Можно ли на каршеринге ездить по выделенной полосе
Ещё в 2016 году вопрос допуска автомобилей каршеринговых операторов на выделенные полосы обсуждался достаточно широко. Однако ни многократное возрастание числа поездок на арендованных машинах, ни предложения по адресу государственных органов пока не решили данный вопрос.
Каршеринг по выделенной. О чём говорят правила дорожного движения?
В начале 2016-го директор «Делимобиля» Станислав Грошов называл вопрос практически решённым. Основным препятствием было законодательство, которое требовало внесения изменений на федеральном уровне. Воз и ныне там: в последних редакциях ПДД не указано, что автомобили, взятые в каршеринг, могут ездить по выделенной. Приводится следующий перечень (пункт 18.2):
Взятые в краткосрочную аренду автомобиля, по мнению отдельных специалистов, вполне гармонично смотрелись бы в этом списке по той же причине, по которой туда попали легковые такси. За день «временно» использовать каршеринг и полосы общественного транспорта могут десятки человек, а это значит, что улицы города освобождались бы от дополнительного потока на основных полосах движения. Фактически речь идёт об уменьшении длины пробок, а в некоторых районах – о практически полном их исчезновении.
«Автобусная» полоса: свежие новости для каршеринга
О том, смогут ли каршеринг-авто двигаться по выделенной полосе Москве в ближайшие месяцы, весной 2018 года сообщил руководитель департамента столичного транспорта Максим Ликсутов. Чиновник сообщил, что от идеи решено отказаться в пользу повышения безопасности движения. Чтобы сделать соответствующий вывод, потребовалось перевести некоторые «выделенки» в тестовый режим эксплуатации. Правда, параллельно рассматривался и вопрос предоставления «автобусных» полос для мотоциклов.
Вопрос ещё может быть поднят позднее, а точку в вопросе использования каршерингом выделенных полос, как отметил сам Ликсутов, поставят всё же на федеральном уровне. В других городах ситуация пока остаётся такой же из-за отсутствия в ПДД соответствующего разрешения, но бурный рост отрасли, возможно, приведёт к первым изменения на региональном уровне.
Клиенты каршеринга во втором по численности городе России, Санкт-Петербурге, усилиями Георгия Полтавченко обрели надежду в 2017 году, когда губернатор решил лично присутствовать на запуске в Северной столице услуг «Делимобиля». Однако затем широкого содействия каршерингу питерские чиновники уже не оказывали, а обещанные выделенные полосы не получили даже велосипедисты.
По выделенной полосе на каршеринге: можно ли ездить
Обновлено 15 января 2021: Проезд по выделенным полосам запрещен для всех видов транспортных средств, включая каршеринг, кроме муниципального транспорта или такси с желтыми номерами и соответствующей оклейкой. Теперь выделенные полосы в Москве работают ежедневно. Уточняющие знаки с указанием рабочих дней, рабочих часов и прочие будут демонтированы.
Согласно указа департамента транспорта столицы от 7 ноября 2020.
Каршерингу можно или нет?
Ранее на каршеринге можно было ездить по «выделенке», но только при строго определенных условиях. А именно, при наличии уточняющего знака, который указывает, что по конкретной полосе можно проехать только:
Подробнее о знаках
Если такие знаки отсутствовали, проезд по спец полосе на автомобилях операторов Яндекс Драйв, Делимобиль, BelkaCar и прочих был строго запрещен.
На текущий день, проезд по «выделенке» на каршеринге запрещен при любых обстоятельствах, кроме одно – совершение выезда с целью избежания ДТП.
Штраф за выделенную полосу
Ездить по выделенной полосе, которую также называют «автобусной», на каршеринге запрещено. За нарушение этого правила (пункт 18.2 ПДД РФ) предусмотрен штраф в размере 5000 руб.
В Москве вступил в силу законопроект о запрете проезда по автобусной полосе
Новый законопроект о запрете проезда по автобусной полосе коснулся машин каршеринга:
«Все выделенные полосы в Москве переведут на режим работы 24/7. Это значит, что заезжать на них в выходные дни обычным автомобилям будет нельзя — сейчас многие выделенки работают для проезда общественного транспорта только в будни.»
Пресс-служба департамента транспорта столицы.
Также, в ведомстве ожидают, что новый режим работы выделенных полос положительно отразится на следование расписанию: городской транспорт должен поехать без задержек, а жители столицы будут меньше ждать на остановках.
При этом, единый режим работы автобусных полос поможет устранить путаницу и избежать случайных штрафов для автомобилистов, которые, напомним, составляют 5 000 рублей.
Можно ли ездить каршерингу по выделенной полосе
Каршеринг все чаще становится неотъемлемой частью для жителей больших городов. Он удобен в использовании и по сути является общественным видом транспорта. Исходя из таких соображений, пользователи каршеринга часто задают вопрос о том, можно ли использовать выделенную полосу для передвижения. В данной статье вы можете узнать ответ на этот вопрос, а также позицию властей по этому поводу.
Можно ли каршерингу пользоваться выделенной полосой
Выделенная полоса — это отгороженная сплошной линией часть дороги предназначенная для передвижения общественного вида транспорта и такси. Придание приоритета автобусам позволяет им двигаться по назначенному маршруту и делать остановки в специально отведенных для этого местах. Такое обособление требуется для разгрузки движения на дороге.
Многие каршеринговые компании также приписывают себя к «общественному транспорту», чем вводят своих пользователей в заблуждение. В правилах дорожного движения нет сведений о том, что они могут передвигаться по автобусной области дороги, как, например, такси. Некоторые компании разрешают брать в аренду машины водителям без стажа вождения. Именно поэтому любители арендованных автомобилей должны двигаться по общей части дороги.
Почему автобусы и такси могут двигаться по выделенной полосе
С автобусами ситуация более менее понятна. Это общественный вид транспорта, для него и была создана данная полоса. 
А как же такси? Особенность в том, что за аренду этой области дороги нужно платить. Многие фирмы перевозчики оплачивают ее использование, получают документ, в котором указан факт разрешения. К водителям такси также применяются ряд требований, которые учитываются при приеме их на работу. Навыки каршероводов невозможно отследить в таких масштабах. Поэтому уверенно ехать наряду с маршрутками и троллейбусами могут только таксисты.
Что говорят власти
Пока чиновников больше волнует проблема безопасности. По их мнению водители маршрутных транспортных средств и такси являются профессионалами. К водителям арендующим машины в каршеринге не предъявляются строгие требования и управлять автомобилем, в таком случае, может почти каждый при наличии прав. Такое положение может нести потенциальную опасность для других участников движения на выделенных полосах.
Ещё одной причиной власти называют перегрузку автобусной части дороги. Переход каршеринга на маршрутную полосу может стать причиной дополнительных пробок.
Штраф за передвижение по маршрутной полосе на каршеринге
За передвижение по полосе маршрутного транспорта пользователь каршеринга будет подвержен административному наказанию. Об этом говорится в Кодексе РФ об административных правонарушениях. Штрафные санкции к каршерингу зависят от вида нарушений ПДД. Вот некоторые из них:
Выводы
Таким образом можно точно сказать, что езда на каршеринговом автомобиле по автобусной части дороги строго запрещена и карается штрафными санкциями. Не сложно сделать вывод и о том, что при разрешении каршерингам использовать маршрутную полосу повысится арендная плата самих машин, ужесточатся правила и штрафы, повысятся требования к стажу водителей. Сами же полосы станут перегружены и движение будет затруднено.
Можно ли ездить на каршеринге по выделенной полосе
В рекламе каршеринг часто называют общественным транспортом, что вносит путаницу. Многие водители уверены, что при аренде такого автомобиля могут совершенно законно ездить по выделенной полосе.
Логически такую позицию легко обосновать: такси могут ездить по выделенке, а каршеринг — это то же такси, только без водителя.
К тому же каршеринговые авто могут бесплатно парковаться на платных городских парковках. Однако, с точки зрения закона, арендованные автомобили все еще не причислены к классу общественного транспорта. Соответственно и пользоваться автобусной полосой они не могут.
Экономика выделенки
Стоит рассмотреть этот вопрос и с финансовой точки зрения. Многие компании перевозчики оплачивают возможность проезда своего транспорта по полосе. При этом в такси и автобусах за рулем находятся профессиональные водители, которые зарабатывают для компании деньги максимально безопасно.
Оператору каршеринга для захода на полосу придется повышать цены на свои услуги (чтобы погасить затраты на разрешение) и принять повышенные риски. Неопытный водитель может устроить ДТП, которое парализует движение всего общественного транспорта и повлечет за собой серьезные убытки.
На данный же момент убытки по незнанию несут арендаторы, которые получают штрафы за выезд на полосу для общественного транспорта. Причем самым неприятным является не сам штраф в 1500-3000 руб., а то, что компании сообщают о них водителям с сильной задержкой. Из-за этого не получаются воспользоваться 50% скидкой и накапливается дополнительный штраф за просрочку.
Когда ситуация изменится?
Исключена вероятность, что в ближайшее время этот вопрос может быть пересмотрен. Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Лискутов сообщил, что из соображений безопасности каршеринг не будет причислен к общественному транспорту ни в столице, ни в стране в целом. Несмотря на то, что в одной только Москве количество каршеринговых автомобилей приближается к 25 000 единиц, все они остаются в статусе частного автотранспорта. Единственная доступная общественная льгота — бесплатное пользование платными городскими парковками.
Езда на каршеринге по выделенной полосе: можно или нет — разбираемся вместе
Разрешено ли ездить на каршеринге по выделенке
Ездить по выделенной полосе на автомобиле каршеринга можно только в определенных случаях — если автомобиль движется в пределах действия знака 5.14 и в соответствии с его уточнением: 8.5.1, 8.5.2, 8.5.3, 8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.7. Подробнее в таблице:
| Знак | Уточнение | Что значит |
| 5.14* | Знак 8.5.1 | Выходные и праздничные дни |
| Знак 8.5.2 | Рабочие дни | |
| Знак 8.5.3 | Дни недели | |
| Знак 8.5.4 | Каждый день недели, в указанный временной промежуток | |
| Знак 8.5.5 | Только в выходной день недели, в указанный временной промежуток | |
| Знак 8.5.6 | Только в рабочий день недели, в указанный временной промежуток | |
| Знак 8.5.7 | Только в указанный день недели и в указанное время |
*Знак 5.14 — полоса для маршрутных транспортных средств
Почему автобусам и такси можно, а каршерингу нет
Линия и так предназначена для муниципальных маршрутных транспортных средств. Такси можно ездить по выделенке, если автомобиль желтого цвета, с «шашечкой» на крыше и желтыми номерами. Такси без оклейки ездить по выделенной полосе нельзя.
Выделенная автобусная полоса
Штрафы за проезд по автобусной полосе
Штраф за проезд по выделенной полосе на автомобиле каршеринга составляет 3000 рублей. Однако, у водителя нарушившего правила есть возможность оплатить штраф со скидкой 50% (1500 руб). Для этого оплату нужно произвести в течении 20 дней с момента получения штрафа.