Вот хочу попробывать заправиль свой 929 98 бензином. До этого всегда лил 95. Кто нибудь ездит на 98? Какие будут мнения. Не вредно ли это для клапанов и поршней.
Кстати про клапана, на днях проверял клапанные зазоры, после 26 тыс пробега все зазоры в норме.
#2 Graf
#3 mozinger
mihh (Jul 24 2006, 12:33 PM) писал:
Вот хочу попробывать заправиль свой 929 98 бензином. До этого всегда лил 95. Кто нибудь ездит на 98? Какие будут мнения. Не вредно ли это для клапанов и поршней.
Кстати про клапана, на днях проверял клапанные зазоры, после 26 тыс пробега все зазоры в норме.
лью 98 поскольку аппарат протюненый с нашим переменным качеством топлива лучше стараться лить 98 в лучшем случае там 95 в место 98.
#4 stas
mihh (Jul 24 2006, 06:33 PM) писал:
Не вредно, там степень сжатия большая. Если, конечно, бензин не говно. Я заправлял свой 919-й, работает тише и ровнее, больше никаких изменений не заметил. На максималку не влияет.
mihh (Jul 24 2006, 06:33 PM) писал:
#5 Smoker
#6 Skunk
тож главным образом 95. ради интереса заливал 98 но что-то эффекта нитроса не было))), мотор работает получше субъективно.
#7 Санчоус
#8 Skull
#9 [reactor]
#10 katsmanavt
#11 stas
katsmanavt (Jul 25 2006, 01:34 PM) писал:
#12 katsmanavt
stas (Jul 25 2006, 01:02 PM) писал:
Сам с Сахалина. У меня 929 из японии С япошками общалси на эту тему.
#13 Graf
в японии не знают что такое российский 92 95 и 98 бенз. чему какой бенз равен в мануале НЕ НАПИСАНО (сижу вот специально листаю книгу), там написано Fuel: Unleaded gasoline with a pump octane number 86 or higher.
pump octane number 86 == research octane number 91
#15 Гость_Guest_*
по словам моего приятеля он зявязан на оптовых закупках нефте-продуктов по Москве, 98 в Москве вообще нету, это присадочный 95. при использовании которого есть определённый риск запороть мот.
Имя пользователяСообщения igor sea-doo 6144 fim-92 5219 Raider 4391 grigoryan 3445 Andman 3378
Часы
Подскажите можно лить 98 бенз на ямаху 110
Начать новую тему Ответить на тему
Страница 1 из 1
[ 7 сообщений ]
Версия для печати
Пред. тема | След. тема
Автор
Сообщение
Сергей 23 рус
Не в сети
Контр-адмирал
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883 Имя: Валерий Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с. Откуда: Самара Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
Не в сети
Матрос
Зарегистрирован: 27 авг 2014, 23:00 Сообщения: 13 Имя: Павел Техника: RXP-215 Откуда: г.Ростов-на-Дону Поблагодарили: 1 раз
Если двигатель рассчитан на максимальное октановое топливо 92 – это топливо прекрасно воспламеняется и полностью сгорает в цилиндрах двигателя – затем отработанные газы уходят в газоотводную систему, а затем в глушитель. Все рабочий чикл закончен.
Если не рассчитан на 98 бензин : это топливо дольше горит в камерах. К чему это приводит – топливо воспламенилось, но полностью не сгорело (то есть еще горит), но уже открывается газоотводная система – и вся эта горючая смесь идет на клапана двигателя – таким образом клапана двигателя раскаляются и обгорают (попросту разрушаются).
Но если вы залили хороший качественный 98 бензин, а ваш двигатель не рассчитан на него (максимум 92 или 95 ), то есть вероятность что клапана погорят! Так что будьте осторожнее с такими экспериментами!
Если двигатель рассчитан на максимальное октановое топливо 92 – это топливо прекрасно воспламеняется и полностью сгорает в цилиндрах двигателя – затем отработанные газы уходят в газоотводную систему, а затем в глушитель. Все рабочий чикл закончен.
Если не рассчитан на 98 бензин : это топливо дольше горит в камерах. К чему это приводит – топливо воспламенилось, но полностью не сгорело (то есть еще горит), но уже открывается газоотводная система – и вся эта горючая смесь идет на клапана двигателя – таким образом клапана двигателя раскаляются и обгорают (попросту разрушаются).
Но если вы залили хороший качественный 98 бензин, а ваш двигатель не рассчитан на него (максимум 92 или 95 ), то есть вероятность что клапана погорят! Так что будьте осторожнее с такими экспериментами!
Не в сети
Контр-адмирал
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883 Имя: Валерий Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с. Откуда: Самара Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
Начать новую тему Ответить на тему
Страница 1 из 1
[ 7 сообщений ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
mihh 
mihh 
Меню
Реклама
Активные участники
Часы
