что строят на проспекте победы в казани
Власти РТ утвердили проект строительства Вознесенского тракта на участке от проспекта Победы до М7
Власти Татарстана утвердили проект планировки территории под строительство Вознесенского тракта на участке от проспекта Победы до трассы М7. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РТ Алексей Песошин.
Фото: «БИЗНЕС Online»
«Утвердить прилагаемые проекты планировки и межевания территории, предусматривающие размещение объекта „Вознесенский тракт. Строительство участка от проспекта Победы до автомобильной дороги М7 „Волга“ на территории муниципального образования города Казани и Пестречинского муниципального района Республики Татарстан“», — говорится в документе.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Напомним, строительство первого этапа Вознесенского тракта до проспекта Победы начали в этом году, а в марте объявили тендер на проект участка от проспекта до М7. Стоимость второго этапа оценивают в 19 млрд рублей.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Вознесенский тракт — одна из крупных магистралей, строительство которой предусмотрено новым генпланом Казани. Общая длина тракта составит порядка 10 километров. Дорога протянется от Аметьевской магистрали через улицу Бухарскую и далее, между улицами Минской и Закиева, выйдет на федеральную трассу М7 «Волга».
Подписывайтесь и читайте самое важное из новостей
в Telegram, Инстаграм и ВКонтакте
Вознесенский тракт свяжет центр Казани с трассой М-7
По планам новая магистраль должна появиться в столице Татарстана к 2023 году. В общей сложности на реализацию проекта потратят 31 миллиард рублей.
В Казани стартовали работы по строительству Вознесенского тракта. Работы пройдут в два этапа: на первом проложат участок от улицы Гвардейской до проспекта Победы протяженностью 3,8 км и стоимостью 12 миллиардов рублей. Ширина этой дороги составит шесть полос – по три в обе стороны. Здесь же возведут два тоннеля: на пересечении Вознесенского тракта с Гвардейской и с проспектом Победы.
Почти восьмикилометровый участок от проспекта Победы до М-7 проложат на втором этапе строительства. Его проектирование пока не закончено, названа лишь ориентировочная стоимость – 19 миллиардов рублей. Всего длина тракта составит 11,7 км, а суммарная стоимость – 31 миллиард (без учета возможной инфляции, иначе проект обойдется еще дороже). Дорога будет начинаться от Аметьевской магистрали, пройдет через улицу Бухарскую между Минской и Закиева, а в конце выйдет на М-7.
Пока на объекте ведутся подготовительные работы, но уже сделан объезд по проспекту Победы для того, чтобы можно было начать строить тоннели. На Гвардейской тоже строится объездная дорога. На улицах Бухарской и Родины уже приступили к возведению пешеходных переходов – они будут подземными, несмотря на то, что дороже надземных в строительстве. Зато – дешевле в эксплуатации.
На само дорожное полотно приходится около 30% стоимости проекта. Большой объем работ занимает обустройство инженерных коммуникаций – предусмотрены несколько напорных ниток фекальной канализации, один большой тепловод, три тепловода поменьше и высоковольтные сети. Закладывается также опора для троллейбусных линий, так как здесь предполагается движение общественного транспорта, который разгрузит трафик с прилегающих микрорайонов (в частности речь идет об Азино, Горках, Салмачах, Вознесенском и Привольном).
В данный момент ведутся работы по изъятию земельных участков, которые попадают под полотно, – всего их 72: 52 гаража, 5 участков в садоводческих товариществах, три заправки и несколько торговых объектов. Оценка участков пока не подтверждена.
Вознесенский тракт в первую очередь разгрузит Мамадышский: со стороны Аметьевской магистрали и проспекта Универсиады не нужно будет доезжать до улицы Космонавтов – можно сразу же попасть на дорогу-дублер М-7.
— Отсюда уже виднеется детский сад и жилые дома. Все они нуждаются в нормальном транспортном обеспечении, – говорит спикер.
Ориентировочный срок сдачи первой очереди – 2023 год. Возможно, к этому же времени завершится основная часть строительства. Все здесь упирается в финансирование, которое будет поступать как из бюджета республики, так и из федеральной казны. Лимит этого года – 500 миллионов рублей из городского кармана.
И.Метшин о Вознесенском тракте: «Пройдет два-три года, и это будет новая Казань с великолепными комфортными жилыми районами»
Дорожные строители приступили к возведению двух подземных тоннелей на пересечении с пр.Победы и ул.Гвардейской.
Фото: Марат Мугинов
С ходом строительства одной из важнейших для развития города магистралей ознакомились сегодня журналисты городских СМИ вместе с Мэром Казани Ильсуром Метшиным во время пресс-тура на объект. «Когда Вознесенский тракт будет достроен, люди быстро привыкнут к нему, им покажется, что так здесь было всегда. Сейчас здесь ведутся масштабные работы, но пройдет буквально два-три года, и это будет новая Казань ХХI века с великолепными комфортными жилыми районами», – уверен глава города.
На объекте ежедневно задействовано порядка 300 рабочих и 130 единиц техники
Строительство первого этапа Вознесенского тракта стартовало в этом году. Для возведения двух путепроводов тоннельного типа на пересечении Вознесенского тракта с пр.Победы строители проложили объездную дорогу протяженностью в 1,2 км, еще одну – на пересечении с ул.Гвардейской длиною 890 м. Сейчас движение транспорта организовано по этим объездным дорогам.
Кроме этих двух тоннелей в рамках строительства первого этапа Вознесенского тракта предусмотрено возведение трех подземных пешеходных переходов и одного моста через железнодорожные пути.
Общая сметная стоимость первого этапа – 12 млрд 200 млн рублей. В этом году заключены контракты стоимостью 7 млрд рублей.
Строительство Вознесенского тракта было заложено еще в Генеральном плане Казани 1969 года, отметил И.Метшин. «Наши предшественники мечтали об этом, наконец-то мы развернули здесь очень серьезную работу», – добавил он.
На объекте ежедневно задействовано порядка 300 рабочих и 130-140 единиц техники – самосвалы, краны, буронабивные установки, экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, погрузчики. Несмотря на это, на объекте не хватает 200 рабочих. «Это большая проблема для нас – когда такие масштабные проекты реализуются одновременно не только в Казани, но и по всей республике, возникает нехватка кадров. Мы за каждого рабочего, водителя боремся. Это временные трудности, они побеждаемы», – отметил Мэр.
Сейчас на объекте завершился вынос инженерных коммуникаций, ведется строительство искусственных сооружений, рассказал И.Метшину заместитель руководителя Исполкома Игорь Куляжев. «На пр.Победы установлены буронабивные сваи, на дне тоннеля заканчивается прокладка ливневой канализации, которая будет обеспечивать сбор воды со всего Вознесенского тракта. Кроме того, идет строительство подземных пешеходных переходов. Параллельно ведется устройство дорожной одежды и земельные работы», – сообщил он.
После прокладки ливневой канализации начнется заливка монолитной плиты и устройство перекрытий, к которым, по словам И.Куляжева, планируется приступить в будущем году.
Завершить основные работы первого этапа планируется в сентябре будущего года, сообщил замруководителя Исполкома.
«Дорога открывает для развития депрессивную промышленную зону»
Новая дорога не только разгрузит Мамадышский тракт, но и частично решит дорожные проблемы в поселках Вознесенское, Большие Клыки, Самосырово, Салмачи, Привольный, Вишневка, жилых комплексах «Весна» и «Светлая долина». Кроме того, строительство новой магистрали послужило толчком к развитию в Советском районе территории общей площадью 293 гектара в границах улиц Родины, Даурской, Гвардейской и Аделя Кутуя. «Эта дорога открывает для развития депрессивную промышленную зону, – сказал И.Метшин. – Здесь в красивом, современном микрорайоне с социальной инфраструктурой будут проживать 40 тыс. жителей. Для них будет организовано 36 га парков, скверов, зеленых насаждений. Эти территории мы сегодня проектируем, уже понимая, какая комфортная среда будет у жителей».
Согласно утвержденному в марте проекту планировки здесь предполагается строительство 11 жилых комплексов, а также объектов транспортной и инженерной инфраструктуры, социальных объектов, включая школы, детские сады, а также поликлинику. Комплексный подход к планировке позволил связать ее с Вознесенским трактом и предусмотреть развитие инженерной инфраструктуры.
Современные подходы к проектированию помогут в будущем в организации дорожного движения – несмотря на большое количество проживающих в микрорайоне жителей, заторов удастся избежать благодаря обустройству подъездных путей. «Длина основной дороги составляет почти 4 км, а еще 6,2 км приходится на съезды и подъездные пути. Это будет действительно вылетная магистраль, – подчеркнул Мэр. – Мамадышский тракт проектировался очень давно, и примыкание к дороге не организовано: нет виадуков, тоннелей. А здесь даже на таком коротком участке будет два тоннеля, три подземных пешеходных перехода и мостовой переход над железной дорогой. Мы максимально учитываем ситуацию с обеспечением транспортной проходимости».
Этот год стал для Казани рекордным по объему дорожных работ. На строительство и капремонт дорог выделено по разным программам – в том числе нацпроекту «Безопасные качественные дороги», республиканской программе «Наш двор» и другим – в совокупности 14,7 млрд рублей. «Мы за это искренне благодарны как федеральному правительству, так и Президенту республики Рустаму Минниханову», – сказал Мэр.
Напомним, на строительство новых дорожных объектов в этом году направлено 8 млрд рублей. Так, ведутся работы по строительству Большого казанского кольца, Вознесенского тракта, дороги-дублера Горьковского шоссе и разворотной петли на Оренбургском тракте. Наряду с этим в городе в этом году отремонтировано 145 городских улиц, 22 дороги в 13 поселках, внутрквартальные проезды на общей площади 2 млн кв. м.
«Серьезно развернули работы»: Метшин осмотрел стройку Вознесенского тракта
Сегодня мэр Казани Ильсур Метшин и казанские журналисты оценили строительство первого этапа 6-полосного Вознесенского тракта от Аметьевской магистрали до проспекта Победы длиной 3,8 км, а с учетом съездов и местных проездов — 6,2 километра. Ежедневно на стройплощадке работают 300 человек и 130 машин.
фото: kzn.ru
«Серьезно развернули работы, — прокомментировал мэр Казани стройку развязки с тоннелем на пересечении тракта с проспектом Победы. — Вознесенский тракт — еще проект генерального плана 1969 года. Более полувека наши предшественники мечтали об этом. Отсюда до „камазовской трассы“ будет 7 минут».
Вторую развязку с тоннелем строят на перекрестке с улицей Гвардейской. Обе развязки позволят заехать, съехать и развернуться в обоих направлениях.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Первый отрезок дороги сдадут в конце 2023 года — участок снизит нагрузку на улицы Аделя Кутуя, Взлетную, Патриса Лумумбы и проспект Альберта Камалеева, а ввод второго отрезка от проспекта Победы до М7 разгрузит Мамадышский тракт, выезды из поселков Салмачи, Привольного, Вишневка, Куюки. Участок до М7 уже проектируют и при наличии денег рассчитывают построить тоже к концу 2023 года.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Напомним, в этом году на строительство и ремонт дорог, дворов Казани потратили 14,7 млрд рублей. Кроме Вознесенского тракта, возводится Большое казанское кольцо на улицах Тихорецкой и Меховщиков длиной 4,7 километра, а также дорога — дублер Горьковского шоссе и выезд из микрорайона «Салават Купере» путем расширения улицы Осиновской.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Подписывайтесь и читайте самое важное из новостей
в Telegram, Инстаграм и ВКонтакте
В Казани утвердили маршрут первого участка Вознесенского тракта
Исполком Казани утвердил проект планировки первого участка Вознесенского тракта. Соответствующее постановление опубликовано в электронном сборнике документов на портале мэрии.
Речь идет об участке тракта от улицы Гвардейской до проспекта Победы в Советском районе.
Строительство дороги предусмотрено схемой территориального планирования Казани. Согласно тексту документа, тракт начнется на примыкании существующей автомобильной дороги на Аметьевской магистрали. Конец трассы принят по согласованию с заказчиком на пересечении проектируемой дороги с проспектом Победы, вблизи жилого комплекса «Победа».
Расчетная скорость движения составит, как ожидается, 70 км/ч, протяженность дороги — 4 180 метров. Трасса на своем протяжении будет иметь 9 углов поворота. Всего здесь окажется три полосы, а общая ширина проезжей части составит 13−17,35 метра. Для отвода поверхностных вод приняты проектные решения, предусматривающие открытую систему водоотведения.
Ранее публиковалась схема с границами проекта межевания территории.
Вознесенский тракт — одна из крупных магистралей, строительство которой предусмотрено новым генпланом Казани. Общая длина тракта составит порядка 10 километров. Дорога протянется от Аметьевской магистрали через улицу Бухарскую и далее, между улицами Минской и Закиева, выйдет на федеральную трассу М7 «Волга».
По оценкам экспертов, строительство Вознесенского тракта до трассы М7 обойдется в 40 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью 8 станций метро. Трасса требует возведения большого количества мостов через глубокие овраги в районе поселка Вознесение. Массового отселения проект не предполагает: коридор под тракт власти Казани держат уже много лет, там ничего не застраивается.
Подписывайтесь и читайте самое важное из новостей
в Telegram, Инстаграм и ВКонтакте