можно ли кататься в дождь на трюковом самокате

Почему мы не катаемся в дождь

Чаще всего случаи отмены заездов связаны с непогодой, а конкретно – с дождём. Перечисляем причины почему не стоит кататься в дождь: безопасность, комфорт и техобслуживание.

В день заезда

С утра в день заезда мы изучаем 5 общедоступных прогнозов погоды. За два часа до объявленного времени старта принимается финальное решение, которое и публикуется на сайте, а также на страницах заезда в социальных сетях.

Получается, что отмена – меньшее из зол. Надеемся на ваш понимание и до встречи на заездах Let’s Kick!

Безопасноcть

Безопасность – это первоочередной фактор. Начнём с того, что сами производители самокатов не рекомендуют кататься в дождливую погоду. Не стоит забывать, что Let’s Kick – это не индивидуальные, а коллективные заезды. Мы катаемся большой группой и в случае резкого манёвра или падения одного участника высока вероятность падения тех, кто двигается за ним. Почему так происходит?

У большинства городских самокатов колёса сделаны из полиуретана – довольно жёсткого материала. На мокром асфальте сцепление полиуретана с асфальтом сильно снижается, а так как колёса чаще всего имеют U-образный профиль, то резкие повороты становятся весьма опасными. В следующий раз, когда будете мыть колёса самоката, устройте небольшой эксперимент – проведите сухим колесом самоката (разверните его поперёк, имитируя занос) по кафельной плитке или поверхности ванны, а потом намочите колесо или поверхность и попробуйте ещё раз. Почувствуйте разницу!

Тоже самое относится и к эффективности торможения – когда вы нажимаете на тормоз-крыло, то оно прижимается к колесу. Контакт осуществляется с тормозной колодкой или внутренней металлической поверхностью крыла (которая весьма неплохо отполирована вашими предыдущими торможениями). Тормозной путь сильно увеличивается, а на крутых спусках и высоких скоростях эффективность торможения снижается очень серьёзно.

Отдельно стоит упомянуть об опасности дорожной разметки, которую можно встретить и на пешеходных улицах — это разметка велодорожек, различные напольные знаки для пешеходов, а также «зебры» на пешеходных переходах. Разметку часто наносят толстым слоем, а при попадании на неё воды она становится скользкой – колёса самоката на такой разметке могут проскальзывать, а это чревато падением. Если решите пересечь разметку, то постарайтесь двигаться перпендикулярно, и ни в коем случае не по диагонали, а лучше – остановитесь и просто переставьте самокат.

Объезжайте лужи (хотя, безусловно, прокатиться по луже — ещё то веселье!) – в них могут скрываться трещины и ямы в асфальте. Будьте внимательны и аккуратны!

Комфорт

Кататься в дождь – сомнительное удовольствие. А ещё не забудьте про практически гарантированные грязные капли на одежде, ведь даже несмотря на наличие крыла, которое тоже не всегда защищает, потоки грязной воды с асфальта будут лететь на вас во время отталкивания. Отдельно упомянем про транспортировку самоката после катания под дождём — в общественном транспорте, если не пользоваться чехлом, можно испачкать других пассажиров, да и испачкаться самому не составит труда в процессе складывания самоката.

Техобслуживание

Если вы всё-таки попали под дождь на самокате, то дома необходимо произвести простое техобслуживание. Во-первых — необходимо насухо вытереть все поверхности самоката. Мы крайне рекомендуем снять колёса и, как минимум, также удалить влагу и грязь с внешней стороны подшипников. Если вы решите избавиться от влаги с помощью популярного средства WD40 — знайте, что вместе влагой оно удалит и смазку! Так что после такой очистки смазку нужно будет восстановить. Если вы заехали в очень глубокую лужу, то обслуживание подшипников или их скорая замена неизбежны.

Источник

Как обезопасить себя при катании на трюковом самокате

Самокаты, ранее считавшиеся исключительно детским развлечением, стали активно осваивать любители экстремального катания. За последнее время ими изобретено множество различных трюков и прыжков, которые могут попробовать и новички. Но начинающим райдерам прежде всего стоит познакомиться с основными правилами безопасности при катании на трюковых самокатах, поскольку риски получения травм при отсутствии опыта и несоблюдении мер предосторожности достаточно велики.

Правила безопасности при катании в скейт-парках

Сначала стоит упомянуть то, что многие райдеры катаются в специально для этого предназначенных скейт-парках, что более безопасно. Существует ряд негласных правил, соблюдение которых поможет избежать неприятных ситуаций:

Безопасный стрит

Стрит — на сленге тех, кто занимается экстремальным катанием на самокатах, это уличное направление движения. Это более опасный вид езды, ведь здесь отсутствует специальное покрытие, а асфальт редко бывает ровным. Часто он имеет множество ям и выбоин, а наличие на его поверхности камней и песка добавит адреналина даже при выполнении отработанных трюков.

На улице стоит прежде всего обращать внимание на пешеходов и водителей. Прежде чем выполнить прыжок, необходимо убедиться в том, что рядом никого нет.

Не стоит переоценивать свои возможности. Прежде чем освоить новый трюк, лучше еще раз его совершить в более безопасном режиме

Защитная экипировка

Трюковые самокаты — это дорожные устройства, требующие обязательного использования средств защиты во избежание травм при возможных падениях.

Основной и необходимый элемент защиты как начинающего, так и опытного райдера — это шлем. Существует ряд рекомендаций по его подбору:

Райдерам не стоит забывать о защите запястий и рук, ведь при падении человек автоматически выставляет руки вперед. На помощь придут перчатки и налокотники. Выбор последних аналогичен с выбором наколенников. А перчатки спасут не только от мозолей и повреждений, но и от уличной грязи. Это как элемент гигиены. Пыль, поднимающаяся при езде по дороге или специальному покрытию, незаметно оседает на ладонях и грипсах (ручках самоката). А еще нередко требуется поднимать и переносить через препятствия дорожное устройство, взявшись за деку или за ручку на ней.

Стоит упомянуть еще про обувь, которую для катания лучше использовать закрытых моделей, чтобы на ступни не попадала пыль, поднимающаяся передним колесом самоката. Выбирать средства защиты необходимо из материалов, пропускающих воздух и отводящих влагу во избежание натирания и появления мозолей во время катания.

Техническое состояние самокатов

Безопасность райдера во многом зависит и от состояния его двухколесного друга.

Перед каждой поездкой необходимо проверять работу тормозов, а также то, насколько хорошо затянуты все болты, гайки и эксцентрики.

Для того чтобы катание на самокате приносило удовольствие и было безопасным, необходимо следить за его техническим состоянием, использовать защитную экипировку, совершать поездки при теплой погоде без дождей. А езда на трюковом самокате потребует предварительной разминки и учета своих физических возможностей и имеющегося опыта, длительных тренировок с отработкой отдельных, более сложных элементов. Тогда не только экстремалы получат свою порцию адреналина, но и продлится срок службы дорожного гаджета.

Источник

Как кататься на самокате под дождем

Многие говорят, что самокат и дождь – вещи не совместимые. Так ли это? В этой статье мы расскажем, как безопасно кататься на самокате под дождем.

Не всегда лето радует нас ясными и солнечными днями, но даже дождливая и пасмурная погода –не повод забросить свои ежедневные поездки или прогулки на самокате. Самокат – это удобное средство передвижения по городу в любую погоду. Но как пользоваться им во время дождя и при этом не замерзнуть и не промокнуть?

Ниже мы дадим вам несколько советов, которые помогут вам безопасно передвигаться по мокрым дорогам.

1. Не бойтесь дождя!

Не позволяйте дождю испортить удовольствие от прогулок на самокате. И уж тем более не отказывайтесь от них, ведь дождь – это всего лишь капли воды! Здесь стоит взять пример с велосипедистов, которые всегда тщательно подготавливают свое оборудование и экипировку на случай непогоды.

Всего несколько дополнительных вещей помогут вам оставаться в тепле и сухости. Самое главное- не потерять мотивацию и настрой.

Городские самокаты очень компактные и легко складываются – воспользуйтесь этим преимуществом. Если пошел сильный дождь, вы можете сложить самокат и укрыться от непогоды либо воспользоваться общественным транспортом. Как только дождь утихнет или прекратится, вы снова сможете наслаждаться поездкой на самокате.

Обратите внимание: все современные самокаты имеют крылья на заднем колесе. Это означает, что во время дождя вы можете не беспокоиться о том, что вода или грязь окажутся на вашей одежде.

2. Экипировка во время дождя

Надевайте водонепроницаемую одежду и обувь, когда катаетесь в дождливую погоду. Такая одежда обязательно должна быть в вашем гардеробе! Пончо, водонепроницаемые брюки и плащ помогут вам остаться сухим, не замерзнуть и в целом чувствовать себя комфортно. Эти вещи компактны и очень быстро сохнут – тоже огромный плюс!

Мы советуем вам присмотреться к водонепроницаемой одежде для велоспорта или походов – вы обязательно найдете среди нее экипировку, подходящую и для катания на самокате.

Не забудьте также про непромокаемые ботинки, ведь, отталкиваясь ногой от земли, вы можете попасть в лужу и намочить ногу, после чего поездка на самокате будет испорчена. Чтобы избежать такой ситуации, выбирайте гибкую, удобную обувь с водоотталкивающей пропиткой. Если катаетесь с рюкзаком, вам не помешает водонепроницаемый чехол, – он сохранит ваши вещи сухими.

3. Правила езды на самокате в непогоду

В первую очередь остерегайтесь скользких мест!

После шторма дорога может быть очень скользкой, особенно в жару. Чтобы избежать падений и травм, примите меры предосторожности: сильно не разгоняйтесь, снижайте скорость, когда едете по лужам и пешеходным дорожкам, внимательно следите за дорогой и движением пешеходов и транспорта.

Когда тротуар мокрый, лучше избегать резких движений. Если вы повернете руль слишком быстро, колеса могут заскользить – в таких условиях сложно справиться с управлением. Также не тормозите резко и соблюдайте дистанцию с пешеходами и другими средствами передвижения – это позволит избежать столкновений.

И будьте всегда на виду! Во время дождя видимость ухудшается, поэтому ориентироваться на дороге намного сложнее, причем не только вам. Вот почему мы рекомендуем использовать светоотражающие элементы в одежде или прикрепить фонарик к самокату, чтобы участники дорожного движения имели возможность видеть вас издалека.

Важно: Закончив катание под дождем, осмотрите и хорошенько прочистите самокат. У нас на дорогах очень грязно и пыльно, и вместе с водой в механизмы тормозов/амортизаторов и подшипники колес попадает не только вода, но и растворенная в ней грязь. После катания эта грязь высыхает и оседает на всех механизмах, что приводит с преждевременному износу (подшипники, тормоза) и скрипу (амортизаторы). Проверьте техническое состояние самоката сразу после поездки!

Следуйте этим простым советам, чтобы прогулка на самокате была в радость в любую погоду!

Источник

Уход за трюковым самокатом и его обслуживание

Если вы профессиональный райдер на трюковом самокате и занимаетесь этим на протяжении долгого времени, то рано или поздно детали приспособления износятся и придётся их заменять.

Для того, чтобы самокат прослужил как можно дольше, важно 2 вещи: выбор подходящей модели и правильный дальнейший уход.

Колёса изделия

Размеры их могут варьироваться в пределах от 100 до 125 миллиметров и их выбор зависит от личных предпочтений.

Изготовлены колёса могут быть из пластмассы или алюминия и, как вы понимаете, гораздо надёжнее в эксплуатации будет второй вариант.

Много зависит и от жёсткости колёс. Выбирайте её в зависимости от того, по какой местности вы будете кататься и как быстро сотрётся поверхность колёс.

Размеры руля самоката

От ширины руля зависит точность управления самокатом во время выполнения сложных трюков. Подбирается она под параметры плеч райдера и чем шире конструкция, тем легче управлять изделием.

Высота руля зависит от стиля катания. Так, если вы предпочитаете катание по неровным поверхностям, то подойдёт высокий руль. Если же катание происходит в парке, то можно выбирать более низкую модель.

Вес трюкового самоката

Он зависит от физической подготовки и стиля катания райдера.

Для новичков рекомендуют более лёгкие модели, в то время как профессионалы могут выбирать самокаты потяжелее.

При выборе можно присматриваться еще к многим нюансам, но таких элементарных знаний будет вполне достаточно при покупке подходящего и надёжного самоката.

Правильная э ксплуатация

Если вы уже приобрели трюковой самокат, то вам следует знать, чего нельзя делать с изделием :

Основной уход

Чистка самоката очень необходима, так как из-за загрязнения движущихся деталей может пострадать вся конструкция изделия. Одно дело, когда подшипники заполняются сухой пылью и совсем другое, когда это влажная грязь, от которой самокат может прийти в неисправность.

Если же ваш трюковой самокат всё таки загрязнился, то советуем вам следовать приведённым ниже шагам:

После проведения чистки необходимо тут же заняться смазкой деталей.

Очень важно после проведения очистки деталей специальными средствами не пользоваться самокатом, так как содержащиеся в очистителях вещества полностью нейтрализуют все остатки смазки! В этом случае изделие придёт в износ за меньшее количество времени.

По советам профессионалов, проводить смазку рулевой части лучше средством на графитовой основе. Чаще всего это самая обычная автомобильная смазка для рулевых реек и её использование подходит для дальнейшей безопасной эксплуатации.

Подшипники на колёсах лучше всего обрабатывать смазками с силиконовой основой, лучше всего подходит Литол. Если в колёсах использовать графитовую смазку, то этот вариант возможен, но вот скорость самоката существенно замедлится.

Регулярный осмотр конструкции

А теперь вы можете ознакомиться с памяткой для райдера, с помощью которой можно определить, какие осмотры самоката необходимы в данный период :

После каждого катания: необходимо проверять состояние колёс и осматривать их на трещины или сколы, а также проверить люфт у руля;

После месяца использования: необходимо производить полный демонтаж трюкового самоката. Каждая запчасть должна быть полностью очищена от загрязнений и заново смазана.

Проверьте каждую запчасть на наличие деформаций или износа. Для безопасности поменяйте колёса на самокате местами, ведь так будет происходить равномерное стирание их поверхности;

После сезона использования, то есть примерно трёх месяцев: важно, опять же, полностью разобрать самокат и по-возможности заменить запчасти, которые в скором времени могут выйти из строя. Чаще всего первыми выходят из строя подшипники и рулевая часть.

Это была вся информация по уходу и обслуживанию трюкового самоката.

Как видите, ничего сложного в этом нет, да и стоимость проверки не сильно высокая.

Важно лишь проводить своевременный осмотр самоката и замену всех износившихся запчастей, из-за чего и происходит преждевременный износ изделия. Помните, что при регулярном уходе он мог бы прослужить вам гораздо дольше.

Поэтому единственное, что нужно запомнить – не запускать состояние трюкового самоката и не ждать, когда с ним начнутся серьезные проблемы, которые уже не будут подлежать исправлению.

Так вы продлите жизнь себе и своему изделию, так как от него напрямую зависит ваша безопасность!

Источник