Использование видеорегистраторов в Европе
Видеорегистраторы в Европе набирают всё большую популярность. Это устройство представляет собой небольшую видеокамеру, которая крепится на приборную панель или лобовое стекло, и позволяет вести непрерывную запись во время движения автомобиля.
В России официальные лица Госавтоинспекции настоятельно рекомендуют использовать устройства аудио и видеозаписи при передвижении по дорогам и общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, упоминают при этом, что и сотрудники ГИБДД также вправе использовать данные устройства.
А как с этим обстоит дело в европейских странах? Везде ли там разрешено пользоваться видеорегистраторами? И нужны ли они вообще при поездке за границу на своём автомобиле?
Зачем вообще нужны видеорегистраторы?
Причин, из-за которых многие используют видеорегистраторы, может быть множество. Мы же рассмотрим основные из них, по которым их используют наши автопутешественники.
Первая — это поделиться своими впечатлениями, интересными моментами, забавными эпизодами, полученными в дороге. Маршрут может пролегать по очень живописным местам, а останавливаться и фотографировать каждые 5 минут не всегда представляется возможным.
С помощью же записи с видеорегистратора можно потом дома, не спеша, ещё раз заново пережить полученные впечатления и поделиться ими с друзьями.
Вторая, и более важная на наш взгляд, — это продемонстрировать зафиксированную видеорегистратором картину событий на дороге во время дорожно-транспортного происшествия.
Находясь в незнакомой стране, и, зачастую, не зная иностранного языка в достаточной мере, бывает довольно сложно объяснить, что же произошло именно с вашей точки зрения. И вот тут огромную помощь может оказать наличие записи с видеорегистратора.
Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?
Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?
Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.
Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.
Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.
Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.
В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.
Текущая ситуация в европейских странах
В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.
В частности, необходимо позаботиться, чтобы поле зрения водителя не перекрывалось камерой видеорегистратора. Кроме того, запрещается коммерческое использование или публикации снимков в Интернете, например, в социальных сетях.
Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.
разрешено не рекомендуется нет данных
разрешено не рекомендуется нет данных
Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Использование видеорегистраторов |
|---|---|
| Австрия | не рекомендуется 1 |
| Азербайджан | нет данных |
| Албания | разрешено |
| Андорра | разрешено |
| Армения | нет данных |
| Беларусь | разрешено |
| Бельгия | разрешено 2 |
| Болгария | разрешено |
| Босния и Герцеговина | разрешено |
| Великобритания | разрешено 3 |
| Венгрия | разрешено |
| Германия | не рекомендуется 4 |
| Греция | разрешено |
| Грузия | нет данных |
| Дания | разрешено |
| Ирландия | разрешено |
| Исландия | нет данных |
| Испания | разрешено |
| Италия | разрешено |
| Кипр | нет данных |
| Латвия | разрешено |
| Литва | разрешено |
| Лихтенштейн | не рекомендуется 8 |
| Люксембург | не рекомендуется 5 |
| Северная Македония | разрешено |
| Мальта | разрешено |
| Молдавия | разрешено |
| Нидерланды | разрешено 2 |
| Норвегия | разрешено |
| Польша | разрешено |
| Португалия | не рекомендуется 6 |
| Румыния | разрешено |
| Сербия | разрешено |
| Словакия | разрешено |
| Словения | разрешено |
| Турция | разрешено |
| Украина | разрешено |
| Финляндия | разрешено |
| Франция | разрешено 7 |
| Хорватия | разрешено |
| Черногория | разрешено |
| Чехия | разрешено |
| Швейцария | не рекомендуется 8 |
| Швеция | не рекомендуется 9 |
| Эстония | разрешено |
| Россия | разрешено |
Австрия
Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.
Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.
Бельгия и Нидерланды
Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.
Великобритания
В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.
Германия
Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.
Тем не менее, в мае 2018 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.
Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.
Люксембург
Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.
Португалия
Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.
Франция
Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.
Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: «Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт.»
Швейцария
Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.
Швеция
В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.
Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.
Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.
Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.
Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.
Наказание вместо отпуска: какие гаджеты запрещены за границей
Контрабандные селфи-стики с Bluetooth и запрещённые авторегистраторы: Лайф разобрался, за какие гаджеты за границей вы можете жестоко поплатиться.
Сезон отпусков неумолимо приближается, а значит, совсем скоро уже нужно будет собирать чемоданы и отправляться в долгожданное путешествие. Однако в таком деле торопиться не стоит, ведь по невнимательности можно не только что-нибудь забыть, но и, наоборот, положить лишнее.
Автомобильные видеорегистраторы
Видеорегистратор — излюбленная тема для каждого уважающего себя автомобилиста. Благодаря этому устройству водители смогут доказать сотрудникам ДПС свою невиновность в произошедшей аварии, а также случайно заснять чужие ДТП или же просто интересные случаи на дороге (например, падение «Челябинского» метеорита, как это было в феврале 2013 года). Кроме того, видеорегистратор можно оставить в машине во время стоянки, чтобы при случае быстро узнать, кто поцарапал машину, пока водителя не было за рулём. Для путешествующих на машине туристов подобный девайс просто незаменим: после поездки можно будет показать родственникам и друзьям огромное количество гигабайт видеоматериала, записанного на флешке.
Несмотря на все очевидные плюсы регистратора, далеко не все его владельцы знают, что во многих странах использование подобных гаджетов категорически запрещено. Например, в Австрии все устройства для видео- и аудиофиксации вокруг автомобиля признаны незаконными. Комиссия по защите данных при федеральном правительстве Австрии наложила табу на использование видеорегистраторов на территории страны. По мнению чиновников, на видео могут попасть лица посторонних людей и регистрационные знаки их автомобилей, что прямо нарушает право на неприкосновенность частной жизни. С пойманного нарушителя власти могут потребовать огромную сумму денег: штраф предусматривает от 10 тысяч евро (около 750 тысяч рублей по текущему курсу) до 25 тысяч евро за повторную установку (1 миллион 875 тысяч рублей).
Здесь у многих пользователей могут возникнуть вопросы: «Кто же будет осуществлять контроль за исполнением закона?» или «Что делать владельцам машин со встроенным авторегистратором?» На помощь пришли юристы из местного автоклуба ÖAMTC: они уверены, что использование видеорегистраторов в личных целях всё-таки возможно, однако ни при каких обстоятельствах нельзя выкладывать получившиеся записи в открытый доступ и даже передавать их третьим лицам. Другими словами, после, а тем более во время поездки не стоит «заливать» дорожные видео на YouTube или доказывать при помощи них свою невиновность полицейским.
Отметим, что подобные законы также были приняты в Германии: судья обязан в каждом отдельном случае разбираться с потенциальным виновником, установившим видеорегистратор в своём автомобиле. Также не рекомендуется использовать устройства для записи видео в Бельгии, Люксембурге, Швеции, Швейцарии и Португалии.
Ещё жёстче за границей дела обстоят с радар-детекторами и антирадарами — устройствами для фиксирования и обмана полицейских измерителей скорости на дорогах общего пользования. При путешествии по Европе лучше полностью отказаться от подобных девайсов, так как за их использование водителям грозят суровые штрафы.
Квадрокоптеры, БПЛА
Любителям поснимать природу или городские панорамы с высоты птичьего полёта тоже следует заранее подготовиться и изучить законы страны, в которую они собираются отправиться, ведь в противном случае поездка может закончиться даже арестом. Зачастую владельцы набирающих невероятную популярность квадрокоптеров даже не подозревают о том, что использование незарегистрированных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в некоторых государствах запрещено. Связано это не только с нарушением прав на частную жизнь, но и с безопасностью самолётов: в последнее время в СМИ нередко появляется всё больше новостей о столкновениях пилотируемых средств с дронами.
На сегодняшний день запуск квадрокоптеров регулируется законодательством большинства государств в мире. Во многих европейских странах, например, в Италии, дроны для некоммерческой съёмки не следует запускать в любых общественных местах, а также около стратегических объектов и правительственных учреждений. Владелец беспилотника не имеет права приближать устройство ближе чем на 50 метров к людям или объектам частной собственности. Таким образом, использование БПЛА возможно лишь на открытом пространстве за чертой города. Похожие правила для некоммерческих аппаратов действуют и в Австралии, а в Южной Африке операторам дополнительно придётся обзавестись аптечкой и огнетушителем.
В США ситуация несколько сложнее: в каждом штате действуют свои правила. Тем не менее, по всей стране любые квадрокоптеры, независимо от размера и веса, подлежат обязательной регистрации. Процедура стоит всего 5 долларов, однако за отказ от неё придется заплатить целых 27 тысяч долларов (примерно 1 миллион 750 тысяч рублей). Также интересно, что в Национальном парке Йосемити ради безопасности птиц и животных полёты беспилотников запрещены вообще.
При поездке в Таиланд об аэросъёмке лучше забыть вообще: в этой стране все квадрокоптеры считаются вне закона. Совсем недавно власти страны утвердили единый регламент для беспилотных летательных аппаратов. Министерство транспорта Таиланда посчитало, что беспилотники могут нарушать не только неприкосновенность частной жизни, но и угрожать национальной безопасности. Поэтому для частных полётов туристам придётся получать специальное разрешение. В случае неповиновения властям операторам выпишут штраф на 40 тысяч бат (почти 85 тысяч рублей) или посадят в тюрьму на год.
В Азербайджан туристов не пустят со своим дроном, если они не представят специальное разрешение от властей. А в Бразилии и Перу таможенники имеют право конфисковать БПЛА на границе.
Фото: © pixabay.com
Как бы смешно это ни звучало, в Антарктиде тоже запрещены беспилотные летательные аппараты. Однако здесь Международная ассоциация антарктических туроператоров ввела запрет из экологических соображений: как оказалось, мультикоптеры пугают местную фауну.
Туристам в Индонезии придётся потратить немало сил, чтобы получить разрешение на запуск дрона: во-первых, не во всех регионах можно это делать. Во-вторых, владельцам устройства придётся за неделю утвердить план любого полёта в местных органах власти гражданской навигации, а также получить обязательную лицензию на полёт в воздушном пространстве страны.
Фотоаппараты и селфи-стики
Где-где, а в Кувейте лучше лишний раз не доставать профессиональный зеркальный фотоаппарат. Власти страны ввели запрет на использование подобной техники в общественных местах, на улицах и в торговых центрах. Тем не менее, не стоит заранее расстраиваться тем, кто хотел показать родственникам бесподобные фотографии Эль-Кувейта, ведь мобильные телефоны никто не запрещал, да и обычными фотоаппаратами тоже можно пользоваться. Конечно, качеством придётся пожертвовать, однако это лучше, чем остаться без «зеркалки».
Для многих туристов может показаться смешным запрет на моноподы — раскладное устройство для фотографирования себя с более далёкого расстояния. Однако в действительности в некоторых странах есть и такие законы, запрещающие использовать селфи-стики. На одном конце палки, по обыкновению, сделанной из металла или пластика, находится ручка для оператора, на другом — гнездо для крепления смартфона или экшн-камеры. Большинство моделей поддерживают Bluetooth для дистанционного управления закреплённым устройством — именно этот протокол и послужил причиной табу в некоторых странах.
Власти Южной Кореи посчитали, что устройства с Bluetooth относятся к категории коммуникационного оборудования, а все подобные девайсы обязательно должны проходить процедуру сертификации. Из-за этого продажа нелицензионных моноподов по закону запрещена. С продавцами таких селфи-палок поступят по всей строгости: им грозит штраф в 27 тысяч долларов (1 миллион 750 тысяч рублей) или же тюремное заключение сроком до трёх лет.
В некоторых городах по всему миру селфи-палки запрещены в отдельных общественных местах. Например, в Англии из соображений безопасности владельцам таких устройств не разрешат проходить почти на все футбольные стадионы Премьер-лиги. Кроме того, посещение Национальной Лондонской галереи и крупнейших музыкальных площадок Лондона также будет закрыто при проносе девайса.
Фото: © flickr / Nick Harris
В Австралии обладатели моноподов не смогут побывать на Открытом чемпионате Австралии по теннису и велогонке «Тур Даун Андер». Подобные правила ввели некоторые музеи США, так как туристы не раз задевали селфи-стиками экспонаты. Также пронести палку для селфи не получится ни в один из Диснейлендов.
Гироскутеры
Активно набирающий популярность во всем мире гироскутер — электрическое двухколёсное устройство передвижения, работающее за счёт динамической балансировки при помощи электромотора, — лучше не показывать в Нью-Йорке. Власти американского города решили, что удобные девайсы не являются транспортным средством, а, значит, их нельзя зарегистрировать. Масла в огонь подлили многочисленные истории о неожиданных возгораниях и взрывах мини-скутеров. В итоге за первое использование будет выписано предупреждение, а за повторную поимку полицейские имеют право оформить штраф в размере 50 долларов (около 3300 рублей).
Вслед за американцами запретить ховерборды решили и англичане. По мнению Королевской прокуратуры по уголовным делам, гироскутеры слишком опасны для операторов на дорогах общего пользования. Кроме того, владелец такого девайса может причинить вред прохожим на тротуарах. Поэтому использование мини-скутеров разрешено лишь на частных территориях.
Совсем недавно гироскутеры запретили и в столице ОАЭ. Все, кто осмелится покататься на нём в торговых центрах или других общественных местах Дубая, будут вынуждены отдать своё устройство передвижения полиции. Закон ужесточили после того, как в результате падения с ховерборда погибли двое детей.
Финляндия разрешит въезд россиянам, у которых там живут родственники
С 7 июня в Финляндию разрешат въехать россиянам, которые хотят встретиться с родственниками — гражданами страны или теми, кто живет на ее территории.
Перед этим они могут подать документы на финскую визу. Об этом Т—Ж сообщили в Генеральном консульстве Финляндии в Санкт-Петербурге.
Родственниками считаются супруги, дети, родители, родители мужа или жены, бабушки и дедушки. Новые правила опубликовала на своем сайте финская погранохрана.
Кто еще может въехать в Финляндию из России
Финляндия закрыла границу с Россией с 19 марта 2020 года из-за распространения коронавируса. В страну могут въехать граждане Финляндии и обладатели финского вида на жительство, сотрудники транспортных компаний, дипломаты, представители официальных делегаций и СМИ.
Въезд также разрешен на учебу и по личным причинам: рождение ребенка, болезнь родственника, собственная свадьба или близкие отношения с гражданином Финляндии. С октября 2020 года пересечь границу могут владельцы недвижимости, но только в случае неотложных обстоятельств. Туристические поездки пока под запретом.
Где отдохнуть за рубежом в 2021 году?
Правила въезда в Финляндию
В течение 72 часов до въезда в Финляндию пассажиры сдают ПЦР-тест на коронавирус. Вместо него можно предъявить справку о болезни, перенесенной за последние 6 месяцев. Если документов нет, тест бесплатно сделают на границе. Его сдают даже те, у кого есть прививка.
Если человек приехал из страны, где количество заболевших за последние две недели превышает 25 на 100 тысяч человек, его отправят на медицинское обследование — правда, как это выглядит на практике, неизвестно. От процедуры освобождают детей до 12 лет.
Через 72 часа после прибытия надо сдать второй тест на коронавирус. Все время до получения результата пассажир должен соблюдать карантин. Если не сделать второй тест, на карантине придется пробыть две недели.
Как пересечь границу
Еще в Финляндию можно попасть на машине. Правда, пересечь границу можно не во всех пунктах. Например, для россиян открыты Вартиуса (Люття), Ниирала (Вяртсиля), Нуйямаа (Брусничное) и Ваалимаа (Торфяновка). Актуальная информация есть на сайте пограничной службы Финляндии.
О планах возобновить регулярное железнодорожное сообщение с Финляндией в конце апреля заявили в РЖД. Рейсы «Аллегро» между Санкт-Петербургом и Хельсинки планировали запустить в июне, но затем от идеи отказались.
Какие ограничения действуют в Финляндии
Ограничения устанавливают на уровне муниципалитетов. Так, в Хельсинки с 1 июня открылись библиотеки, музеи и бассейны, возобновились спортивные соревнования на открытом воздухе. В общественных местах надо использовать маску и соблюдать социальную дистанцию. Узнать об ограничениях в конкретном регионе можно на сайте финского правительства.
Можно ли использовать видеорегистратор в финляндии
А кто нибудь знает, что бывает в финляндии за грубый обгон там где он запрещён? Обгон на узкой дороге с выездом на встречку через двойную сплошную линию разметки?! В России за это сразу без вариантов лишают прав миниму на 4 месяца. А в Финляндии просто штраф или тоже лишение без вариантов.
А то попался мне один идиот с финскими номерами, который меня так обогнал на узкой извилистой загородной дороге, ехал я как положено 80, но ехал на микроавтобусе с 3-х тонным прицепом, длинна автопоезда 12 метров. Что ему будет если такое видио с регистратора в финскую полицию прислать.
Попался мне такой ездун, пришлось его к обочине прижать, больше наверное так не делает.
Вот по этому надо соблюдать скоростной режим и прочие правила (дистанцию, например)
Особенно при таком опыте вождения:
Они-то сдали зимнее\ночное вождение и за рулем по 50 лет на всех категриях.
Если выезжать на дорогу с мыслью, что там кто-то бесит, то лучше пользоваться общественным транспортом. Безопаснее для всех.
Вот по этому надо соблюдать скоростной режим и прочие правила (дистанцию, например), а не:
Особенно при таком опыте вождения:
Они-то сдали зимнее\ночное вождение и за рулем по 50 лет на всех категриях.
Simpson, ты такая классная! по твоему что, зимнее вождение для идиотов?? его же не просто так придумали.
вот потом изза таких, которые зажмотили 100 евро, не соблюдают скоростной режим и еще и гордятся этим, что систему на**бали, случаются аварийные ситуации.
какой поток несвязных мыслей. и пазики, и трасса, и о других машинах не думают.
так что с зимним вождением? вы в курсе, что раз права получили финские, при этом не откатав скользкую, то это нарушение?? и что по идее у вас нет прав иметь финские права? и по какому праву превышаете на трассе, я так понимаю «погонять» не значит что вы превышаете на 10 км, а на побольше. правила не для Вас?
заказывайте на любой вкус, платите и все пришлют прямо на дом. причем цена в 2 раза ниже, чем в России
заказывайте на любой вкус, платите и все пришлют прямо на дом. причем цена в 2 раза ниже, чем в России
pps. У меня роль регистратора бесплатно играет телефон. С сайта 4PDA.ru скачивается программа DailyRoads Voyager. И фсё.
pps. У меня роль регистратора бесплатно играет телефон. С сайта 4PDA.ru скачивается программа DailyRoads Voyager. И фсё.
А если звонок важный, телефон в лапу, и тут вылетает джигит. Ваши действия?
ps. Hands-free не спасёт?
pps. Вот бы наснимать видео тех, кто, болтая за рулём, создает опасность на дороге. И отправить файлы в полицию.
ps. Hands-free не спасёт?
pps. Вот бы наснимать видео тех, кто, болтая за рулём, создает опасность на дороге. И отправить файлы в полицию.
я бы тоже не отказалась. малоль- метеорит 🙂