Управление квадрокоптером в условиях пониженных температур
Аккумулятор
Как и во многих других современных устройствах, в квадрокоптерах компании DJI используются литий-полимерные батареи. Пониженные температуры снижают активность химических элементов внутри батарей, это может стать серьезным испытанием на прочность.
Следуя нашим подсказкам вы продлите срок службы батарей и избежите проблем при полетах:
Погода
Плохая видимость и сильная влажность, а так же снежная погода могут плохо повлиять на съемку. Вам необходимо знать, что делать в таких условиях.
Поддерживайте коптер в тепле
Ваш мобильный телефон когда-нибудь выключался от переохлаждения? Как мы уже говорили в начале статьи, пониженные температуры укорачивают срок службы ваших аккумуляторов. Поэтому одним из важных моментов в уходе за батареями является хранение их в тепле. И не забудьте о себе. Управлять коптером в холодную погоду без рукавиц небезопасно. Не допускайте обморожения.
Настройки камеры: экспозиция и баланс белого
Для съемки зимой в снежную погоду вам нужно вручную отрегулировать экспозицию и баланс белого. Если вы будете снимать в автоматическом режиме, ничего, кроме затемненных кадров вы не получите. Причина в том, что автоматический замер экспозиции большинства фотоаппаратов не справляется с таким количеством белого цвета. Вам нужно увеличить экспозицию в плюс, таким образом, чуть-чуть передерживая кадр. Так же вам нужно настроить баланс белого, чтобы он соответствовал яркости снежного пейзажа. Иначе, снег может получиться серым.
Хранение
Если вы долгое время не используете квадрокоптер, это может повлиять на его летные характеристики. Правильное хранение залог долгой и надежной работы:
Снимайте чудеса зимы вместе с вашим квадрокоптером! Наслаждайтесь полетом, и не забудьте поделиться фотографиями с нами в нашей Официальной группе в Facebook и ВК.
Можно ли запускать квадрокоптер зимой?
Владельцы квадрокоптёров, увлечённые аэросъёмкой, с одинаковым рвением поднимают в воздух свои беспилотники. Насколько опасны полёты в холода, можно ли запускать квадракоптёры зимой, а также обоснованность запрета в инструкции на зимние полёты – тема этой статьи.
Здесь подробно описаны причины и рекомендации по снижению негативного сезонного влияния на аппараты, рассматривается возможность технической подготовки БПЛА к вылетам зимой.
Причины, по которым нельзя запускать дроны зимой
Чаще всего инструкция по эксплуатации квадракоптёров не только прямо запрещает использование его в зимнее время, но и предупреждает о снятии с гарантийного обслуживания за нарушение данного требования. Это связано с некоторыми техническими особенностями гражданских беспилотников.
Производители небезосновательно считают, что зимой БПЛА грозят серьёзные опасности:
Таким образом, при технической подготовке квадрокоптёров к полётам в зимнее время нужно учитывать негативное влияние низкой температуры, осадков, а также свойства материалов, из которых изготовлены беспилотники.
Как избежать выхода из строя техники в зимнее время?
Чтобы полёты в зимнее время были не только возможными, но и безопасными, необходимо произвести определённую техническую подготовку квадрокоптёра.
Для предотвращения негативного влияния необходимо произвести следующие действия:
Создание теплоизоляции для отдельных деталей дрона
Приёмник дрона тоже находится в зоне опасности и требует защиты. Она производится путём помещения его в плотный целлофан и последующей изоляцией обёртки герметиком. Защиты требует также и камеры. Поэтому для зимы больше всего подходят квадрокоптёры со специальными боксами для их размещения. Таким образом, камеры медленнее выстуживаются, а их аккумуляторы работают дольше. Отсек квадрокоптёра, где располагаются аккумуляторы, можно утеплить тонкими листами экструдированного пенопласта. Лучше всего использовать для этого плитки, те самые, которые наклеивают на потолок во время ремонта в квартире.
Как и в любом деле, в вопросе сбора квадрокоптёра к зимним полётам, главное – не перестараться. Ни в коем случае нельзя, подготавливая квадрокоптера к использованию зимой, изолировать платы путём заливки их герметиком, так как в процессе обеспечения непроницаемости выделяются вещества, которые губительны для электроники.
Можно ли запускать квадрокоптер зимой — обзор основных проблем и их решение
Доброго времени суток, наши уважаемые читатели. В этой статье мы поговорим о полетах при минусовых температурах и о том, можно ли запускать квадрокоптер зимой. Зимний сезон традиционно считается малопригодным для запусков, однако многих владельцев дронов не пугают снег и ветер за окном. Мы расскажем, как правильно подготовиться к полетам зимой и как уберечь беспилотник от необратимых повреждений. Забегая вперед, отметим, что в холодные месяцы лучше все-таки оставить дрон дома. Но если очень хочется, то полетать можно.
Почему нельзя запускать дроны зимой
Отрицательные температуры, господствующие на протяжении как минимум трех месяцев в году, способны стать причиной многих проблем во время эксплуатации квадрокоптеров. Большинство производителей беспилотников любительского уровня прямо указывают в спецификации или инструкции, что при минусовой температуре летать нельзя. Такой полет может даже стать основанием для лишения гарантии.
Основные риски следующие:
Почему производители не рекомендуют зимний запуск
Теоретически, если беспилотник специальным образом утеплить, зимнему полету ничего не помешает. Запуск скорее всего пройдет нормально, и внутренности дрона не пострадают.
Минусы квадрокоптеров состоят в том, что БПЛА в основной своей массе не предназначены для глубокой модернизации. Аппараты любительского уровня созданы для работы в благоприятных погодных условиях. Для них нет специальных прокладок и утеплителей, и все операции по утеплению приходится проводить самостоятельно, используя подручные материалы.
Тяжело внести изменение в конструкцию, не ухудшив при этом технические и летные характеристики. Например, закрыв решетки вентиляции вы рискуете перегреть внутренние механизмы квадрокоптера. Производители дронов не учитывают возможность эксплуатации беспилотника зимой. Логично, что они не могут рекомендовать проводить полеты в зимнее время. Проблем от такого полета может быть предостаточно. Неполадки в работе электроники, камеры, подвеса могут проявиться много позже.
Как избежать выхода из строя техники в зимнее время
Запуск неподготовленного коптера может обернуться многочисленными проблемами. Подготовить дрон к зиме можно, хотя полностью исключить все риски не получится.
Основные рекомендации следующие:
Создание теплоизоляции для отдельных деталей дрона займет определенное время. Чем тщательнее вы все продумаете, тем увереннее коптер будет летать на холодном воздухе. Готовить дрон к зиме лучше еще осенью, когда температура опускается к околонулевым значениям. Возможно, вам нужно будет заказать некоторые запчасти, приобрести утеплительный материал.
Не лишней станет и установка более мощной антенны (если это позволяет конструкция пульта). Обязательно защитите приемник на борту коптера, обернув его в плотный целлофан.
Главное, до взлета еще раз все перепроверить. Ни одна важная деталь не должна остаться без защиты. В первый раз взлетев, не проводите слишком много времени в воздухе. Верните дрон на землю и тщательно его осмотрите. При необходимости обдуйте горячим феном.
На этом пока все, не забывайте подписываться на наши статьи и делиться полезными материалами в соцсетях. До новых встреч.
Квадрокоптер: полеты зимой
Представьте: вы живете в северном полушарии, или просто отправились в путешествие на остров с резким холодным климатом.
А еще у вас с собой дрон, как кстати, вокруг такие ландшафты! Но вот незадача! Коптер отказывается взлетать из-за ошибки «Низкая температура батареи»! И аккумулятор разряжается в течении нескольких минут. Придется все пропустить?
Конечно же нет, выход есть! Советы ниже помогут избежать подобных проблем, а также получить максимальное КПД от квадрокоптера в непогоду и позволит снять красивейшие зимние пейзажи.
Вопросы, которые обсудим в статье:
Главная проблема не осадки, а низкие температуры
Неправильно будет считать, что советы касаются только снежной погоды. Проблемы встречаются, как только температура приближается к 0 °С. Наличие осадков хоть и играет немаловажную роль, но именно температура является главной загвоздкой.
Мы собственноручно летали при температуре за бортом значительно ниже 0 °C на квадрокоптерах DJI Mavic Pro, Mavic Air и DJI Phantom 4. Тем не менее, большинство гражданских коптеров разработаны для условий от 0 °C до 40 °C.
Рабочий диапазон температур для самых популярных «птичек» DJI
Если в списке выше нет нужного квадрокоптера — диапазон рабочих температур всегда можно найти в мануале конкретной модели.
Больше про новый Mavic 2 можно прочесть здесь.
Сокращенное время полета
Во-первых, рекомендуем в течении 24 часов до съемки хорошенько зарядить все аккумуляторы. Во-вторых — убедиться, что они максимально заряжены.
В холодное время года литиевые батареи (как у большинства дронов) имеют склонность быстрее разряжаются. Как следствие — если в теплое время года вы можете летать 25-30 минут, зимой это время сократится примерно вдвое.
Это означает, что 100% заряда батареи хватит приблизительно на 10-15 минут съемки.
Держите батарею в тепле
Необходимо использовать все методы что бы сохранить батарею теплой. Для оптимальной работы, брэнд DJI рекомендует поддерживать температуру батарей выше 20 °C.
Быстрое истощение происходит потому как холод замедляет химическую реакцию, ограничивая емкость аккумулятора.
В случае ее экстремально низкой температуры, такие крупные производители как DJI, как правило оповещают подобным системным сообщением:
Battery’s temperature is below 59ºF (15ºC). Warm battery to above 77ºF (25ºC) before flying
(Температура батареи ниже 15 градусов. Прогрейте аккумулятор до 25 ºC перед взлетом)
Это означает, что беспилотник даже не взлетит, пока батарея не будет прогрета. Поэтому, намного проще не допускать подобных предупреждений и предварительно греть аккумулятор.
Способы поддерживать тепло аккумулятора:
Подготовка перед полетом
Прежде чем взлетать высоко — необходимо сделать «прогревочный» запуск хотя бы на одну минуту. Во-первых, вы узнаете, способен ли дрон летать в таких условиях, или для него слишком холодно. Во-вторых — нужно убедиться в работоспособности всех систем квадрокоптера.
Не следует пропускать этот шаг: в полете напряжение батареи может резко снизиться. Дрон может распознать это как отсутствие аккумулятора и попросту упасть.
Чтобы наши слова не казались вымыслом — посмотрите видео ниже, в нем до второй минуты все выглядит замечательно. Однако, дальше наступает самое интересное.
Следите за напряжением
Для топовых гражданских дронов обычно создаются специальные приложения, например DJI Go. Они позволяют удобно отслеживать состояние всех необходимых систем квадрокоптера.
Внутри приложения, нажав на иконку батареи, вы увидите напряжение, температуру и некоторые сопутствующие настройки.
Советуем вывести напряжение на экран и постоянно его мониторить.
Не рекомендуется совершать полеты, если оно падает ниже 3,2 вольт. Поэтому необходимо внимательно следить за этим показателем.
Существует 3 сигнализирующих цвета подсветки вольтажа. Зеленый — означает что батарея в порядке. Желтый — предупреждает о приближающейся необходимости снизиться. Красный цвет — требование немедленно посадить коптер.
Запомните простое правило, как только отметка вольтажа достигла 3.6V — смело разворачивайтесь и начинайте возвращаться.
Если истощить батарею еще сильнее, может попросту не хватить «сил» вернуться. На половине пути БПЛА может упасть, и если повезет не повредить коптер, то поиски в любом случае дело непредсказуемое и могут растянутся на несколько часов.
Перчатки для сенсорного экрана
Удобная, недорогая и практичная вещь! Благодаря специальному покрытию на кончиках пальцев позволяет использовать тач-скрин не снимая их с рук.
Держите ваш гаджет заряженным и в тепле
Будь у вас планшет или телефон, правило литиевых батарей их, к сожалению, тоже касается. Зимой они разряжаются гораздо быстрее и имеют свойство подтормаживать, особенно это относится к сенсору. И если вы уже знаете как подготовить коптер к суровому климату, то планшету и телефону обычно вовсе не уделяют должного внимания. Результат может быть таким же печальным — сорванные съемки.
Обязательно полностью зарядите устройство и наденьте чехол. Не забывайте использовать все приемы что и для батареи дрона: грелки, внутренние карманы, шарфы и т.д.
Не лишним будет использование павер банка. Просто подключите его к телефону во время съемок и можете быть уверенны — телефон точно не выключится неожиданно.
Сохраняйте квадрокоптер сухим
Лучше всего использовать посадочный коврик, подойдет и жесткий кейс, или в худшем случае кусок картона.)
Старайтесь всевозможными способами максимально защитить коптер от влаги. В случае, когда непогода обрушилась прямо в воздухе и нужно доснять пару планов — используйте движение задним ходом, так в камеру будет попадать меньше брызг.
Запомните: для микросхем и прочей электрической части нет ничего более разрушительного, чем влага.
Введите в привычку всегда проверять прогноз погоды и следить за облачностью, так неприятных сюрпризов со стороны погода станет в разы меньше.
Плавное управление
Любые резкие движения, особенно газ, заметно быстрее разряжают батарею. Для того что бы не рисковать растратить запас заряда (что в итоге может привести к случайному падению) — двигайте стики управления мягко и плавно.
Наденьте на коптер свитер
И это не шутка. Одежда для дронов действительно существует, и если вы ищите оригинальный и стильный вариант — такое решение точно придется вам по душе!
На этом все! Надеемся, наши советы помогут вам и вашей «птичке» в холодную погоду.
Пропустили один из ваших любимых способов как не дать дрону замерзнуть? Оставьте комментарий ниже!
Удачных кадров! Ваш WazzA.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как управлять квадрокоптером зимой
Прошло лето и подходит к своему финалу необычайно теплая за последние годы осень. Мы не знаем, какой будет предстоящая зима – теплой или, наоборот, чрезвычайно холодной, – но многие владельцы беспилотников уже думают о зимних полетах.
Новичков и тех, кто зимой еще не летал, волнуют два вопроса. Первый: возможны ли вообще полеты в зимние месяцы? А второй: если да, то как правильно и безопасно летать в наши холодные российские зимы. Не во всех странах зима такая суровая, как в большинстве российских регионов. И если не произойдет ничего аномального, то мы снова можем столкнуться с морозами за минус 10 и даже более. Как быть в таких случаях?
Аргументы против зимних полетов
Как правило, те, кто выступают против полетов зимой, ссылаются на главную угрозу – температуры ниже нуля. Именно фактор температуры, по их мнению, может стать решающим и создать массу проблем осмелившимся запустить в воздух свой беспилотник. Более того, в качестве “убойного аргумента” они приводят данные их перечня технических характеристик дрона или данные из руководства к нему. Там обычно указывается, что эксплуатация летательного аппарата при минусовых температурах не рекомендуется или вообще категорически запрещается. В случае же поломки аппарата, производитель обычно лишает владельца права на гарантийный ремонт.
Основные риски зимнего пилотирования сводятся к следующему:
Почему производитель в руководстве не рекомендует полеты зимой
И все же, у производителей имеются свои соображения против зимних полетов и они сводятся к следующему. Большинство, если не все, любительских моделей обладают очень легким корпусом, внутри которого с трудом хватает места для важных компонентов вроде полетного контроллера, датчиков, батареи и модуля геопозиционирования и других важных вещей. При таком компактном дизайне нет возможности устанавливать специальные прокладки и утеплители. Вот почему любители сами порой компенсируют отсутствие упомянутых элементов. В итоге, получается, что беспилотники любительского класса рассчитаны на работу при благоприятных температурах и нормальной общей погоде. Модернизация таких машин практически невозможна. Те, кто все же этим занимается, делает все на свой страх и риск.
Есть масса сложностей провести утепление. Например, если принято решение закрыть вентиляционные отверстия, то тогда за счет общего утепления вы жертвуете необходимым для стабильной работы внутренних механизмов системой охлаждения. Нет нужды говорить, чем может закончиться отсутствие нормального охлаждения для электроники. Вообще, надо сказать, абсолютно все производители сегодня не учитывают или мало учитывают возможность полетов своих аппаратов зимой. Удовлетворительных технических решений для безопасной во всех отношениях эксплуатации дронов пока не найдено.
Значит летать зимой нельзя?
Нет, никто не говорит, что нельзя запускать дрон зимой. Но вы должны понимать, что если на улице температура выходит за рамки рабочих параметров для вашего квадрокоптера, то все риски будущего полета, включая потерю гарантии, вы берете на себя.
Кое-кого из пилотов, возможно, обнадеживают новости о глобальном потеплении. Действительно, в последние годы зимы даже в наших суровых широтах стали мягче. В ноябре текущего года в ряде регионов дневная температура достигает чуть ли не 20 градусов тепла по Цельсию. Это хороший шанс продлить сезон полетов. Но какой будет будущая зима, не знает никто. Как говорил известный политический деятель и по совместительству боксер: “А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать”. Так что, при наступлении зимы не стоит сразу же бросаться, очертя голову, на улицу вместе со своим беспилотником, чтобы попытаться его запустить в воздух.
Помимо того, что нужно самому экипироваться соответствующим образом, также следует предварительно изучить инструкции и руководства к вашему дрону. Вы должны отдавать себе отчет в том, что зимние полеты даже для больших самолетов представляют определенную сложность и считаются, особенно в условиях холодного континентального климата России, экстремальными и представляют вызов для техники и всех ее узлов. Что уж говорить о маленьких беспилотниках? Если корпус – а так в большинстве случаев и есть – не защищен от влаги и не имеет соответствующего класса защиты, то потенциальные туман, снег, образующийся на холоде конденсат или изморозь могут угрожать состоянию всех компонентов. Как уже говорилось, низкие температуры снижают возможности аккумуляторов и оказывают негативное влияние на полетные характеристики в целом.
Также приходится принимать в расчет непредсказуемую погоду, особенно в условиях нестабильной зимы. Снег может внезапно смениться дождем, спокойная безветренная погода смениться сильными порывами холодного, сырого ветра. Пилоту необходимо еще внимательнее следить за прогнозом погоды и быстро принимать решение об изменении планов в случае внезапного ухудшения ситуации.
Рекомендации по зимним полетам от DJI
Батарея
Как и многие современные портативные устройства, в беспилотных летательных аппаратах DJI используются литий-полимерные и литий-ионные батареи. Холодные температуры могут вывести ваши батареи из зоны комфорта, что приведет к снижению их химической активности. Следуйте советам ниже, чтобы обеспечить безопасный полет:
Погодные условия
Снижение видимости и влажность из-за снега могут представлять скрытую опасность для съемки захватывающих зимних пейзажей. Важно принять правильные меры предосторожности:
Одевайтесь теплее
Вы когда-нибудь сталкивались с неожиданным отключением вашего мобильного устройства из-за холода? Как уже ранее говорилось, низкие температуры могут сократить срок эксплуатации батареи, особенно типа LiPo. Поэтому помимо заботы об интеллектуальной полетной батарее, не забывайте заботиться о своем мобильном устройстве, которое лучше держать в тепле. Позаботьтесь также о тепле для своих рук, так как эксплуатация пульта дистанционного управления замерзшими руками потенциально опасна. Обязательно надевайте перчатки, но заранее побеспокойтесь о том, чтобы эта модель перчаток позволяла вам не только не замерзнуть на морозе, но и легко управлять пультом.
Настройки камеры: экспозиция и баланс белого
Чтобы запечатлеть красоту снега, вам нужно вручную установить экспозицию камеры и баланс белого. Съемка в автоматическом режиме может закончиться появлением затемненных изображений. Это связано с тем, что система экспонирования камеры иногда может недоэкспонировать снег, обманувшись его яркостью. Добавив дополнительные стопы, вы слегка переэкспонируете свои фотографии, но получите нужные параметры компенсации для съемки заснеженных пейзажей. Точно так же вам необходимо соответствующим образом настроить баланс белого, чтобы получить правильный цветовой баланс снежного пейзажа. В противном случае снег может выглядеть серым.
Хранение
Если вы долгое время не эксплуатировали свой дрон, это может повлиять на его производительность. Правильное хранение – ключ к безопасному полету. Рекомендуется:
Если вы готовы погрузиться в съемки сказочных снежных пейзажей с помощью дрона, то выполняйте основные рекомендации и не забывайте делиться своими снимками и роликами в социальных сетях, включая соцсеть для пилотов SkyPixel.
О том, как управлять квадрокоптером или другим типом беспилотника, можно прочитать в специальной статье “Как управлять квадрокоптером: руководство для начинающих”.