разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит?
Пользователь
Ramzes_II
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Проблем не будет, бензин остается каждый год.
amigoz
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Говорят масло разлагаться начинает и карбюратор забивает. вот и думаю правда или нет.
Kusum
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Срок годности этого бензина максимум месяц. Лучше вылить, не жалей, двигатель дольше протянет. Это я тебе как вальщик леса говорю.
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Не чего страшного не будет,масла свежего добавь и все ок будет.
Сергей Поликарпов
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Сергей Поликарпов
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Перемешай его со свежим, и езди на здоровье
Alexandr_k
New Member
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Согласен с Вами.Я кстати тоже бензин долго не храню,учитывая,что практически весь бензин это набор всевозможных присадок.А в смеси бензина со специалным маслом при длительном хранении образуется реогент,который гробит движок.
amigoz
Пользователь
Re: Добрый день! Подскажите с прошлого года остался разведенный бензин для двухтактного лодочного мотора,можно ли его еще использовать или не стоит? (движок еще полную обкатку не прошел)
Можно ли использовать старый бензин с маслом для лодочного мотора
Заранее всем спасибо!
quote: сколько эта смесь храниться может?
quote: Но некоторые кормят свои моторчики и прошлогодней.
Пользуюсь Мотюлевской полусинтетикой.Небольшие объёмы смеси иногда хранятся по два иногда три месяца,но с мотором проблем из за этого не замечал.
Есть 5 литров двухгодичной смеси(ждёт утилизации),с виду ничем не отличается от свежей,ни цвет ни консистенция не поменялись.
quote: Originally posted by Валерий21124:
По своему опыту эксплуатации мотоциклов(советских)-не один год может храниться.
Вот неужели кто-то всерьез будет утверждать,что масло,разбавленное бензином,портится быстрее?
Или бензин от добавок масла портится быстрее?
Нет!из бензина просто могут испариться более легкие фракции-если он не герметично закрыт.
Закрывайте плотно и проблем не будет.
Еще один момент-смесь отстаивается и масло опускается вниз.
ИМЕННО С ЭТИМ И СВЯЗАНЫ ЗАКЛИНИВАНИЯ ИЛИ КОПОТЬ(НАГАР)-это в мотор пойдет один бензин(слили сверху)или излишек масла(снизу слили)
Просто канистру с готовой смесью надо потрясти.
quote: Изначально написано vasj:
А что с самим бензином,кроме испарения,происходит,не задумывались.
Да ничего с ним за год. и за два. и за три. не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится, а солярка по пять.
Да ничего с ним за год. и за два. и за три. не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится, а солярка по пять.
нам наоброт на обучении говорят. срок хранения чистого бензина не более мес в сециальной таре далее присадки какие в нем были деградируют и высыпают в виде хлопий красного налета и прочего а топливная смес срок хранения и того менше поэтому говорят сделай по потребности используй потом еще сделай не ужели это такая сложная процедура
3 года в наземных резервуарах и 3,5 в заглубленных и полузаглубленных резервуарах. А солярка в них вообще по 10 лет хранится. 1 год хранится бензин только в канистрах и 2 года в автоцинстернах и бочках.
quote: Originally posted by ANDY_V:
Свой инструмент я ремонтирую сам.
quote: Originally posted by ANDY_V:
Да и бензин покупался не на BP.
Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил.
В итоге моторчик не только на полные обороты выйти не мог,он ещё глох регулярно.После промывки и заправки другим бензином всё пришло в норму.
Грешу на BPшный бензин,по тому что так погано мой мотор даже во времена обкатки не работал.
Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил.
В итоге моторчик не только на полные обороты выйти не мог,он ещё глох регулярно.После промывки и заправки другим бензином всё пришло в норму.
Грешу на BPшный бензин,по тому что так погано мой мотор даже во времена обкатки не работал.
такая ситуация может на любой заправке произойти так как у нас везде изначально экономическая состовляющая и лишь потом думают о последствиях и у нас еще нет понятия о поддержании высокого реноме бренда ( отсутствует корпоративный дух) возможно скоро это поменяется уже заметно как много людей пытаются жить по новому и искоренять стереотипы(а вот раньше, или сосед, или слышал, и подобное)
quote: тогда при чем тут сальники
quote: Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил
quote: Originally posted by ANDY_V:
Когда будет скучно, попробуйте завести двухтактник с сифонящими сальниками, только потом не жалуйтесь, что рука отваливается.
quote: Изначально написано ANDY_V:
Я типа не шутил, а то что говорю исходит из принципа работы двухтактника. Если Вы знаете, всасывание топливной смеси происходит за счёт разряжения в картере двигателя. Если сифонит сальник, вместо топливной смеси поступает воздух через тот самый сальник. Попытка перекрыть заслонку карба приводит к повышению усилия всасывания, и увеличению подсоса воздуха. При обеднённой до такой степени смеси, завести двигатель крайне затруднительно. Вот об этом я пытался рассказать. Кстати после замены сальников, пила завелась с полтыка, и вполне прилично работает до сих пор. Какое счастье, что у меня нет необходимости обращаться в Ваш сервис. Если сертифицированный механик не знает как работаем моторчик.
quote: просто надо было содрать денег за что то
quote: я обычно насчитываю все по полной
quote: остальные это конечно класс но ни о чем
quote: решительно голосую за касторку
quote: Originally posted by ANDY_V:
Я уже писал, что ремонтирую сам, сам менял и сальники. Сдирать с самого себя как то не с руки.
quote: Originally posted by ANDY_V:
нагрев при работе ощущается по выходящему воздуху из системы охлаждения.
quote: Originally posted by ANDY_V:
Я в чём то не прав?
quote: Originally posted by ANDY_V:
А как насчёт нагара? День пилю, день отчищаю?
quote: если честно вы не правы во всем
quote: скорее всего вы не умеете работать двухтактником
quote: Касторка не нагар даёт, а в олифу превращается при остывании мотора.
quote: ребенок на бензопиле ездит?
quote: Изначально написано vasj:
Ваше высокомерие несколько,как бы это сказать.
Работаю в СЦ(сертифицированном),по другой тематике правда. Если бы я не был в курсе,как эти сертификаты получают.
quote: Изначально написано Цепятыч:
Вы страшнее любых «похеристов», с таким методом растопки
У меня в детстве в ванной водогрейная дровяная колонка была. Сколько в ней минивзрывов было устроено
quote: Изначально написано Александр Ивлев:
плюс я где то встречал что масло может быть биоразлагаемым.. чтоб не загрязнять окружающую среду
Это называется «TC-W3»
Это называется «TC-W3»
не обязательно в пилах тоже такие же есть они идут с приставкой био
quote: Изначально написано Lavender:
Я про лодочные масла.
очень может быть, в принципе это можно узнать у любого крупного дилера по лодочным моторам
quote: Originally posted by Compass:
Да ничего с ним за год. и за два. и за три. не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится, а солярка по пять.
очень может быть, в принципе это можно узнать у любого крупного дилера по лодочным моторам
Не поясните мне, чем отличается масло для 2т лодочного мотора от масла для того-же тримера, бензопилы.
Не поясните мне, чем отличается масло для 2т лодочного мотора от масла для того-же тримера, бензопилы.
quote: Изначально написано Филипок:
разные режимы работы у ПЛМ и тримера с пилой, 5.000 об\мин против 15.000 у многих моделей, по идее и масла должны отличаться. У них и спецификации отличаются, я не особо вникал. Для содовой техники одно, для ПМЛ другое, для бензопил третье.
совершенно верно я имел ввиду 14 это без нагрузки, хотя если быть точным от 13300 до 15500 в зависимости от модели карбюратора
quote: Originally posted by Филипок:
можно свежей разбавить, если страшно.
А может стоит создать тему,по альтернативному использованию просроченной смеси? Может кроме разведения костра её ещё как нибудь в народном хозяйстве использовать можно.
quote: Originally posted by ЧебурашкО:
просроченной смеси?
quote: кто то нашел обоснованные сроки\условия хранения?
quote: никакой разницы не заметил
Подняли колеса и попёрла! Полетела!
Можно лить, но не увлекаться, как мне кажется
quote: У вас эта осень будет первой в жизни?
Что может случиться с бензином за зиму?
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
для каторги и флота любой сгодится
Однозначно сливать и испооьзовать в машине.
Из личного опыта: двухтактники (бензопила и бензокоса) на перезимовавшем бензине дымят и не набирают обороты. Китайскую косу после получаса работы пришлось капиталить, т.к. образовался какой то супертвердый нагар, залегли кольца и появились задиры на зеркале цилиндра и поршне. Пила выжила, ибо работала на нем не больше 2х минут.
Рулевой 2-го класса
Он (бензин) вроде расслаивается на фракции, раньше на мотоциклах после зимы просто засовывали в бак шланг и дули, чтобы все перемешалось.
Понятно что 370 литров ртом дуть нереально, но можно придумать способ какой-нибудь электро-механический. Желательно чтобы щётки электромотора, например дрели, при этом искрили не рядом с горловиной.
Да и изъездить на машине тоже не долго, у меня раньше при езде по городу бака 39 л хватало на 3-4 дня, значит и этот не за месяц дак за два у вас израсходуется.
В двухтактниках у maxster-а видимо масло или осело или всплыло.
для каторги и флота любой сгодится
В двухтактниках у maxster-а видимо масло или осело или всплыло.
Рулевой 2-го класса
Не, масло я мешаю непосредственно перед использованием, у меня для этого есть удобная поллитровая баночка с рисками пропорций. Смесь никогда не храню.
Зимовал именно бензин в 5литровой канистре.
Может, каким-то движкам и побарабану. Пила штилевская, но после истории с косой я не рискнул дальше тот бензин пользовать.
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
Рулевой 2-го класса
Я думаю, что дело в качестве бензина. На мой взгляд после двухнедельного стояния машину тоже как за бампер держат.
Первая навигация окончена.
Однозначно сливать и испооьзовать в машине.
Из личного опыта: двухтактники (бензопила и бензокоса) на перезимовавшем бензине дымят и не набирают обороты. Китайскую косу после получаса работы пришлось капиталить, т.к. образовался какой то супертвердый нагар, залегли кольца и появились задиры на зеркале цилиндра и поршне. Пила выжила, ибо работала на нем не больше 2х минут.
Рулевой 1-го класса
Бензин в баках еще с начала сезона, с конца мая. Воды было совсем мало в этом году, так что вышел всего один раз и то не далеко.
А мотор перед вытаскиванием завел, после простоя более 2,5 месяца простоя. Вроде запустился, только пришлось стартером покрутить дольше обычного, 10-15 сек. Но работал движок после пуска ровно.
Баки рекомендовано оставлять полными чтобы не окислялись
Баки пластиковые, так что с окислением проблем нет.
Если бензин без масла то в чем сомнения
Первая навигация окончена.
Рулевой 2-го класса
масло я мешаю непосредственно перед использованием
Смесь никогда не храню.
Зимовал именно бензин в 5литровой канистре.
Просто гуано у нас вместо бензина.
Рулевой 3-го класса
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
Рулевой 1-го класса
1. Залейте топливные баки свежим бензином (не содержащим спирта) и
достаточным количеством бензиновой присадки Quicksilver для судовых
двигателей для обработки бензина. Следуйте инструкциям на контейнере.
2. Если Вы готовите лодку к консервации со спиртосодержащим топливом в
топливных баках (если не имеется топлива без спирта): Необходимо как
можно ниже слить топливные баки и добавить бензиновую присадку Mercury/
Quicksilver к топливу, остающемуся в баке. Обратитесь к разделу Требования
к топливу для получения дополнительной информации.
Сколько можно хранить бензин с разведенным маслом?
Сколько можно хранить бензин с разведенным маслом для триммера или бензопилы?
Многие серьёзные (солидные, брендовые) производители различной бензиновой, садовой техники производят и топливное масло к ним (для двухтактных двигателей).
Или тесно сотрудничают с производителями моторных масел.
Вот эти самые производители пишут о сроке хранения в 14-ь дней и не более.
Тут надо понимать, они гарантируют что за 14-ь дней с разведённой топливной смесью ни чего не случится.
Но это не означает что на 15-й день (это к примеру) Ваш триммер, или бензопила не заведутся.
Заведутся и будут работать, но могут быть проблемы.
Проблемы могут отразиться и на двигателе и на окружающей среде.
Понятно что производители подстраховываются и наверняка эту цифру можно увеличить минимум в два раза, то есть месяц хранения топливной смеси.
Конечно и хранить надо правильно, если это канистра с разведённой смесью, то храним в затенённом месте, тара плотно закрыта.
Перед тем как заливать смесь в бак, обязательно хорошо встряхните канистру.
И конечно пропорции масла и бензина.
Так же важно помнить что и у бензина и у моторного масла, есть срок хранения (годности).
Самая большая ошибка пользователей, это оставлять разведённую смесь в баке, на зиму, вот такую смесь точно лучше не использовать.
Я бы посоветовал открыть инструкцию по эксплуатации к концертной бензиновой техники, там есть информация и о пропорции и о сроке хранения смеси.
Могут быть нюансы, производители разные.
И ещё хотелось бы посоветовать, не разводить «на глаз», лучше пользоваться мерной тарой (ёмкостью).
Так же вам полезно будет почитать:
В основном все пользователи агрегатов-двухтактников делятся на три группы, придерживающиеся каждая своих твердых взглядов на вопрос «сколько храниться разведенный маслом бензин»
Первые это те кто неотступно следует инструкции производителя, и не использует бензин который был разведен более двух недель назад.
Вторые это те кто разводит двадцатилитровую канистру бензина на весь сезон, например с весны до осени.
И третьи (к которым я отношу и себя) которые не впадают в эти крайности, и считают что срок годности разведенного бензина может быть месяц.
Двухтактные двигателя, это бензопилы, триммеры, лодочные моторы и тому подобные высокооборотистые двигателя внутреннего сгорания работающие на смеси бензина с маслом. За счет присутствия последнего в бензине и смазывается кривошипно-шатунный механизм, облегчается ход поршня в цилиндре.
Для пил лучше не использовать бензин АИ-95. Самый оптимальный вариант это АИ-92, в нем меньше присадок вызывающих детонацию, ускоряющих потерю смазочных свойств масел.
Совершенно не допустимо долго (более двух месяцев) хранить пилу с остатками бензина в баке! Бензин испаряется а масло остается, отчего мембрана отвечающая за подкачку топлива залипает, отчего пила либо вообще не заводится, либо очень трудно.
Сроки хранения топливной смеси для двухтактных моторов
Вот это я почерпнул из интернета. П о официальным рекомендациям фирм производителей топливного масла для двухтактных двигателей со смешанной системой смазки срок хранения топливной смеси составляет 14 дней. По крайней мере такую гарантию указывают производители масла для садовой техники Liqui Moly, Husqvarna
А у кого какой практический опыт? И все ли масла одинаковы в этом смысле.
Вот это я почерпнул из интернета. П о официальным рекомендациям фирм производителей топливного масла для двухтактных двигателей со смешанной системой смазки срок хранения топливной смеси составляет 14 дней. По крайней мере такую гарантию указывают производители масла для садовой техники Liqui Moly, Husqvarna
А у кого какой практический опыт? И все ли масла одинаковы в этом смысле.
Триммер и подвесник практически идентичные китайцы
Использую масло Чемпион
С чистыми углеводородами ничего быть не может хоть за 100 лет, но ведь в бензин какие только присадки не добавляются, а забугорный к тому же со спиртом.
Рулевой 1-го класса
Лет пять смесь выдерживает. Главное, чтобы перед долгой стоянкой, отключить шланг подачи топлива и выработать смесь из карбюратора пока мотор не заглохнет. Из стационарного бака перед запуском после долгого простоя, откачиваю грушей с литр смеси.
От производителей моторов попадалась информация. от 2-х недель до 3-х месяцев.
Думаю что на зиму всё-таки оставлять не следует. Действительно и масла синтетика и бензин с присадками. И производители в разных странах. Иди знай какой у них бензин и масло. А вот из карбюратора на зиму полезно сливать всё. Хорошо что напомнили. Раньше то масло лили поболее, в два раза и это было обязательным правилом.
Рулевой 1-го класса
Неоднократно и постоянно чищу карбюратор маленького бензогенератора Honda
Как только год простоял, так в карбе тааакая «мачмола» образуется, что без разборки и чистки просто никак.
Вот реально как будто солидол, только хуже ибо «береться» только «злыми» растворителями типа 647 или ацетон.
А под мачмолой на деталях «лаковая» пленка. И растовритель её тоже берет, но надо подержать в нем с часик полтора.
Это после 95го бенза такое.
После 92го замечал, что намного лучше. Но все равно без чистки никак.
если выбирать оптимальные растворители для нефтяных загрязнений
вам нужен уайтспирит и прочие реагенты для работы по нефтянке и маслу
либо универсальный растворитель ( прям на этикетке написано)
вам нужен уайтспирит и прочие реагенты для работы по нефтянке и маслу
либо универсальный растворитель ( прям на этикетке написано)
У меня этих растворителей полная полка!
Вернее мачмолу берет, а «лаковую» пленку ну очень «вяло».
Скажем так, через час после уйтспирита она хоть и становилась мягче, но все равно приходилось её «сдирать»
А после этих оно просто тряпочкой стирается.
Как раз Ваш пример более в тему! Ибо в моем генераторе 4х тактный движек и масла в бензине нет.
А насчет того что с полным баком, так это один из рекомендуемых вариантов как раз!
Либо совсем пустой и сухой или с полным баком, не с половинкой или четвертинкой, а именно с полным.
Рулевой 1-го класса
Либо совсем пустой и сухой или с полным баком, не с половинкой или четвертинкой, а именно с полным.