Как зарядить мультиметр
Как пользоваться мультиметром – инструкция для начинающих
Мультиметр – обязательный инструмент в руках любого инженера-электронщика.
Они используются для определения электрических характеристик схемы, с их помощью можно измерить напряжение, силу тока, емкость, сопротивление, определить разрывы и протестировать работоспособность полупроводниковых элементов.
Такие приборы применяют как профессиональные электрики, так и начинающие специалисты. В этой статье мы поговорим о том, как пользоваться мультиметром, можно сказать, что это инструкция для начинающих.
Как можно использовать мультиметр
С помощью мультитестера можно измерить батарейку
Мультиметр – это профессиональный инструмент, использующийся для измерения характеристик электронных компонентов, проверки напряжения и силы тока, поиска короткого замыкания. Они используются в промышленности, электротехнике, при проведении ремонтных работ. В настоящее время преимущественно используются цифровые мультитестеры, с них мы и начнем.
С помощью мультитестера можно измерить батарейку или аккумулятор от телефона, определить полярность светодиода, измерить ток и напряжение в розетке. Мультиметр имеет несколько режимов работы, которые включаются для проверки того или иного параметра.
Управление мультиметром
Наиболее распространенный вариант интерфейса устройства можно рассмотреть на примере модели dt 830. Он представляет собой прямоугольный корпус с дисплеем и ручкой, переключающей режимы. В комплекте также идут два щупа – красного и черного цвета, при помощи которых и производится измерение. Они подсоединяются к нужному компоненту. На экране высвечивается измеренная величина.
Положения переключателя разделены на блоки. К ним относятся:
В более поздних моделях есть возможность определения температуры и звуковая прозвонка цепи.
Питание
Питание осуществляется от батарейки. По разъему для включения можно судить о качестве сборки. В надежном и качественном устройстве подключение батарейки происходит через разъемы для кроны. Дешевые мультиметры оснащаются обычными пружинами.
Для подключения щупов есть несколько разъемов. Выбор нужного зависит от проверяемой величины. Если подключить провода неправильно, тестер может перегореть. Черный щуп устанавливается в разъем COM (общий), красный – в другой нужный выход. При необходимости щупы можно заменить на более качественные.
Мультиметры классифицируются по точности измерений. Самыми простыми являются устройства с разрядностью 2,5 – они дают точность в 10%. В настоящее время самыми используемыми считаются мутильтестеры с точностью измерения 1%.
Купить мультиметр
В любом магазине с электрикой можно без труда найти с десяток разных моделей тестеров. Приведем несколько ссылок на неплохие модели разных ценовых диапазонов на всем известном сайте.
Принцип действия мультиметра
Принцип действия мультиметра
В основе любого цифрового мультитестера лежит аналогово-цифровой преобразователь. При поступлении входного сигнала происходит его преобразование в опорный.
Чтобы производить измерение электрических параметров, тестер должен быть подсоединен к схеме или измеряемому элементу. Соединение производится с помощью проводов. На концах щупов находятся вилки, которые помещаются в гнездо мультиметра. Другой конец нужен для осуществления контакта с электронной схемой.
Измерение постоянного тока производится при параллельном включении к схеме, а замер напряжения – при последовательном подключении. Сопротивление измеряется на обесточенной цепи.
Работать мультиметром нужно по следующему алгоритму:
После окончания работ тестер нужно выключить и вытащить из него щупы.
Виды мультиметров
Цифровой и аналоговый мультиметры
Есть два основных вида мультиметров – цифровые и аналоговые.
Аналоговые устройства являются более старыми моделями. Они оснащены шкалой со стрелкой. Показания определятся по этой стрелке, в чем главный недостаток подобного измерительного устройства.
Стрелка не фиксируется на одном месте, поэтому при измерении будет погрешность. Также нужно следить за положением щупов.
Основное преимущества стрелочных приборов – наглядность, когда стрелка двигается, видно сразу, какие изменения происходят с сигналом.
Цифровые или электронные измерительные устройства – это наиболее популярные приборы. Они практически вытеснили аналоговые мультиметры. Результат измерения выводится на экране в виде чисел. Цифровой тестер прост и удобен в применении, у него расширена функциональность, а доступная цена делает его еще более актуальным.
Важно отметить, что принцип работы аналогового и цифрового устройства одинаков.
Цифровые осциллографы относятся к профессиональным тестерам. Они имеют графический дисплей, на котором отображаются считанные характеристики с течением времени. Осциллографом может быть оснащено как аналоговое, так и цифровое устройство.
Существуют модели мультиметров, которые работают автоматически. В них нужно установить только вид измерения, границы прибор устанавливает сам. Также есть мультитестеры, связанные с компьютером. С их помощью производится измерение характеристик, а полученные данные отправляются на компьютер для последующего анализа и использования.
Для домашнего использования отлично подойдет недорогое устройство средней ценовой категории. Они обеспечивают точность показаний 1%. К недорогим и качественным приборам относятся DT 830, 831 и другие из этой линейки. По последней цифре определяется новизна модификации. В новых устройствах расширяется функционал.
Профессиональное оборудование имеет свои особенности. Мультиметры могут оснащаться водонепронецаемым корпусом для работы в условиях повышенной влажности. Также корпус может быть защищен от механических воздействий и вибраций.
Имеется функция записи измерений, которая может потребоваться для дальнейшего анализа измерений, и построения графиков. Современные устройства могут взаимодействовать не только с компьютером, но и с планшетом или смартфоном через Bluetooth.
Профессиональные мультиметры стоят дороже, поэтому используются специалистами в особых условиях.
Как пользоваться мультиметром для измерения тока
Измерение силы тока может потребоваться в следующих случаях:
Работа мультиметром в режиме амперметра – одна из самых сложных и опасных. Сложность заключается в поиске разрыва. Если в цепи есть клемма или другой разборных механизм, проблем не возникнет.
Но если требуется измерение бытового электроприбора, придется либо перерезать провод, либо придумывать приспособление для проведения измерений.
Также в режиме амперметра при изменении верхнего предела придется переставлять красный щуп в другое отверстие.
Мультиметр, измеряющий силу тока, должен включаться в разрыв цепи. Подобное подключение называют последовательным. Ток проходит через тестер, и на экране высвечивается полученное значение.
Перед измерением важно правильно установить диапазон измерений на мультиметре. Неправильно выбранный верхний предел может привести к поломке прибора. Если нет сведений о возможной силе тока, советуется ставить наибольший предел. Для тестеров DT 830 красный щуп нужно поставить в гнездо 10 Ампер.
Рукоятка переключателя также должна стоять у отметки 10 Ампер. В некоторых случаях показания могут быть ниже 0,2 А – это значит, что предел выставлен слишком высоким. При завышении предела красный щуп можно поместить в среднее гнездо. Затем регулировка производится ручкой переключателя.
Снижается предел поразрядно.
Так как мультиметр в режиме амперметра включается в цепь и становится ее частью, нужно соблюдать технику безопасности при работе с электросетью. Даже небольшие токи могут привести к необратимым последствиям для человека.
Замер силы тока нужно проводить максимально быстро. В ином случае тестер может перегореть. Об этом информирует пометка на самом мультиметре. Так же записано рекомендуемое время измерение, промежуток между замерами и наличие предохранителя.
Важно! В розетке нельзя измерять силу тока. Там имеется только напряжение между нулевым и фазовым контактом. При включении щупов в розетку произойдет короткое замыкание.
К бытовым приборам мультиметр подключается нечасто. Обычно его включают для проверки правильности организации домашней сети и проверки реальной мощности техники. Мультитестер в таком случае включается в точку разрыва цепи – на нулевой или фазный провод кабеля питания устройства.
После того, как схема собрана, кабель нужно включить в сеть и задействовать бытовой прибор. Спустя несколько секунд на экране появится сила тока в амперах. Проблема в подключении к бытовому устройству заключается в создании точки разрыва. Разрезать провод – не лучший вариант.
Можно создать специальное приспособление, позволяющее провести измерение, но это усложняет процесс.
Как пользоваться мультиметром для измерения напряжения
Как пользоваться мультиметром для измерения напряжения
Мультиметр может измерить постоянное и переменное напряжение. Для этого рукоятка переводится в соответствующее положение. Затем выбирается диапазон измерений. Лучше его знать заранее.
Это проще, чем с силой тока – например, в розетке напряжение равно 220 В + погрешность, а на аккумуляторах и батарейках значение написано. Исходя из этих значений, выбирается ближайший предел. Если предел выбран слишком большой, можно постепенно уменьшать его значение.
Об этом можно узнать по цифре 1 на дисплее.
Затем подключаются щупы. Красный – в гнездо с надписью VmA, щуп с него к плюсу на схеме или элементе. Черный – в разъем COM, на схеме или приборе к минусу.
Щупы нужно приложить к измеряемому устройству. На экране высветится напряжение на замеряемом участке. Если щупы перепутать, значение будет отрицательным.
Для измерения переменного напряжения щупы остаются в том же положении. Переключатель следует переставить в сектор ACV, затем выбирается предел измерения. Полярности при переменном измерении нет, так что щупы можно подключать к любому контакту.
Чтобы измерить напряжение в розетке, предел лучше выбрать от 600 до 750 Вольт.
Как пользоваться мультиметром для измерения сопротивления
Как пользоваться мультиметром для измерения сопротивления
Щупы остаются в том же положении. Переключатель нужно перевести в отдел ОМ Ω. Свободные концы прикладываются к измеряемому элементу. Также нужно выставить пределы – если это значение неизвестно, переключатель устанавливается на максимальную шкалу.
Затем мультиметр проверяется – нужно соединить два щупа друг с другом. Если функция работает исправно, будет показано ноль на экране.
Здесь же можно проверить сопротивление катушки неизвестного номинала. В данном случае необязательно ставить максимальный предел, прибор поврежден не будет. Щупы нужно подключить к катушке.
Если на дисплее высвечиваются нули, предел нужно понизить на одну позицию. Снова проводится тестирование, по необходимости предел уменьшается. Такая процедура производится до появления числа на дисплее.
Это значение и будет являться номинальным сопротивлением компонента.
Для проверки диодов, транзисторов красный щуп устанавливается в V/Ω. Чтобы проверить диод, черный щуп нужно подключить к катоду (минус), а красный к аноду. На омметре появится значение прямого сопротивления диода. Если перепутать подключение щупов, на экране высветится единица. Если 1 появляется в обоих случаях – диод перегорел.
Транзистор проверяется в режиме hfe. Концы прибора соответственно вставляются в выходы В, Е, С, которые соответствуют базе, эмиттеру и коллектору. Когда транзистор будет вставлен, на приборе высветятся значения усиления транзистора.
инструкции по работе с мультиметром:
Правила проведения измерений
Любая работа, связанная с электросетью и электричеством, должна выполняться соблюдением техники безопасности. Следует придерживаться следующих требований:
Соблюдение правил обязательно для правильного проведения процедуры измерения.
Как зарядить мультиметр
Мы разобрались в одной из статей на данном сайте, как зарядить телефон «без зарядки», а сегодня речь о том, надо ли спешить выбрасывать или все же можно зарядить батарейку, «Крона» например, которая не дает ток. Если зарядить можно, то как зарядить батарейку и будут ли заряжаемые батарейки работать?
Ведь элементов питания в доме все больше, если особенно в семье дети: на батарейках радиоуправляемые игрушки, радиоприемники, дистанционные электрические звонки в дверях, настенные часы, стационарные телефоны, пожарные извещатели- все они любят элементы питания (аккумуляторы и батарейки). А разряжаются они достаточно быстро, так как большинство людей не покупает дорогие батарейки, стараясь взять их среднего качества и долговечности.
По правде сказать, очень редко, автор подзаряжал в критических случаях батарейки, но серьезно не заморачивался над тем, сколь долго заряжаемые батарейки будут работать.
Случай заставил автора этой статьи поэксперементировать. Надо было зарядить автомобильный аккумулятор подручными средствами, дабы не таскать его зря далеко, очень желательно было посмотреть его параметры.
В процессе измерений подключенный мультиметр показал что то непонятное, батарейка в нем (мультиметре) 6F22 (типа «Крона») сильно разрядилась. Пришлось думать, как зарядить батарейку.
Подключив ее к имевшемуся источнику питания 15 В и выдержав подзарядку с полчаса, после установки ее в мультиметр, она работала, как ни в чем ни бывало.
Измерив токи заряда аккумулятора и его Э.Д.С. (которую, уверен все в этом случае называют «напряжением») я подключил к зарядному последовательно в специальном завалявшемся у меня кронштейне один аккумулятор — «пальчик» (R6) с напряжением 0,62 В и обычную батарейку — пальчик (тоже R6) с напряжением 0,4 В. Конечно Э.Д.С.
источника была слишком велика, но другого с меньшим напряжением под рукой не было. Измеренный амперметром ток в цепи заряда показал 370 мА (это очень много), а уже через 5-6 минут он по мере заряда аккумулятора и батарейки показал ток 270-275 мА.
Через упомянутые 5-6 минут напряжение на выводах аккумулятора-пальчика с отключенным зарядным устройством оказалось 0,88 В, а батарейки 1,5 В и даже выше — а это норма.
Элемент питания R6 вновь был готов к эксплуатации, весь вопрос был только в том, будет ли сколь нибудь длительное время заряжаемая батарейка работать? Зарядив еще несколько батареек таким же образом, мы поставили их в пульт радиоуправляемого игрушечного внедорожника. Прошла неделя, а пульт функционирует. Не показывает разряд и батарейка в измерительном приборе.
Таким образом, выяснилось, что не только аккумуляторы, но и батарейки, включая и «Крона», заряжать можно, и они некоторое время еще могут служить. Цикл можно повторять, но не бесконечно, при повторных зарядках длительность работы будет все время падать. При напряжении зарядного устройства лишь на немного выше требуемого — процесс подзарядки будет более длительный.
Его можно оценить в 2-5 часов в зависимости от соотношения напряжения зарядного устройства и цепочки из батареек. Чем больше превышение (или выше соотношение), тем короче время подзарядки. Однако существует очевидно порог, который нельзя превышать, так как либо внутри концы отгорят, либо элемент питания окончательно по другим факторам выйдет из строя.
Думается, что это соотношение не должно превышать 2,5-3,0 раза.
Кроме того, установлено, что батарейка подзаряжается в разы быстрее, чем аккумулятор. Аккумулятор действительно заряжается по всем правилам «классики», батарейка лишь восстанавливает эксплуатационные свойства, подзаряжаясь. Физику и химию процессов здесь не рассматриваем.
Вот собственно и все. Пользуясь случаем хотелось бы напомнить, что отработанные и негодные к эксплуатации элементы питания принимают в местах их продажи в крупных торговых центрах, где их можно бросить в специальные контейнеры. Ведь в батарейках содержатся щелочи и другие опасные для здоровья компоненты.
Полезный материал:Как снизить потребление электроэнергииДвигатель Стирлинга зарядит батарею телефона от холодных и горячих источников.Подписывайтесь.
Как легко проверить батарейку мультиметром (тестером)
1. Включаем мультиметр, выставив его на значение «Постоянный ток – Амперы». Рекомендуемые порты и значения:
Положение «Вольты» для определения тока не используется!
2. Подсоединяем щупы мультиметра к контактам батарейки согласно соотношения:
Не бойтесь перепутать полярность. В этом случае значение лишь будет с отрицательным знаком «минус» в начале, но для определения числового показателя это не важно.
Важно: при выполнении замеров старайтесь не передерживать цепь в замкнутом состоянии, т.к. это может испортить даже новые элементы питания.
Замер должен производиться 0,5 — 1 секунду. Максимум 2 секунды, только чтобы вы смогли увидеть полученные значения ампеража.
3. По результатам, высветившимся на экране прибора, определяем нынешний ампераж батарейки, который может колебаться от 0 до 6 ампер (новые батарейки АА Duracell либо Energizer могут показать максимум).
Слишком долго удерживать цепь в замкнутом состоянии не рекомендуется.
Определив числовое значение ампер, электрическую цепь необходимо разомкнуть во избежание порчи элемента питания.
4. Далее делаем вывод о пригодности батарейки для дальнейшей эксплуатации.
Если для маломощного пульта хватит и 1 ампера, то для фотоаппарата понадобится уже 4-6 ампер.
Убедиться, что батарейка справится с нагрузкой, будет проще, если вставить батарейку в необходимый электроприбор.
Чем ниже показать ампеража, тем выше разряд батарейки!
Батарейки, ампераж которых не достигает 1-й единицы, лучше отложить в сторону или использовать в очень маломощных электроприборах вроде настенных часов, простого карманного радио или пульта дистанционного управления.
Для информации напоминаем также номинальные значения вольтажа/напряжения (не путать с амперажем, который мы мерили выше!), указываемого на большей части элементов питания класса АА или ААА:
Таким образом, легко проверить батарейку мультиметром (тестером) совсем не сложно даже для неподготовленного человека, ничего не смыслящего в электронике и технике.
Подчеркнем, что мультиметром мы меряем АМПЕРЫ, а НЕ вольты.
А вот на этикетке батареек указываются именно вольты, потому значения ампеража мы не можем сопоставлять с информацией на упаковке. Это разные вещи.
Работа мультиметра
Мультиметр – это важный инструмент для каждого автомобилиста. Он многофункциональный, так как одновременно используется, как вольтметр, амперметр и омметр. Это легкое переносное устройство поможет водителю следить за состоянием аккумулятора в машине благодаря регулярной проверке.
Основной разбег измерений для типичного прибора:
Основные виды измерений – это ACV, DCV и DCA
Измерение состояния батареи мультиметром
Чтобы быть уверенным в исправности всей электрической системы машины, следует измерить показатель исправности аккумулятора, так как они взаимосвязаны. Существует несколько способов определения, какой заряд у батареи, и ее уровень исправности. Самый быстрый и точный метод проверить АКБ недорогим по цене и простым в использовании мультиметром.
Последовательность действий при проверке аккумулятора:
Заряд аккумулятора в показателях
Цифры, которые выдаются на дисплей прибора, помогают проверить, какой заряд батареи в процентном соотношении:
| напряжение в батарее | 12.8 | 12.6 | 12.2 | 12.0 | показатель 11.8 и ниже |
| % уровень заряда | 100 | 75 | 50 | 25 | полная разрядка батареи |
Чтобы показатели были точными, проверить заряд аккумулятора мультиметром следует минимум через 5 – 6 часов после его отключения в машине или от подзарядного устройства. Температура окружающей среды не имеет значения для точности показателей.
Проверка емкости батареи мультиметром
Еще один способ проверить заряд аккумулятора, это измерить его емкость мультиметром.
Важно! Помните, что при проверке без нагрузки качественные показатели равны 12.0 – 12.5 В, а при нагрузке – 11 В.
Простой способ проверить емкость батареи:
Если регулярно проверять заряд и емкость аккумулятора, можно избежать многих проблем в дороге и обезопасить состояние бортовой электроники автомобиля.
Это помогает правильно ухаживать за батареей и вовремя заряжать, что значительно продлевает срок ее использования.
Еще один немаловажный фактор постоянного контроля – это уверенность, что автомобиль не заглохнет в неподходящий момент в дороге.
Как проверить автомобильный аккумулятор: полезное видео
Как проверить аккумулятор автомобиля?
Проверка аккумулятора автомобиля
Диагностика аккумулятора.Чем и как?
Как проверить заряд аккумулятора автомобиля
Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.
Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Т.к.
с наступлением зимы многие автовладельцы сталкиваются с этим. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит.
О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.
Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность
Как проверить автомобильный аккумулятор?
Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение менее 12 вольт, степень ее заряженности упала больше чем на 50 %, то его необходимо срочно зарядить!
Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин. Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что она разряжена на 100 %.
Способы проверки состояния акб автомобиля:
Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность.
[banner title=’Диагностика АКБ’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/zaryad_akymyl.
jpg’]Глубокие разряды АКБ недопустимы.
Чтобы не сомневаться, что батарея вашего автомобиля полностью заряжена и проблем с запуском двигателя не возникнет, запишитесь на диагностику в техцентр «Анкар»! Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его.[/banner]
Как проверить заряд аккумулятора автомобиля по индикатору
В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором, обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.
На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет, говорит о том, что он полностью заражен.
По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет – это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить.
Если же цвет черный – это значит, что он полностью разряжен и требуется замена.
Принцип его действия в следующем:
Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук? Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору – достаточно простой и легкий способ.
Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы. К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.
Как проверить заряд автомобильного аккумулятора мультиметром
Мультиметр – специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло.
Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра? Для этого выполните следующие действия:
Очень важно! При проверке заряда аккумулятора тестером зажигание автомобиля должно быть выключено!
| Степень заряженности | Показания мультиметра |
| АКБ заряжена | Больше 12.7 Вольт |
| Разряжен на половину | От 12.1 до 12.5 Вольт |
| Глубокий разряд | Меньше 11.7 Вольт |
Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше 12.7 Вольт, то он не полностью заряжен. При напряжении меньше 11.7 Вольт необходимо его срочно зарядить, т.к. он не сможет завести двигатель машины.
К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений, как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может.
Также смотрите видео, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром:
Как проверить состояние аккумулятора нагрузочной вилкой
Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу. Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Т.к. он дает достаточно точный показания, и к тому же способен работать под нагрузкой.
Нагрузочная вилка – это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр.
Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:
Стоит помнить, что проверку напряжения батареи необходимо проводить, когда температура ее будет в диапазоне от 20 до 25 градусов. Холодную не стоит проверять, так Вы ее можете сильно разрядить, потеряв значительную часть ёмкости.
| Показания, В | Степень зарядки, % |
| Больше 10,2 | 100 |
| 9,6 | 75 |
| 9 | 50 |
| 8,4 | 25 |
| Меньше 7,8 | 0 |
Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой – самый точный способ на данный момент. Т.к. он имитирует работу стартера авто. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт.
Помните! Он быстро разрядится зимой, если напряжение будет меньше 9 Вольт. Также обращаем внимание на то, что частое использование нагрузочной вилки может навредить аккумулятору, значительно снизив его емкость.
Смотрите видео, как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой:
Проверка заряда АКБ при замере плотности электролита
Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится.
Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор – ареометр. Последовательность действий такова:
Если АКБ автомобиля исправна, то при цикле от полного разряда до полного заряда, диапазон изменения плотности электролита будет составлять от 0.15-0.16 г/см3.
Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин.
В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.
| г/см3 | 1,10 | 1,11 | 1,12 | 1,13 | 1,14 | 1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | 1,24 | 1,25 | 1,28 |
| °С | -8 | -9 | -10 | -12 | -14 | -16 | -18 | -20 | -22 | -25 | -28 | -34 | -40 | -45 | -50 | -54 | -74 |
Как пользоваться мультиметром правильно
Как понятно из названия, мультиметр служит для измерения нескольких электрических величин. Многофункциональный прибор объединяет в себе вольтметр, амперметр, омметр, прозвонку, а также может иметь дополнительные функции вроде термопары или низкочастотного генератора, проверки конденсаторов и транзисторов.
Аналоговые тестеры со шкалой и стрелкой почти не встречаются, так как давно вытеснены доступными цифровыми приборами. Последние же, помимо точности и количества режимов, отличаются по типу определения величин. Автоматические показывают результат сразу после выбора режима, в ручных нужно дополнительно выставить диапазон измерений.
Все мультиметры имеют схожую конструкцию. На передней панели располагается экран, под ним находится поворотный переключатель режимов, а чуть ниже — разъёмы для подключения щупов. В некоторых моделях есть кнопки для включения подсветки, запоминания показаний и для других дополнительных функций.
Провода с щупами, которыми нужно коснуться детали при измерении, подключаются к соответствующим разъёмам. Чёрный провод всегда к гнезду с обозначением COM, а красный — в зависимости от величины тока. Если он не превышает 200 мА, то к разъёму VΩmA, если превышает, то к 10ADC (10A MAX). В быту такие высокие токи не встречаются, поэтому в основном используется гнездо VΩmA.
Цифры на шкале указывают на максимальное значение, которое можно проверить в этом диапазоне. Например, в режиме DCV 20 измеряют постоянное напряжение от 0 до 20 В. Если оно составляет 21 В, то нужно переключиться на одну ступень выше, в положение 200. Важно выбирать диапазон в соответствии с измеряемым, иначе мультиметр испортится.
Как измерить постоянное напряжение мультиметром
Убедитесь в правильности подключения щупов.
Переключитесь в режим постоянного напряжения. Обычно он обозначается символами V с прямой и пунктирной линией или DCV.
В мультиметрах с ручным выбором диапазонов дополнительно установите примерное значение измерений, а лучше на ступень выше. Если не уверены, начинайте с максимального и постепенно понижайте.
Коснитесь щупами контактов и посмотрите на экран. Если вместе с цифрой отображается знак минус, значит, перепутана полярность: красный щуп касается минуса, а чёрный — плюса.
В ручном мультиметре, возможно, придётся подкорректировать диапазон измерений.
Проверьте, что щупы подключены верно.
Включите режим переменного напряжения. Он маркируется символами V
В ручных мультиметрах также установите примерное значение измерений. Лучше на одну ступень выше или на самую максимальную.
Поднесите щупы к контактам и считайте показания с дисплея.
Если мультиметр с ручным определением диапазонов и на экране единица, повысьте предел измерения, если ноль (OL, OVER) — понизьте.
Как измерить сопротивление мультиметром
Убедитесь в правильности подключения щупов.
Поставьте режим измерения сопротивления. Он обозначается символом Ω.
Если тестер ручной, выберите приблизительный диапазон измерений.
Прикоснитесь щупами к выводам резистора и посмотрите на экране его сопротивление.
На ручном мультиметре при необходимости подстройте диапазон измерений в большую или меньшую сторону.
Вставьте щупы в правильные разъёмы мультиметра.
Переключитесь в режим прозвонки диодов, отмеченный символом стрелки с вертикальной линией.
Приложите иглы щупов к выводам диода. Мультиметр покажет на экране падение напряжения. Если поменять щупы местами, то при рабочем диоде на экране будет единица, а на неисправном — любое другое число.
‑канал electronoff В этом же режиме можно прозвонить цепь или провод, но надо предварительно обесточить их. Если целостность не нарушена, прозвучит звуковой сигнал, если есть обрыв — на экране просто отобразится единица, OL или OVER.
‑канал electronoff
На некоторых мультиметрах звуковой режим прозвонки включается отдельно. Например, на чёрном тестере, как на фото выше. Этот режим обозначается символом увеличения громкости, нотой или динамиком.
Присоедините щупы к нужным разъёмам мультиметра в зависимости от величины тока.
Установите режим измерения силы тока (DCA, mA).
В мультиметре с ручным выбором диапазонов установите максимальный порог.
При последовательном подключении мультиметр является частью цепи.
Последовательно подключите щупы в цепь. В отличие от напряжения и сопротивления ток измеряется не параллельно. То есть нужно не просто коснуться двух точек схемы или выводов детали, а подключить мультиметр в разрыв цепи. При параллельном включении прибор может выйти из строя!
На экране отобразится потребляемый ток. Если мультиметр ручной, то, возможно, придётся переключить диапазон для более точных результатов.