Что означает буква z на шариковом подшипнике
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ И РОЛИКОВЫЕ
Система условных обозначений
Ball and roller bearings. Identification code
Дата введения 1991-01-01
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 21.12.89 N 3926
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
Номер пункта, приложения
5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2003 г.
Настоящий стандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники (кроме подшипников по ГОСТ 4060 и ГОСТ 24310) и устанавливает систему условных обозначений подшипников.
1. ПОСТРОЕНИЕ УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ
1.1. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи основных знаков, обозначающих следующие признаки:
размерную серию (серию диаметров и серию ширин) по ГОСТ 3478;
тип и конструктивное исполнение по ГОСТ 3395;
1.2. Основное условное обозначение подшипника характеризует основное исполнение:
с кольцами и телами качения из подшипниковой стали ШХ15;
класса точности 0 по ГОСТ 520;
с сепаратором, установленным для основного конструктивного исполнения согласно отраслевой документации.
1.3. Порядок расположения знаков основного условного обозначения подшипников приведен на схемах 1 и 2.
Подшипники с диаметром отверстия до 10 мм,
кроме подшипников с диаметрами отверстия 0,6; 1,5 и 2,5 мм
Подшипники с диаметром отверстия 10 мм и более,
кроме подшипников с диаметрами отверстия 22, 28, 32, 500 мм и более
1.4. Дополнительные знаки условного обозначения располагают справа и слева от основного условного обозначения.
Дополнительные знаки справа начинаются с прописной буквы, а дополнительные знаки слева отделены от основного условного обозначения знаком тире.
1.5. Расшифровка и порядок расположения знаков, обозначающих дополнительные требования, приведены в приложении.
1.6. Условное обозначение подшипника, состоящее из основных знаков и дополнительных знаков, является полным условным обозначением.
Частным случаем полного условного обозначения является основное условное обозначение.
2. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДИАМЕТРА ОТВЕРСТИЯ ПОДШИПНИКОВ
2.1. Первый знак схемы 1, обозначающий диаметр отверстия подшипника, должен быть равен номинальному диаметру отверстия.
2.1.1. Диаметры отверстия подшипников: 0,6; 1,5 и 2,5 мм обозначают через дробь.
2.1.2. Если диаметр отверстия подшипника по схеме 1 выражен дробным числом, кроме величин 0,6; 1,5 и 2,5, то ему следует присваивать обозначение диаметра отверстия, округленного до целого числа.
В условном обозначении таких подшипников на втором месте ставят цифру 5.
Примечание. Двухрядные сферические шариковые радиальные подшипники с диаметром отверстия до 9 мм сохраняют условное обозначение по ГОСТ 28428.
2.2. Первые два знака схемы 2 обозначают диаметр отверстия подшипника.
2.2.1. Диаметры отверстия, кратные 5, обозначают частным от деления значения этого диаметра на 5.
2.2.2. Обозначения диаметров отверстия подшипников от 10 до 17 мм должны соответствовать указанным в табл.1.
Диаметр отверстия подшипника, мм
2.2.3. Диаметры отверстия от 10 до 17 мм, не указанные в табл.1, должны иметь обозначение по ближайшему указанному диаметру. В условном обозначении таких подшипников на третьем месте ставят цифру 9.
2.2.4. Диаметры отверстия, равные 22, 28, 32, 500 мм и более, обозначают через дробь.
Примечание. Для подшипников с диаметром отверстия 500 мм и свыше 500 мм внутренний диаметр обозначают знаками, равными номинальному диаметру.
2.2.5. Диаметры отверстия, выраженные дробным числом или числом, не кратным 5, обозначают знаками, равными приближенному целому числу, полученному от деления значения диаметра на 5. В условном обозначении таких подшипников на третьем месте ставят цифру 9.
2.2.6. Для подшипников шариковых упорных двойных за диаметр отверстия принимают номинальный диаметр отверстия тугого кольца одинарного подшипника.
3. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРНЫХ СЕРИЙ ПОДШИПНИКОВ
Подшипники радиальные и радиально-упорные шариковые и радиальные роликовые.
Обозначение размерных серий
Условное обозначение подшипника
Условное обозначение на кольцах не наносят в ряде случаев для миниатюрных и прецизионных подшипников. Их записывают в сопроводительной документации и на упаковке.
В магазинах и на заводах встречается широкий ассортимент сборочных узлов. Каждый из них предназначен для своей задачи, отвечает ряду требований, а также подходит по размеру к указанным запчастям. В статье дадим расшифровку условных обозначений и номеров подшипников.
Основная цифровая маркировка и схема
Главное, что нужно узнать у продавца, – какая страна изготовила изделия. Дело в том, что принятые нормы и стандарты у российских изготовителей и у зарубежных отличаются. Для первых прописан отечественный знак качества – ГОСТ 3189-89. Он всегда соблюдается, за этим строго следят надзорные службы, так как невыполнение требований производства грозит не только несоответствием заказа (а он может быть и государственный) с итоговым результатом, но и аварийными ситуациями на производстве.
Указанная деталь является одним из очень важных узлов фактически в каждом устройстве, где важны механические вращательные движения. С его деформацией обычно связаны значительные поломки. Поэтому можете быть уверены, что, покупая подшипники с нумерацией, вы полностью можете на нее полагаться.
Сначала будем рассматривать отечественные изделия, так как они более доступны и достаточно надежны, поэтому используются чаще. Выглядят они приблизительно так:
Y – XXXXXX – Z
Любой номер имеет три составляющие:
Приведем схему с расшифровкой маркировки подшипников качения (ее ядра)
Х(5) ХХ(4) Х(3) 0Х(2) Х(1)
где под цифрами имеется ввиду:
Основные трудности возникают, когда мы говорим о размере внутреннего кольца. Что если он больше 9 мм? Ведь на этот показатель отведена только одна цифра. А что делать, если, напротив, радиус так мал, что помноженный на 2 он не доходит даже до минимальной единицы, чтобы заполнить указанную ячейку номера? Рассмотрим ниже.
Маркировка подшипников по размерам и номерам в зависимости от определения диаметра отверстия с таблицами
Есть 4 категории, согласно которым можно разделить все изделия, классифицировать их:
Это разделение прописывает документ ГОСТ 3189-89. Посмотрим подробнее, в чем особенности нумерации.
Для первого диапазона
Самый простой вариант, тогда классическая картина совсем не нарушается. Это для самых небольших деталек – можно проставить цифру от 1 до 9 включительно. Соответственно, указываются только целые значения. Шагом является миллиметр. Если все так хорошо укладывается в правило, то просто записываем диаметр в начальную графу. Помним, что маркировку мы читаем справа налево, так что последнее место является для пользователя отсчетным – здесь и оказывается показатель.
Вторая ситуация, если мы имеем дробь. Сначала прибегаем к общим правилам округления, то есть если после запятой мы имеем 1, 2, 3 или 4, то смело отбрасываем их, а если от 5 до 9, то приписываем на единицу больше. Готовое округленное значение записываем в первую (то есть с конца) ячейку. Вторую заполняем условным обозначением «5» (это показывает, что было использовано дробное число), а третью – нулем. Если левее не будет указываться важной информации, а иногда такое бывает, то и этот «0» можно вычеркнуть. Тогда у нас получается ядро всего из двухзначного числового символа.
Система условных обозначений подшипников
Система условных обозначений подшипников
oснoвнoе услoвнoе oбoзначение пoдшипника
7 XXXXXX – Серия ширин
X 65 XXXX – Кoнструктивная разнoвиднoсть
XXX 4 XXX – Тип пoдшипника
XXXX 3 XX –Серия диаметрoв
XXXXX 21 – Внутренний диаметр
Условное обозначение на кольцах не наносят в ряде случаев для миниатюрных и прецизионных подшипников. Их записывают в сопроводительной документации и на упаковке.
Условное обозначение подшипников качения состоит из основного условного обозначения и дополнительных знаков.
Основное условное обозначение характеризует основное исполнение подшипника:
Основное условное обозначение подшипника по ГОСТ состоит обычно из 7 цифр. Порядок расположения знаков основного условного обозначения соответствует одной из следующих схем:
Пoдшипники с внутренним диаметрoм oт 10 мм и бoлее, (исключая пoдшипники с внутренним диаметрoм 22; 28; 32; 500 мм и бoлее)
7 XXXXXX – Серия ширин
X 65 XXXX – Кoнструктивная разнoвиднoсть
XXX 4 XXX – Тип пoдшипника
XXXX 3 XX – Серия диаметрoв
XXXXX 21 – Внутренний диаметр пoдшипника
Пoдшипники с внутренним диаметрoм дo 10 мм, (исключая пoдшипники с внутренним диаметрoм 0,6; 1,5; 2,5 мм)
7 XXXXXX – Серия ширин
Дополнительные знаки условного обозначения:
Дополнительные знаки условного обозначения располагают справа и слева от основного условного обозначения.
Дополнительные знаки справа записываются с прописной буквы, а дополнительные знаки слева отделяются от основного условного обозначения знаком тире.
Расшифровка и порядок расположения знаков, обозначающих дополнительные требования, соответствуют следующей схеме:
oснoвнoе услoвнoе oбoзначение пoдшипника
7 XXXXXX – Серия ширин
X 65 XXXX – Кoнструктивная разнoвиднoсть
XXX 4 XXX – Тип пoдшипника
XXXX 3 XX –Серия диаметрoв
XXXXX 21 – Внутренний диаметр
Дополнительные знаки расположенные СЛЕВА от основного обозначения:
В зависимости от наличия дополнительных технических требований ГОСТ 520-89 установлены три категории подшипников – А, В, С:
Обозначения категорий А и В проставляют:
Момент трения подшипника
Подшипникам тугой подборки, которые собирают с малыми радиальными зазорами, присваивают дополнительное условное обозначение: НТ и НУ. Символы НТ соответствуют пониженным точности вращения и размерам посадочных мест; символы НУ – только пониженной точности вращения.
Радиальный зазор подшипника
Обозначение группы радиального зазора указывается слева от обозначения класса точности подшипника.
Специальные требования к величине радиального зазора обозначаются буквой Н.
Класс точности подшипника
Классы точности 8 и 7 ниже класса 0 и подшипники этих классов точности применяются в неответственных узлах.
Буква «У», стоящая после знака класса точности, означает повышенную точность конических роликовых подшипников по монтажной высоте;
Дополнительные знаки расположенные СПРАВА от основного обозначения :
Последовательность расположения дополнительных знаков справа в обозначении подшипников.
Справа от основного условного обозначения(ОУО) могут быть зашифрованы следующие характеристики:
У роликовых подшипников с буквой А в обозначении повышение грузоподъемности достигается либо увеличением числа роликов, либо увеличением диаметра роликов (и то, и другое – за счет утоньшения перемычек сепаратора). Таким образом, для роликовых подшипников буква «А» существенна.
Обозначение конструкции подшипника:
| Обозначение | Тип подшипника | Значение |
|---|---|---|
| К, К1, К2 … | Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами | Штампованный сепаратор из черных металлов |
| К | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К | Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами двухрядные с цилиндрическим или коническим отверстием | Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки |
| К5 | Радиальные шариковые | Повышенная грузоподъемность |
| К5 | Радиальные роликовые со сферическими роликами двухрядные | Сепаратор, базируемый по наружному кольцу |
| К6 | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 15 градусов плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К7 | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 12 градусов плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К7 | Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью | Двусторонние уплотнения плюс стопорный штифт |
| К10 | Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью | Улучшенная конструкция уплотнений плюс стопорный штифт |
| К11 | Радиально-упорные шариковые | Штампованный сепаратор |
Под контактом понимается площадь соприкосновения роликов с дорожкой качения. Даже при небольших перекосах и несоосностях возникает так называемый краевой эффект, для нивилирования которого контакт и модифицируют.
В основном модификации подвергаются ролики, у которых центральная часть делается немного выпуклой, что помогает компенсировать негативные последствия краевого эффекта и продлить срок службы подшипника. Для предупреждения вредного влияния перекоса деталей и прогиба шейки оси на работу цилиндрических подшипников ролики стали изготавливать со скосами » бомбиной «.
Иногда это достигается приданием небольшой выпуклости к центру дорожки качения при прямолинейной поверхности образующей роликов.
В результате роликовые подшипники с модифицированным контактом приобретают небольшую возможность «самоустанавливаться» и способность противостоять за счет этого (а также за счет оптимизации распределения нагрузок) негативным краевым эффектам.
Буквой «Н» обозначается:
1. Для радиальных роликовых сферических двухрядных подшипников – наличие кольцевой проточки на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца и трех отверстий для смазки;
2. Для радиальных роликовых подшипников с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего или наружного кольца по ГОСТ 5377-79 – подшипники, размеры и предельные отклонения которых соответствуют рекомендации СЭВ по стандартизации;
3. Для шариковых однорядных подшипников со сферической наружной поверхностью – наличие углубления и отверстия для смазки;
Материал деталей подшипника
Обозначения материал деталей (цифры указывают на последующие исполнения).
Сепараторы подшипников
Обозначения сепаратора подшипников, которые изготовлены не из обычных сталей. 
Обозначения колец и тел качения подшипника
| Буква справа | Значение |
| И, И1, И2, И3 … | Изменение ТУ на поставку комплектующих деталей или исходных материалов |
| Н, Н1, Н2, Н3 … | Детали из теплостойкой стали |
| Р, Р1, Р2, Р3 … | Детали из теплоустойчивой стали |
| X, X1, Х2, Х3 … | Кольца и тела качения или только кольца (одно кольцо) из цементируемой стали |
| Э, Э1, Э2, Э3 … | Детали из стали ШХ-15 со специальными присадками (ванадий, кобальт, молибден и др.) |
| Ю, Ю1, Ю2, Ю3 … | Все детали или часть деталей из нержавеющей стали |
| Я, Я1, Я2, Я3 … | Детали (кольца, тела качения) из редко применяемых материалов (керамика, стекло и др.) |
| W, W1, W2, W3 | Детали из вакуумированной стали |
Требования к температуре отпуска
Температура отпуска деталей подшипников изготовленных из сталей марки ШХ-15 или аналогичных сталей.
| Обозначение | Требования к температуре отпуска колец | Номинальная рабочая температура подшипника |
|---|---|---|
| без обозначения | 150 | 120 |
| Т | 200 | 160 |
| Т1 | 225 | 180 |
| Т2 | 250 | 200 |
| Т3 | 300 | 250 |
| Т4 | 350 | 300 |
| Т5 | 400 | 350 |
| Т6 | 450 | 390 |
Требования по уровню вибрации (шумность подшипника)
Внимание! При монтаже подшипника даже незначительный перекос между внутренним и наружным кольцами подшипника или несоосность в последующем повышает шум при работе подшипника и сокращает срок его службы.
Обозначения игольчатых подшипников.
Буква, стоящая в конце обозначения, обозначает материал сепаратора.
Обозначения шарнирных подшипников.
Обозначение шарнирных подшипников состоит из обозначения серии, обозначения типа подшипника и значения внутреннего диаметра в мм. Обозначения основных типов и конструктивных разновидностей шарнирных подшипников:
Цифра, стоящая впереди обозначения типа подшипника (2ШС. 3ШС. ) обозначает серию ширин и диаметров, отличающуюся от основного исполнения.. Буква «К», стоящая в конце обозначения обозначает подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем и наружном кольцах, например, ШС40К.
Обозначение подшипников SKF.
Система обозначений подшипников SKF специально разработана для того, чтобы дать максимальную информацию о подшипнике. Так как большинство производителей подшипников используют собственную систему обозначений типов и размеров подшипников, не имеется единого стандарта ISO на условные обозначения. C целью взаимозаменяемости размеры, допуски и внутренний зазор подшипников SKF соответствуют международным стандартам.
Обозначения подшипников качения состоят из комбинации цифр и букв, расшифровка которых требует определенных навыков.
Система обозначения подшипников SKF
Примеры обозначений подшипников SKF
Полное обозначение может состоять из базового обозначения и одного или нескольких дополнительных обозначений.
Базовое обозначение указывает на:
– тип подшипника
– базовую конструкцию
– стандартные размеры подшипника
Дополнительное обозначение указывает на:
– детали подшипника
– варианты исполнения или
— отличия от базовой конструкции
Дополнительные обозначения (суффиксы) по определенной системе разделены на группы и, в тех случаях, когда таких изменений и отклонений много, дополнительные обозначения располагают за базовым обозначением в определенной последовательности.
Полное обозначение подшипника, всегда указывается на упаковке подшипника, в то время как маркировка, указываемая на подшипнике, иногда может быть неполной, например по производственным причинам или ограничено размерами подшипника.
Обозначение типов подшипников SKF.
Дополнительные обозначения (префикс) в маркировке подшипников SKF.
(слева)
Префиксы используются либо для обозначения деталей подшипника, за ними обычно следует полное обозначение подшипника или чтобы избежать путаницы с другими обозначениями подшипника. Например они используются перед обозначениями конических роликоподшипников по системе, установленной стандартом ANSI/ ABMA Standard 19, в основном для подшипников дюймовых размеров.
Система условных обозначений подшипников
Условное обозначение подшипника
Условное обозначение на кольцах не наносят в ряде случаев для миниатюрных и прецизионных подшипников. Их записывают в сопроводительной документации и на упаковке.
Условное обозначение подшипников качения состоит из основного условного обозначения и дополнительных знаков.
Основное условное обозначение подшипника по ГОСТ состоит обычно из 7 цифр. Порядок расположения знаков основного условного обозначения соответствует одной из следующих схем:
Подшипники с внутренним диаметром от 10 мм и более,
(исключая подшипники с внутренним диаметром 22; 28; 32; 500 мм и более)
7654321
Подшипники с внутренним диаметром до 10 мм,
(исключая подшипники с внутренним диаметром 0,6; 1,5; 2,5 мм)
7654321
Дополнительные знаки условного обозначения:
Дополнительные знаки условного обозначения располагают справа и слева от основного условного обозначения.
Дополнительные знаки справа записываются с прописной буквы, а дополнительные знаки слева отделяются от основного условного обозначения знаком тире.
Расшифровка и порядок расположения знаков, обозначающих дополнительные требования, соответствуют следующей схеме:
Дополнительные знаки расположенные СЛЕВА от основного обозначения:
Категория подшипника
В зависимости от наличия дополнительных технических требований ГОСТ 520-89 установлены три категории подшипников – А, В, С:
Обозначения категорий А и В проставляют:
Момент трения подшипника
Подшипникам тугой подборки, которые собирают с малыми радиальными зазорами, присваивают дополнительное условное обозначение: НТ и НУ. Символы НТ соответствуют пониженным точности вращения и размерам посадочных мест; символы НУ – только пониженной точности вращения.
Радиальный зазор подшипника
Обозначение группы радиального зазора указывается слева от обозначения класса точности подшипника.
Специальные требования к величине радиального зазора обозначаются буквой Н.
Класс точности подшипника
Классы точности 8 и 7 ниже класса 0 и подшипники этих классов точности применяются в неответственных узлах.
Буква «У», стоящая после знака класса точности, означает повышенную точность конических роликовых подшипников по монтажной высоте;
Дополнительные знаки расположенные СПРАВА от основного обозначения :
Последовательность расположения дополнительных знаков справа в обозначении подшипников.
Справа от основного условного обозначения(ОУО) могут быть зашифрованы следующие характеристики:
После введения в действие (с 1996 г.) новой редакции ГОСТ 18855-94, касающегося динамической грузоподъемности подшипников, фактически все шариковые радиальные однорядные подшипники должны выпускаться только повышенной грузоподъемности. Это значит, что обозначение буквы «А» в таких подшипниках, выпущенных после 1996г. на заводе-производителе с соблюдением требований указанного ГОСТа, существенного значения не имеет.
У роликовых подшипников с буквой А в обозначении повышение грузоподъемности достигается либо увеличением числа роликов, либо увеличением диаметра роликов (и то, и другое – за счет утоньшения перемычек сепаратора). Таким образом, для роликовых подшипников буква «А» существенна.
Обозначение конструкции подшипника:
| Обозначение | Тип подшипника | Значение |
|---|---|---|
| К, К1, К2 … | Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами | Штампованный сепаратор из черных металлов |
| К | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К | Радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами двухрядные с цилиндрическим или коническим отверстием | Кольцевая проточка на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца плюс три отверстия для смазки |
| К5 | Радиальные шариковые | Повышенная грузоподъемность |
| К5 | Радиальные роликовые со сферическими роликами двухрядные | Сепаратор, базируемый по наружному кольцу |
| К6 | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 15 градусов плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К7 | Радиально-упорные шариковые высших классов точности (шпиндельные) | «Замок» (скос) на внутреннем кольце, угол контакта – 12 градусов плюс массивный сепаратор из текстолита |
| К7 | Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью | Двусторонние уплотнения плюс стопорный штифт |
| К10 | Радиальные шариковые однорядные со сферической наружной поверхностью | Улучшенная конструкция уплотнений плюс стопорный штифт |
| К11 | Радиально-упорные шариковые | Штампованный сепаратор |
Под контактом понимается площадь соприкосновения роликов с дорожкой качения. Даже при небольших перекосах и несоосностях возникает так называемый краевой эффект, для нивилирования которого контакт и модифицируют.
В основном модификации подвергаются ролики, у которых центральная часть делается немного выпуклой, что помогает компенсировать негативные последствия краевого эффекта и продлить срок службы подшипника. Для предупреждения вредного влияния перекоса деталей и прогиба шейки оси на работу цилиндрических подшипников ролики стали изготавливать со скосами «бомбиной«.
Иногда это достигается приданием небольшой выпуклости к центру дорожки качения при прямолинейной поверхности образующей роликов.
В результате роликовые подшипники с модифицированным контактом приобретают небольшую возможность «самоустанавливаться» и способность противостоять за счет этого (а также за счет оптимизации распределения нагрузок) негативным краевым эффектам.
Буквой «Н» обозначается:
1. Для радиальных роликовых сферических двухрядных подшипников – наличие кольцевой проточки на середине цилиндрической наружной поверхности наружного кольца и трех отверстий для смазки;
2. Для радиальных роликовых подшипников с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего или наружного кольца по ГОСТ 5377-79 – подшипники, размеры и предельные отклонения которых соответствуют рекомендации СЭВ по стандартизации;
3. Для шариковых однорядных подшипников со сферической наружной поверхностью – наличие углубления и отверстия для смазки;
Материал деталей подшипника
Сепараторы подшипников
Обозначения колец и тел качения подшипника
| Буква справа | Значение |
| И, И1, И2, И3 … | Изменение ТУ на поставку комплектующих деталей или исходных материалов |
| Н, Н1, Н2, Н3 … | Детали из теплостойкой стали |
| Р, Р1, Р2, Р3 … | Детали из теплоустойчивой стали |
| X, X1, Х2, Х3 … | Кольца и тела качения или только кольца (одно кольцо) из цементируемой стали |
| Э, Э1, Э2, Э3 … | Детали из стали ШХ-15 со специальными присадками (ванадий, кобальт, молибден и др.) |
| Ю, Ю1, Ю2, Ю3 … | Все детали или часть деталей из нержавеющей стали |
| Я, Я1, Я2, Я3 … | Детали (кольца, тела качения) из редко применяемых материалов (керамика, стекло и др.) |
| W, W1, W2, W3 | Детали из вакуумированной стали |
Требования к температуре отпуска
Температура отпуска деталей подшипников изготовленных из сталей марки ШХ-15 или аналогичных сталей.
| Обозначение | Требования к температуре отпуска колец | Номинальная рабочая температура подшипника |
|---|---|---|
| без обозначения | 150 | 120 |
| Т | 200 | 160 |
| Т1 | 225 | 180 |
| Т2 | 250 | 200 |
| Т3 | 300 | 250 |
| Т4 | 350 | 300 |
| Т5 | 400 | 350 |
| Т6 | 450 | 390 |
Cмазочные материалы
Требования по уровню вибрации (шумность подшипника)
Внимание! При монтаже подшипника даже незначительный перекос между внутренним и наружным кольцами подшипника или несоосность в последующем повышает шум при работе подшипника и сокращает срок его службы.
Обозначения игольчатых подшипников.
Цифра, стоящая впереди условного обозначения, обозначает степень точности роликов по ГОСТ 6870, например, 3ККЗ0х35х46Е. Для таких подшипников используют ролики со степенями точности: 2, 3 и 5. Степень точности 2 в условном обозначении не проставляется.
Обозначения шарнирных подшипников.
Обозначение шарнирных подшипников состоит из обозначения серии, обозначения типа подшипника и значения внутреннего диаметра в мм. Обозначения основных типов и конструктивных разновидностей шарнирных подшипников:
Цифра, стоящая впереди обозначения типа подшипника (2ШС. 3ШС. ) обозначает серию ширин и диаметров, отличающуюся от основного исполнения.. Буква «К», стоящая в конце обозначения обозначает подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем и наружном кольцах, например, ШС40К.