Разнообразие видов и форм скейтборда.
Виды и формы скейтбордов и досок
*Обратите внимание, что вне зависимости от вида или формы, на любую деревянную деку НЕОБХОДИМО клеить шкурку! На пластиковые скейтборды шкурка не обязательна.
Виды скейтбордов
Скейтборд с конкейвом считается трюковым. И сам “скейтбординг” считается именно трюковым катанием. (Но многие уверенные райдеры могут выполнять трюки и на деках без конкейва, но это скорее показатель уровня мастерства, так как научится трюкам на такой доске с нуля очень трудно.)
Формы досок в трюковой скейтбординг входят очень разнообразные, но главным их отличием все равно остается наличие конкейва. Также, существует трюковой лонгборд, но о нем мы поговорим позже.
Доски для лонгборда отличаются большей длинной и шириной, чтобы на нем спокойно можно было поместить обе ноги, приседать и наклоняться, маневрируя на поворотах. Вопреки популярному заблуждению, лонгборд это не городская дека, он слишком громоздкий и его преимущество именно в возможности набрать высокую скорость при крутом съезде.
Также, в настоящее время набирает популярность трюковой лонгборд. Доски для него также очень длинные, но при этом имеет вогнутые части (конкейвы) которые расположены иначе, чем на трюковом скейте. Трюковая база лонгборда в основном строится на вращательных трюках, шоитах и флипах.
Обратите внимание, что для катания на лонгборде по горным серпантинам или трассам, даунхилам и т.д. необходимо приобретать ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ МОТОЗАЩИТЫ! Обычная скейтовая для такого катания не подойдет.
Сверху сноускейт имеет резиновое водонепроницаемое покрытие, для лучшего сцепления с ногами. На таких досках можно выполнять шоит трюки, развороты и скользить по перилам и граням.
Формы досок
От разнообразия видов скейтбордов, плавно переходим к разнообразию форм самих дек. Форма ≠ виду катания, а скорее зависит от стиля самого райдера и от удобства. Все трюковые деки в теории могут делать трюки, но кому-то удобнее кататься на широких олдскульных досках, а другие предпочитают узкие деки правильной формы и так далее.
Нос и тейл у такой деки задраны вверх. Эту форму иногда называют popsicle (эскимо). Это универсальная дека, которая подходит и для обычной езды по городу, для выполнения трюков и катания в рампе.
Эта форма имеет множество подвидов, уникальных для разных брендов производителей. Например, компания Welcome Skateboards имеет собственную линейку форм, со сквадраченым носом или тейлом.
Многие круизеры и пуловые доски делают на основе олдскульных скейтбордов. Такая дека хорошо управляется и многие профессиональные скейтеры выбирают олдскульную форму, в том числе и для трюковых скейтов.
Фристайл-деки почти не имеют конкейвов и сами очень узкие, а колесная база у них более смещена к центру, чем на современных деках.
Трюковые лонгборды более широкие и имеют вогнутые линии, для более стабильного выполнения трюков.
Помимо всех перечисленных форм, бывают также скейтборды с уникальной формой. Как правило, это редкие экземпляры, которые делают различные бренды производители. На них также можно кататься, но чаще всего, такие скейты предназначены исключительно для езды по городу. 
Что выбрать: скейт, лонгборд, круизер?
История
Первые сведения об роликовых досках существовали с 1922 года. Скейтбординг, как культурное явление, зародился в США, в штате Калифорния. В то время первую строчку популярности занимал сёрфинг. Владелец сёрф-магазина Билл Ричард обратил внимание, что во время спокойного моря спортсмены коротали время на суше. Ричард, поняв, что на этом можно неплохо заработать, заказал у роликовой компании деревянные доски на колесах.
Так, в 1959 году впервые в продаже появился первый скейтборд Roller Derby. Сейчас современные доски отдаленно напоминают то, что появилось когда-то, сходство лишь в наличии самих колес и доски. Но даже тогда многие подростки заинтересовались скейтбордингом. Аксессуар использовался только как средство для передвижения по городу: на них ездили в школу, на пляж или работу. Доски были прямыми и все что нужно было уметь – держать равновесие и объезжать неровности.
В наше время, доски имеют множество вариантов конструкций и различных характеристик, в зависимости от стиля катания скейтера.
Скейтборды
Скейтборд в классическом его понимании – это трюковая доска с загибами и жесткими колесами. В самом конце 70-х был придуман первый трюк под названием «олли». С того момента пошла новая волна спортсменов, которые пытались придумывать все новые и новые трюки.
Такая доска выполняется из высококачественного многослойного клена, выдерживая высокие ударные нагрузки. Она не обладает высокими скоростными показателями и менее комфортна на длительных дистанциях. Но главным преимуществом является возможность выполнять трюки и прыжки.
Специально загнутая форма со всех четырех сторон, позволяет «щелкать» доской об асфальт. Обязательным дополнением является шкурка-наждак, для полного сцепления с подошвой кед. Износостойкая подвеска и жесткие колеса позволяют выдерживать максимальные перегрузки, которым подвергается скейтборд во время приземлений.
Лонгборды
Лонгборды больше всего напоминают первую доску из 70-80 хх годов прошлого века. Они отличаются высокими скоростными качествами и длинной декой с острым носом. Ровная поверхность без изгибов не позволяет совершать трюки, но по уровню комфорта ей нет равных. Благодаря широким и мягким колесам лонгборд напоминает катание на сёрфе, как будто едешь по гладкой воде.
Устойчивость в сочетании с быстрым набором скорости идеально подходят для дальних расстояний и протяженных спусков. Форма и дизайн дек имеют самую большую вариативность среди всех разновидностей скейтбордов.
Круизеры (пенни-борды)
Круизер – это доска, загнутая только с одной, хвостовой части. По сути это смесь скейтборда и лонгборда, а потому такая доска подходит для повседневного использования в городе. Длина круизеров варьируется от 27 до 31 дюйма (67,5-77,5см).
Поскольку покрытие в современном городе неоднородное, кататься здесь на скейтах или лонгах весьма проблематично. Круизеры разрабатываются именно с учетом недостатков городских дорог. Они делают катание по ним более комфортным. Колеса здесь увеличенной формы, они шире и мягче. Сами доски очень маневренные и легкие в управлении.
Опытный скейтер может не только кататься на круизере, но и выполнять различные трюки. Удобные габариты круизера позволяют пристегивать его к специальным лямкам рюкзака, рассчитанного на обычный скейт, или носить его в стандартном скейт-чехле.
Практически все круизеры изготавливаются также из клена. Исключение – пластборды, получившие свое название за то, что изготавливаются из пла
стика. Но о таких досках поговорим подробно ниже.
Пенни-борд – это круизер?
Ответ на этот вопрос: «Да». Пластборд, упомянутый выше, – это и есть пенни-борд. Свое второе название доски получили за материал, из которого они изготавливаются. Этот пластик не только прочный, но и очень гибкий. Многочисленные опыты, транслируемые в Сети (например, подложить пенни-борд под колесо авто), показывают, насколько эти доски практичны и долговечны.
Что лучше выбрать для ребенка?
Подводя итог по всем моделям и разновидностям скейтбордов, существующих в продаже, для активного использования в городе оптимальным вариантом станет скейт-круизер.
Среди представителей этой разновидности скейтов можно найти модель для любого возраста, даже для ребенка от 4 лет – пенни отлично подходят для катания самых маленьких. Постепенно набравшись опыта в катании, ваше чадо сможет даже исполнять трюки на круизерах.
А вот кататься на трюковых досках по городу и не снизить при этом срок их службы в несколько раз – невозможно. Но дело тут не только в сроке службы доски.
Если скейт предназначен для того или иного конкретного применения, а его используют не по назначению, это увеличивает травмоопасность.
К примеру, если кому-то очень захочется выполнить трюк на лонгборде, возможно, после массы тренировок, у него и получится что-то похожее, но травмы здесь уж точно не избежать. Потому что лонгборды просто не рассчитаны на трюки. То же самое будет, если ваш ребенок станет рассекать по рыхлому городскому асфальту на трюковой доске – количество падений и ушибов значительно возрастет, потому что при катании такие доски ведут себя нестабильно.
Вот почему так важно разбираться в разновидностях скейтов и покупать их в строгом соответствии назначению.
Если же все-таки затрудняетесь с выбором скейта, обратитесь в наш магазин по одному из адресов:
Наши менеджеры готовы ответить на все вопросы по номеру телефона: +7(922)707-67-87 или +7(922)705-91-25.
Виды скейтбордов. Как выбрать подходящий для новичка и профи
Содержание
Олдскул. Рыбка. Фристайл. Эскимо… Это все названия скейтбордов? Да, точнее, их форм. Кстати, список можно продолжать, так как сегодня в этой индустрии есть множество разновидностей под разный уровень и стиль катания. Хотя до сих пор многие обычно представляют скейт в виде овальной доски с колесиками. Но если сравнить несколько моделей разных форм и типов, станет ясно – все они разные. Мы рассмотрим основные виды и поможем разобраться, как выбрать скейтборд.
Для выполнения классических трюков
Скейт в его традиционном понимании – это деревянная доска правильной овальной формы, на которую сверху приклеен абразивный материал для сцепления с подошвой. Наличие изгиба в передней и задней части доски, так называемого конкейва, свидетельствует о том, что это модель для трюков. Конкейв дает возможность лучше чувствовать доску, опираться на края ногами при выполнении прыжков, поворотов, стоек и более сложных трюков.
Чем отличаются скейтборды этого типа от остальных? Конечно, оптимальной формой для выполнения трюков на рампах и в городской среде. Конечно, на них можно кататься и по дорожкам в парке, но это не основное их назначение. Как правило, большинство трюковых скейтов имеют жесткие колеса для быстрого разгона перед прыжком. В городе с неровным асфальтом с такими колесами будут сильные вибрации и сложности с торможением. Поэтому для поездок на длинные дистанции трюковые модели не подходят.
Какими бывают деки
Прежде чем говорить о том, какие есть скейты по форме, давайте разберемся с самой доской и ее частями. Передняя часть – это нос, задняя – тейл. Именно их форма решает, к какому виду относится трюковый скейтборд.
Длина деки у трюковых скейтов обычно одинаковая. А вот по ширине они различаются. Например, узкая дека в 7 дюймов хороша для закручивания, широкая – 9 дюймов, подходит для прыжков по ступеням и для рамп, когда важна устойчивость. Также модели могут различаться и по геометрии деки. Есть с очень глубоким конкейвом, есть более плоские. Выбор зависит от вашего стиля катания и от трюков, которые вы собираетесь выполнять.
Для катания на больших скоростях
Экстрим может быть разным. И для каждого он свой. Не хотите выполнять на скейте прыжки и трюки? Да и вообще рампа – это не для вас? Хочется простора и красивых видов?
А как насчет идеи отправиться в путешествие по горному серпантину или набережной? Вставайте на лонгборд – и в путь! Именно для протяженных поездок на больших скоростях и придуман этот так называемый удлиненный скейтборд. Стоп. Он ведь не только для спокойных катаний вдоль берега моря. Это быстрый, динамичный и порой опасный вид спорта. Даже при легком уклоне дороги можно развить скорость до 100 км/ч. Именно поэтому часто профессиональные спортсмены используют не экипировку скейтбордистов, а берут защиту, предназначенную для мотоспорта.
Это интересно: именно лонгборд является предшественником классического скейта. В 50-е годы прошлого века серфингисты из Калифорнии придумали что-то вроде серфинга, только на колесах. Когда не было волн, они катались по асфальту.
Итак, давайте посмотрим, чем отличается лонгборд от скейтборда. В первую очередь – размером. Здесь дека длиннее и шире. На ней можно не просто разместить обе ноги, но и менять их положение, как бы шагая по деке во время движения. Еще такая форма позволяет приседать, наклоняться и маневрировать на поворотах без риска потерять равновесие. Колесная база разнесена по краям, а сами края чаще всего сильно заужены. Колеса выступают за пределы деки. А еще они гораздо крупнее и мягче, чем скейтерские.
Не стоит полагать, что лонгборд подойдет для городского катания. Он довольно громоздкий – вам будет сложно объезжать препятствия и людей. Плюс требуется уклон, чтобы набрать скорость. Пешеходные или велодорожки, парки, тротуары – это не те места, где можно разгоняться. На рампу с ним тоже не зайти. Чаще всего этот вариант выбирают для горной или прибрежной местности, где есть длинная ровная дорога с уклоном. Если вы любите чувствовать адреналин, то скоростные спуски – это для вас.
Еще есть трюковые лонгборды, которые позволяют делать вращения и прыжки. Они немного отличаются от обычных по форме – дека шире и имеет более вогнутые линии, что обеспечивает стабильность при исполнении трюков. В принципе, на них можно кататься и в парках.
Для городской езды и простейших трюков
Неужели все фанаты скейтбординга должны выполнять сложные трюки или гонять на больших скоростях? Спокойно! Для любителей размеренной езды тоже есть варианты. Причем именно с них можно начинать свое знакомство со скейтом даже детям.
Оба этих вида имеют характерную узнаваемую форму доски, похожую на рыбку. Разница в том, что у первого верхняя часть имеет покрытие из абразивной шкурки, а у второго доска полностью пластиковая с рифленой верхней частью.
Стоит еще сказать, чем отличается скейтборд от пенниборда или круизера. У последних более крупные колеса, изготовленные из мягкого амортизирующего материала. При езде по асфальту с ними меньше вибраций и шума. К тому же удается развить большую скорость по сравнению со скейтом.
Не стоит относить эти виды скейтов к любительским. Помимо городского катания, на них тоже можно выполнять трюки – преимущественно на ровной поверхности. Пусть они будут не такими сложными и эффектными, как на олдскульном скейтборде, но зато могут стать стартом к чему-то большему. Почувствовав себя уверенно на доске и выучив простейшие движения, катаясь в свое удовольствие, гоняя наперегонки с друзьями, позже можно освоить другие типы скейтов и различные стили катания.
Теперь вы знаете, какие есть скейтборды и для чего они подходят. На нашем сайте вы можете выбрать подходящий под ваш уровень и предпочтения.
Чем отличается лонгборд от скейтборда
Новичку или далекому от лонгбординга и скейтбординга человеку трудно понять отличия скейтборда от лонгборда. Когда издалека наблюдаешь, как кто-то прыгает в скейт-парке, а кто-то, расслабившись, катит по улицам, отличия не совсем понятны. Может показаться, что доски одинаковые: дека, подвеска, 4 колеса — однако, это не совсем верно.
На чем ездить, а на чем делать трюки?
Купив скейтборд для длительных прогулок, Вы будете уставать, прикладывая много усилий для разгона и всё равно не получать желаемой скорости. О комфорте вообще не стоит говорить — вибрации от асфальта «сведут» зубы. Совсем другое дело — лонгборд. А заехав в скейтпарк на лонгборде, Вы наверняка будете «белой вороной». Так в чем же дело?
Вся разница в деталях
Скейтборд создан для прыжков, скольжения по перилам и прочих эффектных трюков. А вот далеко уехать на нем не удастся. Почему? Ответ в особенностях строения скейтборда:
• короткая доска для легкости и маневренности;
• приподнятые нос и хвост доски — для прыжков (щелчков);
• жесткая и узкая подвеска, маневренная, но недостаточно устойчивая;
• маленькие и жесткие колеса, которые придают маневренность доске, но при этом не сглаживают вибрации, возникающие от неровностей асфальта из-за своей жесткости и сравнительно небольшого диаметра.
Поэтому не усложняйте себе жизнь, выбирая скейтборд для катания на большие расстояния. Многие родители, которые не отличают лонгборд и скейтборд, ошибочно выбирают своим маленьким детям скейтборд, на котором намного сложнее держать равновесие.
Каждая деталь скейта направлена на то, чтобы быть легкой. Что не скажешь о лонгборде. Лонгборды, в первоначальном своем варианте —длинные доски, напоминающие доски для серфинга, которые предназначаются для длительной и комфортной езды по паркам и городу.
У лонгборда, в отличие от скейтборда:
• длинная дека (нередко достигает больше метра), немного мягче и более упругая;
• совершенно прямая доска, либо с приподнятым хвостом — киктейл;
• широкая подвеска (т.к. и сама дека шире, чем дека скейтборда);
• колеса широкие и мягкие (не всегда, зависит от стиля катания), могут иметь закругленные края, а могут быть с прямыми краями.
Как видно, скейтборд и лонгборд похожи только внешне, а вот характеристики значительно отличаются, что должно уже Вас насторожить — нужно четко понимать, как вы будете кататься и, в соответствии с этим, определяться с типом доски.
Азбука новичка: покупаем первый скейтборд
Дека скейтборд
КОНСТРУКЦИЯ СКЕЙТБОРД ДЕКИ
Комплект скейтборд
Самая важная характеристика деки для скейтборда. Ширина измеряется в дюймах. Размеры варьируются от 7.5 до 9.0. Правильный выбор будет зависеть от:
· роста
· размера ноги
· от того, где ты будешь кататься
Если ты “Дядя Стёпа” с большим размером ноги (от 44-го и выше) или ростом свыше 190 см, смело бери себе деки пошире. Также, для катания в рампе широкая дека подходит лучше за счёт большой устойчивости, так как расстояние между колесами увеличивается.
Длина стандартной деки варьируется в пределах от 28 до 33 дюймов. Обычно, чем шире дека, тем она длиннее. Длина деки не имеет столь приоритетного значения при выборе и не оказывает значительного влияния на катание. Это характеристика, как говорится, больше на вкус и цвет.
Обрати внимание: если ты высокий, среди досок одной ширины бери доску подлиннее.
Расстояние между внутренними отверстиями для крепления подвесок называется «wheel base» или просто «база». Зависит от длины доски и также для выбора скейтборда для новичков критического значения не имеет. Тем не менее, некоторым супер ценителям эта характеристика является важной.
У каждой деки есть «нос» и «тейл» или «хвост» в простонародье. Иногда бывает даже сложно разобраться, где и что находится. Обычно «нос» чуть больше и загнут сильнее. Если на доске есть какая-то большая надпись с названием бренда, то обычно она пишется от носа к тейлу.
КОНКЕЙВ: ПРОГИБ МЕЖДУ КРАЯМИ ДЕКИ
Если посмотреть на деку в поперечном разрезе, то сразу видно, что доска имеет прогиб, который называется «конкейвом» от англ. “concave”, что переводится дословно как “вогнутый/впалый”. Этот параметр также является существенным, как и ширина.
· чем глубже конкейв, тем легче выполнять технически сложные трюки, флипы (вращения доски в различных плоскостях).
· плоский конкейв лучше подходит для мини-рампы, пулов и прочих радиусов.