Должностная инструкция сменного механика (механика ОТК)
Сменный механик (механик ОТК) подчиняется непосредственно заместителя директора по технической части (главного инженера).
Сменный механик назначается и отстраняется от должности по представлению заместителя директора по технической части (главного инженера) приказом по предприятию.
Квалификационные требования. Стаж работы на предприятиях автомобильного транспорта не менее 3 лет. Аттестация по безопасности движения.
Сменный механик обязан знать:
Постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся вопросов организации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и оборудования.
Требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств и методы их проверки.
Конструкцию эксплуатируемых предприятием автотранспортных средств.
Инструкции по эксплуатации средств измерений, используемых при проверке технического состояния транспортных средств.
Сменный механик обязан:
Контролировать техническое состояние подвижного состава при выходе и возвращении его с линии на соответствие требованиям безопасности к техническому состоянию.
Контролировать качество проведения обслуживания и ремонта подвижного состава в процессе выполнения работ и принимать от главного механика (начальника производства) подвижной состава после обслуживания и ремонта с обязательной проверкой его соответствия требованиям безопасности к техническому состоянию.
Производить оформление путевой документации водителя в части приемо-передачи автомобиля водителям и фактического времени выхода и возвращения машин в парк.
Вести учет места нахождения автомобиля.
В установленное время сообщать работнику предприятия, составляющему план работы подвижного состава, все сведения о техническом состоянии каждой единицы подвижного состава предприятия.
Охранять территорию предприятия и находящейся на ней подвижной состав от проникновения посторонних лиц.
Сменный механик имеет право:
Не выпустить на линию автомобиль, имеющий несоответствие требованиям безопасности к его техническому состоянию.
Не принять автомобиль после проведения технического обслуживания или ремонта при несоответствие требованиям безопасности к его техническому состоянию.
Приостановить выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту при обнаружении некачественной работы или запасной части с немедленным уведомлением заместителя директора по технической части (главного инженера) для принятия мер по устранению обнаруженных недостатков.
Возобновлять выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту при устранении причин, вызвавших их приостановку.
Сменный механик отвечает за:
Выпуск на линию подвижного состава предприятия с несоответствием требованиям безопасности к техническому состоянию.
Неправильное оформление путевой документации водителя при выпуске и (или) возвращении автомобилей с линии.
Непринятие мер по приостановке производства работ по техническому обслуживанию и ремонту с нарушением требований к техническому состоянию автотранспортных средств.
Недостатки в учете местонахождения подвижного состава предприятия.
Недостоверность или несвоевременность предоставления информации о техническом состоянии каждой единицы подвижного состава предприятия.
Отдел технического контроля
Отдел технического контроля (ОТК) — самостоятельное подразделение производственной организации (предприятия), которое осуществляет независимый контроль соответствия продукции установленным требованиям и гарантирует это соответствие потребителю. Отдел технического контроля подчиняется высшему руководству организации (предприятия), что обеспечивает независимость контроля.
Требования к продукции устанавливают в контрактах (договорах), в нормативной (стандарты) и технической (конструкторской и технологической) документации. Факт приёмки продукции ОТК и гарантийные обязательства организации отражают в паспорте продукции (или в другом заменяющем его документе: сертификате, ярлыке, этикетке, свидетельстве о приёмке, руководстве по применению).
Ссылки
Полезное
Смотреть что такое «Отдел технического контроля» в других словарях:
отдел технического контроля — отдел технического контроля; ОТК: Служба технического контроля изготовителя или другая служба, персонал или отдельные специалисты, на которых возлагается контроль качества продукции. [ГОСТ 8179 98, статья 3.24] Источник: ГОСТ Р 52667 2006:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
отдел технического контроля — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN inspectorate … Справочник технического переводчика
ОТДЕЛ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ — (ОТК) см. в ст. Контроль качества … Большой энциклопедический политехнический словарь
отдел технического контроля, ОТК — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN quality control [quality inspection] department … Справочник технического переводчика
Отдел технического контроля (далее — 3.24 Отдел технического контроля (далее ОТК) служба технического контроля изготовителя или другая служба, персонал или отдельные специалисты, на которых возлагается контроль качества продукции». Пункт 4.1. Второй абзац изложить в новой редакции:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
отдел технического контроля; ОТК — 3.20 отдел технического контроля; ОТК: Служба технического контроля изготовителя или другая служба, персонал или отдельные специалисты, на которых возложен контроль качества продукции. Источник: ГОСТ 8179 98: Изделия огнеупорные. Отбор образцов и … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ОТК (отдел) — Запрос «ОТК» перенаправляется сюда. Cм. также другие значения. Отдел технического контроля (ОТК) самостоятельное подразделение производственной организации, которое осуществляет независимый контроль соответствия продукции установленным… … Википедия
Республиканский институт контроля знаний — Учреждение образования «Республиканский институт контроля знаний» (Белоруссия) Тип организации: некоммерческая организация, финансируемая из республиканского бюджета http://rikz.unibel.by Учреждение образования «Республиканский ин … Википедия
Государственное учреждение радиационного контроля и радиационной безопасности «Беллесрад» — Учреждение Беллесрад краткое название Государственного учреждения радиационного контроля и радиационной безопасности (Государственное учреждение радиационного контроля и радиационной безопасности «Беллесрад») Белоруссии. Государственное… … Википедия
Особый отдел — Особый отдел подразделение военной контрразведки Комитета государственной безопасности СССР. Содержание 1 История 2 Функции 3 З … Википедия
Контролер ОТК
Содержание:
История профессии
Он стал автором термина «проходной калибр». По его инициативе впервые начали отбраковывать пули, что не соответствовали эталонному образцу, несмотря на отсутствие внешних дефектов.
Особенности профессии
Профессия контролёр ОТК подразумевает осуществление технического надзора над производственным процессом.
Независимо от того, что изготавливает предприятие (запчасти, одежду мебель и пр.) качество товаров должно быть на соответствующем уровне.
С целью увеличения эффективности деятельности, сотрудники вышеуказанного отдела подчиняются напрямую дирекции.
Работа контролёром ОТК предусматривает использование измерительных приборов, ведь не всегда мелкие дефекты видны невооруженным глазом. В ряде случаев специалисты прибегают к помощи микроскопа.
При обнаружении брака изделие возвращают на доработку. Если устранить несоответствия невозможно, то вещь такой экземпляр отбраковывают. Выполнение своих обязанностей на профессиональном уровне требует от контролёра жесткости и принципиальности, ведь брак является чьим-то промахом. Никто не желает отвечать за чужие непрофессиональные действия, поэтому специалист должен тщательно следить за качеством готовых изделий. Если он допустит промах, то ему придется компенсировать материальные убытки.
В ряде случаев брак возникает вследствие наличия ошибок в используемой технологии, устранить которые можно методом ее замены. По этой причине контролёр ОТК по долгу службы вынужден сотрудничать с конструкторами и технологами.
Обязанности
Также он занимается оформлением необходимых сопроводительных документов.
Дополнительно, специалист отвечает за:
Важные качества
Для работы по профессии контролера ОТК необходимо обладать следующими качествами:
Навыки и знания
Работа контролёром ОТК предусматривает умение разбираться в чертежах и правильно вести техническую документацию.
Перспективы и карьера
В услугах специалистов вышеназванного профиля нуждаются все производственные предприятия. Перед поступлением в продажу все изделия в обязательном порядке проверяют на соответствие качества фиксированным стандартам ГОСТ.
Обучение
Контролер технического состояния. Нужен ли? ВИДЕО
Контролер технического состояния в каких случаях нужен?
Давайте сразу определимся со слеующим фактом: контролер технического состояния — это в первую очередь Профессия.
А следующим фактом является такой момент: если вы эксплуатируете транспорт, то кто-то должен НЕ допускать транспортные средства к эксплуатации с техническими неисправностями. То есть кто-то должен проверять техническое состояние.
Отсюда следует два простых вывода:
То есть может ли, например, механик выполнять функции контролера технического состояния? Может, если в его должностной инструкции наряду с остальными обязанностями будут внесены обязанности по выпуску транспортных средств на линию.
Теперь, когда мы с вами поняли, что вам нужен сотрудник выполняющий работу по Профессии «контролер технического состояния» и по должности он может называться иначе, например, механик или как-то еще, перед нами встает дуругой вопрос:
А кто Может быть контролером, кто Может выполнять работу по профессии контролер, кто Может выпускать транспорт на линию?
Требования к работнику выполняющему функции контролера (то есть к тому работнику, который выпускает транспорт на линию) могут быть разными.
И это зависит от того каким видом деятельности занимается ваша организация.
В Программе-содействии «Обеспечение БДД за 30 дней», вы можете узнать намного больше.
Участие абсолютно бесплатно
комментария 53
Константин,добрый вечер. Скажите пожалуйста на какой закон можно опираться что бы внедрить должность контроллера автотранспорта? У нас организация по Техническому обслуживанию воздушных судов и в ней есть транспортный участок с 12 единицами ТС и 22 водителя но должности контролера или ответственного за БДД нет. Есть только Руководитель транспортного участка который выполняет все функции и диспетчера и контролера и по БДД на какой закон можно сослаться что бы доказать руководству что нужна такая должность на предприятии. Очень жду вашей помощи спасибо заранее.
Нет законов которые бы в обязательном порядке требовали наличие той или иной должности, но есть законы, которые требуют выполнение тех или иных мероприятий. Например, цитирую пункт 1 статьи 20 ФЗ-196 «О БДД»:
«…юридические лица обязаны обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения…»
Обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения — это работа СТО, а чтобы не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей — это работа по проверке авто каждый раз перед рейсом.
Требования предъявляются к юридическому лицу, которое представляет руководитель. А значит руководитель обязан обеспечить эти мероприятия и несет за это ответственность, согласно действующего законодательства. То есть спрос с него. Но если руководитель решит выполнять эту работу не сам, а поручить компетентному лицу, то так и рождается сотрудник, выполняющий конкретные трудовые функции. У этого сотрудника будут должностные обязанности обозначенные в должностной инструкции.
Подытожив, в вашем случае можно сказать, что либо руководитель выполняет эту работу сам (требования закона по-умолчанию к нему), либо поручает компетентному сотруднику.
Проверка технического состояния авто перед выездом на линию и по возвращению с линии — это работа по профессии контролер технического состояния.
Подскажите пожалуйста, с точки зрения законодательства, может ли механик трудоустроенный в ООО «АВТО», по доверенности исполнять свои обязанности ответственного лица за выпуск, эксплуатацию и БДД в ООО « Спутник»?
Все отношения между двумя организациями оформляются не через доверенность, а через договор (например, в виде договора оказания услуг). Если механик или контролер технического состояния действует индивидуально, то здесь есть два варианта. Первый вариант — механик в рамках нового трудового договора (по совместительству) выполняет новые обязанности в другой организации на часть ставки. Второй вариант — механик или контролер технического состояния, как физическое лицо, заключает гражданско-правовой договор на оказание услуг по выпуску транспортных средств на линию.
добрый день Константин. у меня вопрос такой я работаю механником на скорой в районе.в самом районе 5 машин. в удоленых поселках по машине всего там находиться 8машин доближайшей 40км.механник контралер я один вте пункты нужен контралер.спасибо алексей
Юридическое лицо обязано обеспечить соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения. Это написано в ФЗ-196 «О БДД».
Это требование к руководителю юридического лица, соответственно есть и ответственность за это. В вашей ситуации ответ очевиден, чтобы не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения, нужно каждый раз перед выездом в рейс в начале рабочего дня проверять его. А это значит кто-то должен отвечать за это на месте.
Руководитель должен обеспечить наличие ответственного за техническое состояние лица на месте, если конечно сам не хочет исполнять эту обязанность.
Добрый день! У нас государственное бюджетное учреждение центр социального обслуживания населения. Имеем легковой автомобиль и микроавтобус. Нужен ли нам в штате специалист по предрейсовому контролю технического состояния транспортных средств после вступления в силу приказа Минтранса № 141 от 06.04.2017 или мы можем заключить договор на оказание данных услуг с автотранспортным предприятием, имеющим в штате контролера? Какие требования предъявляются к образованию сотрудника, осуществляющему предрейсовый контроль? Есть ли у вас дистанционное обучение по данному направлению?
Нужен ли нам специалист по БДД? Можем ли мы возложить данные обязанности на кого-либо из наших сотрудников? МОжно ли заключить договор на оказание услуг в данном случае со сторонней организацией или физическим лицом?
Какие требования предъявляются к образованию сотрудника, отвечающему за БДД? Есть ли у вас дистанционное обучение по данному направлению?
Добрый день. Слишком много вопросов) голова кругом. Вот телефон нашего образовательного центра (попросите Владимира) 8 (3412) 911 433
Он вам все расскажет и предложит оптимальное обучение.
Добрый день. Чем больше читаешь, тем больше вязнешь. Нужно контролёру технического состояния проходить аттестацию или достаточно образования, должностной инструкции.
На вопрос, какие требования предъявляются к контролеру технического состояния есть очень простой ответ. Открываем Квалификационные требования Приказа Минтранса №287, читаем и видим, что аттестация необходима только специалисту по БДД, у контролера и диспетчера нет такого требования.
Стало от Вашего простого ответа ещё хуже.
В приказе №13/11 в перечне подлежащих аттестации cпециалисты:
— диспетчеры, механики ОТК, механики (мастера) колонн, отрядов.
В №287 только! специалисту по БДД нужна аттестация. Получается сотрудник не зависимо от должности на предприятии занимающийся выпуском транспорта, подписывающий путевые листы может не аттестовываться при наличии специалист по БДД в штате.
Аттестуется только специалист по БДД. Это требование ФЗ-196 «О БДД» и Приказа Минтранса №287.
т.к. приказ 13/11 никто не отменял то диспетчеров, механиков, начальников колонн/участков обязательно нужно аттестовать в УГАДН как и специалистов по БДД. Контролера ни в одном приказе нет так что их теперь не аттестовываем!
Ориентируйтесь на то что его уже отменят. Есть соответствующий законодательный проект. Аттестация нужна только специалисту по БДД. Точка.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, работаю в должности механик гаража, прошел профессиональную переподготовку с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств, на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее 250 часов, нужно ли мне подтверждение квалификации?
Уточните вопрос, какое «подтверждение квалификации»?
Добрый день!Подскажите пожалуйста у нас работают механики которые осуществляют выпуск транспортных средств на линию.Нужно ли их переводить на должность — контролер технического состояния автотранспортных средств приказом и занесением записи о переводе в трудовую книжку? В новых штампах которые ставятся в путевой лист новое содержание — контролер технического состояния автотранспортных средств.
Сейчас есть такое понятие в законодательстве как «профессиональный стандарт». Если стандарт на конкретную профессию, специальность разработан, то должность должна так и называться. Но на сегодняшний день стандарт «контролер технического сосятояния» не разработан. Поэтому на ваше усмотрение. Можете переименовать, а можете оставить. Главное чтобы у механика должностные обязанности полностью совпадали с обязанностями контролера технического состояния.
Сотрудник нашей компании, на предыдущем месте работы, аттестован и получил удостоверение ЦУГАН на работу в должности,связанной с обеспечением БДД. Срок действия аттестации еще более 3-х лет. Образование сотрудника — высшее МАДИ. Правомочно ли назначить сотрудника на должность «контролер технического состояния ТС» и сделать ответственным за
предрейсовый контроль технического состояния автотранспорта, с правом соответствующей подписи в путевом листе? В корке написано: прошел аттестацию в комиссии ЦУГАН и соответствует занимаемой должности, связанной с обеспечением БДД.
В организациях занимающихся перевозками должен быть сотрудник который выполняет функции по выпуску транспорта на линию (технически исправного). Это работа по профессии «контролер технического состояния». Данный сотрудник должен соответствовать Квалификационным требованиям обозначенным в Приказе Минтранса №287, цитирую:
«…14.3. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований:
наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», с предъявлением требований к стажу (опыту) работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года;
наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Требования к стажу (опыту) работы не предъявляются…»
Заметьте здесь нет ни слова об аттестации. Она контролеру не нужна. Что касается наличия образования, то выше очень четко написано какой должен быть диплом или дипломы у контролера.
В июне 2013 года я прошел обучение НОУ УЦ «АВТОДОР». Получил удостоверение о краткосрочном повышении квалификации по программе «Безопасность дорожного движения», «Удостоверение профессиональной компетентности в области перевозок автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации», «Удостоверение о прохождении аттестации и соответствии занимаемой должности, связанной с обеспечением безопасности движения». Поменял уже 3 места работы. На последнем месте работы меня не направляли на переподготовку и подтверждение квалификации. Правомерно ли это со стороны работодателя? Сейчас ко мне предъявляются претензии по поводу
просрочки моих документов.
Документы не могут быть просрочены. Они всего лишь подтверждают то что вы когда то проходили то или иное обучение. Все зависит от того в какой организации вы работаете и какие Квалификационные требования предъявляет к вам законодатель.
Доброго дня суток. Подскажите пож-ста по поводу диспетчера. Это должен быть специально обученный человек прошедший курсы или им может быть логист? Спасибо.
Если логист выполняет функции диспетчера (управляет движением транспортных средств), то логист должен удовлетворять Квалификационным требованиям Приказа Минтранса №287 как диспетчер.
Добрый день Константин. У меня к Вам несколько вопросов. Скажите пож-ста, имея высшее не профильное образование и пройдя курс обучения и аттестацию с выданным удостоверением начальника колонны а так же большой опыт работы с автомобильной техникой я занимаю должность руководителя транспортного отдела и по приказу директора выполняю обязанности механика(контролёра)
Вопрос:
1) Могу ли я занимать должность руководителя транспортного отдела будучи аттестованным но не имея профильного высшего образования?
2) Может ли механик по выпуску сам себя выпустить на линию и подписать себе путевой лист за водителя и соответственно за механика по выпуску, для перемещения Т.С. в сервис.
Спасибо.
Ответ:
1. Нет не можете. Потому что вы не «вписываетесь» в Квалификацилнные требования Приказа Минтранса №287.
2. Может. Это законом не запрещено.
Механики отк что это такое
Отдел технического контроля (ОТК) — самостоятельное подразделение производственной организации, которое осуществляет независимый контроль соответствия продукции установленным требованиям и гарантирует это соответствие потребителю. Отдел технического контроля подчиняется высшему руководству организации, что обеспечивает независимость контроля.
Требования к продукции устанавливают в контрактах (договорах), в нормативной (стандарты) и технической (конструкторской и технологической) документации. Факт приёмки продукции ОТК и гарантийные обязательства организации отражают в паспорте продукции (или в другом заменяющем его документе: сертификате, ярлыке, этикетке, свидетельстве о приёмке, руководстве по применению).
Ссылки
Смотреть что такое «ОТК» в других словарях:
ОТК — Объединённая трубная компания организация ОТК Одесский технический колледж г. Одесса, техн. ОТК оперативный телеинформационный комплекс Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с … Словарь сокращений и аббревиатур
-отк-(а) — I суффикс Словообразовательная единица, выделяющаяся в именах существительных общего рода названиях лиц, которые характеризуются признаком, названным именами прилагательными или глаголами, от которых соответствующие имена существительные… … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
-отк-(а) — I суффикс Словообразовательная единица, выделяющаяся в именах существительных общего рода названиях лиц, которые характеризуются признаком, названным именами прилагательными или глаголами, от которых соответствующие имена существительные… … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
отк — сущ., кол во синонимов: 1 • отдел (55) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
ОТК — [отэк а], нескл., муж. (сокр.: отдел технического контроля) … Русский орфографический словарь
отк. — отк. отклонение … Словарь сокращений и аббревиатур
Отк.4:4 — И вокруг престола двадцать четыре престола; а на престолах видел я сидевших двадцать четыре старца, которые облечены были в белые одежды и имели на головах своих золотые венцы. Отк.1:6 Отк.2:26 Отк.3:4 Отк.6:11 Отк.7:13 … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
Отк.20:12 — И увидел я мертвых, малых и великих, стоящих пред Богом, и книги раскрыты были, и иная книга раскрыта, которая есть книга жизни; и судимы были мертвые по написанному в книгах, сообразно с делами своими. Отк.2:23 Отк.3:5 Отк.13:8 Отк.21:27 … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
Отк.12:3 — И другое знамение явилось на небе: вот, большой красный дракон с семью головами и десятью рогами, и на головах его семь диадим. Отк.13:1 Отк.17:3 Отк.20:2 … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
Отк.16:13 — И видел я [выходящих] из уст дракона и из уст зверя и из уст лжепророка трех духов нечистых, подобных жабам: Отк.12:9 Отк.19:20 Отк.20:10 … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.
Отк.16:18 — И произошли молнии, громы и голоса, и сделалось великое землетрясение, какого не бывало с тех пор, как люди на земле. Такое землетрясение! Так великое! Отк.4:5 Отк.8:5 Отк.11:13 … Библия. Ветхий и Новый заветы. Синодальный перевод. Библейская энциклопедия арх. Никифора.