Родные погибших на переезде под Петербургом узнали о трагедии на свадьбе
Правоохранительные органы Ленинградской области продолжают работать на месте смертельного ДТП в Приозерском районе. Следователи выясняют все обстоятельства столкновения тепловоза и легкового автомобиля на железнодорожном переезде в Орехово.
Удар был такой силы, что марку машины сразу не распознать. После столкновения с тепловозом кузов автомобиля деформировался так сильно, что одного из погибших долго не могли достать из салона. Пришлось ждать отряд спасателей со специальным оборудованием. Срезав крышу, сотрудники МЧС извлекли тело.
Через несколько минут после аварии на место происшествия приехало несколько десятков цыган. Было слышно женский плач и мужские крики. Очевидно, погибшие были их родственниками. Этим людям можно только посочувствовать.
Выяснилось, что трагедия на переезде произошла в тот момент, когда трое мужчин ехали на работу. Очевидцев столкновения локомотива и легковушки нет. Камерами наружного наблюдения переезд не оборудован.
Регулируется он автоматически: при приближении поезда включается семафор и звуковой сигнал. Ни шлагбаума, ни наземных блокираторов, которые препятствовали бы выезду машин, на переезде нет. Главный вопрос на сегодня работал ли семафор в тот момент, когда тепловоз и «Лада» необратимо приближались друг к другу. Сотрудники транспортной прокуратуры заявили, что сигнализация была исправна и работала.
Следственный комитет на транспорте инициировал проверку, а в официальном заявлении упомянул, что, по предварительной версии, правила нарушил водитель легкового автомобиля. Он начал движение через переезд на красный, запрещающий сигнал семафора, передает корреспондент НТВ Дмитрий Павлов.
Местные жители тоже склоняются к этой версии. Серьезных аварий на этом переезде они не припоминают.
Так или иначе, троих молодых мужчин, младшему из которых 30 лет, а двоим 31 год, не вернешь. А жизнь табора сегодня в одно мгновение развернулась на 180 градусов. Когда пришло известие о трагедии, вольный народ отмечал свадьбу.
Три человека погибли при столкновении поезда с автомобилем под Петербургом
ДТП случилось на железнодорожном переезде рядом со станцией Орехово в Приозерском районе Ленинградской области.
Водитель легковой машины выехал на переезд перед приближающимся поездом. Машинист применил экстренное торможение, но недостаточного расстояния избежать столкновения не удалось. Автомобиль ВАЗ переезжал регулируемый переезд на запрещающий сигнал семафора.
В результате все трое находившихся в автомобиле мужчины в возрасте от 30 до 35 лет погибли. транспортная прокуратура и Следственный комитет проводят проверку соблюдения безопасности при эксплуатации железнодорожного транспорта.
Как сообщает с места аварии корреспондент НТВ Дмитрий Павлов, жертвы ДТП были цыганского происхождения. Как только стало известно о случившемся, на место ДТП приехали многочисленные родственники жертв.
По словам железнодорожников, переезд регулируется автоматически, т. е. при приближении поезда включается семафор и звуковой сигнал. На земле никаких устройств, которые препятствовали бы выезду машин на переезд, здесь нет. Но, по словам местных жителей, серьезных аварий на этом переезде они не припомнят.
На месте инцидента продолжают работать следователи и подразделения. Искореженный от удара автомобиль эвакуируют с путей. В результате ДТП движение электричек между Приозерском и Петербургом было нарушено.
Что случилось в орехово на переезде
Руслан, Знак «стоп» предписывает остановку перед пересечением пересекающей главной дороги. Остановку в том месте, где водитель может оценить наличие/отсутствие движения по этой пересекающей главной дороге. Обычно это непосредственно перед выездом на перекресток.
Стоп линия- это линия где водитель должен остановиться при красном (запрещающем движение) сигнале светофора.
При отсутствующем сфетофоре (выключенный=отсутствующий) знаки вступают в свою силу, так как перекрёсток становится нерегулируемым (в городе это обычно ночью, когда светофоры переключаются в режим «мигающий желтый».
Руслан, да, вы правы, а я нет. Перед переездом ЖД действительно остановка не на стоп-линии будет считаться нарушением. (Вероятно предполагается что железная дорога должна обеспечивать видимость автомобилистам с этой самой линии). Прошу прощения.
«Особенности:
Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей — у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), а если ее нет — не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Если знак установлен у ж/д переезда и т.д. — водитель обязан остановиться или у стоп-линии или, при ее отсутствии, — до знака. В этом случае остановка за знаком считается нарушением ПДД.»
У меня был стааарый инструктор и он учил в данном случае ориентироваться именно на видимость настоящую. Потому как знаки знаками, а реальная дорожная ситуация может отличаться.