Географические антропогенные объекты: Мост «777», или Коркинский мост (также называют «Три семёрки»)
Итак, новая рубрика: «Случайная география». В ней мы будем рассматривать различные географические объекты.
Мост «777», или Коркинский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный мост, проходящий через реку Енисей в городе Красноярск.
Технические данные
Конструкция моста — цельнометаллическая (мост сделан полностью из металла) и фермовая (чрезвычайно прочная стержневая конструкция, выполняемая из металла). Состоит из 2 частей: железнодорожная и автомобильная, обе части держатся на общих опорах. Длина моста: 602 м, ширина: 11,5 м.
Данный мост строился по технологиям на буронабивных сваях. Для этого в процессе строительства буры углубляются в дно на глубину до 30 метров, формируя скважину диаметром в 1,5 м. В скважину опускается металлический каркас и заполняется бетоном. Затем участок русла огораживается шандором — так называется заграждение рабочей площадки из металлических балок, уложенных горизонтально друг на друга. Откачивается вода, на сваи кладется фундамент опоры моста и устанавливается сама опора.
Подробные данные о местоположении
Он соединяет северную объездную дорогу Красноярска, проходящую по границе Советского района, с Ленинским районом на правом берегу и с выездом в поселок Березовка.
История
Данный мост начали строить в Красноярске в 1979 году. Он был спроектирован в институте «Ленгипротрансмост» под номером «777». В ходе строительства было принято решение совместить железнодорожную часть с автодорожной. Опоры были рассчитаны для двух путей, однако был проведён один.
Первый пробный проезд по мосту был проведён в 1982 году, а строительство завершилось в 1984 году. Немного позже он был сдан в эксплуатацию.
Назначение
Данный мост является резервным для пассажирского железнодорожного транспорта, а также основным для грузового транзитного. Через мост доставляются грузы. Через него также ездят электрички.
Наши дни
После того, как в 2008 году был введён в эксплуатацию мост через Енисей на транспортном обходе Красноярска, Коркинский мост утратил свою важность в логистике грузового транзитного автотранспорта.
Почему он так называется
С названиями «777» и «Три семёрки» всё просто — это номер его проекта.
Почему он называется Коркинским? Тоже всё довольно просто. Он находится рядом с деревней Коркино.
Коркинский мост
Красноярский мост «777» может стать ключевым звеном в масштабном красноярском проекте «Городская электричка».
Коркинский мост, который еще называют мост «777», или «Три семерки», — один из одиннадцати действующих мостов через реку Енисей. Расположен в столице Красноярского края — городе Красноярске.
Мост соединяет северную объездную дорогу Красноярска, проходящую по границе Советского района, с Ленинским районом на правом берегу и с выездом в поселок Березовка. Является совмещенным мостом.
Протяженность моста составляет 602 м, ширина — 11,5 м. Мост состоит из двух частей — автомобильной и однопутной железнодорожной. Конструкция моста — цельнометаллическая, ферменная. Обе части моста стоят на общих опорах.
Строительство железнодорожного моста началось в Красноярске в 1979 г. В документах мост проходил под номером проекта в институте «Ленгипротрансмост», в котором и был спроектирован. В ходе строительства было принято решение о совмещении железнодорожного пути с автодорожным — были сооружены опоры под два железнодорожных пути, однако проложен был в итоге один путь.
В процессе строительства буровые станки углублялись в дно на глубину до 30 м, формировали скважину диаметром 1,5 м, в нее опускался металлический каркас, который в свою очередь заполнялся бетоном. Затем участок русла огораживали заграждением рабочей площадки из металлических балок, уложенных горизонтально друг на друга — шандором. После откачивалась вода, на сваи укладывался фундамент опоры моста, а затем уже устанавливалась опора.
Первый пробный поезд по мосту пустили в 1982 г., а стройка завершилась в 1984 г. Несколько позже мост был сдан в эксплуатацию.
С введением в эксплуатацию в 2008 г. нового моста на глубоком автомобильном обходе города Красноярска важность моста «777» в логистике грузового транзитного автотранспорта значительно снизилась.
Мост «777»
Из Википедии — свободной энциклопедии
Коркинский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через реку Енисей в городе Красноярске.
Мост строился по новым технологиям на буронабивных сваях. Для этого в процессе строительства буровые станки углубляются в дно на глубину до 30 метров, формируя скважину диаметром в 1,5 метров. В скважину опускается металлический каркас и заполняется бетоном. Затем участок русла огораживается шандором — так называется заграждение рабочей площадки из металлических балок, уложенных горизонтально друг на друга. Откачивается вода, на сваи кладется фундамент опоры моста и устанавливается сама опора.
Мост соединяет северную объездную дорогу города, проходящую по границе Советского района Красноярска и правобережный Ленинский район с выездом в посёлок Берёзовку. Основное назначение моста — резервный для пассажирского железнодорожного транспорта и основной для грузового транзитного. Через Коркинский мост идут грузы на железнодорожную станцию Красноярск-Восточный в обход центра города (пассажирские поезда прибывают на станцию Красноярск-Пассажирский по железнодорожному мосту); до 2009 года [2] проходили поезда городской электрички.
После сдачи в конце 2008 года автомобильного моста через Енисей за городской чертой, входящего в систему «глубокого обхода», совмещённый Коркинский мост утратил своё прежнее главенствующее значение для транзитного автомобильного транспорта. [3] [4]
В настоящее время [ когда? ] рассматривается [ кем? ] вопрос о строительстве второй очереди моста — сооружении второго железнодорожного пути на уже изначально построенных опорах. После этого станет возможным вновь пустить по мосту внутригородские электропоезда.
Коркинский мост
Коркинский мост, или в просторечии мост «Три семерки» — это совмещенный железнодорожный и автомобильный мост в черте города Красноярска, соединяющий левый и правый берег Енисея. Свое второе и наиболее часто используемое название он получил благодаря своему порядковому номеру «объект 777» в период возведения с 1979 по 1984 год.
Мост проектировался и строился по новейшим на тот момент технологиям — на буронабивных сваях: специальные станки проходят дно реки на значительную глубину (20–30 метров) и формируют скважину шириной до полутора метров, внутрь которой помещается специальный металлический каркас и заливается бетонная смесь. Чтобы уложить фундамент на опоры — производится заграждение русла реки специальной конструкцией из металлических балок (шандором). Вода откачивается и формируется опора моста, затем заграждения убираются.
Мост протяженностью чуть более 600 метров соединил объездную дорогу на севере мегаполиса и Ленинский район Красноярска с прилегающим к нему поселком Березовка на правом берегу Енисея. Ширина моста небольшая — чуть больше 11 метров, что позволило разместить на нем только один железнодорожный путь. В настоящее время мост «Три семерки» рассматривается как основной для движения транзитных грузовых поездов, потому что позволяет осуществлять перевозку, не затрагивая центр города.
Тогда как для движения пассажирских поездов он является резервным. Основной поток путешествующих на электричках и поездах пересекает несколько районов Красноярска и прибывает на станцию Красноярск-Пассажирский по знаменитому железнодорожному мосту (1899 г. постройки, разделил триумф Эйфелевой башни на Всемирной выставке в Париже — удостоен Гран-при и золотой медали).
Ранее, до 2009 года, данная транспортная артерия также использовалась для движения городских электричек. Сейчас городская администрация рассматривает вопрос о необходимости возведения второй очереди моста, чтобы расширить его и проложить еще один железнодорожный путь на тех же опорах. Это позволит возобновить движение электричек (наземного метро), тем самым разгрузив автомобильные магистрали города.
Свое важное значение для движения транзитного транспорта Коркинский мост потерял в 2008 году, когда был построена новая автомобильная трасса с мостом через Енисей в обход городской черты.
Мост «777» (Красноярск)
Мост «777» («Три семерки») — совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через реку Енисей в городе Красноярске. Официальное название — «мост совмещённый».
Конструкция моста — цельнометаллическая, ферменная. Состоит из двух частей: собственно железнодорожной (1 путь) и автомобильной, стоящих на общих опорах. Длина моста около 700 метров, ширина автомобильной части — около 20 м.
Мост соединяет северную объездную дорогу города, проходящую по границе Советского района Красноярска и правобережный Ленинский район с выездом в посёлок Берёзовку. Основное назначение моста — резервный для пассажирского железнодорожного транспорта и основной для грузового транзитного. Через мост «777» идут грузы на железнодорожную станцию Красноярск-Восточный в обход центра города (пассажирские поезда прибывают на станцию Красноярск-Пассажирский по железнодорожному мосту); проходят поезда городской электрички.
В период строительства мост назывался «объект 777», откуда и появилось это название. Строительство было практически завершено в 1984 году. Введён в эксплуатацию несколькими годами позднее.
После сдачи в конце 2008 года четвёртого автомобильного моста через Енисей в Красноярске, входящего в систему «глубокого обхода» города, совмещённый мост «777» утратил своё прежнее главенствующее значение для транзитного автомобильного транспорта.
Полезное
Смотреть что такое «Мост «777» (Красноярск)» в других словарях:
Мост «777» (Красноярск) — Мост 777 ( Три семерки ) автомобильно железнодорожный (совмещенный) мост через р.Енисей в г.Красноярске.Конструкция моста цельнометаллическая, ферменная. Состоит из 2 частей: собственно железнодорожной (1 путь) и автомобильной, стоящих на общих… … Википедия
Мост «777» (Красноярск) — Координаты: 56°03′57″ с. ш. 93°00′32″ в. д. / 56.065833° с. ш. 93.008889° в. д. … Википедия
Мост 777 (Красноярск) — Вантовый пешеходный мост двухпилонный мост через протоку реки Енисей; ведёт на остров Татышев в г. Красноярске. Конструкция смешанная: опоры и пролёты железобетонные, подвесные и несущие элементы (ванты) стальные кручёные тросы. Строительство… … Википедия
Мост «777» — Координаты: 56°03′57″ с. ш. 93°00′32″ в. д. / 56.065833° с. ш. 93.008889 … Википедия
777 (значения) — 777 многозначный термин: 777 (число) натуральное число семьсот семьдесят семь «Boeing 777» авиалайнер Боинг 777 Мост «777» (Красноярск) автомобильно железнодорожный мост в Красноярске «Портвейн 777» марка портвейна 777 счастливое число и примета… … Википедия
Красноярск — У этого термина существуют и другие значения, см. Красноярск (значения). Город Красноярск … Википедия
Красноярск (краевой центр) — Город Красноярск Флаг Герб … Википедия
777 (число) — У этого термина существуют и другие значения, см. 777 (значения). 777 семьсот семьдесят семь 774 · 775 · 776 · 777 · 778 · 779 · 780 Факторизация: 3×7×37 Римская запись: DСCLXXVII Двоичное: 1100001001 Восьмеричное: 1411 Шестнадцатеричное: 309 … Википедия
Число 777 — 777 семьсот семьдесят семь 774 · 775 · 776 · 777 · 778 · 779 · 780 Факторизация: 3×7×37 Римская запись: DСCLXXVII Двоичное: 1100001001 Восьмеричное: 1411 Шестнадцатеричное: 309 … Википедия
Советский район (Красноярск) — У этого термина существуют и другие значения, см. Советский район. Советский район Красноярск Основан: 1969 … Википедия