Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
Материалы под названием скотч-брайт выпускает фирма 3M. Строго говоря, только она имеет право на эту торговую марку. Именно эта фирма первой запустила в коммерческий оборот это словосочетание. Однако гаражный мастер не вникает в эти тонкости и зовет скотч-брайтом соответствующие абразивы любой фирмы.
Скотч-брайт, что такое матирование кузова автомобиля, матирующая паста и гель, размеры абразивов и особенности.
Скотч-брайт необходим для проведения такой операции как матирование. Матирование — разновидность тонкой шлифовки. Так называют снятие глянца с поверхности лака или эмали перед окраской кузова автомобиля. Это необходимо для получения «оптимальной риски» на матируемой поверхности.
То есть таких царапин (рисок) от шлифовки, которые обеспечат наилучшую адгезию нового покрытия со старым (оригинальным). А хорошая адгезия нового покрытия с поверхностью будет тогда, когда царапины (ряски) от шлифовки будут иметь определенный размер. Аналогичный скотч-брайту материал фирмы Mirka называется мирлон (mirlon).
Скотч-брайт — это нетканый материал, состоящий из нейлоновой путанки с абразивной пропиткой. Выпускается в виде стандартных листов (блоков) размером 158×224 мм и толщиной около 10 мм. Фирма 3M выпускает скотч-брайт не только в виде листов, но и в виде кругов и полос. В продаже также бывает поролоновая губка, на внешние стороны которой приклеен скотч-брайт.
Визуально скотч-брайт напоминает рыхлый войлок. Позволяет вручную шлифовать (матировать) поверхности сложной формы, например, дверные проемы. В зависимости от размера абразива имеет разный цвет.
Самый грубый скотч-брайт (GP) имеет зерно 320 и зеленый цвет. Красный (VF) имеет зерно порядка 360, ультратонкий (UF) имеет серый цвет и зерно порядка 1500, микротонкий (MF) также имеет серый цвет и зерно порядка 2000.
С помощью скотч-брайта снимают глянец с поверхности краски и лака перед полной и частичной перекраской. Готовят лак и краску к полировке. Допускается как сухая, так и влажная шлифовка. Скотч-брайт — материал многократного использования. Его можно периодически мыть в воде и использовать вновь.
Матирующая паста и гель.
Матирование поверхностей кузова автомобиля под зону перехода (это зона, в которой новое покрытие из эмали или лака переходит в старое) или под перекраску проводится чаще всего скотч-брайтом. Всякий, кто матировал, например, старый твердый HS лак вручную, знает, какое это нудное, долгое и малоэффективное занятие.
Слава богу, что есть такие материалы, которые могут превратить работу из наказания в удовольствие. Я имею ввиду матирующую пасту Prep and Blend 09308 фирмы 3M. Паста состоит из абразивных частиц на основе кварцевого песка и набора чистящих присадок. Используется совместно со скотч-брайтом UF или VF серого цвета и позволяет значительно ускорить процесс матирования поверхности. Например, при формировании зоны перехода. Одновременно очищая ее от жировых и прочих загрязнений.
Скотч-брайт удерживает пасту во время шлифовки и позволяет более равномерно и за меньшее время обработать нужный участок. Пасту можно использовать не только со скотч-брайтом, но и с поролоновой губкой и влажной тканевой салфеткой. Обработка поверхности пастой обеспечивает недостижимое другими способами качество матирования и способствует улучшению адгезии последующих покрытий.
Обработанная матирующей пастой поверхность пригодна для нанесения любых лаков и эмалей, включая базовые. Паста под названием Prep and Blend выпускается очень давно. В настоящее время фирма 3M выпускает улучшенный вариант матирующей пасты — матирующий гель Scuff it 50018 на водной основе. Этот материал обладает теми же свойствами, что и Prep and Blend, однако более агрессивен и позволяет работать быстрее.
Матирование с помощью геля ведется так же, как и с помощью пасты. Небольшое количество состава наносят на скотч-брайт и приступают к работе. Обрабатываемую поверхность можно слегка смачивать водой. После окончания работ поверхность промывают водой и сушат. Замечу, что состав обладает приятным лимонным (если я ничего не путаю) запахом, чего не скажешь о других материалах.
По материалам книги «Кузовной ремонт в гараже. Рихтовка, сварка, шпатлевка, окраска».
Шкунов И.В.
Нетканый абразивный материал. Скотч-брайт, виды и зернистость по цветам
Скотч-брайт предназначен для очищения контурных поверхностей, проведения их структурирования и доводки.
Скотч брайт:
Этот материал разрабатывался для применения в индустрии авторемонта. Скотч-брайт представляет собой трехмерный шлифовальный войлок. С помощью этого пластичного материала можно легко и быстро подготовить поверхность к покраске. Отличается уникальной структурой, благодаря чему он упрощает работу с контурными и профильными поверхностями. Поверхность, обработанная скотч-брайтом, полностью готова к нанесению следующего слоя красочного покрытия. Этот современный материал позволяет специалистам автомастерских качественно и быстро проводить обработку покрытия автомобилей.
Обладает высокой эластичностью, что позволяет проводить качественную шлифовку в короткое время. Обрабатываемая поверхность обретает однородную и плотную текстуру.
Скотч-брайт по градации отличается от стандартных шлифовальных абразивов, имеющих бумажную основу (P180-P220 и т.д.). Цвет листов скотч-брайта указывает на степень агрессивности и градацию (размер зерна) материала.
Цвет скотч-брайта
Зеленый
Таким цветом обозначают наиболее грубый материал, используемый в авторемонте. По показателю зернистости относится к диапазону P180 – P240. Им наносят риски на поверхность перед шпатлеванием. Но он применяется крайне редко. Перед шпаклевочными работами с поверхности нужно снять всю лакокраску с помощью электроинструмента, а если его нет, то работают зеленым скотч-брайтом.
Красный
Обозначенный красным цветом скотч-брайт чаще всего используется в процессе подготовки детали под грунтование. Иногда этот материал используют для обработки перед нанесением финишной краски, но она не скроет риску, оставленную скотч-брайтом. Поэтому красный материал рекомендуется применять в процессе обработки поверхности перед грунтованием. Зернистость в диапазоне P280-P360. Применяют как дополнение к растворителям и чистящим средствам, когда необходимо отмыть и очистить руки и инструмент.
Серый
Скотч-брайтом серого цвета обрабатывают деталь для матирования перед покрытием финишной краской (цветным акрилом, лаком или базой). Он используется с обезжиривателем для матирования пластика перед нанесением краски. Скотч-брайт серого цвета в сочетании с матирующей пастой используют для обработки поверхностей до нанесения финишной краски. В результате образуется равномерная риска без глубоких царапин и проблесков глянца. Это необходимо в тех случаях, когда наносятся капризные цвета, к примеру, крупное серебро. У скотч-брайта серого цвета зернистость P600-P1000.
Оранжевый
Это наиболее мелкозернистый материал, применяемый для матирования деталей до нанесения на них лака или акрила. Однако скотч-брайт оранжевого цвета не используется для обработки под переход по базе. Материал сочетают с матирующей пастой для обработки по мокрой поверхности. Тем не менее, современные полировальные системы заменяют серый скотч-брайт не менее эффективно. Оранжевый скотч-брайт имеет зернистость выше Р1500.
Наш интернет-магазин предлагает любой тип скотч-брайта.
Что такое Скотч-брайт
Сейчас термин Скотч-брайт стал уже именем нарицательным. Но на самом деле это торговая марка нетканых абразивов. Очень многие автомаляры называют скотч брайтом практически все виды гибких шлифовальных материалов. В статье мы разберемся: что собой представляет этот расходник и почему важно учитывать цвет при его покупке.
Что такое Скотч-брайт
Интересно, что не только автомастера применяют этот материал для очищения и подготовки элементов кузова к покраске, но и практически каждая домохозяйка. Вы наверняка замечали, что обратная сторона поролоновых губок для мытья посуды представляет собой слой грубой материи похожей на войлок. Так вот это и есть скотч брайт 3м. Который, по-другому называется шлифовальный войлок. Причем «3м» – это название американской компании-производителя, которая, в том числе, занимается изготовлением клейкой ленты и лакокрасочной продукции.
Структура полотна выполнена из синтетических спрессованных волокон, которые имеют свойство самовозобновляться. Кроме этого гибкая и пористая ткань позволяет деликатно очищать поверхность без деформации, даже если обработка производится с нажимом.
Еще одно преимущество этого материала в том, что воздух свободно циркулирует между волокнами и охлаждает обрабатываемую деталь. Поэтому поверхность элементов не нагревается в результате трения.
Цветовое обозначение скотч-брайта
Абразив выпускается в виде дисков диаметром 15 см. для шлифовальных машин, листов 15х30 см, лент шириной от 5 до 17 мм. Кроме размеров шлифовальные расходники различаются по цветам. Это не эстетическая прихоть. В зависимости от оттенка ткань отличается по жесткости. Как различить зернистость по цветам:
Зелёный
Это полотно наиболее жесткое. Его зернистость Р180–Р240. Жесткость материала позволяет использовать его для снятия краски и иных сложных покрытий с металла и нанесения грубого матирования. Может применяться вручную, без помощи электрооборудования.
Красный
Наиболее универсальный вид абразива. Скотч брайт красный имеет жесткость Р320–Р400. Подходит для подготовки поверхности перед нанесением грунтовки.
Им можно обрабатывать новые детали, снимать покрытия с пластиковых элементов, очищать руки от нерастворимых загрязнений.
Серый
Материал имеет среднюю зернистость Р600–Р1000. В основном с его помощью проводят финишную обработку элементов перед нанесением основного слоя лакокрасочных покрытий на пластиковые и металлические детали.
Серый скотч брайт оптимально применять совместно с Матовачной пастой.
Оранжевый
Используется для финишной обработки краски. Подходит для удаления наплывов лака и выравнивания финишного слоя. Зернистость оранжевого полотна Р1500–Р2500.
Область применения скотч-брайта
Брайт применяется в авторемонте:
Скотч брайт в быту:
Советуем посмотреть видео:
В заключение
Скотч брайт соединил в себе лучшие черты нетканого материала (гибкость, воздухопроницаемость) и абразива. Равномерное распределение волокон, позволяет добиться однородной обрабатываемой поверхности. Если вы не знаете, какой именно тип полотна вам подойдет, попробуйте обработать небольшой малозаметный участок детали. Следуйте рекомендациям по выбору шлифовальных расходников и делитесь своими вариантами их использования в комментариях и социальных сетях.