Сербия или черногория что лучше
Сербия против Черногории: последняя статья о балканской поездке
Мы приехали в Черногорию после затяжного турне по Сербии, а затем после семи дней, проведенных в Будве, снова отправились в Белград. Наверно поэтому эти две страны все это время в моем сознании были как-то неразрывно связаны друг с другом. Я сравнивал их, искал в них какие-то общие черты… Но вместо этого находил лишь только различия. Черногория – это страна-картинка. А Сербия – серая мышка, которая постоянно остается в тени. Черногория в этом году приняла десятки тысяч белорусских туристов. А Сербия… Ну как бы вам так сказать. Эту страну добрая половина моих знакомых путала то со Словакией, то со Словенией. И лишь только у некоторых при упоминании Белграда возникали ассоциации с югославской войной и НАТО-вскими бомбардировками. Тоже, согласитесь, негусто.
Белград. Недалеко от центра города.
Черногория была и остается одним из самых популярных летних направлений для белорусских туристов. А Сербия при этом продолжает быть такой, знаете, Terra Incognita, местом, которое не избаловано вниманием туристов. И за время всей этой поездки именно этот факт удивлял меня больше всего остального.Отправляясь на Балканы, я не ждал от этой страны ничего особенного, возлагая основные надежды на Черногорию. Но в итоге все получилось с точностью да наоборот. И именно Сербия стала для меня приятным сюрпризом. А вот «Црна Гора» показалась мне обычным курортом, который из дома всегда кажется немножко лучше, чем есть на самом деле.
Будва. Вид на старый город и пляж Ричардова Глава.
Июльская Будва скорее разочаровала, чем порадовала меня. Хотя вы тут только поймите меня правильно: я не жалею, что съездил в это место. Просто мои ожидания несколько разошлись с реальностью. С одной стороны Черногория – это, действительно, страна-картинка. Выходишь на улицу – а вокруг природа, как заставка с рабочего стола. Ее можно бесконечно фотографировать. И можно бесконечно наслаждаться ее красотой. Но в то же время со внутренним наполнением в Будве отнюдь не так все радужно. Здесь толпы туристов, здесь неухоженные пляжи, а уровень цен откровенно не соответствует предлагаемому уровню сервиса. Понятное дело, все, что написано в этой статье – исключительно мое субъективное мнение. Может быть кто-то из вас видел другую Черногорию. Я не отрицаю этого. Просто на контрасте с Сербией «моя Будва» постоянно чуть-чуть разочаровывала меня.
Суботица. Автономный регион Войводина. Северная Сербия.
Если сравнивать Сербию и Черногорию – то эти две страны полнейшие противоположности друг друга. Если в Сербии тебе кто-то говорит «Привет» (а там это случается постоянно) – значит, он просто хочет поболтать с тобой, узнать как у тебя дела, откуда ты приехал? И сразу видишь: им это реально интересно. В Черногории все наоборот. Если в Будве тебе кто-то говорит «Привет» (ну или «Добрый вечер») – в лучшем случае он всучит тебе какую-нибудь брошюрку близлежащего ресторана. В худшем — начнется вот эта фигня из области: «А давайте мы вас на катере покатаем?». Или: «Ребята, а поехали с нами на рафтинг в Албанию?». Я говорю: поехали. А она: с вас 35 евро. И отвязаться от них потом очень сложно.
Если в Сербии кто-то говорит, давайте я вам город покажу – скорее всего, через час он уже будет вашим лучшим другом. В Черногории ничего бесплатного вообще нет. Даже моих любимых питьевых фонтанчиков, которые так спасали меня в Белграде, тут днем с огнем не сыщешь.
Остров Свети Стефан. Недалеко от Будвы.
Знаете, эти две страны – это как две разные девушки. Черногория – эффектная красотка, яркая, завораживающая, избалованная вниманием мужчин. Но при этом она любит вас только за ваши деньги и улыбается вам только до тех пор, пока у вас хватает на дорогое шампанское.
Сербию, наоборот, сложно назвать первой красавицей. У нее сложное прошлое и свои шрамы в душе. Но при этом она подкупает своим внутренним миром, своим характером, своей душой, искренностью и бесконечным желанием жить. Сербия – как простая сельская девушка, которая мурлычит себе песни под нос и запросто может наготовить вам всяких вкусностей. Это как извечный спор, что важней – внутреннее или внешнее. И тут каждый должен сам сделать свой выбор.
Ресторанчик в районе Скадарлия. Белград, Сербия.
Подчеркну: я не говорю, что какая-то из этих стран лучше другой. Тут каждому свое. Вот и все, в общем. Это как с выбором гардероба. Нельзя сказать, что синий цвет лучше красного. Просто кому-то идет один оттенок, а кому-то другой. А еще это зависит от конкретного случая, настроения и еще бог знает от чего.
В общем и целом, Черногория – это страна для туристов. Место с захватывающими пейзажами, теплым морем и сюрреалистичными островами, которые вырастают прямо посреди водной глади. А Сербия… Сербия – это страна для путешественников. Для тех, кто хочет попробовать балканскую кухню, прочувствовать местный колорит, побродить по красивым городам и проникнуться энергией другого государства… Ну или просто попить ракии с шумной компанией веселых сербов.
Я не люблю классические курорты. Поэтому Сербия понравилась мне больше, чем Черногория. Но как это неудивительно, когда я говорил нечто подобное сербам в Белграде многие из них (хоть и далеко не все, конечно) заступались за свою южную соседку. Мне например, очень запомнился один мужчина, который добрые полчаса помогал нам выбирать вино в одном из супермаркетов Белграда (где он, кстати, являлся таким же простым покупателем, как и мы). Так вот, когда мы заговорили с ним об этом он сказал: «Будва – это ненастоящая Черногория. За настоящим колоритом нужно ехать на север – в горы. Побережье принадлежит приезжим». И после этих слов я, конечно, пожалел, что не нашел времени на то, чтобы прокатиться по Национальным паркам Черногории, съездить на Скадарское озеро, в древний город Цетинье или еще куда-нибудь подальше от этого пляжного балагана.
Море у острова Святого Николая. Будва. Черногория.
Если у меня когда-нибудь будет такая возможность – я обязательно снова съезжу на Балканы. Отправлюсь в Национальный парк Тара в Сербии, покатаюсь на Шарганьской осьмице (узкоколейной железной дороге, проложенной высоко в горах) и, не сомневаясь, снова съезжу в Черногорию. Только уже не летом, а осенью или весной. Когда погода станет не изнуряющей, а просто теплой. А из-под груд разбросанных по пляжу человеческих тел покажется настоящая «Црна Гора», которая в этот раз, как будто, упорно пряталась от меня (и попутно – от других сотен тысяч туристов). И вот тогда эта страна, наверно, действительно будет сказочным местом. Как вам такой план?
В завершении рекомендуем вам также почитать другие наши статьи о Сербии и Черногории.
Черногория, Сербия опыт самостоятельной поездки.
В ДОМОДЕДОВО все оказалось по старому- толчея, суета, некуда присесть, астрономические цены в буфетах. Часы стыковки пролетели быстро и вот мы заходим на борт воздушного судна зеленого цвета все той же авиакомпании. Из перелета продолжавшегося около 3 с половиной часов запомнилось довольно большое количество пролетавших мимо в разных направлениях самолетов. Над Европой авиадвижение очень интенсивное! В полете предложили горячий обед. Мы выбрали курицу с макаронами и получили по горячей упаковке закрытой фольгой. Внутри находилась смесь довольно мелких изделий типа ракушки в перемешку с каким то порошком вкуса вареной курицы. Но в этом перелете хотя бы вкус напоминал настоящий продукт. Про салат из овощей S7 давно уже забыла! Если подобное питание стало нормой даже на зарубежных перелетах, что спрашивать с внутренних рейсов!
Черногория небольшая страна, осколок Югославии имеющая статус самостоятельности с 2006 г. Население Черногории всего около 700 000 человек. Столица город Подгорица. В стране два международных аэропорта. Один в столице и второй в г. Тиват, куда мы прибыли ближе к концу дня. Из промозглой сибирской осени преодолев тысячи километров за один день мы вернулись в солнечное лето! Температура воздуха около 30 градусов, все в зелени и цветах.
К О Т О Р, ХЕРЦЕГ НОВИ
Всего в 7 км от Тивата расположено очень старое поселение, с более чем двух тысячелетней историей. Котор находится на самом дальнем участке Которской бухты у подножия огромных скалистых гор. Место очень удобное для флота и люди стали селиться здесь задолго до Рождества Христова. В 12-13 веках вокруг города была построена крепостная стена со рвом для защиты от многочисленных любителей чужого добра. Позже чтобы обезопасить город от нападения со стороны гор на серьезной высоте была построена крепость. Сейчас здесь популярнейший туристический объект. В которский залив ежедневно заходят гигантские круизные лайнеры и многочисленные туристы ( на лайнере перемещаются в среднем 2-3 тысячи человек) дружной толпой идут осматривать старый город и крепость на скалах.
В Которе по плану наше следующее место жительства. Размещаемся в аппартментах по очень приемлемой цене. Хозяин средних лет черногорец Никола рад гостям и селит нас в отличном номере на первом этаже. У отельчика есть небольшой дворик, где можно поставить 4 машины. Николины апартаменты можно оценить на пятерку с плюсом по сравнению с первым размещением, где мы ночевали четыре ночи. Просторные комнаты, отличная кухня со всем необходимым, стиральная машина ( чего в Тивате не было). Цена же сей благодати 33 евро за сутки!
На следующий день мы предприняли путешествие в Херцег-Нови. Этот населенный пункт расположен на берегу которского залива примерно в 50 км от Котора. Погода радовала нас совсем недолго. Уже на пятый день похолодало до 20 градусов и тема купания отошла в сторону.
Следующий день мы посветили походу в горную крепость Котора. Туда можно попасть двумя путями. Легальная дорога через старый город с оплатой входа 8 евро с персоны. Можно пойти по т.н. СТАРОЙ АВСТРИЙСКОЙ ДОРОГЕ, которая начинается с западной стороны от старого города. Этот путь более длинный, но идти гораздо комфортнее и самое главное БЕСПЛАТНО! Вход в крепость через большой проем в стене. В этом месте надо проявить небольшие навыки альпинизма. Экономия 16 евро на двоих нас вдохновляла и мы пошли именно этим путем! Сама крепость состоит из сооружений разных веков начиная с 12 и заканчивая 20, когда во времена Австро-Венгерской Империи уже существовала вполне развитая бетонная технология и выглядят такие участки достаточно современно. Хорошо можно понять, где были казарменные, складские помещения, есть и место для содержания пленных! Отдельное помещение с высоким куполообразным потолком военный храм.
Мы прожили в Которе три дня. Утром последнего дня мы расплатились и попрощались с Николой. В его большом двухэтажном доме, где он сам живет с супругой и живут его престарелые родители сдается всего один или два номера. Никола бывший моряк торгового флота и все у него очень обстоятельно. Все укомплектовано хорошими добротными вещами начиная со столовой посуды и заканчивая бытовой техникой и электроникой. Я попросил у него немного подкачать колеса нашего авто и он открыл мастерскую на первом этаже, где оказался богатый набор всевозможного инструмента и приспособлений вплоть до универсального токарно фрезерного станка! Никола упоминал, что владеет лодкой или катером. Словом хозяин очень обстоятельный и надежный! На таких людях держится общество и именно этот слой выкосили русские большевики в процессе своего сатанинского эксперимента. Прощаемся с хорошим человеком и трогаемся в путь.
До Будвы курортного городка добрались быстро и съехали к первому же муниципальному бесплатному пляжу. Если есть желание можно за деньги взять лежак и зонтик. Но мы настроены на экономичный режим жизни. У нас с собой большое полотенце и надувной китайский матрасик. Погода не жаркая, но вполне можно окунуться в прохладную чистую воду Адриатики. Наскоро искупавшись двигаемся дальше до следующего прибрежного города-порта Бар.
В Баре у нас забронированы по AIRBNB.COM ( отличный ресурс) аппартменты в центральной части курортного городка. Нас встречает молодой парень Ирфан и размещает в двухкомнатной квартире на 5 этаже. Квартира укомплектована всем необходимым для жизни, новая, светлая и чистая.
Туристов довольно много и пожалуй добрая половина россияне. Денек не жаркий и ветреный хотя безоблачно. На местном пляже рядом с портом народу не очень много. Купаются только русские.
МОНАСТЫРЬ ОСТРОГ, ЦЕТИНЬЕ
Проведя в Баре два дня продолжаем движение. Ключи по договоренности с Ирфаном бросили в почтовый ящик. Мы едем в монастырь Острог. Ночевка предполагается в небольшом городке Цетинье- это бывшая столица Черногории и ее культурный центр.
В монастырской лавке идет бойкая торговля иконками, амулетами, крестами и церковной литературой. Отдельное окошечко чтобы купить свечи. В черногорских православных храмах свечи за упокой и здравие ставят по другому, чем в русских церквях. Здесь для этой цели оборудовано отдельное помещение, в котором установлены металлические поддоны с песком залитым водой. Именно сюда и ставят свечи. Это безусловно правильное решение с точки зрения сохранности внутреннего интерьера храма и пожарной безопасности. Русские храмы быстро покрываются копотью от ежедневного горения многочисленных свечей и требуют периодического ремонта.
В музее представлены увеличенные фотографии многих знаковых событий в истории Черногории. Нам музей понравился.
В Цетинье есть еще одно примечательное место. Здесь расположен монастырь с мощами Иоанна Крестителя и частью Чудотворного Креста, на котором был распят Христос. У этих реликвий сложная история. Десницу Иоанна Крестителя носил в своих странствиях евангелист Лука. Потом Десница и крест Господень долго хранились в Константинополе и после его падения турки произвели какой то обмен с рыцарями Мальтийского ордена. Последние передали реликвии императору России Павлу в конце 18 века. Когда в России началась смута 1917 года, вдовствующая императрица Мария вывезла христианские ценности в Данию и перед смертью передала их в Сербскую православную церковь. Потом в Югославии воцарился коммунистический режим и реликвии поместили в музей, где они и находились до 1991 года. После падения советской власти мощи и Крест Господень оказались в монастыре. Современное строение монастыря находится на месте православного храма 12 века.
Реликвии находятся внутри деревянного полированного гроба и закрыты от посторонних глаз. Увидеть их можно обратившись к монаху из церковной лавки. Последний задаст несколько вопросов и первый из них: ПРАВОСЛАВНЫЙ ли вы христианин? После этого он откроет крышку и под стеклом можно увидеть Десницу Иоанна Крестителя, ту самую ладонь которая опускалась на голову Спасителя. Рядом в небольшом ящике часть Чудотворного Креста, на котором Иисус был казнен римской властью. При нас в осмотре реликвий было отказано нескольким посетителям. Монах хорошо говорит по русски.
Цетинье небольшой очень чистый городок в горах. Недалеко от него есть еще одно интересное место Мавзолей Николая короля Черногории на горе Ловчен.
Погода немного наладилась. Солнце припекает через автомобильное стекло и мы решили проехать до моря совершить последнее в этом году купание. До БУДВЫ курортного городка добрались быстро и вскоре уже купались в прохладной воде Адриатики. Надо заметить, что вдоль побережья много пляжей и найти место для купания и отдыха не проблема. Планировали провести здесь часа два, но море не отпускало и мы наслаждались солнечным ярким днем прощаясь с Черногорией!
Следующее перемещение в столицу Подгорица. Едем по привычному горному шоссе порой на весьма серьезной высоте с многочисленными поворотами, серпантинами. На этом участке расположен платный туннель длиной 5 км. Проезжаем мимо Скадарского озера.
Подгорица столица Черногории с 2006 года с населением 150 000 человек. У нас забронированы аппартменты на 5 этаже в 15 минутах ходьбы от ж.д вокзала. Место выбрали поближе к станции откуда запланировано следующее перемещение в Белград. Цена в 30 евро за ночь вполне соответствует качеству квартиры. Укомплектовано как бы всем необходимым, но стиральная машина не отжимает, кран то капает то течет тонкой струйкой.
В Подгорице мы посетили два интересных объекта с точки зрения туриста. На окраине города можно увидеть развалины римского поселения существовавшего здесь больше 2 тыс. лет назад. Это место называется Дукля. Вход свободный, но охрана имеется. Мы подъехали к воротам и увидели, что они не заперты, створки просто привалены камнями. Т.к. от дороги всего пара метров, решили заехать на территорию. Но вскоре появился строгий дяденька показавший нам некую пластиковую карточку с фотографией и потребовал на чистом сербском языке машину убрать. Мы конечно выполнили предписание стражника объекта, но остались в недоумении почему бы не закрыть ворота на замок и тем решить проблему. Для пешеходов имеется калитка.
Следующим утром мы сдали арендованный автомобиль представителю прокатной компании. Отличная свежая машинка ФОРД ФИЕСТА служила нам 9 дней и мы практически объездили пол страны накатав по спидометру больше 600 км.
Пользоваться автомобилем в Черногории не сложно. Узкие извилистые дороги, горный рельеф определяют скорость движения невысокую. В населенных пунктах разрешено двигаться со скоростью 50 км в час. За городом 80 км в час. Всего в одном месте видели участок со знаком 100 км в час. Черногорские водители дисциплинированы и, как правило, ездят с разрешенной скоростью. Наше мнение, арендовать авто в Черногории вполне можно. В Турции дороги лучше и шире, но водители очень недисциплинированны и пользоваться автомобилем в этой стране немного напряженно. В Черногории и Сербии пешеходов на переходах водители пропускают. В Турции такого нет. Ориентироваться на дорогах нам помогал личный навигатор PRESTIGIO с программным обеспечением NOVITEL. Перед поездкой я скачал в Интернете платную карту Сербии и Черногории и это очень помогало в поездках. Второй ресурс слежения за дорогой наши АЙФОНЫ. Этот способ ничем не хуже навигатора. Цена 95 бензина в Черногории 1,40 евро за литр. Очень полезный сервис на черногорских заправках бесплатная подкачка колес. Повсеместно установлены автоматы подкачки и вы без проблем следите за состоянием давления в шинах. Международное водительское удостоверение не требуется ни в Черногории ни в Сербии.
Следующее передвижение по задуманному маршруту поездка на поезде в столицу Сербии Белград. Перед нами был выбор или поезд или автобус. Спрашивали совет у местных и все посоветовали поезд. Поезд БАР-Белград ходит два раза в сутки. Утром и вечером. Время в пути около 12 часов. Выбираем утренний поезд, чтобы увидеть все красоты этой необычной горной железной дороги.
Место нашего проживания в Подгорице в 15 минутах ходьбы от вокзала. Утром последнего дня в Черногории дождливо. Дождь то моросит, то начинает лить! Хозяйка пришла провожать нас и предлагает вызвать такси. Оказывается в Черногории есть этот замечательный сервис ЯНДЕКС ТАКСИ ( Очень хороший человек придумал это замечательное такси!) Через 5 минут после заказа машина у подъезда и через три минуты мы на станции. Народу не очень много. По расписанию в 9-30 подходит поезд из пяти вагонов основательно разрисованных всевозможными граффити. Согласно купленных билетов размещаемся в некоем купе с раздвижной дверью. В купе 6 сидячих мест на полумягких сидениях. Поезд заполнен почти весь.
Подгорица расположена в долине среди гор и начало пути проходит по ровной местности вдоль русла реки с неимоверно крутыми обрывистыми берегами. Постепенно дорога забирает все выше и выше в горы. Поезд движется не быстро не более 40 км в час. По пути часто встречаются туннели. Постепенно забрались на такую высоту, что вполне можно подумать, что это полет! В стороне видны участки строящейся железной дороги с неимоверно высоким мостом над горными склонами. Порой поезд едет так близко к пропасти, что смотреть в окно просто жутко. Далеко далеко внизу временами видна автомобильная дорога. Наиболее высокая точка железной дороги 1030 метров. На протяжении дороги построено 254 туннеля общей протяженностью 114 км.
Через несколько часов неспешного движения по вагону прошли черногорские пограничники и собрав паспорта проставили штампы о выезде из государства. Потом после пересечения сербской границы вошли уже сербские стражи и отметили в документах прибытие в Сербию.
Захотелось немного взбодриться, и мы отправились в вагон ресторан. Впечатление от посещения пункта общепита на колесах не самое лучшее. Грязновато, ассортимент предлагаемых блюд скуден. Гамбургеры, кофе и конечно алкоголь без ограничений. Повсеместно в Черногории и Сербии курят в общественных местах. Курят и мужчины и женщины. В ресторане скучающий заведующий принес наш заказ два бургера и два кофе. Кроме нас сидел мужчина средних лет с порцией ракии с стакане и сигаретой в руке. Мы разместились за столиком надеясь любоваться пейзажем горной дороги, но окна оказались все заляпанными граффити. Пока мы подкреплялись к мужчине присоединился какой то поездной из обслуживающего персонала- крепкий мужик за 50 уже хорошо подогретый и они начали какое то обсуждение на сербском. Унылое угощение скучающий бармен оценил в 6 евро! Туалеты этого поезда не на высоком уровне. В нашем вагоне даже сломаны замки и закрыться невозможно.
В Белград прибыли часов в 8 вечера уже в темноте. Станция прибытия ТОПЧИДЕР и находится она весьма не близко от жилых кварталов. Таксист запросил 15 евро чтобы доставить нас к забронированному жилью в старой части города. Решили ехать на трамвае как можно ближе к месту и там уже взять такси. Сели во второй вагон трамвая и поняли, что оплата производится пластиковыми картами. Местные просветили нас, что можно купить билет у водителя. Хотели было быстро перебежать на остановке, но потом оставили эту затею. Остановки короткие. Народу мало. Совершить маневр со всем скарбом затруднительно. Решили будь что будет, едем зайцами. Остановок через 10 приехали в оживленный район города и на какой то площади вышли. Как раз из первого вагона выходит контролер со своим оборудованием и направляется во второй вагон. Мы счастливо избежали штрафа в 12 тыс. динаров! ( 7 тыс рублей) На площади взяли такси и на нем добрались до очередного жилья!
Нас встречает Анна высокая сербиянка лет 35. Размещаемся в двухкомнатной квартире на первом этаже. Планировка квартиры более чем странная. Комнаты в разных концах квартиры, а посредине сан узел и кухня. Но нам здесь быть всего три ночи. Уже прохладно по ночам и в квартире предусмотрено отопление в виде массивных электроотопителей в каждой комнате.
У нас были планы осмотреть несколько достопримечательностей Белграда и взять в аренду автомобиль чтобы проехать в восточном направлении около 200 км до г Ниш. Там немало интересных исторических объектов и замечательные лечебницы термальных вод. Но первый день в Белграде заставил нас изменить намерения. Трафик города весьма напряженный, рельеф сложный, есть подъемы и спуски. К тому же проблема парковки стоит со всей серьезностью. Здесь навигатор вряд ли будет помощником. От аренды авто мы скрепя сердцем отказались.
Три дня проведенные в Белграде посвятили изучению достопримечательностей. Побывали в музее Никола Тесла, в Музее науки и техники. Побывали в старой крепости и там посетили музей пыток средневековья. Много гуляли по городу, наши совершенные айфоны вечером порой выдавали информацию о пройденном за день пути в 10 км.
Музей великого изобретателя Никола Тесла занимает небольшое здание. Вход в музей 600 динаров с услугами гида на английском или сербском языках. Сербский язык близок к нашему, но понимание затруднено. Выбрали англоязычного гида и кое что все таки понимали получше. В начале экскурсии показывают фильм о жизни и изобретениях великого сына сербского народа. Потом ведущий демонстрирует некоторые опыты Тесла с напряжением порядка миллиона вольт. Он раздал всем желающим ( а посетителей было человек 20) трубки люминисцентных ламп и включил высоковольтный трансформатор. При этом возникла электрическая дуга сантиметров 20 с характерным треском электрического разряда. Лампы в руках посетителей загорелись мерцающим светом. Возгласы восторга сопровождали демонстрацию опыта. Гид повторил действо несколько раз к великому удовольствию публики.
Впрочем, мимо огромного богатства прошли оба изобретателя. Тесла так и не стал состоятельным человеком и жил в отеле в Нью-Йорке, где и скончался в 1943 году в весьма преклонном возрасте. Он не был женат и неизвестно ничего о его отношениях с женщинами. Работа поглощала все его время и была единственной страстью этого уникального человека.
В музее представлено немало личных вещей, инструментов, измерительных приборов которыми пользовался Тесла. Прах гения