можно ли кататься на эльбрусе летом

К сожалению, единственным «обжитым» регионом, в плане летнего ледникового катания, у нас является только Эльбрус. Только там мы имеем канатные дороги, вытягивающие нас на высоты, где никогда не тает снег и проложены трассы, и некую инфраструктуру, способную обеспечить и внетрассовое летнее катание.
Сам Эльбрус является уникальным регионом летнего катания. Это 138 кв.км ледников (!) с толщиной 50-60м. Жаль только, что бОльшая часть этого великолепия доступна только для беккантри.

Еще в 70-х годах, с пуском маятниковой дороги на Эльбрус, были попытки наладить здесь тренировочный процесс для наших сборников. Была даже построена база «Бочки» на высоте 3750 м. Приезжавший к нам в то время Карл Шранц говорил, что если нам удастся освоить ледниковые поля Эльбруса, он станет лучшим регионом летнего катания в мире!

Однако процесс этот, хотя и идет, но все же недостаточно быстро, как того хотелось бы…
Есть тому и объективные причины.
Например, ледниковая зона, пригодная для летнего катания, находится на больших высотах (выше 3700 м). Именно этот момент и стал решающим в прекращении тренировок наших спортсменов на Эльбрусе в 70-х.

Кроме того, бОльшая часть Эльбрусских ледников представляют собой весьма опасные, в плане трещин, места. Да и дотянуться до них канатками очень непросто…

Однако, с пуском в этом сезоне третьей очереди гондольной дороги, мы получили, наконец, зону трассового ледникового катания на Эльбрусе.

К слову сказать, в начале века на Эльбрусе летом проводила соревнования Любительская Лига. Это были достаточно популярные «Летние Снега Эльбруса», на которые съезжался народ из многих регионов России.

Проводили летние тренировки и юношеские команды. Совершенно очевидно, что с запуском 3-ей очереди эти возможности существенно расширились. Просто надо начинать всем этим пользоваться!

И тут, к сожалению, мы приходим к абсолютному неумению популяризировать открывающиеся возможности!
Практически полностью отсутствует реклама летнего катания на Эльбрусе, да и в самой инфраструктуре этого катания есть существенные недостатки.

Надо сказать, что я регулярно последние 20 лет выезжаю летом на Эльбрус. В том числе и для катания на лыжах. А потому расскажу здесь о некоторых впечатлениях от июньского катания в этом сезоне.

Начну с того, что этот июнь стал рекордным, за последние 20 лет, по количеству и качеству снега. Еще в середине месяца можно было спуститься практически до Кругозора.

Состояние и количество снега на ледниках дало лучшее, на моей памяти, летнее катание! Более того – есть мнение, что в отдельные дни это было лучшее катание в этом сезоне вообще!

Отлично подготовленная трасса выше Бочек, на которой тренируются спортсмены, была занята рано утром. Тренировки начинались часов в 6 и заканчивались к 10. В это время трасса представляла собой очень твердое, отлично отратраченное покрытие. После тренировок состояние трассы было вполне хорошим для свободного катания. И такое состояние сохранялось часов до 12.
Надо сказать, что летнее катание оптимально именно в это время (до 12 часов). После этого времени состояние снега стремительно ухудшается.
Для своих тренировок спортсмены используют 3 бугеля в ряд. Эти бугеля вытягивают спортсменов от Бочек (3750 м) до плато под Приютом 11 (примерно 3950 м). То есть выше, чем 3-я очередь гондольной дороги. Во время моего пребывания, ребята тренировали гигант и слалом. А несколько ранее (в мае) ходили и скоростной спуск до самого Мира!

И хотя простых катальщиков на эти бугеля не пускают, спортсмены и туристы разведены по разным подъемникам и не мешают друг другу.

Выше Приюта 11 (4060м) состояние снега становится еще лучше, вплоть до вполне зимнего. Но это уже зона скитура и беккантри. И эти виды активности становятся очень популярны в последние годы на Эльбрусе.

Про летний скитур на Эльбрусе написано уже достаточно много. Я тоже описывал один из несложных и безопасных, в смысле трещин, вариантов. https://www.ski.ru/az/blogs/post/gimalai-na-elbruse/

Кроме того, есть маршруты и по другим окрестным ледникам. Однако, большое количество трещин вынуждает прибегать к услугам квалифицированных гидов на этих маршрутах.
Но и под 3-ей очередью канатки есть весьма интересная фрирайдовая зона с достаточно крутыми кулуарами и нетронутым снегом. Правда, следует учесть, что она выводит ниже Мира и надо или ехать до самого Кругозора, или немного подниматься наверх к Миру.

Особо хотелось бы отметить несколько специфических моментов летнего катания.
Во-первых, нужно уделить повышенное внимание защите от солнца, которое в это время намного активнее, чем зимой.

Во-вторых, нужно интенсивнее восстанавливать водный баланс организма. Солнце и высокая температура быстро приводят к обезвоживанию и перегреву организма.

И в-третьих, нужно особенно тщательно следить за смазкой лыж! Агрессивный летний снег быстро съедает смазку. Возможно, могут понадобиться «быстрые» экспресс-мази..
Ну и немного о грустном.
Внимательно изучив тарифы на катание, нетрудно заметить, что день летнего катания выйдет несколько дороже, чем зимой.

Я уже не говорю о катании со снегоходов и ратрака. (Хотя именно эти проезды с высот до 4800 м и оставляют самое неизгладимое впечатление. )

Ну и советую поторопиться – уж больно стремительно тают ледники.
Вот что осталось от некогда великолепного ледника «Семерка»

А вот 2 фотографии участка ледника под Приютом 11, снятые с интервалом в 4 года!

Ну и еще немного фотографий этого июня!

Источник

На Эльбрусе я уже давно мечтала побывать. И вот, отдыхая в этом году в Кисловодске, решила не упускать отличный шанс исполнить мечту.

Эльбрус находится в Боковом хребте Большого Кавказа в 10 км к северу от Главного Кавказского хребта на границе республик Кабардино-Балкария и Карачаево-Черкесия и представляет собой горный массив вулканического происхождения с диаметром основания 15 км и ярко выраженными Восточной (5621 м) и Западной вершинами (5642 м), разделённых протяжённой пологой седловиной (перевал Седловина Эльбруса, 5416 м). Расстояние между вершинами 1500 м. Абсолютные высоты цоколя 3200—3800 м. Средняя крутизна склонов 35°. Впервые высота Эльбруса была определена в 1813 году академиком В. К. Вишневским и, по его оценке, составила 5421 м.

Со склонов Эльбруса стекают 23 ледника, общая площадь которых 134 км². Наибольшие из них Большой и Малый Азау, Терскол, Кюкюртлю (возможны варианты названия), Ирик. Максимальная длина Эльбрусских ледников 6—9 км, что почти в два раза короче крупнейших ледников Кавказа Дыхсу и Безенгийского. За последние 100 лет общая площадь ледников сократилась на 18 %, а стекающих в долину Кубани — на 33 %. Ледники Эльбруса питают три наиболее крупные реки Кавказа и Ставрополья: Баксан, Малку и Кубань.

Я поехала из Кисловодска с экскурсией от турфирмы. Если есть возможность поехать на автомобиле, конечно, так будет удобнее и быстрее. Кажется, можно добраться и общественным транспортом, в следующий раз буду искать информацию, как это сделать)

Вот мои впечатления от поездки

Ездила я в начале августа. Дорога к горе проходит по живописному Баксанскому ущелью, вокруг горы, леса и горные речки.

Трасса новая, в хорошем состоянии, дорога была комфортной.

На большом экскурсионном автобусе мы выехали из Кисловодска в 6 утра, в пути была остановка на завтрак и туалет, ещё мы заезжали в какой-то заповедник с очаровательной горной речкой.

Около 11 часов мы приехали к подножию горы Чегет и сначала с нее любовались видом на Эльбрус. Гора Чегет высотой 3461 м, на канатке мы поднялись на высоту 3000 м.

Подножие Чегета находится рядом с Эльбрусом и оттуда открывается изумительный вид на Эльбрус. К сожалению, в день нашего посещения, вершина была скрыта в облаке Но это ещё не так плохо, бывают дни когда все вокруг в тумане, а тут только облачко над вершиной.

Далее мы поехали на сам Эльбрус. Расстояние между горами небольшое и доехали мы быстро.

На Эльбрусе 3 очереди канатной дороги:

Дальше до вершины только ножками топать

Вместе с экскурсоводом мы поднялись до станции Кругозор, оттуда открывается изумительный вид на горы Кавказского хребта. Вершины гор опять таки в облаках А я так мечтала увидеть двурогую вершину «горе-горы» Ушбы..

На станции стоит доска с названиями горных вершин:

На станцию «Гара-Баши» (точная её высота 3847 метра) рекомендуется подниматься, только если уверены в своём самочувствии, так как воздух там разреженный, может кружиться голова, скакать давление.

Где ещё увидишь такую красоту, поэтому я рискнула и пошла брать билет на третью очередь. Если быть точнее, не билет, а вот такую карточку, которую прикладываешь к турникету.

Вроде каких-то 300 метров вверх, а тут уже лежит снег посреди лета (правда, мокрый), очень сильный ветер и холодно, по ощущениям около нуля градусов. Долго я там не задержалась, минут 15, замёрзла, ветер сдувал, но это не помешало мне восхищаться красотой вокруг!

Зелень лесов где-то далеко-далеко, а вокруг снег на фоне чёрных вулканических камней. Нереальные пейзажи

Как же сильно чувствуется в таких местах мощь и величие Природы, ощущения невероятные

Кажется, только в этот момент я поняла чуваков, которые рискуя жизнью покоряют вершины гор (к счастью, я не такая смелая).

Когда я замерзшая и счастливая возвращалась к посадке на канатку, я почувствовала что у меня немного кружится голова, высота все же дала о себе знать) К счастью, этим все и ограничилось, и на высоте 3500 метра и ниже я чувствовала себя отлично.

Хорошо, что канатная дорога с закрытыми кабинками (есть и открытая, более старая, она подешевле, но я бы точно примерзла к такой). Пока спускались, я согрелась в кабинке (эта канатная дорога новая и качественная, электроника контролирует двери и напряжение каната во время сильного ветра).

После спуска с горы у меня осталось время на обед и потом мы поехали обратно в Кисловодск (по времени было примерно 16-40), в пути была небольшая остановка у Нарзанного источника, который бьёт прямо из земли. Водичка очень вкусная

Приехали мы в Кисловодск уже после 9 вечера, автобус развез всех по нужным остановкам.

ПОГОДА НА ЭЛЬБРУСЕ И ЧТО НАДЕТЬ В ПОЕЗДКУ

Погода очень переменчивая. Узнавать погоду лучше на сайтах, специализирующихся на погоде в горах, у них информация точнее.

В начале августа, в день моего посещения Эльбруса, был сильный ветер, холодно, солнечно с утра, облачно в обед и дождь после обеда.

Из обуви на мне были кроссовки, в них удобно. А вот с верхней одеждой я прогадала сильно! Когда я уезжала из дома в Кисловодск, я не была уверена, что получится поехать на Эльбрус, поэтому из тёплой одежды взяла с собой кардиган и джинсовую куртку, плюс мама дала мне свой удлиненный пиджак, плотный и тёплый.

Для Кисловодска и других экскурсий этого было достаточно, а вот на Эльбрусе холодно! Очень холодно! Температура по ощущениям около 0 градусов, лежит снег. Если бы я знала, я бы конечно взяла с собой шерстяной шарф и короткую куртку на синтепоне. Но все это осталось висеть у меня дома

ИНФРАСТРУКТУРА

На мой взгляд с этим все неплохо. У подножия Эльбруса автостоянка, есть магазины с сувенирами, прокат и продажа одежды и снаряжения для лыжного спорта и альпинизма, есть несколько кафе, где можно перекусить. И вообще, во всю кипит жизнь, полно народу и у подножия и на самой горе.

На станциях между очередями канатной дороги тоже есть кафе и магазины, но по 1-2 на каждой очереди.

ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ?

ЭЛЬБРУС ЦЕНЫ

За саму экскурсию из Кисловодска я отдала 1350 руб.

На официальном сайте можно найти все цены, в разное время года они отличаются, есть скидки для детей и пожилых людей.

МИНУСЫ ПОЕЗДКИ

Минус относится к организаторской работе турфирм, было несколько туристических автобусов от разных фирм, людей много, поэтому на канатные дороги были очереди. Почему нельзя фирмам договориться между собой и планировать время поездки, чтобы не возникало очередей, это загадка для меня.. Такой вот сервис у нас..

Относительно цен, конечно, тоже скажу, далеко не дешёвые, я ездила одна, это ещё терпимо, а вот поездка семьёй выйдет нескромно..

ИТОГИ:

Я не перестаю восхищаться такой красотой! Непросто так горы воспевают столько стихов и песен)

Обязательно приеду туда ещё, надеюсь все же попасть однажды на ясную погоду и увидеть вершины гор

Посетить Эльбрус рекомендую всем, кто отдыхает или собирается в тот район. Такие невероятно впечатляющие виды несомненно стоит увидеть.

Источник

Эльбрус летом

Нам, избалованным пустынными дальними перегонами без постов и ограничений, тут было бы тяжело. Впрочем, Володя тоже показал класс, проходя в заносе узкие серпантины над рекой. На высоком басике, да с цельным мостом… умеет парень держать руль, ничего не скажешь. Даже я на ручках повисел)) Дорога змеится между скал, наш спонтанный гид показывает место, где селем снесло пол-поселка, погребенные строения, где даже спасатели не убереглись, и другие местные ужастики. Мы же под легким коньячком, как наблюдательные и тихие овощи, впитываем окрестные красоты.

[page]

…Утро встречает тем особым резвым горным солнцем, что напоминает – парень ты уже близко. И леденящие выдохи долетают с Чегета на утренней пробежке. Берег Баксана, живописные скалы, ледяные пики по курсу. С укором себе замечаю, что молодняк (и взросляк) уральцев уже возвращаются, изрядно взмокнув, с разминки. Серьезные ребята.

…Старенький ЛиаЗ, завывая изношенным двигателем, тащится к Азау. Знакомая дорога летом выглядит совсем иначе. Все зелено, весело. И видны следы жутких сходов, засыпанные зимой. Коллектив собрался веселый – тут многие не в первый раз, немало настоящих маньяков Приэльбрусья, информация сыпется отовсюду в наши свежие уши, народ поет песни, хорошо!

. Сказать, что очередей не было вовсе, будет неточно, но постоять с полчасика в обществе товарищей по оружию – а рейсеров подавляющее большинство – только приятно. Священное заклинание «заклон» проскальзывает тут также часто и бессмысленно, как в сезон – буквосочетание «жесть». А сердце бьется в упоеньи… за окнами вагончика проплывает новый французский подъемник, похожий сплюснутый рредбул, скалы и серое полотно трассы, а вдали – уже снега, снега… Уж сколь раз видел горы летом, и не могу привыкнуть к этому чуду, к мгновенному вознесению в зиму.

Уже слегка обалдевшие от долгой прелюдии, вываливаемся из вагона на Мире, а на креселке ни-ко-го. Вот уж есть чудеса на белом свете! Репарационная канатка, попискивая и похрюкивая, тянет-таки наверх, над черным нагромождением злых камней и извилистой белизной трассы. Говорят, снега мало нынче катастрофически. Не знаю, по-моему – более чем. Другое дело, что на участке под креселкой – то есть от Гара-Баши и до Мира – снег сырой и вязкий. А вот выше бочек – красота! Рваные тени облаков ползут по роскошной наклонной равнине, уходящей все выше и круче – к вершинам Эльбруса. Бескрайние поля манят сердце райдера, но суровый разум спортсмена говорит: эй, вратарь, готовься к бою! И если прибывший «чисто отдохнуть» народ весел и с утра на прасковейском, с удовольствием и не спеша фоткается на фоне местных красот, одной рукой обняв Ее, другой – штурвал ратрака, то гонщики сосредоточены и деловиты, как ночные ежики. Они умно ковыряют снег, размахивают руками, доказывая друг дугу, где лучше воткнуть тренировочную трассу – и вот уже, поползли по Горе, спотыкаясь, с охапками вешек…

Через некоторое время все мало-мальски пригодные для катания места для утыканы так, что уже склон напоминает ежа. Солнце скрылось, туман, не жарко – на кресле ощутимо поддувает, особенно кто подразделся до комбезов. Впрочем, с хранением верхней одежды проблем нет – бывалые гонщики, не парясь, просто сваливают рюкзаки на снег, к домику на посадке, что с некоторой опаской вскоре делаем и мы. За неделю абсолютно бесхозного ежедневного валяния из груды барахла ничего не пропало. В первый же день на посадке сталкиваюсь с Сашей Байдаевым и Мухтаром Шаваевым, нашими знаменитыим гидами и фрирайдерами. Вспоминаем как вместе гоняли на сгинувшем чемпионате по фрирайду, теперь вот в рейсинге посоревнуемся. Мухтар, скромно так – да я так, по-стариковски (ох, хитрец! Ему и тридцати по-моему еще нет)… на нем цеховские лыжи и полная защита. Без шлема – держит фасон!

…Накатались ну просто до соплей. Народу немного прибыло, в основном матрасники, здесь их называют «пальтошниками», но очереди все равно нет. Хватит трассировать, пора попробовать тряску, газолиновую вонь и полчаса подтягивания на руках – короче, то, что называют Реальным Экстримом. С большой буквы Э.

Только попав в эти благословенные места, только приспустив с плеч уголок городской бронешкуры, начинаешь понимать, как неспешно, как разумно, как логично надо проистекать в этих белых летних полях. Сколько вариантов катания, походов и настоящих восхождений можно успеть сделать за какие-нибудь мало-мальски приемлемые сроки. От одной мысли, что реально можно было сходить на Эльбрус, просто дух перехватывало. Но не за два же дня! Сбор снаряги, акклиматизационный выход, само восхождение… Краем нашей виртуальной камеры замечаем, что народ в основном уже не едет, а стоит кто где по склону в надежде затянуться кислородом. Высота, однако. Чукча, он хитрый – чукча акклимуху на Алтае прошел, однако)). Хорошо. Так хорошо, что и не сказать.

Поболтали за Алтай, за лыжи – и я дальше вниз. Господи, когда эти поля кончатся-то? Вот группа людей в обтягивающих трико бежит в гору. Вот старенький дедушка в брезентовой штормовке присел на рюкзак, приветливо машет, улыбается щербатым ртом.

В метафизическом видоискателе вы можете наблюдать хорошеньких девчушек, почему-то роющих в снегу огромную яму. Спуск экстренно прекращен для выяснения обстоятельств. Ах, эти – милые создания – студентки-гидрологи МГУ, ах. Да, роют шурф. Да, иногда катаются. Да, бар работает. Да, мальчиков мало, ах. Но ах, французские канатчики… ce gentil garsonett… Договариваемся на глинт в баре вечером.

А настроение-то – улучшается. На Гара-Баши вылетаешь практически орлом – ну, где тут очередь на ратрак? Все-таки пешком перед стартами ходить не будем, я обычно и так накануне соревнований в новом месте перекатываюсь сверх всякой нормы.

Автор: Алексей Куканов

Другие статьи автора на сайте:

Г И Г А Н Т С К И Й С Л А Л О М

ПРОТОКОЛ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЙ

Дата 14.06.2007, взрослые Ранг соревнований РС
Место проведения г.Эльбрус
Судья на старте : О.Волчегорский Длина трассы 850 м
Судья на финише : А.Пшеннов Перепад высот 100 м
Постановщики трасс : В.Семилейский, М.Балаев Количество ворот 30

Ст. Фамилия, Имя Возраст Команда Результат

1 Астахова Галина 60 Магнитогорск 45.29
2 Смирнова Ольга 58 Москва 1 52.94
3 Тесленко Ада 67 Минги-Тау 53.85
5 Старостина Евгения 59 Москва 1 63.58
6 Клепчан Светлана 63 Владимир 69.27

1 Ифраимова Галина 56 Москва 1 50.06
2 Баранович Людмила 54 Москва 1 81.46
Матюхина Екатерина 52 Москва 1 нф

1 Телегина Елена 45 Магнитогорск 44.95
2 Худиева Эльвира 43 Алания 1 54.59

1 Арзамасова Ольга 28 Москва 1 41.45
2 Кондратьева Надежда 28 Владимир 57.11
3 Уханова Инна 28 Вологда 60.55
4 Семенова Елена 26 Алания 1 74.70
Ильина Светлана 27 Владимир нс

1 Зеленская Оксана 22 Магнитогорск 40.73
2 Чадаева Виктория 22 Минги-Тау 41.54
3 Шлей Татьяна 23 Лично 45.13
4 Даутова Лейсан 25 Лично 54.73

1 Хапаева Маргарита 19 Минги-Тау 40.27
2 Шаваева Зухра 19 Минги-Тау 41.78
3 Шаваева Зарема 19 Лично 43.03

1 Павлючков Александр 72 Москва 45.53
2 Белошицкий Александр 60 Москва 48.88
3 Джикаев Джемали 60 Алания 1 49.03
4 Гусев Валентин 64 Москва 56.47
5 Литвинов Лев 74 Москва 56.52
6 Резанов Петр 56 Алания 56.53
7 Курчев Игорь 59 Москва 57.39
8 Матюхин Борис 62 Москва 63.75
9 Макаров Евгений 69 Москва 65.46
10 Бегеулов Борис 56 Теберда 67.21
Семилейский Владимир 59 Владимир нс

1 Васильев Владимир 49 Озерск 40.37
2 Юсупов Валентин 52 Магнитогорск 41.54
3 Макаров Алексей 48 Томск 42.57
4 Кулешов Владимир 48 Озерск 42.86
5 Соттиев Дмитрий 50 Алания 1 44.27
6 Захаров Александр 55 Москва 44.76
7 Худиев Вячеслав 49 Алания 48.08
8 Молев Николай 49 Фрязино 53.37
9 Фролов Александр 48 Астрахань 61.03
10 Мурзаев Хусейн 55 Лично 81.46
11 Дзгоев Эдуард 49 Лично 98.15
Тилов Муниамин 53 АО КД нс

1 Куканов Алексей 42 Новосибирск 38.21
2 Иванов Вадим 43 Вологда 42.07
3 Коваленко Константин 42 Магнитогорск 43.53
4 Макиев Гоча 38 Алания 1 46.26
5 Касаев Георгий 39 Алания 1 46.28
6 Ризаев Джамбулат 37 АО КД 46.32
7 Барбарян Гагик 45 Алания 47.60
8 Калабеков Игорь 39 Алания 57.80
9 Струков Алексей 45 Лично 62.92
Джангобегов Бадри 39 Алания нв
Расторгуев Дмитрий 43 Москва 1 нв

1 Астахов Алексей 28 Магнитогорск 37.56
2 Балаев Мурат 32 Минги-Тау 40.68
3 Шаваев Мухтар 33 Минги-Тау 41.92
4 Гулиев Руслан 31 АО КД 42.40
5 Хетагуров Игорь 28 Алания 1 43.69

1 Солдатов Виталий 22 Магнитогорск 37.56
2 Байдаев Далхат 22 Минги-Тау 40.29
3 Матюхин Николай 25 Москва 1 41.91
4 Шаваев Али 24 Лично 42.58
5 Энглези Иван 26 Алания 1 57.74
Суворов Иван 22 Теберда нв

1 Пентюхов Александр 19 Магнитогорск 41.01
2 Арутюнов Владимир 18 Минги-Тау 41.76
3 Гулиев Али 18 Тырныауз 45.04

Главный судья Е.Романов

Главный секретарь Т.Опарина

16.06 специальный слалом

С П Е Ц И А Л Ь Н Ы Й С Л А Л О М

ПРОТОКОЛ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЙ

Дата 16.06.2007, взрослые Ранг соревнований РС
Место проведения г.Эльбрус
Судья на старте : О.Волчегорский Длина трассы 600 м
Судья на финише : А.Пшеннов Перепад высот 50 м
Постановщики трасс : М.Балаев, А.Курданов Количество ворот 35

Место Фамилия, Имя Возраст Команда Результат

1 Астахова Галина 60 Магнитогорск 43,54
2 Тесленко Ада 67 Минги-Тау 55,76
3 Смирнова Ольга 58 Москва 1 59,71
4 Старостина Евгения 59 Москва 1 62,02
5 Клепчан Светлана 63 Владимир 70,74

1 Матюхина Екатерина 52 Москва 1 45,35
2 Ифраимова Галина 55 Москва 1 53,35
3 Баранович Людмила 54 Москва 1 59,62

1 Телегина Елена 45 Магнитогорск 45,89
2 Худиева Эльвира 43 Алания 1 58,60

1 Арзамасова Ольга 28 Москва 1 44,03
2 Уханова Инна 28 Томск 61,16
3 Кондратьева Надежда 28 Владимир 61,17
Ильина Светлана 27 Владимир н/с

1 Зеленская Оксана 22 Магнитогорск 43,70
2 Чадаева Виктория 22 Минги-Тау 45,50
3 Шлей Татьяна 23 Алания 1 49,63
4 Даутова Лейсан 25 Лично 56,66

МУЖЧИНЫ
56 и старше

1 Захаров Александр 56 Москва 46,17
2 Белошицкий Александр 56 Москва 49,29
3 Павлючков Александр 72 Москва 52,37
4 Джикаев Джемали 60 Алания 1 52,38
5 Литвинов Лев 74 Москва 57,94
6 Курчев Игорь 59 Москва 61,50
7 Бегеулов Борис 56 Теберда 61,96
8 Матюхин Борис 62 Москва 62,47
9 Макаров Евгений 69 Москва 65,54
10 Гусев Валентин 64 Москва 66,69
11 Резанов Петр 56 Алания 100,94
Семилейский Владимир 59 Владимир н/с

1 Васильев Владимир 49 Озерск 40,11
2 Кулешов Владимир 48 Озерск 41,72
3 Макаров Алексей 48 Томск 44,17
4 Соттиев Дмитрий 50 Алания 1 44,30
5 Юсупов Валентин 52 Магнитогорск 44,76
6 Мурзаев Хусейн 55 Лично 53,70
7 Худиев Вячеслав 49 Алания 54,17
8 Молев Николай 49 Фрязино 60,12
9 Фролов Александр 48 Астрахань 69,45
10 Тилов Муниамин 53 АО КД н/с
11 Дзгоев Эдуард 49 Лично н/ф

1 Курданов Ахмат 43 Минги-Тау 39,99
2 Куканов Алексей 42 Новосибирск 41,72
3 Бадагов Вадим 36 Москва 1 43,17
4 Коваленко Константин 42 Магнитогорск 46,09
5 Касаев Георгий 39 Алания 1 46,96
6 Иванов Вадим 43 Томск 48,25
7 Ризаев Джамбулат 37 АО КД 48,70
8 Джангобегов Бадри 39 Алания 49,61
9 Расторгуев Дмитрий 43 Лично 52,24
10 Макиев Гоча 38 Алания 1 56,87
11 Калабеков Игорь 39 Алания 61,27
12 Барбарян Гагик 45 Алания 62,41
13 Струков Алексей 45 Лично 82,46

1 Астахов Алексей 28 Магнитогорск 38,82
2 Шаваев Мухтар 33 Минги-Тау 42,83
3 Гулиев Руслан 31 АО КД 44,08
4 Хетагуров Игорь 28 Алания 1 47,89
5 Балаев Мурат 32 Лично 49,74

1 Солдатов Виталий 22 Магнитогорск 37,15
2 Байдаев Далхат 22 Минги-Тау 41,08
3 Суворов Иван 22 Теберда 42,27
4 Матюхин Николай 25 Москва 1 50,37
Энглези Иван 26 Алания 1 н/с
Шаваев Али 24 Лично н/ф

1 Пентюхов Александр 19 Магнитогорск 41,16
2 Арутюнов Владимир 18 Минги-Тау 41,25
3 Матковский Рустам 18 Лично 48,51
4 Гулиев Али 18 Тырныауз 49,35
Резанов Руслан 18 Лично н/с

Главный судья Е.Романов

Главный секретарь Т.Опарина

Источник