Volvo City Safety
Хочу рассказать про систему Volvo City Safety, она идет в базе на последние модели Вольво. Смысл системы достаточно простой, за зеркалом заднего вида, прям под лобовым стеклом стоит несколько датчиков который постоянно считывают информацию о объектах впереди автомобиля. Честно говоря я достаточно скептически отнесся к данной фишке, например потому что она имеет ряд ограничений, официально озвучено что скорость должна быть не более 30 км\ч, при этом на форумах добавляют что не менее 15 км\ч и водитель не должен нажимать на тормоз, иначе система считает что все под контролем водителя и не будет работать.
И вот, за последние несколько дней данная система уже дважды срабатывала!
Первый раз толкался в пробке, не пускал наглых уродов которые пытались влезть в наш ряд (объехали всех по обочине, несмотря на то что было прекрасно видно что обочина заблокирована припаркованным авто). Я ехал бампер в бампер с впереди идущим авто, в какой то момент расстояние между нашими бамперами сократилось где то до 10 см и… раздался неприятный звук и авто остановилось (не заглохло а именно остановилось).
Второй раз я пожалел что у меня не бэтмен мобиль с пулеметами, еду себе на работу, в среднем ряду, в правом ряду ровно по середине едет мотоциклист, я подумал, вот какой молодец, едет по правилам, а не между рядов как обычно ездят эти уроды, но! спустя 100 метров правый ряд оказывается заблокирован припаркованными авто (собственно это было видно заранее), к этому моменту я уже двигался опережая мотоцикл примерно на корпус, но этот отморозок вместо того чтобы перестроиться за мной, жмет газ и подрезает меня, City Safety отработал быстрее чем я что то сообразил, в итоге я остановился посреди дороги (хорошо в зад никто не въехал), ну а животное на мотоцикле спокойно пересекло проспект ровно поперек и уехало. Первая моя реакция была — лучше бы оно не сработало, потом конечно успокоился и подумал, а если бы из-за столь резкого торможения меня бы догнали в зад все же? Мотоциклиста понятно не найти, а мне потом как то объяснять почему я тормозил в пол? А если это будет зимой, когда я вообще стараюсь на тормоз не нажимать?
Подфункции City Safety
City Safety Функция доступна не на всех рынках. может помочь водителю предотвратить столкновение или снизить скорость соударения. Функция состоит нескольких подфункций.
Способность снижать скорость
Если различие в скорости между автомобилем и препятствием превышает указанные ниже значения, функция автоматического торможения системы City Safety не сможет предотвратить столкновение, но может смягчить последствия удара при столкновении.
Транспортные средства
Велосипедисты
Пешеходы
Крупные животные
В случае крупного животного функция торможения предназначена, прежде всего, для снижения силы удара на высокой скорости и действует наиболее эффективно на скорости выше 70 км/ч (43 миль/ч) и менее эффективно на более низкой скорости.
Этапы действия City Safety
City Safety выполняет три действия в следующей последовательности:
Сначала предупреждает водителя о ситуации, близкой к столкновению.
В автомобиле с проекционным дисплеем * предупреждение в виде мигающего символа появляется на ветровом стекле.
Символ предупреждения о столкновении на ветровом стекле
Примечание
Сигнал визуального предупреждения на ветровом стекле может быть плохо виден при сильном солнечном свете, бликах, очень сильном контрасте света и тени, использовании солнечных очков, или если взгляд водителя не направлен точно вперед.
City Safety может обнаруживать пешеходов, велосипедистов или транспортные средства, как неподвижные, так и движущиеся в том же направлении, что и ваш автомобиль. City Safety может также обнаруживать пешеходов, велосипедистов или крупных животных, пересекающих дорогу перед вашим автомобилем.
При опасности столкновения с пешеходом, крупным животным, велосипедистом или транспортным средством, система привлекает внимание водителя с помощью световых и звуковых сигналов и вибрацией педали тормоза. Вибрация педали тормоза отсутствует, если водитель двигается на низкой скорости, резко тормозит или ускоряется. Интенсивность вибрации педали тормоза зависит от скорости автомобиля.
При возрастании опасности столкновения после подачи предупреждения о столкновении активируется поддержка торможением.
Поддержка торможением усиливает торможение, выполняемое водителем, если система считает, что усилия водителя недостаточно для того, чтобы избежать столкновения.
В последний момент активируется система автоматического торможения.
Если водитель в этом положении не приступил к выруливанию и существует угроза столкновения, включается функция автоторможения, причем независимо от того, приступил водитель к торможению или нет. При этом торможение происходит с полным тормозным эффектом для снижения скорости столкновения или с ограниченным тормозным эффектом, если этого достаточно для того, чтобы избежать столкновения.
Одновременно с функцией автоматического торможения могут активироваться преднатяжители ремней безопасности.
В некоторых ситуациях автоматическое торможение может начинаться с незначительного притормаживания, чтобы затем перейти к приложению полного тормозного усилия.
Когда функции City Safety удается предотвратить столкновение с неподвижным объектом, автомобиль не двигается, ожидая активных действий водителя. Если торможение автомобиля связано с тем, что впереди двигается транспортное средство на низкой скорости, скорость автомобиля снижается и приравнивается к скорости этого транспортного средства.
Примечание
В автомобилях с механической коробкой передач двигатель глушится, когда автомобиль останавливается функцией автоматической остановки в том случае, если водитель до этого не успел выжать педаль сцепления.
Водитель может в любой момент прервать действующее торможение, резко нажав на педаль газа.
Примечание
При торможении с помощью функции City Safety загорается стоп-сигнал.
Когда функция City Safety активируется и приводит в действие тормоза, на дисплее водителя появляется текстовое сообщение о том, что функция активирована/была активирована.
Предупреждение
City Safety запрещается использовать для изменения стиля вождения – водитель не должен полагаться только на City Safety и дожидаться, пока система задействует торможение.
Система безопасности City Safety Volvo
Volvo City Safety – автономная система экстренного торможения, предотвращающая столкновения на малых скоростях. Она срабатывает при движении от 3,6 до 30 км/ч. Если технология определяет вероятность аварии, система подготавливает тормоза. В случаях, когда водитель не реагирует на ситуацию на дороге, активируется экстренное торможение. Со скорости 15 км/ч машина может замедлиться до полной остановки. Если скорость выше, избежать аварии не получится, но последствия будут минимальными.
Особенности работы
Если автовладелец вмешивается в ситуацию на дороге, используя рулевое управление, City Safety Volvo автоматически отключается. Особенность электронной системы в том, что она не предупреждает о предстоящем столкновении. И тормозит в последний момент. Это сделано это для того, чтобы водитель привыкал не полагаться на электронику, а самостоятельно следил за дорогой.
Сити Сафети включена по умолчанию в каждой поездке. Водитель не может отключить ее. Если она по каким-то причинам не работает, активация происходит в начале следующей поездки. Диапазон скоростей, в котором работает система, характерен для городского движения. На трассе она отключается.
Датчик находится в районе зеркала заднего вида. Такое расположение не случайно – при неблагоприятных условиях погоды он может работать некорректно. Находясь в области, очищаемой дворниками, он функционирует максимально эффективно.
Принцип работы
City Safety установлен на Volvo ХС60 в базовой комплектации. На седане S60 она имеет дополнительный функционал – опцию Pedestrian Detection. Определяет пешеходов, переходящих проезжую часть.
Особенность работы системы заключается в предотвращении столкновений не только с неподвижными объектами или препятствиями, а также со впереди идущим транспортным средством.
Принцип работы Сити Сафети основан на функциях оптической системы и лазерного радара. Он «наблюдает» за дорожной ситуацией – анализирует скорость расположенных впереди объектов на расстоянии до 10 м. Когда водитель не реагирует на опасность, электронный блок управления предпринимает попытку экстренного автоторможения или снижает обороты двигателя.
В Сити Сафети входит блок управления, обрабатывающий до 10 объектов одновременно. Вероятные траектории их движения просчитываются 15 раз в секунду. Все объекты перед автомобилем классифицируются на пешеходов, велосипедистов и автомобилей. В общей сложности блок управления обрабатывает каждые 10 секунд до 1 Гб информации. Однако система не записывает видео и не сохраняет данные.
Преимущества
По статистике, около 50% всех аварий в городе происходят со впереди идущим авто. City Safety Вольво вдвое снижает вероятность таких столкновений.
Основная цель технологии ухода от столкновения заключается в оказании поддержки водителю. При регулярной активации системы у владельцев Вольво формируется привычка внимательнее наблюдать за дорожной ситуацией в городских условиях.
Система City Safety реагирует на:
Встречные транспортные средства. Когда водитель Вольво поворачивает налево, система оценивает вероятность столкновения с объектами на расстоянии 10 м и автоматически тормозит, чтобы избежать аварии. Даже при неблагоприятном исходе получается максимально сократить ущерб.
Автомобили и мотоциклы, двигающиеся в том же направлении. Столкновения получается избежать, если скорость сближения транспортных средств менее 50 км/ч.
Велосипедистов, неожиданно выезжающих перед машиной, или пересекающих дорогу. При этом разница скоростей не должна превышать 45 км/ч.
Пешеходов, пересекающих проезжую часть. Вероятность предотвращения наезда в большинстве случаев приближается к 100%.
City Safety Volvo не гарантирует полного отсутствия ДТП. Технология призвана обеспечить максимальную безопасность движения в городе. Также она позволяет сформировать у водителей привычку внимательнее следить за дорогой.
Тема: City Safety
Опции темы
Отображение
Меню пользователя
City Safety
Volvo City Safety – автономная технология экстренного торможения, позволяющая избежать столкновений на малых скоростях или уменьшить их последствия. На скоростях от 3,6 до 30 км/ч она использует датчик, работающий на расстоянии до 10 м. Если он определяет возможность аварии, система готовит тормоза. Если водитель не реагирует, применяется торможение. Со скорости в 15 км/ч автомобиль способен замедлиться до полной остановки. На больших скоростях не получится избежать столкновения, но оно будет менее серьезным. В случае, если водитель постарается избежать аварии, City Safety отключится.
Столкновения со впередиидущим автомобилем очень часты: по статистике они составляют около 50 % аварий в городе. City Safety работает только на малых скоростях. Если бы City Safety оснастили все автомобили, это позволило бы наполовину уменьшить количество подобных аварий. Такие происшествия, как правило, не слишком опасны для жизни, но существует опасность травмировать шею.
Во время испытаний имитировали столкновения на различных скоростях. Таким образом проверялись быстрота и правильность реакции системы, скорость замедления.
City Safety не работает постоянно, ее нужно включать. Она не способна работать на больших скоростях, а в плохих погодных условиях датчики могут срабатывать хуже. Кроме того, система не дает никаких предупреждающих сигналов водителю, а сразу предпринимает торможение. Сделали это намеренно, чтобы водители к ней не привыкали.
City Safety установили на вседорожник Volvo ХС60 в базовой комплектации. А на новом седане S60 ее предлагают с дополнительной функцией Pedestrian Detection. Она способна определить переходящих дорогу пешеходов и замедлить автомобиль, чтобы избежать наезда на них. Однако в EuroNCAP испытаний с Pedestrian Detection пока не проводилось.
City Safety помогает избежать столкновениясо впередиидущим автомобилем на скоростях до 30 км/ч
Как системы безопасности Volvo снижают риски ДТП
Результаты научных исследований систем, предотвращающих столкновения автомобилей, показывают, что устанавливаемая в базовой комплектации на автомобилях Volvo система City Safety сокращает на 28% количество страховых обращений по результатам ДТП, связанных с наездом сзади.
В исследовании учитывалась реальная статистика обращений, полученных шведскими страховыми компаниями If и Volvia. Таким образом, применение технологии автоматического торможения City Safety демонстрирует реальные выгоды, предотвращая столкновения на дорогах.
Основное преимущество City Safety – это возможность сократить повреждения в области шеи, спины и позвоночника, которые нередко возникают в результате столкновений на малой скорости. Также City Safety помогает владельцам автомобилей Volvo сократить ущерб и расходы на восстановление автомобилей в результате ДТП.
Внушительная статистическая выборка
Исследование базируется на обширной базе данных страховых компаний, включающей более 160 000 машино-лет, что делает такое исследование уникальным, позволяющим составить полную картину о выгодах применения систем ухода от столкновений. В отличие от статистики, предоставляемой полицией или аварийно-спасательными службами, данные страховых компаний охватывают все виды ДТП независимо от того, получили ли люди повреждения. Такие данные позволяют получить более целостную информацию о реальном использовании технологии City Safety, устанавливаемой в стандарте на автомобилях Volvo Cars.
«Volvo Cars стала применять свою первую технологию для предотвращения столкновений в 2006 году. Систему City Safety начали устанавливать в стандарте на всех новых моделях Volvo с 2008 года. С тех пор мы осуществляем мониторинг наших систем предотвращения столкновений по всей Швеции, где на долю наших автомобилей приходится 20 процентов автомобильного рынка. Это очень большая статистическая выборка, ведь каждый пятый автомобиль на дорогах Швеции – это Volvo», — говорит Магдалена Линдман (Magdalena Lindman), технический эксперт и аналитик дорожной безопасности Volvo Cars.
Исследование показало, что автомобили, оборудованные первыми двумя поколениями систем City Safety (активная система безопасности с функцией автоматического торможения на скорости 30/50 км/ч, действующая в определенных ситуациях) на 28 процентов реже становились участниками ДТП, и их владельцы реже подавали требования о страховом возмещении ущерба.
Снижение стоимости страховки
Технология City Safety Volvo Cars предоставляет владельцам автомобилей Volvo немалые выгоды: благодаря инновационной технологии в ряде стран страховые компании предлагают скидки в размере 20-25 процентов.
Системы предотвращения столкновений становятся все более и более популярными среди владельцев автомобилей, которые много времени проводят за рулем автомобиля в городах, где велики риски столкновений на малой скорости. Volvo Cars стала устанавливать систему City Safety в стандартном оснащении на своих новых моделях с 2008 года. Первое поколение City Safety работало на скорости до 30 км/ч. В 2013 году параметры скорости, на которой работает эта технология безопасности, возросла до 50 км/ч. В 2015 году на навой модели XC90 уже устанавливается система City Safety, которая работает в полном скоростном диапазоне*.
На шаг ближе к созданию автомобилей с автономным управлением
«Мы постоянно совершенствуем наши технологии предотвращения столкновений и рулевые системы помощи водителю, помогающие уйти от столкновения. Эти решения являются ключевыми для создания систем автономного управления автомобилями. Сегодня Volvo Cars уже создает системы автономного управления, а наш опыт в разработке технологий безопасности является главным нашим преимуществом. Мы уверены, что системы предотвращения столкновений позволят создавать автомобили, которые не будут попадать в столкновения, а люди смогут самостоятельно управлять такими автомобилями или полагаться на автономное управление, обеспечивающее комфортную поездку до места назначения», — добавила Магдалена Линдман.
В Volvo Cars принята «Стратегия 2020»: шведский автопроизводитель к 2020 году будет создавать автомобили, в которых люди не будут погибать или получать серьезные травмы. В долгосрочной перспективе Volvo Cars планирует разрабатывать автомобили, которые не будут попадать в ДТП.
Результаты этого независимого исследования о преимуществах и эффективности систем ухода от столкновений были озвучены на 24-й Международной технической конференции о расширенных системах безопасности в автомобилях (International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles), которая проходит 8-11 июня в Гётеборге.
* Применяется только в новой модели XC90. На всех современных моделях Volvo система City Safety работает на скорости до 50 км/ч.