Как ездить на электричке по карте «Тройка»?
Карта «Тройка» становится с каждым годом всё удобнее для пассажиров. По «Тройке» можно ездить не только в метро, МЦД, МЦК и на наземном транспорте, но и на пригородных поездах.
На карту «Тройка» можно оформить билет на 1 или 2 поездки, а так же записать абонементы на электричку:
Для записи недоступен абонемент «На количество поездок».
На МЦД
На МЦД можно оплачивать проезд стандартным тарифом «Кошелёк» от Чехова до Новоиерусалимской, от Кубинки до Дмитрова.
Подробнее об оплате проезда на МДЦ можете ознакомиться на этой странице.
Детальная информация о ценообразовании на сайте метро.
Как записать на Тройку билет на электричку?
Записать билеты на Тройку можно в билетных кассах ОАО «ЦППК» и ОАО «МТППК» на московских и пригородных вокзалах, в кассах пригородных станций и в билетных автоматах.
Билет может быть записан на транспортную карту, если на карте не записан действующий абонемент.
Условия действия билета на Тройке такие же, как для бумажного билета со штрихкодом.
Обратите внимание: оплатить абонемент или разовый билет на электричку со счета «Кошелёк» невозможно. Билет нужно отдельно оплачивать и записывать в кассе.
Как пользоваться Тройкой в электричке?
Когда билет или абонемент записан, можете отправляться в путь. Приложите транспортную карту к валидатору турникета на пригородной станции и проходите. Затем приложите её на выходе.
Контролёр может проверить оплату проезда с помощью переносного валидатора.
Карта «Тройка» с «Ласточкой» для москвичей
—> Карта будет действительная для всех видов транспорта столицы, включая электрички. Выпуск карты приурочен к важному событию – 1 октября исполнилось пять лет с момента запуска «Ласточек» на полигоне обслуживания МТППК.
Эти скоростные пригородные поезда прочно вошли в жизнь москвичей. В 2015 году они были запущены в Крюково и Тверь. Изначально рейсов было всего 59, каждый из которых перевозил около 500 человек. Сейчас география «Ласточек» заметно расширилась: они курсируют из столицы до Клина и Конаково, а также по участку Тверь – Торжок. В общей сложности с Ленинградского вокзала ходит – 92 рейса по будням и 81 – по выходным. Ежедневно поездки на этих поездах совершают около 50 тыс. человек, что в два раза больше, чем в 2015 году. А за пять лет работы ими перевезено более 70 млн пассажиров.
«Это современный и надёжный подвижной состав, который отлично себя проявил в условиях высокой интенсивности пригородного движения, – рассказал генеральный директор компании-перевозчика, АО «МТППК», Константин Воронцов. – Но главное – «Ласточки» пришлись по душе пассажирам. Благодаря системе климат-контроля в поезде приятно находиться в любую погоду, а скорость и плавность хода делает поездку ещё комфортнее».
В октябре в результате партнёрских отношений с Московским метрополитеном, выпускающим транспортные карты, свет увидят 10 тыс. проездных документов с изображением «Ласточки»: половина из них будет распространяться в кассах метро, 5 тыс. – в пригородных кассах станций Ленинградского направления.
«Мы рады, что для пассажиров создан такой сувенир, – прокомментировала начальник отдела организации обслуживания пассажиров АО «МТППК» Юлия Бузина. – На эту карту можно записывать как разовые билеты, так и абонементы. К тому же, с «Тройкой», благодаря её пластиковой основе, проход через турникеты гораздо удобнее, чем с обычным бумажным билетом».
С помощью карты Тройка можно осуществить проезд не только на наземном транспорте, в метро, на МЦК, но также и на пригородных поездах, что делает эту карту многофункциональной. Для легкого и комфортного проезда современному пассажиру крайне важно иметь все действующие проездные абонементы под рукой, желательно на одной карте. Возможно, не многие знают, как действует карта Тройка при проезде на электричке и как ей пользоваться при этом. Особых отличий от проезда на другом виде транспорта нет, но есть несколько нюансов, узнав о которых, можно с легкостью трансформировать свою Тройку также и в абонемент на электричку.
На МЦД действуют как тарифы электричек, где 1 поездка в зоне Москвы стоит 37 рублей и далее плюс 24 рубля за каждую зону. Или проезд по МЦД можно оплатить картой Тройка, где 1 поездка по Москве стоит 40 рублей с 1 фефраля 2020 года. Здесь Тарифы МЦД по карте Тройка.
Как записать билет на проезд на электричке
Где можно оформить билет на проезд на электричке
Оплачивать билеты можно как наличными, так и при помощи банковской карточки.
Виды абонементов и проезда на электричке
На Тройку можно оформить билет на 1 или 2 поездки, а также следующие абонементы:
Еще действуют специальные тарифные планы:
Как пользоваться абонементным билетом
Абонемент можно записать за 30 дней.
Внимание! Если балансовый счет Тройки уже пополнен, то этот остаток нельзя использовать для приобретения абонементного билета на электричку. Требуется отдельно записать билет в кассе, а уже имеющиеся деньги сохранятся на балансовом остатке карты.
Как оплачивать проезд Тройкой
Для прохода необходимо предварительно записать на Тройку выбранный абонемент, прислонить карточку к валидатору турникета на пригородной железнодорожной станции, считывающее устройство распознает сохраненный на карте тарифный план и откроет проход.
Также проверить оплату может кондуктор электропоезда через переносной валидатор.
Преимущества тройки при проезде на электричке
Карта «Тройка»: все нюансы использования в электричке
Сегодня при оплате стоимости проезда широко используются современные методы, к числу которых относится и карта «Тройка». Данная карточка является единой, поскольку позволяет владельцу платить не только за услуги электричек, но и всего арсенала транспортных средств (как подземного, так и наземного). О том, как оплатить электричку известной картой «Тройка», и пойдёт речь в данной статье.
Способы приобрести карту «Тройка»
Для жителей Москвы «Тройка» стала важным средством, не имея которого, проблематично и дорого передвигаться по столице. Воспользовавшись пластиком, можно рассчитывать на получение привлекательных условий и дополнительных скидок.
Приобрести карту достаточно просто. Есть множество точек, где можно совершить заветную покупку:
Важно! Чтобы узнать, где находится ближайший киоск или касса, где можно произвести покупку, необходимо посетить сайт (http://troika.mos.ru/), выбрать раздел, где идёт речь о данной карте, а затем выбрать на карте столицы ближайший пункт.
Стоит «Тройка» 0 рублей, однако для совершения покупки необходимо оставить залог в сумме 50 рублей. Суть в том, что если карточка будет возвращена продавцу, то деньги можно будет получить обратно. Таким образом, можно, в принципе, сказать, что данная карта достаточно дешёвая, поскольку, по сути, за неё необходимо заплатить всего 50 рублей. Если сравнивать с картами других банков, то цена относительно небольшая.
Пополнение карты
Пластик действителен в автобусах, метро, трамваях, троллейбусах, пригородных электричках. Однако для использования карты необходимо иметь на балансе деньги, поскольку за каждую поездку с баланса будет списываться соответствующая сумма денег, равная стоимости билета.
Пополнить счёт можно:
Пополнять счёт сегодня проще и удобнее через интернет. Особенно это популярно для тех людей, которые не очень любят ждать в очередях и предпочитают производить оплату услуг, находясь дома.
Чтобы положить деньги через интернет, достаточно указать номер карты и мобильного телефона. При этом необходимо будет подтвердить проводимую операцию. Как правило, для этого используется SMS-сервис.
Активация карты в терминале самообслуживания
Ранее активация была возможна только в валидаторах метрополитена (нужно было приложить карту к валидатору). Однако с развитием технологий процесс активации был значительно упрощён. Так, если внести деньги через специальные терминалы или кассы метрополитена, то активация не нужна, поскольку она будет произведена сразу же после зачисления денег на счёт.
Проще всего активировать пластик при помощи телефона системы Андроид. Правда, для этого требуется, чтобы телефон обладал функцией NFC. При соблюдении данных условий активация произведена после того, как карта будет приложена к телефону с активной меткой.
Запись на карту «Тройка» билета или абонемента на электричку: инструкция
«Тройка» позволяет оплачивать проезд быстрее и проще. Теперь не нужно возиться с жетонами и различными бумажными билетами. «Тройка» – это универсальный инструмент для оплаты. Но необходимо учитывать, что пассажир, являющийся держателем карты, может выбрать один из нескольких тарифов, которые наиболее отвечают его потребностям.
Всего существуют четыре действующих тарифа:
При этом разным тарифам соответствует и разное число поездок. Соответственно, в зависимости от количества поездок разнится и стоимость. В итоге, определившись с выбором, стоит переходить к следующему шагу – запись поездок на «Тройку».
Записать билет на электричку на карту «Тройка» просто. Записью проездных абонементов занимаются представители перевозчика:
Чтобы произвести запись, надо обратиться к кассиру и попросить записать выбранный абонемент. При этом при себе нужно иметь пластиковую карту и деньги в достаточной сумме для покупки абонемента. После покупки деньги будут моментально зачислены на счёт. Никакая комиссия при этом не взимается.
Также можно воспользоваться терминалом «Элекснет». Порядок действий в этом случае прост:
Срок обработки информации и зачисления средств составляет всего 10-15 секунд, при этом комиссия за операцию отсутствует.
Записать билет на «Тройку» можно и через мобильный телефон, используя мобильное приложение «Мой проездной». Но здесь необходимо учитывать, что смартфон, как и в случае с пополнением баланса, должен поддерживать функцию NFC.
Применение карты во время поездки
Прежде чем переходить непосредственно к применению карты, нужно разобраться с тем, как ею, в принципе, пользоваться. Первым делом необходимо отметить тот момент, что карта имеет свой срок действия. Если этот срок действия истечёт, то картой оплатить поездку не получится.
Срок действия «Тройки» во многом зависит от того, какой тариф выбран и на какое количество поездок:
При этом существуют базовые тарифы: «90 минут» – стоимостью 44 рубля, тариф «ТАТ» – 26 рублей, метро – 28 рублей. Базовые тарифы будут действовать лишь в случае, если срок действия записанного проездного истёк или кончились поездки. Другими словами, деньги будут списываться на указанных условиях.
Абонемент, записанный на «Тройку», будет срабатывать первым, поскольку находится в приоритете.
Преимущества карты
«Тройка» стала очень популярна на сегодняшний день, поскольку обладает рядом специфических качеств:
Для того чтобы оплатить электричку картой «Тройка», достаточно приложить пластик к турникету. Это всё, что требуется от пассажира.
Московские центральные диаметры (МЦД)
Московские центральные диаметры — это железнодорожные маршруты, проходящие через всю Москву и обладающие рядом преимуществ:
С 21 ноября 2019 года работают первые два диаметра:
Оплата проезда
Оплата по «Тройке»
На Белорусском, Савёловском, Курском и Рижском направлениях вы можете оплачивать проезд картой «Тройка» по новым тарифам с бесплатной пересадкой на метро.
Оплата по «Тройке» возможна и за пределами МЦД, но не далее станций Чехов, Новоиерусалимская, Кубинка, Звенигород, Дмитров, кроме направления на Усово.
Исключение — от ст. Нахабино, Подольск, Лобня, Одинцово до некоторых остановочных пунктов за пределами МЦД (той же или соседней десятикилометровой зоны) оплата «Тройкой» не предусмотрена (только в одну сторону, в обратную можно). По этим маршрутам стоимость по «Тройке» не выводится.
Необходимо прикладывать карту к турникету или валидатору перед каждой поездкой и обязательно после её окончания (не позже чем через 5 часов после входа). На станциях без турникетов нужно использовать валидаторы у выходов или касс.
Если не провалидировать карту на выходе, она может быть заблокирована. Плата за разблокировку карты — 150 рублей.
Старые тарифы
Прежние тарифы и билеты продолжают действовать. Вы, как и раньше, можете покупать обычные билеты и абонементы в кассе или терминале Центральной ППК.
Активация карты перед использованием
Перед первым использованием на МЦД карту «Тройка» нужно активировать. Для абонементов активация возможна только в кассах метро. Для оплаты поездок по балансу можно также провести активацию:
Социальные и студенческие карты также требуют предварительной активации. Карты, оформленные после 21 ноября 2019 года, активировать не нужно.
Буклеты с информацией
Всю основную информацию о новых тарифах можно узнать из информационных буклетов. На буклетах указана старая цена (действовавшая до 1 января 2021 года включительно).
Зоны и тарифы МЦД
«Центральная» зона
Включает поездки в границах Москвы:
Стоимость проезда по «Тройке» на МЦД равна стоимости проезда в метро — 42 рублей. Включает бесплатную пересадку с МЦД на метро, МЦК, монорельс и обратно в течение 90 минут с момента первого входа.
При оплате бесконтактной банковской картой (или с помощью других электронных кошельков) стоимость поездки составит 46 рубля. Расплатиться картами можно на специальных турникетах. Оплата картой предоставляется при наличии технической возможности и может быть недоступна.
При соблюдении условий бесплатных пересадок могут считаться одной поездкой:
Таким образом, вы оплачиваете только проезд на метро, а поездка на МЦД будет бесплатной, если ваша поездка:
Абонементы и льготы в «Центральной» зоне
На МЦД в рамках Центральной зоны будут действовать практически все «Единые» абонементы на метро.
Помимо оплаты разовой поездки вы можете приобрести абонемент на 60 поездок за 2 070 рублей, а также абонементы без ограничений на количество поездок:
Школьники и студенты смогут проезжать на МЦД в пределах Москвы по обычному льготному месячному проездному билету на метро за 415 рублей (на 3 месяца — 1 245 рублей).
Для льготных категорий граждан возможно оформление бесплатного (безденежного) абонемента на социальную карту в кассе один раз в месяц.
Зона «Пригород»
Включает поездки из области в Москву и обратно, либо из области в область в пределах границ МЦД. Зона «Пригород» ограничивается станциями: Подольск, Нахабино, Одинцово, Лобня.
При оплате по «Тройке» стоимость проезда составит 50 рублей. Пересадка на метро, МЦК, монорельс и обратно в течение 90 минут также будет бесплатной.
Таким образом, поездка на МЦД обойдется вам в 8 рублей, если вы не пользуетсь проездным на метро и ваша поездка:
Абонементы зоны «Пригород»
Вместо «Единых» безлимитных абонементов на метро в этой зоне действуют собственные абонементы «Единый МЦД МО». Они немного дороже обычных проездных на метро, но зато они позволяют ездить:
Стоимость абонементов без ограничений на количество поездок в зоне «Пригород»:
Проездных билетов «Единый» на 60 поездок в зоне «Пригород» нет.
«Дальняя» зона
Поездки за пределами МЦД из дальнего Подмосковья в Москву и обратно.
Стоимость проезда по «Тройке» складывается из стоимости проезда до границы МЦД и стоимости проезда в зоне «Пригород». 90 минут для бесплатной пересадки считаются с момента въезда в границы МЦД.
По предварительной информации, это время будет определяться как время валидации билета на станции назначения минус нормативное время проезда от границы МЦД.
Подробнее о тарифах и абонементах
Стоимость абонементов от всех станций опубликована на нашем сайте в расписании электричек. Для просмотра укажите станции отправления и назначения, а также дату поездки.
Узнать больше о новой тарифную системе можно на сайте Московских центральных диаметров, а также на специальном сайте Центральной ППК.
Также можно посмотреть видео со встречи заместителя начальника Службы Московских центральных диаметров Московского метрополитена с пассажирами, которая проходила в сентябре.
Общее по тарифам
1. Проезд на МЦД по билетам на метро возможен, только если они записаны на карту «Тройка». Бумажные билеты не действуют из-за технических ограничений.
2. Если на карту записано несколько билетов, то в первую очередь используется билет ЦППК, во вторую — «Единые» проездные на метро, затем — баланс карты («Электронный кошелек»).
Движение поездов на МЦД
Направление Подольск — Нахабино (D2)
На этом направлении в течение всего дня каждые 12 минут курсируют поезда Нахабино — Подольск — Нахабино: современные 11-вагонные поезда «Иволга», ЭП2Д, «Ласточка».
В отдельные дни из-за работ по строительству 3 и 4 путей участка Москва Курская — Каланчёвская могут быть перерывы в движении и (или) увеличенные интервалы. Не забывайте смотреть расписание!
Первый поезд отправляется с начальных станций около 4 утра, последний — около полуночи (в центре Москвы последние поезда отправляются около часа ночи). Время в пути по полному маршруту составит около 2 часов.
Направление Одинцово — Лобня (D1)
Здесь схема движения более сложная. 11-вагонные «Иволги» и составы ЭП2Д, двухэтажные и одноэтажные аэрокспрессы курсируют каждые 30 минут с раннего утра до позднего вечера по трем маршрутам:
Ранние утренние и поздние вечерние поезда могут начинать или заканчивать свой маршрут на Савёловском или Белорусском вокзале.
По выходным дням поезда ходят немного реже.
Чтобы не запутаться в схеме движения поездов, рекомендуем смотреть расписание на нашем сайте. Как и на других направлениях, оно содержит информацию обо всех плановых изменениях из-за ремонтных работ, а также об опоздании поездов в случае сбоев в движении.
За пределами МЦД
Дальние электрички на обоих диаметрах D1 и D2 также продолжают курсировать как с вокзалов, так и по диаметральным маршрутам — по тем же путям в промежутках между «Иволгами».
Однако некоторые дальние электрички вместо вокзалов отправляются от Царицыно и Стрешнево (Ленинградской). На Курском направлении некоторые электрички от или до Царицыно следуют по 3 и 4 путям (бывшим «грузовым») без промежуточных остановок до или от Подольска.
Электрички от / до Усово и экспрессы
Обычные электрички от и до Усово и большинство экспрессов продолжают курсировать, но в систему МЦД они не входят. Проезд в них можно оплатить только согласно действующим тарифам Центральной ППК, оплата «Тройкой» невозможна.
Кроме того, прекращено транзитное движение электричек с Курского на Белорусское направление и обратно. Возобление движения ожидается через несколько лет, с открытием нового диаметра Апрелевка — Железнодорожная.
В будущем планируется построить дополнительные пути и отделить поезда МЦД от дальних электричек. Тогда дальние электрички станут ходить в ускоренном режиме, с остановками только на ключевых станциях. Также планируется открытие новых диаметров.