что строят в тельмана на границе с колпино
Что строят в тельмана на границе с колпино
Новость
Расширение дороги в Тельмана: лёд тронулся
Елена Киселёва доложила о подвижках в вопросе расширения дороги в посёлке Тельмана Ленинградской области.
На границе Колпино и Тельмана давно уже нарастает транспортный коллапс. Всем понятно, что единственную безымянную дорогу, которая связывает Московское шоссе, посёлок Тельмана и Колпинский район, надо расширять.
Огромную работу проделал Глава нашей Администрации Колпинского района Анатолий Анатольевич Повелий. Администрацией проработан вопрос увеличения пропускной способности перекрестка Оборонной и Тверской улиц, а также расширения дороги в Тельнама, подготовлена и согласована с ГИБДД схема расширения обозначенного перекрестка. Я благодарю Анатолия Анатольевича за то, что уже сейчас получено принципиальное согласие собственников земель на расширение автомобильной дороги. Все предложения по расширению дороги нашей районной Администрацией направлены в адрес управления транспортного планирования и Дирекцию по развитию транспортной системы.
Однако есть в решении по расширению этой дороги серьёзная сложность: большая её часть находится в ведении Ленинградской области, и расширять её только за счет средств Санкт-Петербурга незаконно. Двум субъектам надо договариваться, а это всегда сложно.
Швец Татьяна Витальевна депутат муниципального совета Тельмановского сельского поселения после ряда отписок со стороны исполнительных органов Ленинградской области о том, что единственная тельмановская дорога не попала в план развития транспортной сети Ленинградской области, обратилась в адрес депутата Законодательного Собрания Ленинградской области Ивана ФилипповичаХабарова и ко мне.
Мы провели переговоры с Иваном Филипповичем и совместно обратились от лица двух парламентариев к Сопредседателям Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере социально-экономического развития – вице-губернатору Санкт-Петербурга М.П. Мокрецову и вице-губернатору Ленинградской области Д.А. Ялову.
На днях я получила ответы от двух вице-губернаторов. Голос наших жителей был услышан! По нашему обращению вопрос проектирования и расширения дороги «Ям-Ижора – подъезд к городу Колпино» взят на проработку отраслевыми органами исполнительной власти Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Конечно, путь от этого решения до строительства неблизок, но дорогу осилит идущий!
Сложные задачи необходимо решать вместе, стучать во все двери, добиваться принципиальных решений, а не отписок. В условиях активного развития пограничных территорий многие вопросы приобретают статус межрегиональных и нам необходимо плотнее взаимодействовать с соседями.
Схватка на южной границе
Градостроительный совет Ленинградской области отклонил проект генплана сельского поселения имени Тельмана Тосненского района. Отметим, что совет впервые прошел с участием представителей Петербурга — главного архитектора города Владимира Григорьева и директора Научно-исследовательского и проектного центра генплана Санкт-Петербурга Юрия Бакея. Подобный союз не случаен: граница между областным поселком им. Тельмана и петербургским городом Колпино проходит буквально по одной улице.
ФОТО Vadim Georgiev/Shutterstock
Три варианта развития
«Нас сюда не пригласили, но нашему участию не препятствовали. Мы же приглашаем областных коллег рассматривать проекты, которые на территории Петербурга прилегают к административной черте», — сказал Владимир Григорьев.
Над новым генпланом Тельмановского поселения работают уже очень давно — с 2009 года. За это время сменились по три разработчика и профильных вице-губернатора — рекорд для 47-го региона. Недавно власти Ленобласти объявили, что те муниципалитеты, которые не примут важнейший градостроительный документ, лишатся субсидий. Таких МО, кстати, в области около сорока, в основном это удаленные от северной столицы территории.
В нашем случае ситуация принципиально иная: к поселку им. Тельмана непосредственно примыкает Колпино, по Тельмановскому поселку проходит главная автодорога страны, соединяющая две столицы.
Последнюю версию генплана представил ее разработчик руководитель проектов ООО «Терра» Николай Строев. По данным www.kartoteka.ru, он является владельцем 60% долей в компании. Раньше он был генеральным директором, а ныне этот пост занимает Андрей Николаевич Строев.
Николай Строев рассказал, что подготовлены три варианта развития территории: оптимальный, перспективный, поэтапный. Основная идея базового сценария — включить в состав поселков и деревень (их в образовании всего четыре — поселок им. Тельмана, деревни Войскорово, Ям-Ижора и Пионер) 930 га. Из них 776 гектаров — под жилье, 205 га — под промышленные объекты. Приращение должно пройти за счет земель сельхозназначения, их площадь к 2037 году должна сократиться с 2,7 тыс. до 1,8 тыс. гектаров. Соответственно, возрастет и численность населения — с нынешних 20 тыс. человек до 36,2 тыс. человек в 2025 г. А в перспективе до 2037 года — до 57,4 тыс. человек. Жилищный фонд за двадцать лет должен утроиться — с 742 тыс. до 2,3 млн кв. м.
Картинки и «хотелки»
Проект генплана был нещадно раскритикован. Начальник отдела территориального планирования комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Ольга Виленская сочла, что планы не увязаны с демографическим прогнозом, а проектные решения не обоснованы. Кроме того, не учтены перспективы развития прилегающих территорий — относящихся как к Ленобласти, так и к Петербургу.
Архитектор Александр Викторов, в прошлом главный зодчий северной столицы, указал на отсутствие анализа движения общественного транспорта. Его коллега Игорь Матвеев заметил: «У генплана должен быть градостроительный смысл, а здесь мы видим лишь расползание мегаполиса». Президент Союза строительных организаций Ленобласти Георгий Богачев назвал чертежи «Терры» — картинками и «хотелками».
«Зачем такое жилищное строительство? — поинтересовался Богачев. — Здесь работает одна, не самая крупномасштабная компания «Квартал 17А». Раньше «СУ-155» интерес проявлял к этим землям, но все знают, что этот холдинг попал в тяжелое положение. Поселок имени Тельмана, как и Колпино, — это зона депрессивного девелопмента».
Владимир Григорьев выступил в том ключе, что он не имеет возражений, но это не потому, что план идеален. Просто проектировщики мало материалов подготовили. Юрий Бакей сказал, что генплан не должен быть градостроительным делом, после чего стал хвалить собственный проект города-спутника Южный. Из замечаний других участников заседания отметим главное: кто будет работать в промзонах, ведь промышленность активно трансформируется?
Вырастить конкурента
Черту подвел вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин. По его словам, сперва нужно разработать концепцию социально-экономического развития территории: сколько там будет жителей, чем они будут заниматься, проработать транспортные связи — пока не получился анклав, откуда будет невозможно выехать.
«Недавно мы видели в Буграх те же проблемы. Все это влияет на качество жизни. Появление на базе поселка им. Тельмана города-спутника в обозримом будущем не просматривается. Неизвестно, сколько потребуется времени для доработки генплана этого поселения», — заявил Москвин.
Сейчас в Ленинградской области строится 10 млн кв. м жилья. Еще плюс 25 млн «квадратов» можно возвести на участках, где утверждены документы по территориальному планированию. Кстати, из поселка им. Тельмана уже два года за новыми разрешениями не обращались, так что определение про депрессивность территории вице-губернатору явно близко.
Однако глава МО Тельмановское сельское поселение Юрий Кваша не взял под козырек. «На градсовете было много слов, — сказал он. — Генплан — это не проект планировки территории. Некорректно требовать от генплана деталей, для них есть документы более низкого уровня. Мы предусмотрели возможности для создания дорог, развязок». Кроме того, развитие межстоличного шоссе станет мощным стимулом для всех территорий, через которые оно проходит».
«Терре» за работу платил муниципалитет, хотя сейчас полномочия в градостроительной сфере переданы Тосненскому району. Но подготовка нового генплана — это работы в рамках муниципального контракта 2014 года, так что оплата была по делу.
Практически все сельхозземли Тельмановского поселения находятся в частной собственности. По сообщениям местных СМИ, крупнейший здешний лендлорд — холдинг «Эврика». Жильем он не занимается, но может привлечь для развития территорий профильного бизнес-партнера.
Юрий Кваша считает свою землю крайне привлекательной для инвесторов. Просто есть лобби крупных строительных компаний, которые купили земли во Всеволожском районе. Зачем же растить конкурента?
Ижорская могила: под Колпино планируется большое строительство на костях павших
Тельмановское сельское поселение, которое находится на южной границе Петербурга, планируют активно развивать. Здесь будут появляться логистические объекты и жилая застройка. Однако поисковики предупреждают, что строители могут столкнуться с пугающими и опасными находками. НЕВСКИЕ НОВОСТИ разобрались в ситуации.
В мае на территории мясообрабатывающего комбината, который находится в Тельмановском сельском поселении Тосненского района Ленобласти, нашли человеческие кости. Региональное управление Следственного комитета инициировало по факту страшной находки проверку. По предварительным данным, кости принадлежали погибшим во время Великой Отечественной войны солдатам.
На место прибыли поисковики из отряда «Колпинский рубеж». Собственник участка пустил их в свои владения, однако подобная благосклонность со стороны владельцев — большая редкость. НЕВСКИЕ НОВОСТИ выяснили, как планы по развитию граничащего с Колпино поселения могут обернуться «стройкой на костях и снарядах».
Шли ожесточенные бои
Земельные участки, расположенные рядом с Тельмановским сельским поселением, принадлежат двум юридическим лицам — ООО «Мясоперерабатывающий комбинат “Тосненский”» и ООО «Эврика». Помимо них, в этом месте находится и ряд других крупных объектов — недалеко строится завод по производству упаковки из гофрокартона, который возводит ООО «Нурек», а ближе к Московскому шоссе в районе Ям-Ижоры располагается распределительный центр торговой сети «Магнит».
Часть участков используется как земли сельскохозяйственного назначения, поскольку принадлежат племхозу «Тельмана», который пережил период расцвета в советское время, однако после развала СССР распродал большую часть своего имущества. Поля до сих пор засеиваются культурами, предназначенными в основном для корма скота.
При этом во времена Великой Отечественной войны здесь находилась линия фронта и шли кровопролитные бои. Если двигаться от Тельмановского сельского поселения в сторону железной дороги, то человек упрется в мемориал «Ижорский таран», который входит в «Зеленый пояс славы» (комплекс мемориальных сооружений на рубежах битвы за Ленинград) и является объектом культурного наследия федерального значения.
Находку на территории мясоперерабатывающего предприятия сделали во время проведения производственных работ. На останки наткнулся машинист бульдозера. После этого подрядчик, компания «Теплотехник», действовал по традиционному алгоритму. Кости сложили в коробку, а после позвонили в поисковый отряд «Рубеж-2». На месте также работал отряд «Колпинский рубеж».
Как рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ один из поисковиков, если на мясоперерабатывающий комбинат их пустили сразу, то с расположенными рядом землями торгового центра «Эврика», где тоже нужно было провести раскопки, возникли проблемы. Собственник земельного участка начал возмущаться, и провести там раскопки в полной мере не удалось до сих пор.
Везде кости и снаряды, но хотят застраивать
По словам поисковиков, на останки погибших солдат и неразорвавшиеся снаряды в районе мемориала «Ижорский таран» можно наткнуться буквально на каждом шагу. На всей территории нынешних Тельмановского и Красноборского сельских поселений располагаются места наиболее ожесточенных боев.
При этом администрация Тосненского района давно разработала планы по развитию этих территорий. Помимо уже построенных, а также планируемых логистических терминалов и производственных площадок, здесь появится и большая жилая застройка.
Искать погибших нужно перед застройкой
Однако поисковики считают, что все работы нужно проводить перед застройкой, а не по факту обнаружения, как этого требует действующее законодательство. Искать погибших и неразорвавшиеся снаряды необходимо уже сейчас, поскольку после того, как в Ям-Ижоре достроят развязку Московского шоссе (М-10) и улицы Тельмана (переходящей в подъезд к городу Колпино), будет поздно. Земли у Тельмановского поселения сразу начнут активно застраивать.
О многих могилах, находящихся на этой территории, упоминается на таких сайтах, как «Память Народа». Существуют списки лежащих в них павших защитников нашей Родины. И это значит, что где-то, у каждого из этого списка человека, есть дети, внуки и правнуки, ждущие возращения своего родного героя на свою малую Родину, пусть и спустя почти долгие восемьдесят лет.
На собственников земли не накладывается никаких ограничений в случае обнаружения останков погибших воинов. Их взаимодействие с поисковиками, которые ищут и перезахоранивают павших воинов Красной армии, законодательно никак не урегулировали. Власти Ленобласти делают вид, что проблемы постоянного обнаружения останков павших защитников Ленинграда на местах нового строительства не существует.
В декабре 2020 года следователи возбудили уголовное дело по факту обнаружения массового захоронения времен Великой Отечественной войны в Ломоносовском районе Ленобласти. Поисковики эксгумировали 20 останков мирных жителей, 15 из которых принадлежат детям и подросткам. Во время раскопок также обнаружили стрелянные гильзы от карабина K-98 Mauzer. По данным архивных источников, в этом месте в 1941 году солдаты немецкой армии проводили массовые расстрелы. Останки отправили на судебную медико-криминалистическую экспертизу.
Подъезд к городу Колпино в посёлке Тельмана расширят в два раза для автомобилистов и под педальных коней
Запущена разработка проекта реконструкции пробочной трассы в Тосненском районе Ленинградской области.
Двухполосную автодорогу Подъезд к городу Колпино в посёлке Тельмана Тосненского района Ленобласти расширят с двух до четырёх полос и, возможно, дополнят велодорожкой. Проектирование реконструкции дороги, проходящей от федеральной трассы М-10 через посёлок Тельмана до Оборонной улицы в Колпино, заказало ГКУ «Ленавтодор», сообщили 47news в управлении 25 февраля.
Сперва проектирование затронет участок дороги в черте областного посёлка, а затем от посёлка до Московского шоссе. В районе примыкания к федеральной трассе рассматривается вариант модернизации перекрёстка для увеличения пропускной способности.
О том, что трассу в Тосненском районе, на которой традиционно в пробках стоят колпинцы, покидающие и въезжающие в город через юг, ждёт реконструкция, стало известно после январской встречи дорожников из 47 региона со своими коллегами из мегаполиса. Однако при том обсуждении не было понятно, на сколько именно полос планируется расширять Подъезд к Колпино. На обновлённой дороге планируется поставить искусственное освещение и разделительное ограждение. В проекте также учтут обустройство тротуарами и велодорожками.
Проведенные замеры показали, что интенсивность движения автомобилей на участке примыкания дороги к Оборонной улице за 12 часов составляет почти 20 тысяч автомобилей.
Оборонную улицу в Колпине удлинят поверх тельмановской Онежской
Оборонную улицу в Колпине собираются удлинить до реки Малой Ижорки, включив в ее состав строящийся участок новой дороги. При этом топонимисты намеренно не замечают, что по этой же трассе проходит Онежская улица поселка Тельмана.
Сейчас Оборонная улица официально проходит от реки Ижоры до Московской улицы. Далее она продолжается Онежской улицей в границах поселка Тельмана Тосненского района Ленинградской области.
В настоящее время в рамках создания обхода Колпина строятся две новые дороги: одна из них является продолжением Оборонной и Онежской улиц, а другая под прямым углом идет к Вознесенскому шоссе и будет именоваться Рубежным шоссе. Продолжение Оборонной частично проходит по территории поселка Тельмана, и для возможности строить проезжую часть за счет Петербурга Смольный изъял областную землю в свою собственность.
Как стало известно «Канонеру», топонимическая комиссия приняла решение включить строящуюся дорогу в состав Оборонной улицы, несмотря на то что в области она же именуется Онежской (по ней в настоящее время числятся несколько многоквартирных домов на обеих сторонах). В новых границах Оборонная будет идти от Ижоры до Малой Ижорки.
Член комиссии Андрей Рыжков пояснил сегодня «Канонеру»: данное решение обусловлено тем, что буквально рядом с этим местом, в Новой Ижоре, уже есть Онежская улица. Кроме того, когда администрация поселка Тельмана давала название продолжению Оборонной в своих границах, она не поинтересовалась мнением петербургских коллег. Так же, к слову, произошло с продолжением колпинской Московской улицы, которая в поселке называется Квартальной. А вот продолжение Октябрьской улицы в поселке тоже названо Октябрьской, хотя и со своей нумерацией.
Выходом из ситуации могло бы быть присвоение отдельного названия участку улицы от железной дороги до Малой Ижорки, но пока никто не предложил удачного варианта, заметил Андрей Рыжков. «Не Новокрестовской же ее называть», — добавил собеседник, имея в виду появление по соседству следственного изолятора.
Это не единственная подобная ситуация. Споры между субъектами есть и по поводу проезда, по которому проходит граница между Пушкинским районом Санкт-Петербурга и Тосненским районом Ленинградской области: в Павловске это Пограничная Федоровская дорога (бывшая Колхозная улица), в деревне Глинке — Парковая улица. В апреле 2019 года топонимическая комиссия Федоровского городского поселения рассматривала вопрос о переименовании Парковой улицы в Пограничную Федоровскую, но было «принято решение отказать, оставить ул. Парковая». Подписи поставили все пять членов. В документе при этом мотивировка отсутствует.