В Европу с дроном. Испания, Португалия, Греция, Хорватия
Отправляемся в южную часть Европы с дроном. Правила, законы, нюансы, интересные факты.
Испания
Среди европейских стран одной из самых популярных среди россиян долгое время остается Испания. Если вы планируете поездку с дроном в великолепный Монтсеррат, жемчужину Средиземноморья Тосса-де-Мар или собираетесь посетить город-вдохновение Кадакес, то вам следует знать, что в стране законы меняются так же стремительно, как и передвигается метро из Барселоны в пригороды.
Последние обновления опубликованных правил гласят:
Вообще же, в Испании нельзя летать в городах. Для коммерческого использования беспилотников необходимо иметь разрешение на полет и лицензию Агентства авиационной безопасности Испании (AESA). Если вы нарушаете текущие правила, в первый раз вы можете отделаться выговором, но вот во второй раз уже не прокатит… Штрафы в Испании за нарушение правил по использованию воздушного пространства достигают от 4,5 до 225 тысяч евро.
Италия
Давайте вспомним, что использование дронов в Италии не так просто, как вам кажется. Мы об этом говорили ранее и повторим еще раз. Первое — в стране нельзя ни при каких обстоятельствах летать над скоплениями людей, над городами, вблизи аэропортов и вокзалов, над военными базами и тюрьмами, в местах расположения правительственных зданий и инфраструктурных объектах. Это como dos y dos son cuatro (“как дважды два четыре”), и не обсуждается.
Второе – нельзя подниматься с дроном выше 70 метров и использовать летательный аппарат в темное время суток. Полет осуществлять разрешается только в зоне прямой видимости и только с наличием опознавательных знаков – наклейки с идентификационным номером и контактами владельца. Разрешение на полет в стране выдает Управление гражданской авиации (ENAC — Ente Nazionale per l’Aviazione Civile).
Третье — в Риме летать с дронами запрещено. И это снова не обсуждается.
Португалия
Вам и вашему летательному аппарату в Португалии будут рады. В стране разрешено использование дронов, но только с соблюдением некоторых простых правил. Как и в большинстве европейских стран, здесь нельзя летать вблизи аэропортов и вокзалов, над частными владениями, в радиусе 150 метров от засекреченных объектов, государственных учреждений, военных баз и тюрем. Но это все стандартно, и не должно вас пугать.
Прилетая в страну, вы получаете разрешение и можете летать свободно на высоте до 120 метров. Можно снимать национальные парки, городские достопримечательности Лиссабона и Порту, знаменитые дворцы Регалейра и Пена или отправиться на остров Мадейра, где загорать солнце, купаться в океане и снимать все это для личного фотоальбома на дрон.
А еще Португалия – одна из немногих стран, не требующая страховку. Имеется рекомендация авиационного регулятора о заключении договора страхования гражданской ответственности, но заключать его можно по желанию владельца дрона. Если вы хотите поснимать ночную Португалию, придется получить дополнительное разрешение от ANAC.
Греция
Греция — страна, где есть все! Роскошные пляжи, прозрачные воды Средиземного моря, множество удивительных памятников архитектуры, великолепная кухня, уютные отели и… свободные полеты с беспилотником. А еще с 20 июня Греция открывает свои границы для въезда россиян.
Что касается правил использования воздушного пространства в стране, то здесь все просто. Греческое законодательство запрещает летать вблизи аэропортов на расстоянии ближе 3 км, у населенных пунктов (не ближе 2 км), вблизи зданий, памятников архитектуры, военных баз. Также нельзя подниматься выше 122 метров, в местах массового скопления людей и снимать животных. Все это прописано в сводном документе, составленным авиационным регулятором в стране.
Есть еще кое-что… Если вы все-таки снимаете достопримечательности, то за это придется заплатить. Оценивается такая съемка от 5 до 15 евро. Правда, неясно, с кем договариваться об оплате, да и полиция в стране особо не беспокоит пилотов дронов.
Хорватия
В стране действуют стандартные правила использования дронов. Здесь нельзя летать вблизи аэропортов и вокзалов в радиусе 5 км, запрещается использование дронов в зонах ограничения на полеты, над особо охраняемыми объектами, над скоплениями людей более 12 человек и вблизи государственных и военных учреждений. Отмечается также, что один пилот может поднимать в небо только одно беспилотное воздушное судно.
Перед прилетом в страну вы должны зарегистрировать свой беспилотник, а также сдать экзамен. Что он дает? Давайте разберем далее.
Вы помните, что согласно европейским правилам, дроны делятся на три категории: открытая, специфическая и сертифицированная? Первая, она же категория низкого риска, делится еще три подкатегории: A1, A2 и A3. Именно такое разделение дронов имеется в Хорватии, и в каждом случае вам придется сдать экзамен.
Так, если ваш дрон весом менее 2 кг, его максимальная скорость достигает 68 км/ч, для использования такого летательного аппарата в Хорватии вам будет необходимо сдать теоретический тест на категорию A2. Прохождение экзамена дает вам возможность использовать дрон в темное время суток и на свободном удалении от пилота. В остальных случаях и для остальных категорий имеется экзамен A1-A3. Он более расширенный, но дает право использовать летательный аппарат взлетной массой от 250 г до 25 кг. При этом все также обязательно соблюдение общих норм и правил. Сдать тест можно в онлайн-режиме на официальном сайте Агентства гражданской авиации Хорватии.
Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:
В Европу с дроном. Правила полетов в ЕС
Если до недавнего времени в Европе не существовало единых правил использования беспилотных летательных аппаратов, то в 2019 году Евросоюз выпустил первый свод законов и правил, который распространяется на владельцев коптеров во всем мире. Сегодня и далее представляем самый полный обзор с правилами использования дронов в странах ЕС.
Сказать с уверенностью, что последние правила ЕС являются окончательными, нельзя. Согласно заявлениям представителей Европейского агентства по авиационной безопасности, свод является временным документом и будет ежегодно дополняться.
В целом же правила остаются прежними. Операторам БПЛА запрещается использовать дроны вблизи охраняемых зон, аэропортов и запретных зон, в местах массового скопления людей и над частными территориями. Кроме того, обязательной регистрации подлежат устройства массой более 250 граммов, а также летательные аппараты, способные записывать и передавать изображение и звук. Иными словами, абсолютное большинство квадрокоптеров.
О том, как безопасно использовать беспилотный летательный аппарат и не поранить себя и окружающих, смотрите в нашем материале “Что можно и нельзя делать при управлении дроном“.
Но, как говорится, revenons a nos moutons, во многих европейских странах нормы и правила использования БПЛА имеют свои нюансы. Перед тем, как отправиться в путешествие, советуем внимательно изучить их и уже со знанием дела заводить общение с таможней и полицией… Нет-нет, надеемся, до этого не дойдет. В любом случае не советуем идти на нарушение закона и рисковать своей репутацией, кошельком и возможным запретом на въезд в Шенген.
Дрон… Мотор… Поехали!
Вспомним географию. Страны Европы делятся на четыре региона: Западный, Восточный, Северный и Южный. В общей сложности в Европе расположено 65 стран: из них 50 независимых государств, 9 зависимых территорий и 6 непризнанных республик.
Правила использования дронов здесь в основным одни и те же. Если ваш дрон относится к открытой категории, свободный полет возможен согласно действующему своду ЕС:
В дополнение вы не можете использовать свой дрон для транспортировки опасных грузов или ронять в полете предметы. И хотя существуют случаи незаконного использования БПЛА, в большинстве своем с их помощью осуществляют фото- и видеосъемку.
Сами же беспилотные летательные аппараты в Европе делятся на три категории:
OPEN, взлетной массой до 25 кг, высотой полета не более 120 м и использованием только в прямой видимости оператора. Запрещается летать над скоплениями людей и осуществлять перевозку грузов.
SPECIFIC — дроны со взлетной массой более 25 кг. На такие аппараты распространяется запрет на полеты над людьми, над частными владениями, вблизи аэропортов и охраняемых зон, а также с их помощью нельзя перевозить грузы. Зато разрешаются полеты выше 120 метров, а удаляться от оператора можно согласно международным показателям FCC (США — 10 км)/CE (Европа; РФ — 6 км).
CERTIFIED — с этой категорией вы можете летать над людьми, можно перевозить людей и грузы.
Франция
Побывать во Франции и не запечатлеть символ страны Эйфелеву башню, знаменитый Notre-Dame de Paris, не посетить древнейший Каркассон или не добраться к самой высокой точке Альп на Монблан значится не видеть страну. Чтобы не нарваться на неприятности при использовании беспилотника, следует придерживаться правил, установленных Главным Управлением Гражданской Авиации (DGAC):
Чехия
Если ваш коптер весит менее 20 кг, и вы используете его в личных целях, то правила идентичны тем, что существуют во Франции и большинстве стран Европы в целом. Единственным дополнением является то, что дроны весом от 7 до 20 кг можно запускать только на расстоянии не менее 150 метров от жилых зданий, объектов инфраструктуры и в местах скопления людей. В стране также обязательно требуются лицензия на использование и регистрация дрона. Информацию о том, как регистрировать летательный аппарат и карту с зонами ограничений полета можно найти на сайте Управления гражданской авиации Чехии.
Австрия
Любопытные правила установлены в Австрийской Республике, где существует правило четырех зон. Если у вас нет лицензии на управление дроном, вы сможете использовать его только за чертой города и только на открытых пространствах. К таковым относятся третья и четвертая зона (разница в расстоянии по километрам от городов). Для съемки в первых двух зонах разрешения на полет все же получить придется. Во второй зоне полеты ограничиваются теми же правилами, что и на территории других европейских континентах. В том числе вы можете использовать дроны массой до 25 кг. Если вес летательного аппарата более 25 кг и до 150 кг, сперва будет необходимо получить лицензию на управление, разрешение на полет, а также пройти тест на пилотирование, использование воздушного пространства и знание требований безопасности.
Полезные советы DJI. Для вашего удобства вы можете пройти тест онлайн на сайте авиационного регулятора ЕС. Здесь можно пройти краткий курс информационной подготовки, изучить раздел с ответами на часто задаваемые вопросы, после чего сдать экзамен. Тест сдается на немецком и английском языках, а по итогам вы получаете сертификат, который дает право использовать дрон в странах Европы.
Более подробную информацию об использовании дронов в Австрии можно на сайте регулятора AustroControl. Карту с четырьмя зонами можно также найти на сайте.
Великобритания
Согласно поправкам в закон о БПЛА от 2019 года, вопросы использования беспилотных летательных аппаратов и воздушного пространства в стране регулирует Управление гражданской авиации (САА). Если раньше в Англии можно было относительно свободно летать, в том числе в Лондоне, Бирмингем и Манчестере, то сегодня ограничений представляется гораздо больше.
В Великобритании запрещается использовать без лицензии и регистрации дроны массой более 250 г, хотя раньше без документом разрешались полеты устройств весом до 20 кг. Пилотировать разрешается не все летательные аппараты, а только те, которые соответствуют британскому законодательству. Например, если ваш квадрокоптер оснащен камерой, то использовать его можно на расстоянии от объектов не менее 50 метров. От людей, зданий, машин, государственных строений и спортивных сооружений, аэропортов и парков. Также как и в большинстве европейских стран, взлетать вы можете в зоне прямой видимости, 122 метра в высоту и на максимальном удалении 500 метров.
Если вы снимаете с целью заработка, то обязательно необходимо получить лицензию. А еще ожидается, что уже в ближайшее время в Великобритании будет разработана норма, которая автоматически будет ограничивать зону полетов. Например, вблизи аэропортов и вертодромов. Такая функция уже имеется на некоторых моделях DJI, включая Mavic Air 2, Phantom 4 Pro V2.0 и другие модели серии, а также популярный DJI Mini 2.
Основные правила и законы, прописанные в Управлении гражданской авиации Великобритании гласят:
Отдельно стоит добавить, что полеты над Гибралтаром и Каймановыми островами регулируются собственным законодательством. Так, согласно локальным правилам, использование дронов массой от до 7 кг разрешено свободно. Если вес летательного аппарата больше, потребуется обязательная регистрация. Сделать это можно онлайн на сайте канцелярии Директора гражданской авиации.
Ирландия
На острове рекомендации по использованию БПЛА существовали тогда, когда многие только стали задумываться и разрабатывать правила использования воздушного пространства. Последние изменения в закон вступили в силу в 2015 году и действуют до сих пор. Согласно поправкам, каждый владелец летательного аппарата взлетной массой более 1 кг обязан зарегистрировать устройство в Управлении авиации Ирландии (IAA).
Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:
Путешествуем с коптером: курорты Европы. Часть I
Каждый, кто путешествует с дроном, должен быть готов к повышенному вниманию таможенной службы. Заранее продумайте ответы на такие вопросы, как «Где вы будете запускать коптер?», «Что вы будете снимать?», «С какой целью вы будете использовать отснятый материал?» и тому подобное. Отвечать следует учтиво и уважительно, спокойно и ни в коем случае не грубить пограничникам. Говорите, что снимать планируете вне населенных пунктов, национальных парков, достопримечательностей и обязательно в дневное время, что будете избегать большого скопления людей, что весь отснятый материал планируете использовать исключительно в личных целях, а не в коммерческих.
Все собранные данные актуальны на июль 2018 года. Несмотря на это, мы рекомендуем дополнительно уточнять информацию в турагенстве. Также вы можете задать вопросы на иностранных форумах или тематических сообществах в Facebook.
Хорватия
Как утверждают в Агентстве гражданской авиации Хорватии, пилотировать коптер на территории страны разрешено. Но, как и в других государствах Европейского союза, есть ряд правил, которым необходимо следовать пилоту квадрокоптера.
Если отправляетесь в отпуск на курорты Хорватии и планируете взять с собой, например, Mavic Air для съемки, то имейте в виду, что:
пилотируемый коптер не должен представлять опасность для жизни, здоровья окружающих людей и их имуществу;
БПЛА разрешено запускать только в течение дня;
любой груз или оборудование на квадрокоптере необходимо надежно закрепить;
сбрасывать грузы и предметы с дронов запрещено;
коптер не должен приближаться менее чем на 30 метров к людям, животным, сооружениям, транспортным средствам, морским и воздушным судам, автострадам, железным дорогам, морским путями и кабелям высокого напряжения;
летать на расстоянии менее 150 метров от большого скопления людей запрещено;
во время полета дрон обязан находиться в поле зрения пилота;
нельзя летать дальше, чем на 500 метров от пилота;
управлять дроном разрешено только за пределами контролируемого воздушного пространства;
летать у аэропортов на расстоянии менее трех километров строго запрещено;
совершать полеты БПЛА можно только получив разрешение Управления воздушного пространства;
непосредственно перед полетом вы обязаны уведомить местное Управление воздушного движения по телефону;
каждый владелец коптера обязан получить разрешение не менее чем за восемь дней до полета (заявку можно отправить по электронной почте или через портал Управления воздушного пространства);
запрещено летать в жилых зонах и зонах отдыха, у бизнес-центров, школ, офисов, спортивных площадок, парков, в центральной части города, поселка и тд.
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Хорватии можно узнать на этой странице.
Если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, вы можете написать письмо в Агентство гражданской авиации Хорватии на civaa@crocontrol.hr или позвонить по телефону +385 1 6259 400.
Черногория
Согласно информации на сайте Управления гражданской авиации Черногории, квадрокоптеры можно легально запускать на территории страны. Но есть определенные ограничения.
Каждый путешественник, который хочет пилотировать коптер на территории Черногории и снимать на его камеру, должен знать следующее:
ваш БПЛА не может весить более 20 кг;
управлять коптером разрешено только лицам, достигшим 16-ти лет;
ночью летать запрещено;
летать на расстоянии менее 45 метров от большого скопления людей запрещено;
квадрокоптер нельзя запускать дальше, чем на 500 метров от пилота, и выше 150 метров;
БПЛА не должен приближаться менее чем на 30 метров к людям, животным, сооружениям, транспортным средствам, морским и воздушным судам, автострадам, железным дорогам, морским путями и кабелям высокого напряжения;
страхование ответственности за вред причиненный оператором дрона является обязательным для всех беспилотных летательных аппаратов;
во время полета необходимо, чтобы коптер находился в поле зрения пилота;
оператор дрона обязан вести журнал полетов, в который вносят: дату, время взлета и посадки БПЛА, продолжительность и место полета, имя и фамилию пилота, массу дрона и классификацию местности;
получить разрешение нужно не менее чем за два дня до полета и сдать теоретический экзамен на знание правил управления дроном;
запрещено летать в жилых зонах и зонах отдыха, у бизнес-центров, школ, офисов, спортивных площадок, парков, в центральной части города, поселка и тд;
запускать коптеры разрешено только за пределами контролируемого воздушного пространства;
для управления дроном весом более пяти килограмм и проведения коммерческих полетов необходимо иметь лицензию CAA, а также регистрацию коптера и пилота.
Скачать форму заявки на разрешение полетов, для сдачи теоретического экзамена и всю подробную информацию о том, как по всем правилам пилотировать коптер в Черногории, можно найти по ссылке.
Также, если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, вы можете написать письмо в Управление гражданской авиации Черногории на cv@caa.me или позвонить по телефону +382 20 625 507.
Испания
В солнечной Испании тоже можно провозить и пилотировать коптер. На сайте Агентства авиационной безопасности Испании говориться, что для коммерческих полетов необходимо иметь лицензию AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), страховку, а также регистрацию квадрокоптера и пилота. А для полетов в личных или развлекательных целях существует всего несколько правил:
БПЛА можно поднимать в воздух не выше 120 метров;
летать можно днем, а устройства весом менее двух килограмм можно запускать даже ночью, при условии, что вы не планируете подниматься выше 50 метров;
во время полета дрон должен находиться в поле зрения пилота;
если для управления дроном вы используете FPV-очки, необходимо, чтобы рядом находился второй человек, который будет следить за полетом беспилотника и сообщать вам о его передвижениях;
квадрокоптеры нельзя запускать на расстоянии менее восьми километров от аэропортов;
дрон не должен приближаться менее чем на 150 метров к зданиям и на 50 метров к людям, которые не участвуют в пилотировании БПЛА.
Если планируете запускать дрон в национальных парках, то полагается получить разрешение от AESA. Использование БПЛА в запретных для полетов зонах нужно согласовывать с Агентством авиационной безопасности Испании (запрос обрабатывается около недели).
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Испании можно узнать на странице AESA.
Чтобы узнать больше о провозе провоза квадрокоптера и полетах на территории страны, задайте вопрос на сайте Агентства авиационной безопасности Испании через форму обратной связи.
Италия
Согласно законам страны и данным на сайте Управления гражданской авиации Италии, ввозить и пилотировать коптеры на Апеннинском полуострове разрешено. Но все не так просто. Италия, наверно, одна из стран ЕС, в которой действуют самые строгие правила для запуска БПЛА. Особенно это касается Рима и Ватикана: если вы прилетите в один из местных аэропортов с квадрокоптером в багаже (даже с миниатюрным Spark), то это вызовет огромный интерес у пограничной службы. Возможно придется отвечать на большое количество вопросов. Бывали случаи, когда туристы попадали под подозрение в терроризме, а тех, кто пытался запустить дроны в центральном районе города, сразу задерживала полиция. А в Ватикане коптеры запрещены вовсе.
Так что решив пилотировать дрон, обязательно прочтите список рекомендаций и ограничений, который составили в ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) специально для туристов.
Мы же предлагаем ознакомиться с основными и самыми важными законами:
разрешенное к полету устройство должно весить менее 25 кг;
все БПЛА необходимо пометить специальным знаком с информацией о владельце и идентификационной системе. Подобный знак нужно наклеить и на пульт дистанционного управления. Кроме того, все БПЛА, которые способны передавать данные в режиме реального времени, следует оснастить электронным устройством идентификации;
во время полета коптер должен находиться в поле зрения пилота;
ночью летать запрещено;
летать над большим скоплением людей запрещено, в том числе во время спортивных событий, концертов и других крупных мероприятий;
если для управления дроном вы используете FPV-очки, то рядом должен находиться второй человек, который будет следить за полетом беспилотника и сообщать вам о его передвижениях;
во время коммерческих полетов разрешено подниматься не выше 150 метров, в остальных случаях – не выше 70 метров над землей;
летать на расстоянии менее пяти километров до аэропортов строго запрещено;
для запуска БПЛА необходимо иметь страховку гражданской ответственности;
запуск БПЛА в коммерческих целях возможен только с разрешения ENAC, которое можно получить, подав заявку и заплатив пошлину в 94 евро. Если запуск дрона в коммерческих целях подразумевает высокие риски, в том числе и для здоровья окружающих, то пилот обязан пройти подготовку и получить сертификат оператора БПЛА, а также предоставить справку о состоянии здоровья. Больше информации о требованиях для коммерческих полетов на территории Италии вы можете узнать на сайте ENAC.
Если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, напишите письмо в Управление гражданской авиации Италии на servizionline@pec.enac.gov.it или позвоните по одному из телефонов, указанных на сайте ENAC.
Греция
Собираясь отдыхать на Балканском полуострове, вы совершенно спокойно можете брать с собой дрон. На сайте Управления гражданской авиации Греции говорится, что провоз и пилотирование квадрокоптеров на территории страны полностью законно. Для тех, кто планирует летать для развлечения и использовать отснятый материал для личного использования, есть некоторые ограничения. А вот для коммерческой съемки необходимо получить особое разрешение.
Вот несколько важных законов и правил, которым вы должны следовать:
вес разрешенного к полету устройства не может превышать 25 кг;
летать ночью запрещено;
для запуска БПЛА необходимо иметь страховку гражданской ответственности;
дроны нельзя запускать над людьми, тюрьмами, больницами, государственными и военными объектами, а также другими подобными областями;
запрещено использовать БПЛА для провоза опасных материалов;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние от воздушных судов, людей и неподвижных или движущихся объектов;
БПЛА не могут летать над частной собственностью без разрешения собственника;
чтобы летать без специального разрешения Управления гражданской авиации, коптер не должен отдаляться от пилота не более чем на 50 метров. В остальных случаях необходимо заполнить заявление для каждого полета и направить его по адресу d4@hcaa.gr. Если заявку одобрят, то вы можете запускать квадрокоптер, предварительно предупредив об этом местное полицейское управление;
пилотировать коптер без специального разрешения можно на расстоянии не более чем 50 метров от отеля, в котором вы проживаете;
получив разрешение на полеты от Управления гражданской авиации, разрешено летать не более чем на 120 метров над землей;
для коммерческой съемки нужно получить разрешение для каждого полета;
летать на расстоянии менее восьми километров до аэропортов строго запрещено.
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Греции вы можете узнать на странице HCAA или на этом сайте.
Хотите узнать больше о провозе квадрокоптера и полетах на территории страны? Задайте вопрос на сайте Управления гражданской авиации Греции через форму обратной связи или позвоните по телефону +30 210 8916000.
Кипр
На Кипре дроны разрешены и вы можете привозить их с собой на остров. Но, по данным Департамента гражданской авиации Кипра, перед поездкой квадрокоптер необходимо зарегистрировать на сайте департамента. Также на острове разделяют дроны на два типа: открытая категория и специальная категория. К первой относятся устройства, которые вы не планируете использовать для коммерческой съемки и весом до трех килограмм (например, Mavic Pro, Spark, Phantom 4). Владельцам девайсов открытой категории не нужно иметь лицензию на эксплуатацию, управление и страховку гражданской ответственности. Под вторую категорию подпадают все дроны весом от трех до 25 кг, такие, как Inspire 2, а также девайсы до 25 кг, которые вы будете использовать для любого вида коммерческой деятельности. Владелец такого коптера обязан иметь лицензию на эксплуатацию, управление, выданную Департаментом гражданской авиации Кипра, а также страховку с возмещением ущерба на сумму не менее 1 млн евро.
Существует и ряд общих правил, которым необходимо следовать пилотам дронов:
максимальная высота полета для дронов открытой категории составляет 50 метров над землей, до 120 метров для специальной категории;
во время полета коптер должен находиться в поле зрения пилота;
расстояние между оператором и БПЛА не может превышать 500 метров;
летать рядом с жилыми районами и большим скоплением людей запрещено;
летать на расстоянии менее чем одного километра от жилых районов запрещено;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние (500 метров) от транспортных средств, животных, сооружений, воздушных судов, и частной собственности;
летать над частной собственностью можно только с разрешения владельца;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние в 8 километров от аэропортов и 3 километров от вертодромов;
летать ночью запрещено;
запрещено летать в непосредственной близости и над военными объектами, инженерными сооружениями, археологическими объектами и общественными учреждениями.
Всю информацию о правилах запуска коптеров на территории Кипра вы можете узнать на странице Департамента гражданской авиации Кипра, которая полностью посвящена дронам.
Если у вас есть вопросы, касающиеся провоза БПЛА и полетов на острове, то отправьте письмо в Департамент гражданской авиации Кипра на uav@dca.mcw.gov.cy или позвоните по телефонам +357 22404122 и +357 22404180.
Есть чем дополнить обзор? Тогда пишите нам на Facebook или ВКонтакте! Мы обязательно включим ваши комментарии в статью.