоре, что машина 2015 года выпуска, а пробег на момент продажи составляет 62000 км. Неисправная приборная панель не дала возможности проверить информацию на месте, но уже после изучения документов после покупки стало известно, что реальный год 2013. С пробегом тоже были манипуляции: он более чем в два раза превышает заявленный и составляет 132’354 км. Многие бы на ее месте посчитали себя обманутыми и не стали бы даже пытаться восстановить справедливость, но она пошла до победного. Проиграла несколько судов, но судебная коллегия Верховного суда встала на ее сторону и дала разъяснение по многим вопросам, включая ситуацию со скрученным пробегом и годом выпуска.
«Согласно ст. 12 Закона о защите прав потребителей, если потребителю не предоставлена возможность незамедлительно получить при заключении договора информацию о товаре (работе, услуге), он вправе потребовать от продавца (исполнителя) возмещения убытков, причиненных необоснованным уклонением от заключения договора, а если договор заключен, в разумный срок отказаться от его исполнения и потребовать возврата уплаченной за товар суммы и возмещения других убытков», — говорится в обзоре судебной практики.
«Разрешая требования потребителя о возмещении убытков, причиненных ему недостоверной или недостаточно полной информацией о товаре (работе, услуге), суд должен исходить из предположения об отсутствии у потребителя специальных познаний о его свойствах и характеристиках, имея в виду, что в силу Закона о защите прав потребителей изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность компетентного выбора.»
Это плохая новость для тех, кто дурит своих клиентов, им придётся не сладко. И хорошая для покупателей — если оперативно удалось узнать и подтвердить, что пробег у купленного б/у авто был скручен, то машину можно будет вернуть обратно в автосалон и забрать деньги. Но делать это надо в двухнедельный срок, а то потом будет сложнее.
Так, глядишь, дойдём и до наказания за сам факт скручивания пробега, что уже давно пора сделать. Но и эти шаги, которые уже есть в виде разъяснений Верховного суда, уверен, позитивно отразятся на рынке бывших в употреблении автомобилей. Главное — найти хорошего юриста, потому что сами салоны вряд ли пойдут навстречу в таком щекотливом вопросе.
Спасибо за внимание. Буду рад всем подписавшимся.