Возобновлены полеты с дроном в ряде европейских стран
Россиянам вновь открыты популярные курорты Турции и Кипра. Открыто также авиасообщение с еще рядом европейских стран, в том числе с Болгарией, Бельгией, Италией, Ирландией и Северной Македонией. А уже с 28 июня принимать наших граждан готовы США и Иордания. Куда можно отправиться с дроном, какие законы действуют на территории стран, а также полезные советы использования беспилотников — в новом материале.
Бельгия
Примечательно, что пишут источники в Сети по поводу полетов с дронами над Бельгией. Так, согласно множеству открытой информации, полеты в стране возможны только над частной землей и только с разрешения владельца земли. Здесь важно понимать, что если речь идет о полетах над частными жилыми владениями, то они действительно ограничены до получения разрешения от владельца. Если вы летаете над частной территорией, принадлежащей бизнесу и производствам, потребуется разрешение на полет, получаемое в Управлении гражданской авиации.
Еще один интересный факт из правил использования воздушного пространства в Бельгии – полеты возможны в стране весом устройств до 1 килограмма с личной или рекреационной целями. Последнее относится к понятию рекреационного туризма, то есть отдыха для восстановления физических и душевных сил человека. Этакие аюрведы по-индийски… Максимальная же высота полетов в Бельгии — 10 метров. Кстати, это максимально низкие значения в сравнении с другими допустимыми в любой из европейских стран.
Перед отправкой в Бельгию вам необходимо зарегистрировать свой летательный аппарат, получить лицензию на полет, и заодно сдать экзамен на знание теоретической части использования дрона и европейских законов. Если в большинстве стран лицензия получается разово, то в Бельгии она действует всего два года. После этого процедуру получения придется проходить заново.
В остальном требования те же, что и в других европейских странах. Запрещается летать вблизи аэропортов и стратегических объектов, в черте города, в темное время суток и над массовыми скоплениями людей.
Северная Македония
Диснейленд по-болгарски, именно так называют путешествие в Македонию соседи с восточной стороны. Государство на юго-востоке Европы называют так за счет своего необычного облика, обилия яркой государственной символики и монументов. В 2010 году власти Северной Македонии приняли решение сделать привлекательной страну для туристов, но похоже переусердствовали… Исторические сооружения в новом городе превратили в нечто безвкусное и обыденное, а центр города представили в виде множества нагромождений зданиями различных эпох и стилей. При этом нельзя сказать, что хотя бы одно из них было реконструировано. Зато буквально каждое в Скопье богато рекламой и объявлениями. Скульптурами буквально обнесли весь город. Памятник Александру Македонскому, которого назвали просто “воин на коне”, девять муз-покровительниц искусства и науки, Мать Тереза, львы на главной улице столицы и многое другое, — всем этим напичкан город буквально на каждом метре.
А вот старый город, который разделяет один лишь Каменный мост, является тем самым центром Северной Македонии, привлекающим своим теплом и уютом. Можно также отправиться в древний город Охрид или насладиться видами каменного города Куклица и каньона Матка.
В Македонию едва приезжают туристы, и каждому встречному из-за рубежа бескрайне рады местные жители. Владельцев беспилотников здесь и вовсе почитают, когда они стремятся запечатлеть местные достопримечательности с высоты птичьего полета. И все же зарегистрировать дрон перед поездкой в страну вам придется. А заодно здесь действует ряд простых правил об использовании воздушного пространства.
В остальном полеты в Северной Македонии ничем не ограничиваются. Вы можете летать в черте города и за его пределами, днем или ночью, снимать исторические сооружения и местные достопримечательности. Если говорить совсем честно, то ограничений как таковых здесь нет вообще, а полиция не будет вас трогать, если только вы явно не нарушаете закон, осуществляя незаконную перевозку товаров или сбрасывая с беспилотника какие-либо вещи.
Отъедем в сторону и рассмотрим две азиатские страны, куда открыт въезд для россиян. В Турцию уже сегодня вы можете приобрести недорогие билеты, беспилотный летательный аппарат и аксессуары к нему. Итак, полетели!
Турция
В стране вы можете свободно использовать дроны Mavic Mini, DJI Mini 2 и Mavic Air: их вес составляет менее 500 г, а согласно турецкому законодательству, полеты без регистрации в стране разрешены для летательных аппаратов весом ниже этого показателя. Все казалось бы так просто, но нет. Регистрацию может получить только гражданин Турции. Владельцы беспилотных летательных аппаратов на такие случаи советуют обращаться напрямую в курорты, куда планируют отправиться непосредственно на отдых. В иных случаях можно посоветовать искать через открытые Сети граждан страны (которые присутствуют на официальных форумах) или же надеяться только на удачу и немного на свои способности уметь вести переговоры. А они неминуемо возникнут при въезде в страну, если при вас обнаружат беспилотник.
Зачастую таможенные органы не проводят тщательного досмотра, и вы можете свободно ввезти в страну дрон. По многочисленной практике именно так и поступают владельцы дронов, снимая Собор Святой Софии и Гранд базар в Стамбуле или солнечные пляжи Анталии и Сиде.
Законодательством Турции запрещен ввоз и эксплуатация квадрокоптеров на территории страны. Однако халатное отношение о стороны таможенной службы не раз становилось причиной провоза запрещенной техники. Для каждого, кто все же провез беспилотник на территорию Турции, должно быть ясно, что при запуске летательного аппарата нарушаются сразу несколько пунктов законодательства государства.
Иордания
В стране использование беспилотных летательных аппаратов возможно только после получения разрешения авиационного регулятора. В Иордании этим занимается Министерство внутренних дел. Перед этим вам необходимо заполнить заявку на сайте Управления гражданской авиации на одобрение эксплуатации беспилотных летательных аппаратов.
Правила использования воздушного пространства в Иордании гласят:
Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:
Правила и законы на квадрокоптеры и дроны в Турции
Всё здесь классно! Очень красиво, на каждом шагу есть что снимать. Есть горы, есть море, красивые яхты. Каждый кадр или пролёт будет классным видео!
Эти ограничения нужно разделить на 2 части: законодательную внешнюю и профессиональную внутреннюю, и эти две части обосновать по 3м пунктам-причинам:
чтобы не травмировать кого нибудь или чьё нибудь имущество не испортить
чтобы не угробить свой дрон
чтобы в итоге работы по съёмке видео получить качественный результат.
итого 6 разных соображений, многие из которых пересекаются.
Начнём с законов и правил Турции по эксплуатации, полётам и использования квадрокоптера или дрона
Законы Турции насчёт квадрокоптеров относительно либеральны и без маразма. Можно летать с квадрокоптером 1) не превышающим 500граммов, 2) не выше 120метров, 3) без какой либо коммерческого использования 4) на дроне который куплен в Турции а не просто ввезён
Ну а мы после с родителями ещё одно видео записали там же в Мармарисе:
Отдельно стоит сказать, что при въезде с квадрокоптером в Турцию в аэропорте таможенники запросто могут взять с вас таможенную пошлину за дрон, даже если он ваш личный, как фотик туриста. Упрутся и не пропустят пока деньги возьмут. Лично видел как человек себе телевизор небольшой привёз на яхту, а его таки заставили платить в Даламане. Таможенный сбор кажется 30%. Цены на дроны они прекрасно знают.
Стоит добавить что эта картина была на момент пока я получал права на дрон. Законы в Турции постоянно меняются, легко раз в полгода может быть новый закон. И увы почти всегда в сторону ужесточения. Это они тут запросто. Вот например в эти дни (весна 2019) вся Турция мечется и у кого нет гражданства все должны обновить свои акки в сотовых компаниях и интернетах указав номер ВНЖ, иначе со 2 мая всем отрубят телефон и интернет.
Это что касается законов Турции касательно квадрокоптеров и правил использования.
Теперь следующая часть:
Ограничения в использовании квадрокоптера в Мармарисе лично мои
Ограничений дофига поэтому проще группировать их по пунктам
2) не угробить свой дрон
Поскольку «своя рубашка ближе к телу» покоцать чью чужую то машину и угробить свой личный квадрокоптер это одного уровня потери их можно объединить.
Ничто не предвещало ветра и неожиданно порыв более 10м\с и он уже не вернётся обратно.
Дома и отели вокруг нашпигованы вайфай устройствами которые могут разорвать соединение с пультом управления
Банально может глюкнуть смартфон и с ошибкой закрыться приложение управления
Внезапно потерял спутники, включилась станция РЛС (а они тут на каждой вершине), оказывается залетел за холм, кто то попытался перехватить управление, рядом оказалась вышка сотовой связи, не заметил провод, ветку,
Вот поэтому я всегда прекрасно помню об этом, и всегда стараюсь не летать над людьми и уж тем более над местами их скоплению.
Это мои меры по снижению риска принести кому то вред. Теперь мерах по снижению рисков просто упасть. Специфика съёмки с квадрокоптера в Мармарисе такова, что летать в основном приходится либо над морем, либо над горами.
Поэтому тут уже чисто практические соображения, технические, хотя они, безусловно верны и для первого пункта.
1) не влетать если погода не позволяет: осадки или сильный порывистый ветер
4) прекратить полёт сразу же если начнёт пропадать сигнал. Такое бывает даже в 50метрах от квадрокоптера. Тут полно военных объектов и ещё больше вайвай устройств работающих на частоте пульта управления.
5) не работать в сложных для полёта условиях: сочетания ветра, веток, верёвок,проводов, узких ограниченных пространствах и прочих помех. Всё это приведёт минимум к поломке или даже не дай бог к травме.
вот например тут в узком ущелье и каверне водопада условия были критическими, приходилось даже датчики отключать дрон не хотел лететь, но там хотя бы не было людей
Стараться уговаривать заказчика заказать хотя бы цветокоррекцию и монтаж чтоб картинка не была «сырой» а красиво и эффектно выглядящей, ну и озвучку конечно Ну не будешь же потом всем объяснять по всему интернету «это не я плохо снял» просто заказчик пожопился на постпродакшн
Набираться терпения и ничего не забыть при предполётной подготовке, все параметры съёмки правильно настроить. А зачастую эти настройки «на земле» бесполезны, ибо разные условия по свету, например, только подняться в воздух, осмотреться, блики от моря заставят уменьшить экспу, потратить ещё 1-2 драгоценных минуты заряда батарей и настроить уже всё как положено
UPDATE: сегодня 14 февраля 2020 года Турция приняла поправки к закону которые регламентируют полёты квадрокоптера. На данный момент действует вот в такой редакции:
Владельцы дронов, не зарегистрировавшие их должным образом, получат штраф в размере 9013 турецких лир (около 1490 долларов США), а те, кто неправильно укажет характеристики дрона, или запустит его в неположенных местах, будут оштрафованы на сумму до 18025 турецких лир (примерно 2980 долларов США). Дроны массой более 500 граммов должны быть зарегистрированы в Главном управлении гражданской авиации, управлять ими имеют право только получившие соответствующую лицензию выпускники летных курсов, авторизованных управлением.
Search
С дроном в Турцию
Черника , без регистрации
14 февраля 2020 года Турция приняла поправки к закону которые регламентируют полёты квадрокоптера. На данный момент действует вот в такой редакции:
Владельцы дронов, не зарегистрировавшие их должным образом, получат штраф в размере 9013 турецких лир (около 1490 долларов США), а те, кто неправильно укажет характеристики дрона, или запустит его в неположенных местах, будут оштрафованы на сумму до 18025 турецких лир (примерно 2980 долларов США). Дроны массой более 500 граммов должны быть зарегистрированы в Главном управлении гражданской авиации, управлять ими имеют право только получившие соответствующую лицензию выпускники летных курсов, авторизованных управлением.
Ещё скрины сделал провинции Анталия с сайта.
Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
Здравствуйте, возник тот же вопрос у меня миник и хочу его взять с собой, но видел противоречивую информацию. И даже из правила выше не могу точно понять, это дроны от 500 гр должны быть зареганы в определенном месте, или только они и подлежат регистрации?
Получилось ли у вас, не было ли проблем?
А как люди на пляжах относятся к дрону? Как взлетать и садится? С руки?
taishy,
По поводу коптера, более 500 гр. Надо обязательно регистрировать до полёта в Турцию. Конечно могут в аэропорту и не заметить, но вот если заметят, проблем не оберётесь. Либо большой штраф (около 1500$), либо забируть коптер (навсегда).
Был в Турции с 19 по 26 августа с Air 2.
Никаких вопросов и проблем.Ттт))
Взял с собой чек о покупке,чтобы при возвращении не было вопросов-специально спросил у таможенников(сказали или декларируй при выезде,или чек возьми)
По прилету в Анталию не проверяли.При вылете из Анталии открыто его выложил на досмотре-никому он был неинтересен.
Летал в Кемере и в горах,над портом.Особо не наглел,но отношение абсолютно спокойное у всех.
Если адекватно себя вести,то,думаю,все хорошо будет.Не лезьте на рожон,не летайте над толпой и в запрещенных местах.Ну и лучше лишний раз не летать открыто.
Я обычно взлетал где-то где потише и долетал до цели,благо Air 2 спокойно там летал на 4 км.
Был в турции в октбре 2019г. Даламан, Стамбул. Мы путешествуем на Яхте (фрахтовали из Орхании, близ мармариса). Использовал mavic pro только в таких местностях. Один раз запустил с марины в Орхании, потренировался и пейзажи запечатлил. Но я спросил у менеджера яхт-фирмы в марине, когда грузились на яхту. Он сказал про вес 500гр, про полицию. В принципе без негатива. Предупредил что могут быть проблемы, просто осторожно используй.
Потом запускал в местах остановки нашей яхты. Это были дикие места честн говоря. В людных остановках не запускал.
В общем. там и утонул через пару дней. ЧТото не так с высотой, проморгал чтоль.. и он начал совершать режим посадки прям в заливе. Спасать нет смысла. глубина 60м. Да и морская вода мгновенно всё испортит.
Скотина, помер со съемкой чудесной красоты. Было бы не так жалко, если бы фото/видео-материалы сохранились.
Про провоз: Коптер был в родной упаковочной коробке. Со всеми своими элементам + запасной аккум. В багаже. Никто нигде не проверял. Я и не знал даже о мерах безопасности провоза
Сейчас собираемся в очередное путешествие. И думаю купить новый. Подскажите, какой?! (pro2, air, какойто платинум еще есть. ). Только думаю может и не покупать, раз такие проблемы могут быть на провозе через таможню
1. Взять эир 2 и на свой страх и риск ехать (стремный и сомнительный вариант)
2. Взять у товарища эир первый или мавик мини, который весит до 500 грам (его точно тогда регистрировать не нужно? запутался окончательно))
3. Не брать дрон и весь отдых унывать, вариант ОТСТОЙ!)
Помогите советом и поделитесь опытом, а то одни говорят что на дурака завозят и все ок, другие говорят о штрафах под 2к долл.
Bulldozer93 , я через две недели стартую в турцию мск-стамбул на самолете. Заморачиваться не буду. Pro засуну в багаж и будь что будет
По пути DME-AYT вообще никто не заинтересовался. Дрон был в родной сумке, т. е. Все вместе и аккумы и сам готовый к полету дрон.
Теперь вот думаю распихать аккумы по разным сумкам, когда полечу обратно, от греха. Чеков с собой никаких нет.
NovemberRain , мне кажется обратно вообще пофик
Можно ли использовать дрон в турции
Вася, Вы неверно поняли информацию с турецких сайтов. Там написано, что все дроны тяжелее 500гр должны быть зарегистрированы. Граждане иностранных государств не могут зарегистрироваться в качестве пилотов дронов в Турции. Более того, ваш дрон будет конфискован таможней, если вы не получите техническое подтверждение на свои БПЛА от турецкого DGCA.
Показать полностью. Но регистрировать необходимо более 500гр. Мини легче 500гр. Вот сейчас смотрю на сайте и вижу эту информацию All drone pilots who wish to fly a drone weighing more than 500 grams must register with the Turkish government prior to flying.
Foreign nationality citizens cannot register as a drone pilot in Turkey. Moreover, your drone will be seized by customs unless you have received technical confirmation for your UAVs from the Turkish DGCA.
To apply for technical confirmation, use Form-336 found in the forms section of the Turkish DGCA website. You may also be required to submit your criminal record from your embassy.
Turkish citizens who wish to bring a UAV through customs must apply for a Technical Compliance Certificate. The application form and details of the application can be found here. Once the UAV has passed through customs, the vehicle is added to the General Directorate UAV Registry System.
С дроном в Турцию
Отчет о поездки с квадриком в Турцию.
На сколько я узнал, в настоящее время дроны в Турции разрешены, нужно зарегистрировать его, но только при наличии ID карты гражданина Турции.
Сегодня вернулся с мавиком из Анталии. И так по порядку.
Вылетал из Шереметьево, при прохождении таможни потребовали вытащить из рюкзака все и досконально досматривалась куча техники, на дроне были сняты винты и АКБ, после произнесения слов дрон тетенька завопила «Все пропало. » В итоге подождал с полчаса, пришел мужик объяснил, что у них повышенные меры безопасности в связи с футболом. Сфоткал посадочный талон и мавик, поржали над теткой и на этом все закончилось.
При прилете в Анталию никто ничего не досматривал!
Вылет из Анталии, при входе в аэропорт просят вынуть из рюкзака всю технику и просветить на ренгене каждую по отдельности, никто ничего не спрашивает про дрон. Такая же ситуация сложилась и при проходе через таможню в чистую зону, все повторилось в точности, никто про дрон не спрашивал.
Я летал утром с баскетбольной площадки отеля, никого не спрашивал. Несколько раз за территорией отеля и как не странно мой мавик не вызывал не у кого интереса.
По остальной территории я слышал, что спрашивали у полицейских о полете и они разрешали, а были случаи, что нет. Но зная турецкое разгильдяйство, думаю, что регистрацию уж точно никто не будет спрашивать, хотя все таки лучше запустить в удалении от людей в укромном месте.
Есть у кого более поздний опыт провоза дрона в Турцию.
Было сообщение на форуме, что есть оф. запрет на ввоз, но нигде его не нашел. Кто то ввозил и летал.
Опыт прохождения Домодедово есть, но интересен опыт ввоза в Турцию.
Конкретно Анталия в октябре/ноябре 17.
kanefron , Сам собираюсь в октябре в Турцию. Попросил друзей, которые были в сентябре 2017, узнать у местных жителей, можно ли запускать и привозить дроны туристам.
На что получили ответ, «Ввоз дронов и запуск запрещен, даже местным жителям, на всей территории Турции. А если привезли, то в аэропорту таможня его может его забрать»
artsmyatkin ,да ну? Я летал и все путем. Таможне пофиг было. Они у меня смотрели фотоаппарат, дрон им был ненужен. Пропеллеры, батарею в сторону от него и без проблем. Местным барыгами не нравится. Конечно они ж брендовыми вещами торгуют.
А вообще по законам летать нельзя. Аппараты после 500 грамм вне закона!
И каждый турок хочет выкупить дрона у Вас.
Parcifall , был в августе. все нормально. летайте осторожно! местные вызвать полицию могут. дрон изымут. но! перед полетом обязательно спросите кто поблизости будет о возможности полета. или отходите в безлюдное место. при пересечении границы снимайте пропеллеры с коптера.
kanefron , летали в Турцию? если верить карте то вроде всё можно. У меня тоже фантик. Хочу поехать, думаю стоит ли тащить его с собой?
weexplosive , нда, дилемма. Бум думать и подбрасывать монетку