Маленькая рама велосипеда что делать
вам нужна ростовка 20-21
Возвращать или продавать, кто вам его такой продал то?
183 это пограничный рост ( получается между M и L), можно попробовать вынос подлиннее и подсидел с ситбеком. А можно и так привыкнуть.
+1. )руль флэт,три рубля вопрос.
А еще можно начать с регулировки седла (отодвинуть назад, поднять повыше). Да и как поняли что рама мала?
как временная мера, искажает посадку. я так поездил, подбираю вынос
Рост 183, ЕТТ 595 => вынос 110 мм должен дать посадку очень близко к оптимальной.
Седло выставляется (продольно) по положению колена (плюс личные предпочтения), длину посадки им компенсировать не стоит, разве что для грубой прикидки.
и отодвигай седло назад!!
183 это пограничный рост ( получается между M и L),
В общем ставь длинный вынос, и отодвигай седло назад.
это не решение
проектировщики и инженеры комплектуют свои разработки в стоке выносом в 7 см, изменение сей величины под свой рост есть изменение начальной схемы разработки с изменением ходовых характеристик, вот и всё.
Надо подбирать под свой рост ПО РЕКОМЕНДАЦИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и собственной антропометрии, или считаете там дураки сидят?
это низ XL-я (20-21 ростовка)
:facepalm:
проектировщики и инженеры комплектуют свои разработки в стоке выносом в 7 см, изменение сей величины под свой рост есть изменение начальной схемы разработки с изменением ходовых характеристик, вот и всё.
:facepalm:
Маленькая рама велосипеда что делать
В случае, если активные занятия велоспортом не приносят Вам должного результата и Вы недовольны отсутствием достижений на «шоссейной арене», тогда Я ТОТ, КТО ВАМ НУЖЕН! Сохраняя ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД к каждому спортсмену, я помогу разработать необходимую концепцию занятий, которая приведет Вас к достижению поставленных целей! Только благодаря СИСТЕМАТИЧЕСКИМ тренировкам, Вы сможете ДОБИТЬСЯ ЖЕЛАЕМОГО РЕЗУЛЬТАТА! Занятия велоспортом позволяют поддерживать не только отличную физическую форму, но и развивают выносливость, скоростные качества и волю к победе. Проведение РЕГУЛЯРНЫХ ТРЕНИРОВОК позволят Вам не только добиться поставленных целей, но и с каждым сезоном улучшать свои показатели. Таким образом, наличие определенной системы в занятиях предполагает не просто одноразовый результат, но и ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ в будущем.
Спустя ДВОЕ СУТОК, после обращения ко мне, Вы уже сможете начать тренироваться!
План составляется индивидуальный для каждого обратившегося, учитывая Ваши физические особенности, уровень Вашей подготовки, Ваши сильные и слабые стороны, поставленные цели на сезон и т.д.
СПЕШИТЕ! Первым ПЯТИ обратившимся будет предоставлена БЕСПЛАТНАЯ консультация по всем возникающим вопросам на протяжении всего тренировочного цикла, с последовательной коррекцией плана в зависимости от прогресса Вашего физического состояния.
Предусмотрены дополнительные СКИДКИ или БОНУСЫ!
Какого размера должна быть рама велосипеда. Да, у велосипедов есть размеры!
Пять простых правил, чтобы велосипед не разочаровал после покупки, или почему вам не нужна общая таблица
Оказывается, не все люди знают, что при покупке самое главное — выбрать правильный размер рамы велосипеда. Да, современные велики делают разных размеров для разного роста, длины конечностей и пола велосипедиста. Мы поделимся несколькими простыми правилами как подобрать велик так, чтобы он не превратился в орудие пыток и не стал недвижимостью в кладовке.
Почему размер рамы так важен?
Все очень просто. Если велосипед вам мал, вероятнее всего, очень скоро при езде вы начнете ощущать боль в коленях и спине. Во время длительной поездки вы можете травмироваться из-за того, что ваше тело долгое время находится в неестественном положении. В поворотах вы можете цепляться ногами за переднее колесо и вообще будете ограничены в движениях.
Если велосипед для вас слишком большой, вам будет тяжело им управлять, вы не будете уверенно чувствовать себя за рулем и можете потерять контроль над велосипедом в сложной дорожной ситуации. Вы будете тратить слишком много сил и быстро уставать, у вас будут болеть руки и шея.
Всего этого можно избежать, если помнить о наших пяти правилах.
Правило 1. Не особо доверяйте продавцам
Продавцы в веломагазинах — отличные ребята, они помогают вам и вашему велику найти друг друга. Но, в первую очередь, эти ребята хотят заработать. Поэтому слушайте внимательно их советы, улыбайтесь и кивайте, но помните о том, что вам на новом велосипеде ездить не один сезон, а с продавцом вы видитесь, скорее всего, в первый и последний раз.
Не верьте тому, что один велосипед может подходить всем — и невысокой девушке, и парню из «Цмокi-Мiнск». Это не так. Как правило, разница в росте велосипедиста для одного размера рамы не будет больше 10-12 сантиметров. То есть если ваш рост, скажем, 170 сантиметров, то другу ростом 185 см ваш велосипед, скорее всего, уже не подойдет.
Правило 2. Не обращайте внимания на размеры в дюймах
Правило 3. Доверяйте производителям
Каждый заслуживающий доверия производитель обязательно посоветует правильный размер велосипеда для ваших параметров. Самый главный параметр — ваш рост. Если по какой-то причине вы его не знаете или забыли (утро субботы, всякое бывает) — измерьте.
На всякий случай, если не знаете как это сделать: вам понадобится книга, карандаш и рулетка.
Зная свой рост, найдите на офицальном сайте бренда модель велика, который вы собираетесь купить, и, с большой долей вероятности, там же вы увидите рекомендации по подбору размера рамы. Скорее всего, вы найдете 3-5, а иногда даже больше разных размеров для выбранной модели в зависимости от вашего роста.
Может случиться так, что ваш рост окажется на границе, и вы увидите, что вам подходят два размера. В этом случае вам поможет «индекс обезьяны» — разница между ростом и длиной рук от кончиков пальцев до кончиков пальцев. Если длина рук больше роста — выбирайте велосипед большего размера. Если длина рук меньше — выбирайте меньший.
Правило 4. Проверяйте высоту рамы
Если вы выбираете складной велосипед или модель с открытой или «женской» рамой, скорее всего, это правило работать не будет, но в любом случае о нем стоит знать.
Даже если вы знаете рекомендуемый производителем размер велосипеда, обязательно убедитесь, что высота рамы вам подходит.
Если вы подбираете подходящий вариант в магазине, станьте над велосипедом так, чтобы оказаться посередине между рулем и седлом.
Если это расстояние меньше, вы рискуете травмироваться, когда вам придется экстренно спрыгнуть с велосипеда или, к примеру, ваши ноги сорвутся с педалей. Если в этом положении вы касаетесь рамы, то велосипед вам точно не подходит, попробуйте выбрать меньший размер.
Проверить высоту рамы можно и не посещая магазин. Для этого вам понадобится узнать длину своих ног по внутренней стороне.
На странице понравившеся модели на сайте производителя найдите информацию о геометрических характеристиках велосипеда того размера, который вам подходит по росту. Вам нужно найти расстояние от земли до верхней трубы рамы. Обычно, оно называется Standover Height. Убедитесь, что это расстояние на несколько сантиметров меньше, чем длина ваших ног.
Правило 5. Предпочитайте меньший размер большему
Если после всех измерений вы все еще не уверены в том, что сделали правильный выбор, и вам сложно определиться между двумя размерами — остановитесь на меньшем. Обычно легче сделать маленький велосипед большим, подняв седло выше или заменив вынос руля на более длинный, чем наоборот. Кроме того, вы будете уверены, что не нарушаете правило 4.
Следовать правилам хорошо, но помните, главное — чтобы вам было на велосипеде удобно. Найдите возможность проехать на велосипеде перед покупкой. Убедитесь, что вам удобно — вы не тянетесь к рулю и не напрягаете руки и спину. Если не уверены — не торопитесь с покупкой и не поддавайтесь на давление продавцов.
Выбрав велосипед подходящего типа с рамой нужного вам размера, вы уже точно сможете без труда добраться в любую точку города, сравнимого по размерам с Минском, и в конце поездки почувствуете не усталость, а прилив сил и отличное настроение.
Следите за обновлениями, чтобы узнать, как настроить велик после покупки.
Маленькая рама велосипеда что делать
Спина по опыту болеть затекать может. А может у твоей рамы етт больше чем у 20″. Что за рама? Геометрия?
Привет!! у меня рост 180, вел мерида 300 рама 18, жуть как болит спина уже неделю на родной седле, ставлб китай с пружинами спина болит меньше ато и вовсе тока натираех пах, что делать?
спасибо.
1 см отодвинуто назад от нормального положения, давления в промежности не испытываю. На шоссе держу среднюю скорость 25 км/ч.
На скорости
30 км/ч замечен эффект резонасной продольной (по тангажу) раскачки велосипеда (даже при заблокированной вилке), когда цепь на средней (32T) звезде системы, и каденс педалирования составляет 90 об./мин. Эффект убирается только при переключении на большую (44T) звезду системы с сопутствующим (неприятным) уменьшением каденса до 80 об./мин. и увеличением нагрузки на колени. Отсюда вывод: геометрия совсем не для шоссе и скоростных трасс.
19″ не длинный вынос, седло без смещения. Тоже всё хорошо.
Несколько раз пробовал 20″, ездить конечно же можно, но уже не моё.
Всё на уровне ощущений.
30 км/ч замечен эффект резонасной продольной (по тангажу) раскачки велосипеда
Хе-хе, размах конечно же 🙂
Смысл в том, что у всех всё индивидуально.
И лечить по фотографии, что у меня сгибается, а что долбится о руль, дело не благодарное 🙂
PS По сплошняку стараюсь не кататься.
Если вынос будет короче, а руль уже, то да — будет долбиться коленями в локти. С короткой рамой, при широком руле и длинном выносе на крутых подъёмах есть место для просовывания туловища между рук, опирающихся на широкий руль. При этом пах прижимается к штоку рулевой, а сам руль не мешает педалировать и одновременно рулить, так как отодвинут длинным выносом на достаточное расстояние — в положении преодоления подъёма линия руля занимает позицию ближе к поясу, а не по середине квадрицепсов. 😉
Про широкий (68см) руль не заметили? 😉
Рост 180см, размах рук 180см, ноги 85см
А у меня рост 174,ноги 83см,размах рук 182 :).
Что бывает, если рама мала.
Ответ на пост «Мост vs велосипедисты»
Еду однажды на веле по довольно знакомому городскому маршруту по велодорожке. Вот на ней знакомая ямка, привычно перед ней нагрузил переднее колесо и собирался поддернуть, чтобы перескочить, как вдуг мой алюминиевый руль ломается у самого выноса.
Правая ветвь его проваливается и стараясь не полететь кубырем с вела на приличной скорости я приземляюсь яйцами на раму. Благо они у меня как-то её миновали, наверно втянулись в организм.
Однако скорость-то приличная, а тормозить как?! Если тормозить левым тормозом, то он передний же, а опора только левой рукой на руль, точно полечу! В общем доля секунды и вцепившись булками жопы в раму я догадался тормозить рукояткой заднего тормоза, болтающейся на отломанной части руля. В целом успешно, но очень странно и под непривычным углом=).
К слову о том, почему в лиге тупых. Дело в том, что в рюкзаке я тогда с собой вёз два дорогих ноута (свой и рабочий) и стеклянную баночку с борщом.
Но на этом фиеричная история не кончается. Я ж купил себе-таки новый руль. Поискать пришлось под мой устаревший диаметр выноса.
И вот, ровно через две недели после того инцидента в том же самом месте, вернее метров двадцать до него не доезжая, я еду по той же самой велодорожке (уже без ноутбуков и борща, я ж не настолько тупой) начинаю привычный разгон перед горкой, выискиваю глазами издалека ту чертову ямку и, вдруг (!), периферийным зрением замечаю шустро выезжающую с прилегающей теорритории через мою велодорожку на трассу из-за кусов газель.
Время изменило свой привычный ритм и замедлилось. Я думал так бывает только в кино. Вижу газель, идущую наперерез из-за кустов вдоль дорожки, осознаю, что еду слишком быстро и остановиться точно не успею, вижу, что если бы можно было ускориться и чуть отвернуть правее, то можно было бы успеть проскочить и другого варианта нет от слова совсем!
Потом я отчетливо ощущаю, что под натиском машины велосипед мне выводит из сустава правое колено. Боль придёт позже.
Тут надо пояснить, что с коленями у меня вообще проблемы. Ни в волейбол не поиграть, ни по скользкому не побегать безопасно, ни из погреба в деревне вылезти нормально. Не осевые нагрузки выводят колено из сустава с адской болью. На левом у меня уже давно порван миниск (в волейбол поиграл на вылазке, блин) и плавает по суставу изредка его подклинивая. Правое тоже слабое, но до того дня было поздоровее. Я ж ради них на веле и езжу практически. Весом-то я под сотню с небольшим при 185 см роста, так что один знакомый рентгенолог по поводу того миниска посоветовал держать колени в тонусе велосипедом.
В общем, выбило меня с велосипеда, лечу, чувствую, как на место встаёт прямо в полёте колено, я каким-то непонятным образом уже отдельно от велосипеда изворачиваюсь и падаю у края велодорожки воткнувшись правой ногой в асфальт.
Боль, шипение и тихие интеллигентные эвфемизмы сквозь зубы, морда испуганного водителя, пытающегося что-то спрашивать, время полетело дальше догоняя свой темп, я пытаюсь подняться и понимаю, что на ногу не встать. Отдышался кое-как, сфокусировался на газелисте. Он че-то испуганно блеет, мол, не видел, мол, смотрел в другую сторону, мол, ему налево и он на дорогу смотрел, а не на велодорожку, а тут я из-за куста (велодорожка параллельно дороге через узенький газончик и бордюр).
В тот день я изобрёл несколько способов ехать на веле с неработающей дико болящей ногой. В колене она немного гнулась, но наступать и нагружать было нельзя от боли. Потом я встретил бывшую коллегу с прошлой работы, которая помогла доковылять до подъезда последние метров сто с велосипедом вместо костыля.
Что в итоге. Двойной перелом большой бердцовой кости в коленном суставе без смещения (повезло, повезло). Гипс на два месяца (если повезёт). Тоже повезло. Живу вот с котом на кухне, чтобы не стеснять домочадцев и не поубивать их костылями:
Этот трактор, кстати, помогал в реабилитации:
Руль мой, вел мой, гипс мой и кот почти мой, ну и поломанное колено моё, так что тег МОЁ.
Простите за много буков.