что строят в челябинске напротив дворца спорта юность
Новости Челябинск
29.11.2017
Новости , Кратко , Популярное , Анонсы , Спецпроекты
Архив
«Построим какую-нибудь фигню, а потом думаем, как сделать ее не такой страшной»: над центром Челябинска нависнет еще один небоскреб (ФОТО)
В историческом центре Челябинска готовятся построить еще одно неуместное здание.
Как передает корреспондент РИА «Новый День», одна из строительных компаний Челябинска начала подготовительные работы к строительству на Алом поле 24-этажного небоскреба.
Пока речи о закладке фундамента не идет: строители лишь готовят будущую площадку.
При этом публичные слушания проект здания еще не прошел. Небоскреб вырастет на участке между Дворцом пионеров и школьников имени Крупской и улицей Труда. Будет это жилой дом или апартаменты, в строительной компании пока не определились.
Краеведы уверены, что возведение высотки станет очередным ударом по облику исторического центра Челябинска. И дело даже не в близлежащем участке. «С исторической точки зрения это место мало интересно, – говорит лидер инициативной группы «Архистраж» Юрий Латышев. – Раньше здесь было болото. В конце XIX века начали строить дома, но вынужденно – потому что город рос». Лишь в советское время эта часть городского центра обрела собственный неповторимый облик. Тому способствовало появление на берегу реку дворца спорта «Юность». «Это был шикарный, хоть и типовой проект, – рассказывает краевед. – Он стал украшением города».
Индивидуализированный проект дворца спорта сформировал архитектурное пространство этой части набережной реки Миасс и близлежащих кварталов. А потом началось уничтожение единой архитектурной среды. Сначала к дворцу спорта пристроили ледовую арену, а затем впритирку к зданию возвели ТРК «Мегаполис». «Я считаю, что это одно из самых уродливых зданий в городе, – настаивает Юрий Латышев. – Это какое-то нагромождение. Не знаю, может, если бы здание стояло отдельно, оно и смотрелось бы неплохо. Но его зачем-то пристроили к дворцу спорта, окончательно тем самым испоганив последнее».
Панорама, действительно, так себе
Теперь «Юность», а точнее, выросшее вокруг дворца спорта несуразное смешение производит удручающее впечатление. «Комплекс ни с какой стороны не смотрится, – уверен краевед. – Ну, поставили тут колесо обозрения. А что с него смотреть? Теперь еще на Алом поле построят небоскреб, очередное бельмо. Он же все южное направление перекроет! Я бы на месте руководства «Мегаполиса» был очень недоволен».
Конечно, пустырь на Алом поле нужно застраивать, соглашается Юрий Латышев. Но делать это необходимо с учетом того, что эта земля располагается на окраине исторического центра. «Ограничителем высотности следовало бы взять гостиницу «Малахит», – рассуждает краевед. – Оно сопоставимо по высоте со зданием элеватора на Свердловском проспекте, создавая единое впечатление для всего архитектурного пространства».
Впрочем, вряд ли облик исторического центра заботит городские власти. «Тефтелеву, Ющенко, Слободскому абсолютно начхать на город, – заявил Юрий Латышев. – В ближайшее время они уже уйдут. А депутаты так или иначе связаны со строительным бизнесом. Они лоббируют его интересы. В итоге мы продолжаем действовать по абсурдной схеме: построим какую-нибудь фигню, вроде «Челябинск-сити» на Кировке, а потом пытаемся ее как-нибудь украсить и сделать не такой страшной».
Челябинск, Виктор Елисеев, Николай Бутов
Челябинск. Другие новости 29.11.17
В Челябинской области главбух оставила без зарплаты чиновников администрации. / В Челябинске потушили Вечный огонь (ФОТО). / В Челябинске «лоб в лоб» столкнулись две легковушки, трое в больнице. Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш Whatsapp +7 (901) 454-34-42
Кто проиграет от закрытия скандального автовокзала «Юность». И что построят на его месте
Алексей Текслер анонсировал закрытие автовоказала «Юность». По словам губернатора, объект ликвидируют в феврале 2021 года. Как сообщили Znak.com в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, все маршруты переведут на два других вокзала: северные и южные ворота.
«Сейчас наша задача совместно с администрацией Челябинска разделить транспортные потоки городского и междугородного транспорта на автовокзале «Синегорье » (Южные ворота), — сообщили в министерстве. — Все маршруты будут распределены между двумя автовокзалами (Южный и Северный), но основная нагрузка ляжет все же на Южный. Что касается площадки возле «Юности», то ее судьбу определит администрация Челябинска».
Напомним, создание автовокзала на площадке бывшего рынка у дворца спорта «Юность» в самом центре Челябинска — одно из самых спорных решений экс-губернатора Михаила Юревича. Считается, что вокзал там создали с целью выбить финансовую базу из-под предприятия давнего оппонента Юревича Артура Никитина, владеющего ТК «Синегорье», на базе которого ранее был создан главный автовокзал Челябинска. На волне конфликта весь автобусный поток был переведен в «Юность». Жители выступали резко против соседства спортивного
Вопрос о переносе автовокзала у ДС «Юность» будут решать на уровне Текслера
сооружения, которое является одним из символов города, с автовокзалом, кроме того, это было просто неудобно, так как транспортная ситуация в районе «Юности» оставляла желать лучшего. Тем не менее в таком виде вокзал проработал 10 лет. При этом за этот период снова открылся вокзал на «Синегорье», правда, в урезанном формате, а также развился вокзал в Металлургическом районе, обслуживающий северное направление.
По словам эксперта по логистике Якова Гуревича, закрытие автовокзала в районе Дворца спорта является благом, но оставляет вопросы.
«Мы за это бились 10 лет, вокзал в этом месте — это маразм, — сообщил Гуревич, — думаю, закрытие позитивно повлияет на трафик в центре. Но многое зависит от того, того как будет организовано дальнейшее движение. Надо изменить городскую схему транспорта, чтобы перенаправить потоки к «Синегорью».
Интересно, что для «Юности» никто ничего специально не менял, поэтому он оставался инородным телом, людям было неудобно к нему подъезжать, иногородние терялись в центре и не понимали, куда идти, потому что общественный транспорт не был оптимизирован под вокзал.
И тут возникают сомнения, ведь это все хоронит транспортную схему, которую сейчас для города разрабатывают в ЮУрГУ. По моим данным, за вокзал у «Юности» бились до последнего, а теперь его закрывают, и вскоре должны сдать новую схему. Будут ли там учтены эти изменения?».
По мнению Якова Гуревича, от решения закрыть вокзал выиграют в первую очередь жители центра, которые избавятся от беспокойного соседа, а также пассажиры междугородных автобусов, которые раньше переплачивали за езду через весь город.
«Автовокзал обходился пассажирам в общем минимум в 200 млн рублей в год: если автобус едет из области 4 часа и 40 минут из них по пробкам в Челябинске до центра. Этот путь также был заложен в стоимость билета», — подсчитал Яков Гуревич.
Заявление Евгения Тефтелева о переезде автовокзала у «Юности» стало неожиданностью для всех
Автовокзал в «Юности» всегда связывали с известным в городе предпринимателем Александром Карелиным, который теряет этот бизнес. Но, судя по всему, решение о переносе обсуждалось и готовилось давно и у него было время подготовиться. Косвенно об этом говорят недавние планы коммерсанта построить высотки на месте отстойника для автобусов на улице Кыштымская. Сейчас эта площадка используется для ночевки междугородних автобусов. Кроме того, в окружении коммерсанта Znak.com подтвердили, что несколько лет назад он выкупил у Артура Никитина часть помещений в «Синегорье», а также построил рядом отдельное здание. Закрытие вокзала у «Юности», конечно, потеря, но не такая глобальная.
Интересно, что представитель Карелина в беседе с корреспондентом Znak.com, как и оппонент коммерсанта Яков Гуревич, выразил недоумение по поводу нестыковок планов по закрытию вокзала и созданию транспортной схемы.
«Пока вопросов очень много, мы сами узнали об этом из новостей, с нами никто не обсуждал дату закрытия, — сообщил представитель бизнесмена, — предстоит большая бумажная работа. Надо изменять паспорта маршрутов, так как «Юность» указана местом отправления, кроме того, вокзал находится во всех реестрах. Мы готовы переехать, но просили власти сделать это одновременно с принятием новой транспортной схемы.
Нелогично делать это сейчас, так как надо синхронизировать потоки внутри города, а также увязать это с Копейской агломерацией, ведь областные власти объединяют транспортные системы двух городов. Мы знаем, что город разрабатывал проект привокзальной площади, где все эти вопросы должны быть увязаны. Но проект обещали только к апрелю.
Что касается «Юности», мы не привязываемся к ней, как к базовому вокзалу, так как готовы развивать «Синегорье».
При этом судьба площадки у «Юности» остается открытой. Кроме помещений в самом Дворце спорта здесь построены перрон, несколько киосков, парковка. По словам представителя Александра Карелина, он предложил городу построить здесь выставочный центр, так как в «Юности» регулярно проходят выставки и дополнительные площади будут полезны. Но ответа мэрия пока не дала.
Челябинцы проголосовали за перенос автовокзала от ДС «Юность»
Еще одним бенефициаром переезда можно назвать владельцев ТК «Синегорье», где расположен вокзал «Южные ворота», и ТК «Орбита», так эти объекты получат дополнительный трафик. Торговые площади в «Синегорье» по-прежнему принадлежат Артуру Никитину. На сайте комплекса отмечено, что вопросами аренды в ТК занимается компания «Блиц», которая принадлежит помощнику Никитина Александру Ильину. ТК «Орбита» на Свердловском тракте управляется фирмой «Олми-инвест», которая принадлежит нескольким физлицам: Валерию Галееву, Олегу Томскому, Майе Павловой, Сергею Бойкову и Эдуарду Кушнировичу.
«Я отношусь к этому решению положительно, из центра города давно надо было убрать вокзал, что касается «Синегорья», я к этому автовокзалу уже отношения не имею, он принадлежит структурам Александра Карелина, но как житель Челябинска, я рад. Особых эмоций у меня нет, то, что было 10 лет назад, это было с Юревичем связано, парень в Англии, фитнесом занимается, что его вспоминать», — сказал Артур Никитин.
Есть и еще ряд интересантов: компании, которые занимаются непосредственной продажей билетов на автобусы. Этим занимается ряд независимых друг от друга юридических лиц с одним названием ООО «Служба организации движения». Так, «СОД», который работает на автовокзале «Синегорье», принадлежит Ирине Боровик и Александру Заруббину. В других юрлицах они не участвуют. Компанией, зарегистрированной на Свердловском тракте, владеет Николай Бойко, который также больше нигде не числится. Еще одна фирма с таким названием зарегистрирована на улице Челябинского рабочего, ей руководит известный транспортник, депутат Сергей Валеев, входящий в совет руководителей объединений работодателей и профсоюзов автотранспорта Уральского федерального округа. Еще две организации с таким названием связаны с Магнитогорском. Первая зарегистрирована в Магнитке, вторая в Челябинске, обеими руководит Александр Прокудин. Только в первом случае юрлицо принадлежит МУП «Маггортранс», во втором — своему директору.
На месте столетних домов в Челябинске намерены построить 55-этажную высотку
Под строительство 55-этажного небоскрёба на улице Российской в Челябинске планируют снести несколько старинных домов. Об этом рассказал местный краевед Юрий Латышев.
По информации краеведа, осенью прошлого года застройщик встречался с жителями этого квартала. Латышев предположил, что при этом обсуждался вопрос продажи частных домов и земли. Строить там планирует бизнесмен Олег Лакницкий. Он известен в регионе тем, что достроил многоэтажки в микрорайоне «Академ Riverside» после скандала со строительной компанией «Гринфлайт», включился в реновацию застроенного квартала в Ленинском районе и уже начал строить самое высокое здание в Копейске.
На участке, рассматриваемом под строительство 55-этажки, расположены три дома культурного наследия. Стоит там и домик, который в 2018 году отреставрировали добровольцы по проекту «Том Сойер фест». Как краевед рассказал на своих страницах в соцсетях, застройка квартала началась в конце 18 века, а часть домов построили в 1920-х годах после большого пожара. Сейчас большинство домов там заброшены и находятся в полуразвалившемся состоянии.
Юрий Латышев подчеркнул, что земля там считается территорией культурного слоя. Поэтому, при проведении работы на глубине более полутора метров там обязательно должны проводиться археологические раскопки.
— Чтобы этот момент не упустили, я вчера написал письма в Госкомитет по охране культурного наследия и в мэрию, — сказал Юрий Латышев.
В пресс-службе компании Олега Лакницкого «Трест-Магнитострой» заявили, что дома культурного наследия сносить не будут. Их даже постараются вписать в архитектурный ансамбль всего участка застройки.
Как рассказывала «Пчела» в августе прошлого года, по распоряжению мэра Челябинска Натальи Котовой готовится проект планировки территории в границах улицы Братьев Кашириных, береговой полосы реки Миасс, местного проезда, а также улиц Российская, Труда и Береговая в Калининском и Центральном районах. На этом участке и будет реализовываться проект высотки. По плану здание класса люкс включит в себя жилые и нежилые помещения.
В компании «Трест-Магнитострой» уточнили, что проект намерены подготовить в лучшем случае к концу года.
В Челябинске возле арены «Трактор» построят двухэтажный спортцентр с катком
Рассказываем, сколько потратят на здание времени и денег
Здание будет двухэтажным и разместится на Северо-Западе Челябинска, около арены «Трактор»
Эскиз: из конкурсной документации
Минстрой региона объявил аукцион на возведение двухэтажного здания. Начальная цена контракта — почти 409 миллионов рублей. Как следует из конкурсной документации, подрядчик должен будет выполнить работы за два года.
В тендере объект назван тренировочным катком «Трактора», но в пресс-службе хоккейного клуба о нем ничего не знают. Каток расположится на участке между улицами 250-летия Челябинска, Салавата Юлаева, Татищева, проспекта Родионова и Новоградского проспекта.
На первом этаже здания сделают ледовую арену, гардероб, помещения для хранения инвентаря, раздевалки, судейские и тренерские с душем, массажный кабинет и кабинет дежурного врача, помещение охраны, буфет. На втором этаже появятся залы для общей и специальной физподготовки, кабинеты для теоретических занятий, тренерские, комната для приема пищи, радиорубка, а также звуко- и светооператорская.
По проекту на катке должны создать 27 рабочих мест: принять туда планируют 6 тренеров и 15 человек из обслуживающего персонала (прописан даже гендерный состав: 7 женщин и 8 мужчин). В здании одновременно смогут заниматься три команды, состоящие из 22 человек.
Общая площадь объекта составит почти 5 тысяч квадратных метров, а высота — 12 метров.
Заявки на участие в конкурсе на строительство катка принимают до 10 декабря, в этот же день планируют выбрать победителя. Подрядчик должен будет приступить к работам в течение недели после заключения контракта.
На прошлой неделе стало известно, что в Челябинске планируют возвести еще один большой крытый каток — напротив будущего хоккейного центра. Подробнее о проекте — в нашем материале.
А так будет выглядеть каток, который строит УралГУФК
Судьбу площади возле дворца спорта «Юность» в Челябинске решат через два дня
Каждый может принять участие в голосовании по проекту общественного пространства возле бывшего автовокзала.
В мэрии решили спросить у челябинцев, как использовать место возле дворца спорта. Для этого всем предложили заполнить анкету. Ответы помогут архитекторам принять решение при разрабтке проекта.
Уже ответили больше 1600 человек. Анкетирование закрывается 11 августа.
Что предлагают сделать прямо сейчас? Пока разместить кадки с деревьями, поставить скамейки и начать разработку проекта.
Здесь должно быть место, где бы люди собирались перед мероприятиями во Дворец спорта. Например, парк с летним кафе.
Асфальт отсюда нужно непременно убирать, потому что летом от него идет жар, а зимой —холод.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Южный Урал», присылайте свои наблюдения, новости: ural-grad@mail.ru Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте.
Читайте также:
Средство массовой информации сетевое издание «Царьград/Tsargrad» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия Эл № ФС77-81359 от 30 июня 2021 г.
Главный редактор — Токарева Д.И.
Учредитель — НАО «Царьград медиа»
Адрес редакции — 115093, г. Москва, переулок Партийный, д.1, к.57, стр.3, эт.1, пом.I, ком.45
Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт tsargrad.tv. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал tsargrad.tv. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
© 2021, все права защищены. НАО «Царьград медиа».