можно ли кататься на квадроцикле зимой
Сложности и прелести зимней эксплуатации квадроцикла
Как подготовить технику, чтобы избежать проблем на зимних выездах
Вода – враг зимних покатушек. Попадая на разогретые детали, она неизбежно превращается в лед на остановках, а иногда и прямо на ходу. Наиболее ответственные органы управления, курок и рычаги, производители оборудуют обогревом, но не везде это возможно. Могут обледенеть дренажные трубки двигателя и трансмиссии. Это очень опасно, потому что в агрегатах повышается давление, и масло начинает выдавливать наружу через сальники и уплотнения. Не менее неприятно и попадание водяного конденсата в топливный бак – при этом двигатель просто глохнет и не заводится. Снежная пыль может заблокировать воздушный фильтр с аналогичными последствиями.
Чтобы избежать этих проблем, наружные детали квадра, особенно снизу, следует обработать силиконовым спреем Pro-Line Silikon-Spray. Он предотвратит налипание снега и льда. Воздушный фильтр следует периодически проверять и просто вытряхивать чисто механически. А вот с водой и льдом в топливном баке поможет справиться топливная присадка Fuel Protect (Антилед). Если же вода в баке замерзла и, скажем, перекрыла трубку топливоприемника, то данная присадка растворит лед, и мотор снова заработает.
В заключение: к сезону всегда надо готовиться заранее, и обслуживание квадра перед зимой стоит сделать еще при плюсовой температуре. Чтобы без суеты и спешки иметь возможность учесть и избежать будущих зимних неприятностей.
Можно ли кататься на квадроцикле зимой
Квадроцикл не обязательно всю зиму держать в гараже. Кататься в холод не только весело, но и полезно – можно отточить навыки управления на скользкой и рыхлой поверхностях. При этом важно правильно обслуживать технику, не переоценивать ее возможности и надевать теплую экипировку. Подробнее о нюансах зимней эксплуатации мы расскажем в статье.
Поедет ли квадроцикл по снегу
На заднеприводном квадроцикле, особенно если это не кроссовый аппарат с мощным мотором, с укатанных дорог лучше не съезжать – можно застрять уже через пару метров. Полноприводная техника уверенно преодолевает снег глубиной в среднем 30-40 см. Чем меньше вес, мощнее двигатель и больше колеса, тем лучше. Но далеко в одиночку ездить не стоит – чтобы не остаться на морозе наедине с застрявшим мотовездеходом.
Чтобы повысить проходимость по глубокому снегу, некоторые райдеры устанавливают гусеницы. Они позволяют передвигаться по целине до метра глубиной и обеспечивают отличную тягу, которая пригодится для хозяйственных работ – например, буксировки груза или расчистки снега. Главные минусы использования гусениц – это повышенный расход топлива, ускоренный износ ходовой и снижение максимальной скорости вдвое. Еще важно помнить, что застрявший гусеничный мотовездеход зачастую трудно вытащить даже другой техникой.
Как правильно обслуживать квадроцикл зимой
Дольше прогревать двигатель. Чтобы продлить ресурс мотора, следует дать ему 5 минут поработать на холостом ходу. За это время масло прогреется и равномерно распределится.
Если двигатель карбюраторный, перед запуском нужно полностью открыть пусковой обогатитель, во время прогрева перевести его в среднее положение, а перед поездкой вернуть в рабочее положение.
Защитить проводку. Желательно обработать контакты спреем или смазкой для электрооборудования, чтобы предотвратить попадание влаги, окисление и короткое замыкание.
Залить новую охлаждающую жидкость. Если в антифриз могла попасть вода, лучше заменить его – чтобы избежать замерзания.
Снять дополнительную защиту рычагов. Чтобы лед не повредил пыльники шрусов, нужно периодически счищать снег с рычагов. С защитой он набивается в большем количестве, а убирать его проблематично.
Чаще проверять заряд аккумулятора. Нормальное напряжение – от 12,6 В до 13,15 В.
Как не замерзнуть при катании на квадроцикле зимой
Надеть теплую одежду. Лучше выбирать экипировку из мембранной ткани – она не пропускает внутрь влагу и отводит пот, предотвращая переохлаждение. Один из самых доступных зимних вариантов экипировки – утепленные костюмы CFMOTO. Для спокойных прогулок лучше использовать несколько слоев одежды – в дополнение к куртке и полукомбинезону надеть термобелье и флисовую кофту. Еще потребуются перчатки, подшлемник и теплая обувь.
Установить аксессуары для защиты от холода. Подогрев ручек и курка газа в сочетании с защитой рук позволят комфортно кататься даже в легких перчатках.
Правила управления квадроциклом зимой
Не развивать большую скорость. Под снегом не видно препятствий – можно налететь на пенек или муравейник. В лучшем случае это закончится ремонтом техники.
Поворачивать плавно. Чем круче траектория, тем выше риск заноса.
Помнить об увеличенной длине тормозного пути. Снижать скорость нужно заранее – под слоем свежего снега может оказаться лед.
Выезжать на водоемы только в крайнем случае, и если толщина льда от 20 см. При температуре воды от 0 до +5°С человек может продержаться до прибытия помощи только 20-40 минут. Лучше не рисковать.
На квадроцикле можно кататься зимой. Но важно соблюдать несколько правил, чтобы не навредить себе и технике:
Помните, что возможности квадроцикла на снегу ограничены. В среднем полноприводные мотовездеходы хорошо преодолевают снег глубиной 30-40 см. Не ездите далеко в одиночку, чтобы не остаться наедине с застрявшей техникой.
Учитывайте нюансы зимнего обслуживания. Поменяйте масло на менее вязкое, дольше прогревайте двигатель, защитите проводку от влаги, замените при необходимости антифриз, снимите дополнительную защиту рычагов и чаще проверяйте заряд АКБ.
Тепло оденьтесь. Универсальный комплект – термобелье, флисовая кофта, утепленный костюм, подшлемник, теплые перчатки и обувь.
Установите «зимние» аксессуары. Это защита рук, подогрев ручек и курка газа.
Будьте аккуратны. Не ездите быстро – под снегом может быть препятствие или лед. Резкий поворот рулем или выбор слишком крутой траектории могут вызвать занос.
Можно ли на квадроциклах ездить зимой?
Многие задаются вопросом, можно ли ездить на квадроциклах зимой. На деле выясняется, что любители спортивного образа жизни на лето выбирают мотоцикл, а снегоход на зиму. Но также находятся и те, кто умудряется пользоваться квадроциклами круглый год вне зависимости от погодных условий. Доза адреналина и экономия места в гараже, а также бюджетных средств на два вида техники здесь выступают главными причинами такого подхода. На каждый вид транспорта также требуется отдельный техосмотр и разрешение на право вождения.
Но если вы задумались, стоит ли ездить на квадроцикле зимой, позаботьтесь о его грамотной эксплуатации и подготовительных работах к ней. Ничего сложного в этом нет, и такая подготовка мало чем отличается от подготовки мотоцикла. Рассмотрим подробнее.
Двигатель.
Квадроцикл представляет из себя некий гибрид из трактора и мотоцикла, то есть к конструктивно тракторному шасси прикручен мотоциклетный двигатель. Подготовка двигателя сводится к регулировкам карбюраторов (если движок карбюраторный) на низкую температуру и замене масла на «зимнее», то есть с улучшенными пусковыми характеристиками в мороз.
Лайфхак:
Есть еще две специфические зимние проблемы с двигателем квадроцикла при езде:
Система охлаждения.
Трансмиссия.
В особых мероприятиях она не нуждается. Желательно заменить масло в мостах на полностью синтетическое, если Вы не сделали этого ранее. Отлично подходит мотоциклетная синтетика под повышенные нагрузки — Motorbike Gear Oil VS 75W-140, если в инструкции по эксплуатации допускается такое масло. Пыльники на ШРУСах нужно регулярно обрабатывать силиконом, чтобы не теряли эластичности в мороз. Цепь в зимних условиях нуждается в обработке реже и использовать можно те же цепные смазки, что и летом, например: Motorbike Kettenspray Enduro.
Тормоза.
Редко кто на квадроцикле меняет резину на зимнюю, считая обычный грязевой вариант подходящим для зимних условий. Однако, на чистом льду грубая внедорожная резина совершенно беспомощна. Положение можно улучшить, зашиповав крупные блоки протектора грузовыми шипами. Такие услуги предоставляют как некоторые шиномонтажные мастерские, так и грузовые сервисы. Можно и «нарезать» резину на мелкие ламели при помощи болгарки или специального приспособления, но это очень трудоемкое и грязное в буквальном смысле мероприятие.
Лебедка.
Топливная система.
Уделите внимание и топливной системе. В уходе нуждаются как карбюраторные, так и инжекторные системы, для очистки которых хорошо подходит присадка Motorbike 4T-Bike-Additiv. Она очищает систему от нагара, облегчает запуск двигателя, улучшает тягу и предохраняет от коррозии.
Квадроцикл при должном уходе, доставит вам удовольствие как летом, так и зимой. Ничего страшного или пугающего в зимних поездках нет, достаточно подготовить технику и обзавестись соответствующей экипировкой.
Правила эксплуатации квадроцикла зимой
Если по прогнозу впереди снег и мороз — не обязательно ставить квадроцикл на консервацию до потепления. Ездить на нем можно и зимой.
Но для этого технику нужно подготовить, следить за ней и правильно ухаживать. Как именно это делать зимой — расскажем ниже.
Подготовка
Докупить аксессуары
Обогрев на ручки руля и курок газа. Если в базовой комплектации их не было, и если зимы в вашем регионе морозные, и кататься вы планируете долго — ставить надо обязательно. Даже в толстых и теплых перчатках руки могут мерзнуть, и это опасно: замерзшие пальцы могут помешать управлению.
Обогрев сиденья. Не обязательная опция — тут надо ориентироваться на личные ощущения. Поэтому можно сначала попробовать ездить без обогрева сиденья.
Ветровое стекло. На скорости даже в 20-30 км/ч встречный поток морозного воздуха очень быстро «заморозит» водителя, если у него недостаточно теплая одежда, и особенно если она продувается. Плюс может мешать летящий в лицо снег.
Поменять расходники
Масло. Зимой нужно использовать масло с низким уровнем вязкости. Например — 5W40 или 5W30, или даже 0W40 для самых суровых зим. Важно: это должен быть состав именно для мототехники, а не автомобильное масло — поскольку специальные масла содержат дополнительные присадки для «мокрого» сцепления.
Антифриз. За «теплый» сезон в систему охлаждения могла попасть вода. Летом она может не мешать, но зимой — может замерзнуть. Поэтому антифриз лучше полностью заменить, залив качественный состав.
Резина. Выбор резины зависит от того, где вы будете кататься. Если это лед — подойдет кроссовая резина. Для замерзшего грунта подойдут шины с радиальной конструкцией корда. Шины для снега зависят от характеристик покрытия:
Купить зимнюю экипировку
Если ваша экипировка предназначена только для теплой погоды — лучше не поддевать под нее толстые свитера, а купить специальный комбез с утеплителем. Кататься в таком будет удобнее.
Снять защиту
Избавимся от защиты с рычагов и днища, чтобы не нагребать снег. Это опасно, поскольку собранный снег затем растает, нагревшись об элементы трансмиссии, а затем может снова замерзнуть. Таким образом можно повредить пыльники ШРУС.
Только не забудьте: кататься на квадроцикле без защиты стоит аккуратнее, поскольку под снегом можно не заметить пенек, бревно, большой камень.
Удалить влагу из бензобака
Вода в бензобаке может появляться по ряду причин:
Важный нюанс: если у вашего квадроцикла металлический бензобак, влага внутри будет появляться быстрее, и ее может быть больше, чем в пластиковом баке.
Поэтому перед морозами надо удалить влагу из топливной системы. Для этого есть специальные средства. Состав у них примерно одинаковый. Выберите любое и залейте его в бензобак.
Поставить картонку перед радиатором
В чем суть: перед радиатором ставится небольшой кусок картона или «пенки». Она отсекает встречный поток морозного воздуха, позволяя двигателю быстрее прогреваться, и тратить меньше топлива.
Самое главное — правильно подобрать размер картонки. Полностью перекрывать радиатор не стоит, иначе двигатель просто перегреется. Как вариант — можете провести тест: поставить картонку, примерно наполовину перекрывающую радиатор, и посмотреть, как будет себя вести квадроцикл.
Проверить аккумулятор
Из-за плохого аккумулятора в холода двигатель может просто не завестись. Вообще такое может случиться и с новыми аккумуляторами, если квадроцикл долго простоит на морозе. Но если батарея уже старая — вероятность возрастает. Поэтому еще до заморозков периодически проверяйте, как ваш аккумулятор держит напряжение. Если плохо — лучше его заменить.
Подготовить помещение
Идеальный вариант — держать квадроцикл между поездками в отапливаемом помещении. Подойдет и не отапливаемое, но в нем должна быть розетка, чтобы при необходимости была возможность включить тепловую пушку или строительный фен — например, если двигатель не заведется из-за мороза.
Правила эксплуатации
Пуск двигателя
Главное правило — не рвать с места в карьер сразу после пуска. Завелись? Дайте мотору прогреться спокойно и плавно в течение нескольких минут на холостом ходу. Дальше — можно немного проехаться на небольшой скорости (условно говоря еще несколько минут), и уже потом — разгоняться по своему усмотрению.
Как это можно решить:
Либо можно установить систему предварительного прогрева, как на автомобилях, и сначала прогревать двигатель с ее помощью, а потом уже заводить.
Уход за аккумулятором
Если вы оставляете квадроцикл в неотапливаемом помещении с минусовой температурой, или вообще на улице, и в следующий раз собираетесь ездить не скоро (скажем, через 1-2 недели) — аккумулятор лучше снять и занести в дом.
Обработка корпуса
После каждой поездки обязательно удаляйте с квадроцикла снег, если он будет стоять в помещении с плюсовой температурой. Если оставить снег на корпусе или где-то внутри — он растает. И если образовавшаяся влага никуда не стечет и не высохнет, то при следующей поездке замерзнет.
Для надежности корпус можно обрабатывать спреем-диспергатором.
Обработка смазкой
Смазкой (а точнее — обычной WD-40) стоит обработать:
Еще желательно пройтись силиконовой смазкой по всем кожаным и резиновым изделиям. Процедуру надо повторить, если вы помоете квадроцикл — а можно и просто периодически, для профилактики.
Зимним поездкам на квадроцикле: быть или не быть?
Как любой владелец квадроцикла, вы хотите, чтобы машина прослужила вам верой и правдой долгие годы, верно? И с приходом зимы, перед вами встает выбор: поставить машину на хранение или продолжать ездить и в холода.
Какой бы путь вы ни избрали, есть несколько процедур, которые уберегут здоровье вашего квадроцикла даже в самый суровый мороз.
Допустим, вы решили, что за зимние месяцы слишком соскучитесь по бездорожью, и отважились на покорение заснеженных просторов. Перед выездом обязательно проверьте уровень антифриза в радиаторе, чтобы вся жидкость в нем не превратилась в огромную глыбу льда. А холодный влажный воздух зимой может ухудшить работу мотора, поэтому убедитесь, что форсунки отрегулированы на насыщенную воздушно-топливную смесь.
После каждой зимней поездки обязательно мойте квадроцикл, чтобы грязь не разъедала покрытия, а вода не вызывала ржавчину. Этот же совет применим и к летнему сезону. Ваш квадроцикл порадуется, если вы обработаете его водоотталкивающей смазкой, такой как WD40, которая особенно важна для деталей двигателя.
В зимний период лучше использовать синтетическое моторное масло, при замене которого нужно позаботиться и о масляном и воздушном фильтре. А если вы не хотите столкнуться с проблемой севшего аккумулятора, подключите его к устройству для непрерывной зарядки малым током.
Если же зимы в вашей местности слишком суровы для прогулок на квадроцикле, позаботьтесь о том, чтобы ваша машина провела зимнюю спячку в тепле и комфорте.
Для начала слейте все топливо из бака и двигателя, или обработайте его стабилизатором, чтобы за зимний период оно е расслоилось. Это сэкономит вам массу времени и усилий, когда вы будете возвращать квадроцикл к жизни весной.
И не забудьте долить антифриза в радиатор, чтобы он не замерз в морозы.
Перед консервацией квадроцикл нужно тщательно помыть и высушить, а все его соединения и подвижные части обработать средством WD40, чтобы предотвратить коррозию и окисление.
Даже если вы не собираетесь использовать квадроцикл зимой, лучше сразу заменить его масло на синтетическое, и установить новый фильтр, чтобы не тратить на это время весной.
Аккумулятор на зиму лучше снять и поддерживать его в заряженном состоянии, а выхлопную трубу нужно заткнуть пробкой, чтобы в ней не скапливалась влага, и не вили себе гнезда мелкие грызуны.
Хранить квадроцикл зимой лучше в гараже, где перепады температур не столь значительны, как на улице. Если же у вас нет такой возможности, оставьте квадроцикл на открытом воздухе, но установите его на лист древесины, чтобы конденсат не накапливался под чехлом.