тросы ручника, устранение скрипов сзади
пришествие второе, запись первая
привет всем от бесполезного человека, ведущего блок с целью накрутки популярности и рейтинга, информация в котором не несет никакой смысловой нагрузки и пользы
в общем как-то так меня оценил драйв неделю назад =)
ну, теперь, ничего не остается, как поступать, как пелось в современной «классике» — «всё с чистого листа, всё начинать сначала…» или же «все разорваны песни и осталось чуть-чуть, дотянуть до рассвета, чтоб подняться и встать, закурить сигарету и сначала начать.» (про сигарету — это так, чтобы не нарушать поэтической строки, сам не курю, курение убивает! (а то ещё за пропаганду табакокурения тоже что-нибудь сделают =) )
что-то, я, каюсь, психанул, ну и отписался ото всех… в общем, сейчас, ребята, без обид, на подпись буду отвечать порционно (нет желания ждать — отписывайтесь, я никого не держу…), а то мой предыдущий чрезмерный интерес до добра не довел…пока подписался на очень интресные мне авто + на тех, кто реально следил за бж, с кем общался, если кого забыл, маякните, я вас без внимания не оставлю =)
р.s. спасибо всем, кто по-тихонечку возвращается!
ну все, хорош бубубу, теперь к делу
достал меня скип от задней части авто!
багажник проверил, все хорошо закреплено
полка закреплена и провибрина, петли дивана обмотал маделином
двери смазаны, закреплены и бла-бла-бла
в общем, было непонятно, откуда шел скрип
и вот, во время переобувки, вспомнились мне тросы ручника… еще летом скидывали их, смотрели, ржи и сбитости там не было, значит, якобы, не натирают
на всякий случай пщикнули мовилью и повесили обратно
сейчас опять сняли посмотреть, не цветет ли, ну и тут друг предложил покачать машину, может они все же трут, но не так критично
в общем, вдвоем с разных сторон качаем машину, слышны звуки плескания воды в бачке омывайки и этот скрип…
скидываем тросы, качаем…и о чудо! из посторонних звуков только плескание воды!
все оказалось так просто! я же мучался минимум 1,5 года, когда этот «сверчок» проснулся!
ну и немного конкретики
тросы к днищу закреплены в двух местах
в местах первого крепления лучше не трогать, там все более-менее хорошо (я лично обрабатываю это место медной смазкой и мовилью для профилактики)
а вот второе «крепление» как раз и доставляет проблемы
тросик плотно не закреплен в нем, поэтому болтается, натирает металл и скрепит…
скидываем с крепления
на фоне авто получилось примерно так
как-то не особо понравилось, что трос остался » в свободном полете», вроде бы и далеко от, к примеру, колеса, но мало ли
решили закрепить трос к старому креплению при помощи старого доброго хомута-стяжки
теперь, в итоге, днище целее и мои уши и нервная система спокойнее =)
Как молоко скрип троса ручника победило…
У меня, как и у большинства, а может даже и всех владельцев нашей горячелюбимой машины постоянно скрипели троса ручника. Выбешивало — не то слово.
Из чтения ваших борт.журналов в свое время я узнал, что:
а) Вытащить из петлей и ездить (но тогда нагрузка троса попадает на петли спереди и начинает скрипеть там + моё мнение — это бред — вытаскивать трос ручника из петель)
б) Стукнуть молотком посильнее по петле, т.е. зажать трос покрепче. (но не всегда помогает, скрипят все равно, да и как-то пережать не хочу)
в) Вытаскивают из петлей и при этом затягивают на хомуты и т.п. (тоже странно, когда для этого уже создана хорошая петля)
Поразмыслив, пошел своим путем. Путем молока 🙂
Купил молоко (заметье, на фотке молоко 14-го года!), выпил. Промыл.
Вырезал парочку прокладок
Ну и вид этой прокладки через год (вытаскивал недавно, смотрел — все путем).
Проездит так думаю еще очень долго, но если все же пластику придет хана — за 5 минут обновлю новым молоком 🙂
Так же хочу добавить, что те же прокладки можно приклеить на жидкие гвозди к днищу, где трос трет о металл! И делайте это по новью.
Жаль, что АвтоВАЗ так и не решил эту проблему от калины1. Если у кого-то есть идеи решения лучше на ваш взгляд, о которых я не описал, пишите!
скрип троса ручника
Лада Гранта Cross 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
На Гранта CROSSах после августа 2019 кронштейны перенесли ближе к передней части авто. Проблема с трением о кузов решилась. Но проблема со скрипом в кронштейне осталась. Дилер предложил смазать место скрипа (Хватает на пару дней). Но так как резинка на оплётке троса уже повреждена, я решил, что дождусь когда протрется до металлической оплётки, а потом будет замена по гарантии и уже новый трос буду ставить во втулку. Почему, в большинстве случаев, — скрипит именно левый трос вот в чём загадка века?
Так, на стяжки не получится сейчас сделать, только втулка решит вопрос?
Я на стяжки не стал делать:
1) Пластиковые хомуты стяжки при сильных морозах и воздействии реагентов быстро приходят в негодность.
2) Тот, кто хоть раз на ходу цеплялся отвалившимся тросом ручника, ни когда не подвесит тросы ручника на пластиковые ленточки.
P.s.
Я замыл места креплений тросов на мойке под давлением. Затем обезжирил аэрозольным очистителем тормозов. Затем хорошенько обработал Смазкой HHS2000 WURT 00893106. Вторая неделя — полёт нормальный. Как временная нетрудозатратная мера вполне может помочь.
Понял, спасибо, так и сделаю
Походу такая же ерунда. Слева.
У вас там промежуток, У меня в плотную был. Вытащил трос с креплений, повесил на стяжки. Сейчас такой же промежуток. Сегодня прокатился по колдобинам, тишина Ура.
У меня так с завода. На Калине вытаскивал трос. На этой машине тоже что-то заскрипело, думал трос, полез вытаскивать, а там АвтоВАЗ наконец-то убрал это крепление. Оказалось скрипела защита.
Даже на кузове петель нет? В июльской сборке всё по старому.
Есть там петли. Просто перенесены ближе к передней части авто. Располагаются примерно под ногами задних пассажиров.
Ну так они всегда там были.
Ты не там смотришь. Нащупай место где сзади устанавливается домкрат, протяни руку чуть дальше вглубь от края кузова и этого квадрата под домкрат, и нащупаешь тот самый кронштейн. Они с обоих сторон, причём они сделаны не зеркально, а в одну сторону вырезом направлены. Вот там и скрипит, повизгивает. У тебя возможно нет скрипа. У меня на 1000-1500 км начался. Не знал на что и думать. Нагуглил эту тему. Пока зима намазал там графиткой, скрип пропал. Летом буду наверное какие-нибудь втулки мастерить.
Устраняем скрип сзади, причина в тросе ручника Лада Гранта и Калина
С самого начала выпуска моделей Лада Гранта и Калина 2 владельцы стали сталкиваться со скрипом, а иногда стуком в задней части автомобиля. Если диагностика подвески проблем не выявила, обратите внимание на трос ручного тормоза. Из-за неудачного расположения креплений трос ручника может не только скрипеть, но и протереть днище до металла.
Если взглянуть на автомобиль Лада Гранта или Калина снизу, можно заметить, что трос ручника проходит по двум сторонам кузова и имеет по две точки крепления с каждой из сторон. Тросик сидит в креплениях не достаточно надежно, из-за чего трет о кузов и уже через 2000 км способен протереть днище до металла. Процесс сопровождается скрипом или стуком. Подобную проблему можно встретить даже на современных Грантах или Калинах 2016 года выпуска.
Чтобы продлить срок службы кузова и не дать ржавчине распространиться следует обработать поврежденные участки антикорром, либо покрыть грунтом, закрасить и нанести мастику.
Чтобы исключить скрипы и дальнейшее протирание кузова можно поступить одним из предложенных способов:
А вы сталкивались со стуком или скрипом в задней части Гранты или Калины? Каким образом доработали конструкцию? Напомним, иногда посторонние шумы могут исходить от тормозных барабанов, задней полки или дверей. Кстати, периодически осматривайте шланги в моторном отсеке на наличие потертостей.
12. Устранение скрипа тросиков руника
Примерно на пробеге 400-450 км появился скрип в задней части авто. Проявлялся он только на плохой дороге или при проезде задней осью автомобиля лежачих полицейских. Значит звук издаётся сзади и только при проезде задними колёсами неровностей. Изначально было 4 варианта: 1) Спинки заднего дивана; 2) крышка багажника; 3) Тросики ручника; 4) Задние двери.
Ну и начал я проверять по очереди, откинул спинки заднего ряда и проехался, звук остался, открыл крышку багажника, подложил туда тряпку на петлю (так же делал со спинками заднего ряда), тоже скрип остался. Тогда решил, что вряд ли это двери, да и опытные люди подсказали, что это тросики ручника. Залез на драйв 2 и начал читать. До весны 19 года была проблема с тем, что тросики ручника натирали кузов (если я правильно понял), потом проблему устранили, и я думал, что и скрип ушёл, но я был не прав. Такой проблемы у меня нет, а скрип остался, варианты его решения следующие:
1) Вытащить тросики ручника из проушин и бросить их висеть просто так.
2) Вытащить из проушин и зафиксировать стяжкой, что бы не сильно висели. (Возможен вариант с двумя стяжками для надёжности, одну вокруг тросика, вторую стяжку пропускаете внутрь первой и за проушину цепляет ещё)
3) Молотком постучать по проушине, пока она не уменьшится и тросик не будет там болтаться
4) Смазать обильно всё в проушине и оставить так.
5) Взять кусок шланга, разрезать его вдоль, одеть на тросик в районе проушины, по краям зафиксировать изолентой и прям вбить его в проушине, тогда не будет люфта, а значит не будет скрипеть.
Эти способы мне показались недостаточными и я придумал ещё более замудрёный способ устранения проблемы совмещая всё вышеупомянутое вместе. Сначала постучал молотком, без ямы и домкрата прям на улице, она начала немного гнуться, но машину мне стало жалко и я решил так не делать.
Значит взял я стяжки чёрные, новенькие, тоненькие и пошёл во двор делать машину, всё они либо обломились при затяжке, либо у них вылетал язычок и они не фиксировались. 9 стяжек выкинул практически сразу. На улице холодно видимо по этому они и лопаются, а гаража у меня нет. Пошёл домой за белыми стяжками, они больше, длиннее, толще, надёжнее, но блин старые наверное и их постигла та же судьба, что и чёрные, в итоге я перевёл 40-50 стяжек и решил не затягивать до смерти, а лишь немного зафиксировать, летом куплю новые стяжки и нормально зафиксирую там всё на века, а пока держится и это уже хорошо. Систему крепления я разработал следующую:
Тросик оставляем в проушине, слева и справа от проушины одеваем по стяжке, а потом в обе стяжки и через проушину продеваем третью стяжку, если хорошо затянуть, то думаю она зафиксируется намертво, и скрипеть уже не будет.