Мониторинг транспорта
Решение для контроля и отслеживания местоположения и маршрутов передвижения транспортных средств.
Зачем вам спутниковый GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта?
Принцип работы решения для GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта
1. На транспорт устанавливаются модули ГЛОНАСС и GPS спутникового мониторинга.
2. Информация от модулей и датчиков поступает на сервер и обрабатывается в ПО «СКАУТ-Платформа».
3. В программном обеспечении реализована система подробных отчетов по данным GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта. Это позволяет анализировать поступающую информацию и вовремя принимать грамотные управленческие решения.
С помощью решения «Мониторинг транспорта» вы сможете:
Отслеживать текущее состояние и местоположение транспорта
Контроль положения по текущим данным и на карте в онлайн-режиме.
Увидеть историю движения в трекинг системе контроля транспорта
Спутниковый GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта позволяет увидеть трек навигации на карте, пробег, простои, места стоянок, графики датчиков и скорость.
Построить табличные и графические отчеты:
Получать запланированные отчеты и уведомления по событиям
Для оперативного реагирования на внештатные ситуации и нарушения трака перемещения или местонахождения автотранспорта в решении спутникового ГЛОНАСС и GPS мониторинга автомобильного транспорта предусмотрена настройка моментальных оповещений. В качестве уведомления на почту приходит письмо с данными по объекту, указанием его точного местоположения и отметкой на карте.
Шаблон уведомления можно гибко настраивать, добавляя туда всю необходимую информацию по объекту и месту инцидента.
Комплектация решения «Мониторинг транспорта»
О системе СКАУТ | что такое система мониторинга СКАУТ
Для наблюдения за транспортом и специальной техникой, слежения за ее работой используется оборудование СКАУТ (Спутниковый Контроль Автотранспорта и Учет Топлива) с функцией GPS-мониторинга. В нем задействованы современные системы ГЛОНАСС, допдатчики, обеспечивающие оперативную передачу данных посредством интернет и GPRS-канала, обработку и сохранность сведений. Собранные данные подвергаются системному анализу, благодаря использованию специального ПО.
СКАУТ эффективно применяется в сфере экспедиторства, транспортной логистики, производства, торговли, с/х и ЖКХ и прочих. Экспедиторские и транспортные организации нуждаются в контроле загруженности техники, быстрой корректировке ее маршрута, мониторинге уровня топлива и пробега авто, отслеживании состояния перевозимого груза. Система слежения оптимально решает эти задачи. Она выручает и компании, занятые торгово-производственной деятельностью, обеспечивая надлежащий контроль эксплуатации машин, загруженность автомобильного парка, а также анализ затрат на авто и управление выполняемыми перевозками.
Оборудование СКАУТ часто используется парками, содержащими пассажирские такси и общественный транспорт с целью отслеживания загруженности техники, общего пассажирского потока, соблюдают ли водители уставленное расписание при перевозке граждан. Компании, занятые сельским хозяйством, при задействовании системы легко следят за эксплуатацией техники и соответствием принятой технологии почвенной обработки нормативу. СКАУТ решает задачи автодорожных, а также коммунальных предприятий, помогая в учете функционирования специальной техники и оборудования. Благодаря современной системе слежения, значительно упрощается работа служб скорой помощи, спасения, пожарной охраны. Стройкомпании оценивают простоту мониторинга транспорта, грузов и строительных материалов.
Разработкой и производством программно-аппаратной системы мониторингового слежения занимается ГК «СКАУТ». Компания стремится к оптимизации индивидуальных решений, как для клиентов, так и для уважаемых партнеров. Выпускаемая система мониторинга характеризуется высокой гибкостью и масштабируемостью. На базе нее возможна разработка специальных решений в зависимости от потребностей предприятия, состава автомобильного парка.
Принцип работы системы контроля СКАУТ
Мониторинговая система представлена в виде комплекса программных и технических средств, среди которых главенствующая роль отведена бортовому оборудованию, Автоматизированным Рабочим Местам (АРМ) и телематической серверной системе.
Для функционирования системы можно задействовать любые спутниковые терминалы, правда, полноценный контроль обеспечивает лишь модель СКАУТ МТ-600. Конфигурация модуля может изменяться, если предусмотреть в нем допдатчики, которые используются для проверки работоспособности техники. Эти датчики контролируют уровень и скорость расходования топлива, пробег, функциональность всего навесного оборудования.
Датчик контроля топлива способствует точному определению объема нефтепродукта, который остался в топливном баке, и оперативной передачи полученных данных непосредственно на модуль слежения. А ПО СКАУТ-Навигатор, используемое с целью установки абсолютно на любом навигационном оборудовании авто, выполняет качественный контроль за координацией и расположением машины.
СКАУТ-Сервер, оснащенный современным ПО, принимает телематические сведения посредством сети интернет, которые поступают от модулей слежения. Сервер хранит и обрабатывает информацию, обеспечивая ее оперативную доступность для пользователей мониторинговых систем, которые пользуются специальными АРМ. Пользовательские или диспетчерские АРМ предполагают установку ПО СКАУТ-Эксплорер для индивидуального отображения данных о функционировании движущихся элементов, подвергающихся контролю. Модули допускают интеграцию с учетными системами, среди которых 1С. Специальный веб-интерфейс обеспечивает работу модулей СКАУТ при задействовании интернет-браузера.
Пользователь получает сведения о текущем состоянии техники, среди которых – скорость перемещения и последние координаты размещения, показания датчиков и прочая информация. При необходимости можно просмотреть треки за прошлые периоды (в т.ч. в виде графиков), ознакомившись с координатами и длительностью простоев техники, скоростью и направлением передвижения, данными с датчиков. Пользователи могут формировать, как групповые, так и индивидуализированные отчеты в табличной, графической форме (свыше тридцати стандартных отчетов). И оценивать работоспособность оборудования по ряду показателей.
Возможны ситуации, когда техника выводится за границы допустимой геозоны, авто систематически нарушает скоростные нормативы и простаивает, водитель незаконно сливает топливо. Информация о нарушении установленных правил контроля моментально доходит до пользователя в виде уведомлений.
Производим и внедряем системы контроля
транспорта и спецтехники
c 2005 года
Вы сможете использовать данные мониторинга в учетных системах вашей компании.
Система СКАУТ легко интегрируется с другими учетными системами, например, 1С, Microsoft Dynamics и SAP.
Также система поддерживает интеграцию с тахографами, топливными картами, трекерами сторонних производителей и многое другое.
В системе доступны десятки удобных отчетов о работе автопарка и аналитическая отчетность в графическом или табличном виде, а также интерактивные карты местности.
Возможность настраивать отчеты в зависимости от ваших бизнес-задач.
«Охранная фирма «ТИТАН» успешно испытала российскую систему спутникового мониторинга транспорта
Сферой деятельности Строительного торгового дома «Петрович» являются продажи стройматериалов. В активе компании – около двадцати торговых центров, расположенных в Санкт-Петербурге, Северо-Западном и Центральном федеральных округах, и ряд производственных объектов.
Конечно же, эффективность такой разветвленной инфраструктуры во многом завит от четко выстроенного транспортного сообщения. В распоряжении торгового дома множество легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, компания обладает собственными складскими мощностями и обширным парком погрузчиков и другой спецтехники.
При этом особое значение для СТД «Петрович» имеет соблюдение водителями ПДД и аккуратной манеры езды. Ведь даже незначительные аварии с участием корпоративного транспорта приводят ко временным и материальным потерям и наносят урон имиджу компании. Поэтому руководство торгового дома приняло решение оснастить легковые автомобили, находящиеся в распоряжении менеджеров и руководителей, российской системой спутникового мониторинга. 160 автомашин были оборудованы спутниковыми мобильными терминалами, которые подключили к ПО СКАУТ-Платформа. Таким образом, транспортные средства удалось охватить сразу двумя телематическими решениями – по базовому мониторингу транспорта и контролю безопасности вождения.
Благодаря системе мониторинга диспетчеры и руководители торговой компании всегда остаются в курсе местоположения, маршрутов и скоростных режимов ТС, частоты и резкости совершаемых водителями торможений и перестроений. Также отчеты, которые генерирует система, содержат сведения о соблюдении персоналом режимов труда и отдыха и многом другом.
«Эта информация помогла руководству компании повысить дисциплину персонала, выявить водителей, представляющих наибольшую опасность на дороге, – рассказывает менеджер по внедрению систем мониторинга ГК «СКАУТ» Ростислав Кузнецов. – В конечном итоге удалось существенно повысить безопасность автопарка торгового дома, сократив количество ДТП и страховых случаев. Все это дало немалую экономию средств на штрафах, простоях и ремонтах автомобилей, а также на страховании транспорта. К слову, полученные результаты – далеко не предел. СТД «Петрович» продолжает успешно работать над снижением аварийности своего транспорта, а мы, в свою очередь, предоставляем торговому дому услуги по диспетчеризации, всестороннюю сервисную и клиентскую поддержку».
Еще одним столпом, на который опирается успех компании, остается складская логистика. На сегодняшний день почти 150 погрузчиков торгового дома также оснащены отечественной системой спутникового мониторинга. Специализированное решение по контролю складской техники позволяет руководству компании отслеживать эффективность использования и отработанное погрузчиками время. Как результат – были сокращены затраты и существенно оптимизированы складские операции.
«ОФ «ТИТАН» оказывает услуги по пультовой охране различных объектов. На сегодняшний день фирма обеспечивает безопасность более 17000 клиентов, среди которых финансово-кредитные организации, розничные сети, государственные и муниципальные учреждения, крупные строительные, промышленные и другие предприятия.
Компания располагает автопарком, включающим свыше 150 собственных автомобилей. При этом руководство «ОФ «ТИТАН» традиционно уделяет много внимания безопасности и маршрутам своих транспортных средств, действиям водителей, а также расходу топлива. Поэтому в охранной фирме уже давно применяют специализированную систему удаленного контроля.
Однако «ОФ «ТИТАН» активно испытывает различные передовые решения. В частности, недавно легковой автомобиль компании в тестовом режиме оборудовали отечественной системой спутникового мониторинга.
«В нашем распоряжении самое большое в Санкт-Петербурге число оперативных мобильных групп, которые реагируют по сигналу тревоги на охраняемых объектах, – рассказывает директор по развитию охранной фирмы Любомир Дочев. – Разумеется, для нас важно в режиме реального времени отслеживать данные по ситуации в городе, знать статус всех транспортных средств. При поступлении сигнала тревоги система должна определить машину, которая сможет в кратчайшие сроки прибыть на объект. Ведь в нашем деле зачастую все решают даже не минуты, а секунды. Притом мы тестировали систему СКАУТ в расчете не только на собственный автопарк, но и на ряд наших клиентов – крупных таксомоторных, инкассаторских и других компаний. Они также стремятся держать руку на пульсе маршрутов и безопасности своего транспорта. Поэтому мы стараемся предлагать им комплексные охранные решения, включающие инструменты мониторинга, механизмы реагирования и много другое. К слову, данная система спутникового контроля стоит на вооружении нашего важного партнера – ООО «Титан Демонтаж Строй». Исходя из его положительного опыта мы и решили провести тестирование».
В итоге в «полевых» условиях были испытаны новые возможности контроля транспорта. Специалисты разработчика установили в автомобиле охранной фирмы модуль мониторинга, затем телематическая аппаратура была подключена к ПО СКАУТ-Платформа.
«Прежде всего, транспортное средство оснастили специальной тревожной кнопкой, позволяющей водителю оперативно подать сигнал о любой нештатной ситуации, например, аварии или попытке грабежа, в диспетчерский центр. Отметим, что решение интегрировано с комплексом ПО, который давно используется диспетчерами охранной фирмы, – рассказывает менеджер по внедрению систем мониторинга компании «СКАУТ-Северо-Запад» Сергей Алаев. – Вдобавок были реализованы возможности по базовому мониторингу транспорта, контролю топлива и безопасности вождения. Такие сведения, как местоположение ТС и уровень горючего в баке машины, скоростные режимы, совершаемые водителями опасные маневры, передаются по спутниковой связи на сервер платформы. Данные анализируются системой и предоставляются пользователю в виде наглядных отчетов. В свою очередь, эта информация помогает владельцам автопарков принимать важные управленческие решения».
Поскольку дисциплина персонала остается одним из главных приоритетов «ОФ «ТИТАН», автомобиль также оборудовали устройством идентификации водителя DriverID. Таким образом, из предоставляемых системой отчетов можно узнать, кто именно находился за рулем в тот или иной момент времени.
Краткий обзор GPS-трекера от ГК «СКАУТ»
Выдалась возможность перед новым годом на свой автомобиль установить спутниковую систему мониторинга от ГК “СКАУТ”. Решил поделиться и с Вами своим впечатлением о данной системе.написал краткий обзор.
Цель
Отслеживание местоположения автомобиля и контроль расхода топлива.
Покупка
Удивительно, но просто продать GPS-трекер отказались. Как не уговаривал менеджера, не поддался уговорам, пришлось покупать блок с установкой. Блок + установка + доступ на сервис (1 человек на 3 месяца) = 21 000 рублей. И ещё, оплата только по безналу, прям убийство для розничного покупателя.
Установка
Установку GPS-блока осуществлял установщик компании производителя. Договорились о встрече и на улице в минус 10 монтажник произвёл установку. Установка трекера (МТ-600 PRO) заняла где-то 1,5 часа. Блок подключили от питания магнитолы, под руль провел бипер который оповещает о порогах скорости (о нём я отдельно ещё напишу) и подключились к зажиганию, для его контроля на ВКЛ и ВЫКЛ. К CAN-шине подключаться не стали, оказалось нужно докупать дополнительный блок CAN-LOG, а это ещё порядка 8 000 рублей. На прямую подключаться к датчику топлива минуя CAN-шину отказался.
Эксплуатация
После установки стало ясно что получил не всё что хотел, а именно остался без учёта топлива. Жаль, что сразу не сказали в момент продажи что к CAN-шине на прямую не подключаются. В пакет “Безопасное вождение” по мимо двух отчётов ещё входит звуковое оповещение водителя т.е. меня. Я вам скажу на 2-й день я готов вырвать бипер, очень раздражает. Он пищит однократно при достижении 70 км. ч., два раза при 90 км. ч. и постоянно свыше 110 км. ч. Когда я ехал по КАДу в левой полосе обгоняя поток со скоростью 118 км.ч. пищащий бипер реально очень мешал.
Что касается сервиса куда передаются данные от GPS-блока, то взял попробовать доступ на их собственных сервис на три месяца и ещё пакет “Безопасное движение” — два отчёта. Доступ на одного человека в месяц 700 рублей. После планирую перенастроить блок на бесплатный западный сервис — GPS-Trace Orange.
На платном сервисе стандартный функционал,
— Построение треков за период
— Построение отчётов.
Построение треков
Здесь всё просто. выбираем нужным нам период дата и время и у нас строиться трек на карте с указанием стоянок и их длительностью. На карте, где рисуется трек, указываются точки с временем и скоростью. Обратил внимание, что треки на прямых участках рисует почти ровно с реальной дорогой, а при поворотах срезает углы или смещается чуть в сторону от реальной дороге. Подразумеваю что в отчётах по километражу такие срезания вносят хорошую погрешность.
Построение отчётов
Самое интересное — это построение отчётов. Очень жаль что не смогли подключиться к CAN-шине моего POLO. Поэтому в отчётах я мог видеть только данные по скорости, километражу и времени в движении. Что касается отчётов, то большая часть их предоставляется в стоимость ежемесячной платы, но есть и отчёты ещё за дополнительную плату — “Безопасности вождения”. Ниже прикладываю скрины сервиса и некоторых отчётов.
Резюме
Компания СКАУТ ориентирована на корпоративный рынок мониторинга транспорта. И наверное этим всё сказано. Кстати выбор на них пал ещё потому что находятся в Санкт-Петербурге.
Понравилось
1.Приятная корпоративная атмосфера в офисе. Везде логотипы компании, фотографии сотрудников с различных мероприятий.
2. Уделяют время своим клиентам. Все переговоры и встречи на стадии приобретения оборудования проводились в отдельных переговорных. Если к менеджеру были технические вопросы. тогда приглашался в переговорку сотрудник тех поддержки.
3. Провели бесплатное обучение системе.
Из недостатков
1. Цена за оборудование достаточно высока. GPS-блок за эти деньги, я считаю, должен подключаться к CAN-шине. Заявлено подключение к CAN, но увы не смогли.
2. Сервис платный, куда передаются данные с блока. Ежемесячная плата от 700 рублей и ниже.
3. Нет своего приложения, есть только страничка для мобильных устройств.