что строят в москве карта
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Дорожное строительство
Юго-Восточная хорда
На данный момент
Собянин открыл путепровод на участке ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК.
Поделиться
Юго-Восточная хорда (ЮВХ) пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе. Она соединит крупные автомобильные магистрали города – Северо-Восточную хорду, Рязанский проспект, ТТК, Волгоградский проспект, Шоссейную улицу, Каширское шоссе, Каспийскую улицу, Южную рокаду, улицы Подольских Курсантов и Липецкая, МКАД с выходом в Новую Москву через магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
ЮВХ улучшит транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная Гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский Затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлёво Западное, Северное и Южное Чертаново, Северное и Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники, где проживает порядка 2,5 млн. человек.
Строительство разделено на десять участков:
Участок: от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта (строится)
Общая длина дорог – 11 км, в том числе 16 эстакад (8,4 км).
Шумозащитные экраны – 227 метров в районе ул. Нижегородская, д. 106, корп. 3.
Срок реализации – I I кв. 2023 года.
Участок: от Рязанского проспекта до ТТК (строится)
Строительство данного участка было начато в 2019 году. Длина шестиполосной трассы составит порядка 1,5 км без учета съездов на прилегающие улицы.
Всего здесь будет построено и реконструировано пять километров дорог.
В августе 2021 года завершен первый этап, в ходе которого построили 3,1 км дорог и переложено 34,5 км инженерных коммуникаций. В составе данного этапа был построен путепровод длиной 455 км через железнодорожные пути МЦД-2 в районе ТПУ «Новохохловская».
Кроме того, завершено строительство:
В рамках благоустройства прилегающей территории уложено 33 га газонов, разбито 555 кв. метров цветников, высажены 378 деревьев (клён, тополь) и 6 870 кустарников (спирея, пузыреплодник).
В первые годы своей работы путепровод будет обеспечивать комфортный съезд с ТТК на Новохохловскую улицу к одноимённому транспортно-пересадочному узлу, Московскому эндокринному заводу и другим предприятиям, расположенным в близлежащей производственной зоне, а также к строящимся жилым кварталам в районе Нижегородской улицы.
В перспективе – после завершения строительства ЮВХ – новый путепровод обеспечит выезд с хорды на Третье транспортное кольцо.
Для решения этой задачи в рамках второго этапа строительства участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК предстоит построить ещё 1,9 км дорог, связывающих путепровод с основным ходом будущей хорды в районе улицы Нижняя Хохловка.
Кроме того, для удобства пешеходов в районе дома № 98 по Нижегородской улице будут открыты два подземных перехода.
Также вдоль основного хода магистрали на участке от ул. Верхняя Хохловка, д. 43 до ул. Нижегородская, д. 106, к. 3 установят умозащитные экраны – 1623 метра и заменят окна – 750 шт.
Строительство участка планируется завершить в 2023 году – вместе с соседним участком ЮВХ от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.
Связка между двумя крупнейшими магистралями города Юго-Восточной хордой и Третьим транспортным кольцом обеспечит более равномерное распределение транспортных потоков, уменьшит избыточный пробег автотранспорта и снизит нагрузку на основные вылетные магистрали юго-восточного сектора города шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты.
Участок: от ул. Грайвороновская до ул. Шоссейная (строится)
Общая длина дорог – 10,4 км, в том числе пять эстакад (3,2 км).
Шумозащитные экраны– 1096 метров по основному ходу ЮВХ напротив домов:
Замена окон – 6010 шт.
Срок реализации – IV кв. 2023 года.
Участок: от ул. Шоссейная до ул. Полбина (строится)
Общая длина дорог – 5,6 км, в том числе две эстакады (1,3 км).
Шумозащитные экраны – 732 метра вдоль основного хода ЮВХ на участке напротив домов № 14 – № 24 по ул. Полбина (444 метров) и вдоль ул. Полбина на участке от д. 10 до д. 14 (288 метров).
Замена окон – 1213 шт.
Срок реализации – IV кв. 2023 года.
Участок: от ул. Полбина до Курьяновского бульвара (строится)
Общая длина дорог – 10,7 км, в том числе две эстакады (480 метров), один подземный пешеходный переход.
Шумозащитные экраны – 3324,43 метра вдоль проектируемой магистрали от ул. Шоссейная, д. 53А до ул. Полбина, д. 2, к. 9, а также в районе пересечения проектируемой магистрали с ул. Кухмистерова.
Замена окон – 9365 шт.
Срок реализации – IV кв. 2023 года.
Участок: от Курьяновского бульвара до ул. Кантемировская, включая транспортную развязку на пересечении с Каширским шоссе и Южной рокадой (строится)
Общая длина дорог – 12,4 км, в том числе семь эстакад (3,3 км), мост (335 метров), один подземный пешеходный переход.
Шумозащитные экраны– 2639 метров на развязке на пересечении ул. Кантемировская и ул. Каспийская, съезд на пересечении ул. Шоссейная и Проектируемого проезда 4294, на Каширском шоссе в районе д. 72, к. 1, д. 78, к. 1А.
Замена окон – 10 348 шт.
Срок реализации – I кв. 2024 года.
Участок: от ул. Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД (строится)
Общая длина дорог – 13,3 км, в том числе четыре подземных путепровода (660 метров), четыре пешеходных перехода.
Срок реализации – I V кв. 2023 года.
Участок: вдоль ул. Каспийская от ул. Кантемировская до Павелецкого направления МЖД (в проектировании)
Общая длина дорог – 5,5 км, в том числе пять путепроводов (889 метров), тоннель (33 метров), мост (75 метров).
Срок реализации – I V кв. 2023 года.
Участок: от Павелецкого направления МЖД до МКАД (строится)
Общая длина дорог – 11,2 км, в том числе эстакада (1,2 км), тоннель (46 метров), путепровод (301 метр).
Шумозащитные экраны – 844 метра на основном ходу и правоповоротном съезде на ул. Дорожная на участке от пересечения с ул. Подольских Курсантов до ул. Дорожная, д. 13.
Замена окон – 5152 шт.
Срок реализации – I V кв. 2023 года.
Участок: от МКАД до автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе (строится)
Общая длина дорог – 11,2 км, в том числе эстакада (640 метров), два тоннеля (180 метров), мост (135 метров), три путепровода (1,3 км), три надземных пешеходных перехода.
Шумозащитные экраны– 2080 метров вдоль поселка Битца (на всем протяжении), вдоль строящегося ЖК «Южная Битца» (на всем протяжении).
Замена окон – 382 шт.
Срок реализации – I V кв. 2023 года.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Строительство жилья
Последние новости
На данный момент
Эко-квартал с фонтаном и парящим мостом появится на месте гостиницы «Останкино».
Описание
Самый «больной» вопрос в любом городе любой страны мира, конечно, квартирный. И хотя в Москве насчитывается более 42 тысяч жилых домов общей площадью 225,3 млн кв. метров, обеспеченность жильем на душу населения в 2019 году составляет 19,9 кв. метров. Поэтому в столице ведется активное жилищное строительство. Большую часть новостроек возводят на деньги инвесторов.
Ежегодные инвестиции застройщиков в жилье составляют 60%, остальные 40% средств поступают из городского бюджета.
Интересно, что с 2011 года и до конца 2018-го в Москве построили 67 млн кв. метров жилья, из них за счет бюджета города возвели почти 10 млн «квадратов», а на средства инвесторов – более 57 млн кв. метров.
Программа реновации жилищного фонда
Можно получить бесплатную квартиру от города, если вы житель пятиэтажки, которая попала в программу реновации.
1 августа 2017 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил программу реновации жилого фонда. Она предусматривает расселение домов, построенных в 1957-1968 годах. На их месте возведут новое жилье для участников программы. Сегодня в реновацию включено 5175 пятиэтажек – это более 350 тыс. квартир.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/novaia-proghramma-rienovatsii-piatietazhiek?from=cl
Все квартиры жильцам предоставляют в районе проживания и с готовым ремонтом – это определено законом.
Снос пятиэтажных домов. Инфографика
Купить квартиру в Москве
С 1 июля 2019 года квартиры в новых проектах жилых комплексов продаются только через эскроу-счета. Покупатель и застройщик заключают договор, по которому деньги покупателя перечисляются в банк на специальный сберегательный счет – эскроу. Застройщик получает доступ к этим деньгам только после достройки дома и передачи квартиры покупателю.
Таким образом, покупатели получают не только большую защищенность, но и гарантию быстрого строительства – если деньги на стройку взяты в банках под процент, девелоперу невыгодно срывать срок ввода в эксплуатацию.
Однако жилье, на которое уже было выдано разрешение на строительство, достроят по старым правилам. В Москомстройинвесте отметили, что некоторые девелоперы будут работать без эскроу-счетов почти до 2028 года. По их расчетам, в столице по старым правилам реализуется порядка 76% проектов.
Доступные квартиры Новой Москвы
Жилье в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) остается самым доступным в столице. Если в пределах МКАД за 6-7 млн руб. можно приобрести лишь однокомнатную квартиру, то в Новой Москве за эту же сумму доступна «двушка» или «трешка» в новостройке комфорт-класса.
На момент присоединения новых территорий к столице (июль 2012 года) не каждый решался приобретать жилье в «чистом поле». Да и не все инвесторы готовы были вкладываться в такое строительство на стадии котлована.
Сейчас ситуация изменилась. С 2012 года в Новой Москве построили более 19,7 млн кв. метров недвижимости, 83 социальных объекта, проложили 252 км дорог и создали около 255 тыс. рабочих мест.
Также в ТиНАО пришло метро. В 2016 году ввели две первые станции – «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии. В 2018 году открыли еще две: «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года заработали станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. Они существенно улучшили транспортную ситуацию. Теперь от центра Москвы до Коммунарки можно доехать за 40 минут.
Реконструкция вылетных магистралей
Описание
Помимо создания на шоссе выделенных полос и дублеров предполагается реконструкция и строительство новых развязок с эстакадами, мостами, тоннелями.
Где ведется строительство?
Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе
В Новой Москве строится новая автомагистраль Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Она обеспечит поперечную связь между районами и станет полноценным дублером МКАД на юго-западе столицы.
Северный дублер Кутузовского проспекта
Северный дублер Кутузовского проспекта протянется от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити». Длина основного хода дороги составит около 10 км.
Дорога МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево
Длина дороги МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево превысит 50 км. Новая магистраль свяжет поселения Сосенское, Воскресенское, Десеновское и Рязановское в Новой Москве и обеспечит прямой выезд к аэропорту Остафьево. На ней появятся 10 транспортных сооружений: тоннели, мосты, эстакады.
Реконструкция Внуковского шоссе
Внуковское шоссе проходит по территориям района Внуково Западного округа и поселения Внуковское Новомосковского округа столицы. Дорога, названная в честь одноименного поселка, появилась в 1956 году. До этого пятикилометровая трасса соединяла деревни Внуково и Изварино.
Дорога Калужское шоссе – Яковлево – Андреевское – Варшавское шоссе
В Новой Москве строится четырехполосная поперечная магистраль-связка Калужского и Варшавского шоссе. Она позволит жителям Троицка напрямую выезжать на Варшавское шоссе, а также добираться до платформы Остафьево второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) «Подольск – Нахабино».
Дорога Воскресенское – Каракашево – Щербинка
Строится дорога от поселения Воскресенское до города Щербинка в Новой Москве. Она обеспечит перпендикулярное направление между Калужским и Варшавским шоссе. В результате разгрузится ряд местных дорог и сократится время в пути.
Дорога Мамыри – Пенино – Шарапово
Новую дорогу от поселка Мосрентген в сторону Троицка построят в 2023 году. Она соединит деревни Мамыри, Пенино и Шарапово.
Новая вылетная магистраль от ТТК до Бесединской развязки
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Четыре развязки на МКАД будут реконструированы к 2024 году
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
В Москве ведется реконструкция четырех развязок на МКАД, заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На одной из них работы планируется завершить в 2022 году. Речь идет о развязке МКАД на пересечении с Осташковским шоссе, она готова почти на половину – на 44%. Сейчас сооружаются опоры и пролетные строения путепроводов, съездов, надземного пешеходного перехода, идет устройство дождевой канализации и прокладка слаботочных систем», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, активное строительство ведется и на развязке МКАД с Алтуфьевским шоссе. Ее открытие, запланированное на начало 2023 года, позволит увеличить пропускную способность участка МКАД на 20%.
«В настоящее время ведутся работы по сооружению опор и пролетного строения строящегося путепровода через МКАД, устройство временных и постоянных съездов, демонтаж путепровода через МКАД и переустройство инженерных коммуникаций. Общая строительная готовность оценивается в 24%», – отметил Бочкарёв.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В рамках первого этапа реконструкции МКАД заменили 18 развязок клеверного типа на пересечении с крупными вылетными магистралями.
Это Косинская, Бусиновская и Молодогвардейская развязки, развязки на пересечении с Бесединским, Дмитровским, Каширским, Ленинградским, Можайским, Волоколамским шоссе, проспектами Волгоградский, Ленинский, Мичуринский, Рязанский, Маршала Жукова, с улицами Профсоюзная, Генерала Дорохова, Подольских Курсантов, а также развязка на 40-м километре МКАД.
Также идет реконструкция участков МКАД – строятся переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, ведется работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД. Рабочая группа по оценке градостроительной деятельности обследовала 298 съездов с кольцевой, в основном они ведут к объектам торговли. Часть из них эксперты признали небезопасными, потому что они примыкают к МКАД «под углом 90 градусов» и не оборудованы нормативными разгонными полосами.
Глава Стройкомплекса добавил, что еще две развязки – на пересечении с Липецкой улицей и с улицей Верхние Поля и Капотней – откроют в Москве в 2024 году.
Реконструкция и строительство развязок на МКАД является одним из приоритетов транспортной системы столицы. С 2012 года модернизировано 18 развязок, что позволило увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную связь транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
Московские центральные диаметры
Запущены первые диаметры: МЦД–1 («Одинцово – Лобня») и МЦД-2 («Нахабино – Подольск»).
Все подробности о проекте и фото с открытия – в нашем материале.
Разработано пять диаметральных линий:
*В дальнейшем могут быть рассмотрены другие маршруты.
МЦД-1 «Белорусско – Савеловский»
21 ноября 2019 года запущен первый Московский центральный диаметр. Он улучшил транспортное обслуживание жителей подмосковных Лобни, Долгопрудного, Одинцово и других близлежащих населенных пунктов, а это не менее 400 тыс. человек. Город стал ближе и для жителей более 20 московских районов. Время в пути для пассажиров сократилось в среднем в 1,5 раза.
Кроме того, благодаря запуску МЦД и новой билетной системе жители, пересевшие с личных автомобилей на МЦД, могут экономить до 44 минут в пути в сутки, а также до 75% расходов на проезд на определенных маршрутах (совокупно до 7 млрд рублей в год).
Пассажиропоток МЦД-1: порядка 43 млн пассажиров в год.
| Длина диаметра | 52 км |
| Время в пути | 87 минут |
| Количество станций | 25 (+3 строятся) |
С девяти остановочных пунктов можно сделать пересадки на станции метро и МЦК. К 2024 году число остановок вырастет до 28 (новые станции Петровско-Разумовская, Дмитровская и Илимская).
МЦД-1 обслуживают 15 современных поездов «Иволга» в смешанном графике с обычными электричками и поездами «Аэроэкспресс». Интервал движения составляет 5-7 минут в часы пик. Всего на первом диаметре курсируют 84 поезда. До конца 2020 года все электропоезда на МЦД-1 заменят на новые.
МЦД-2 «Курско-Рижский»
21 ноября 2019 года запущен второй Московский центральный диаметр. Он улучшил транспортное обслуживание жителей подмосковных городов Нахабино, Красногорск, Подольск и сократил время в пути в среднем до 30%. Город стал ближе и для жителей 27 московских районов, их время в пути сократилось в два раза.
Благодаря запуску МЦД и новой билетной системе автомобилисты, пересевшие с личных автомобилей на МЦД, экономят до 44 минут в пути в сутки, а также до 75% расходов на проезд на определенных маршрутах (совокупно пассажиры МЦД смогут сэкономить до 7 млрд рублей в год).
Пассажиропоток МЦД-2: порядка 48,5 млн пассажиров в год.
| Длина диаметра | 80 км |
| Время в пути | 120 минут |
| Количество станций | 38 |
МЦД-3 «Ленинградско-Казанский»
Маршрут и его параметры могут быть изменены.
| Длина диаметра | 88 км |
| Время в пути | 100 минут |
| Количество станций | 43 |
14 станций МЦД-3 станут пересадочными на метро и МЦК.
МЦД-4 «Киевско-Горьковский»
Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 млн человек. Москва станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Балашихи, Железнодорожного и других близлежащих населенных пунктов.
Время в пути для жителей Московской области сократится до 13%, а для жителей Москвы – до 38%.
| Длина диаметра | 86 км |
| Время в пути | 135 минут |
| Количество станций | 39 |
18 станций МЦД-4 станут пересадочными на метро и МЦК.
МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий»
| Длина диаметра | 75 км |
| Время в пути | 110 минут |
| Количество станций | 39 |
10 станций МЦД-5 станут пересадочными на МЦК.
На МЦД курсируют поезда «Иволги»
«Иволги» – новые электрички, которые будут ездить по маршрутам МЦД вместе с другими электропоездами. Они комфортные и ничем не уступают «Ласточкам», курсирующим по МЦК. Это просторные вагоны без тамбуров с широкими дверными проемами и поручнями для маломобильных граждан.
Стоимость проезда по МЦД
Благодаря новой билетной системе пассажиры сокращают до 75% расходов на проезд на определенных маршрутах (совокупно пассажиры МЦД смогут сэкономить до 7 млрд рублей в год).
На МЦД действуют три тарифные зоны: