Подмытый мост на ветке Транссиба демонстрирует паралич управления — эколог Вадим Кирилюк
Разрушенный паводком мост через реку Ареда в Сретенском районе Забайкалья на ЗабЖД демонстрирует паралич управления и отсутствие в нём научного подхода, написал на своей странице в Facebook заслуженный эколог России, ведущий научный сотрудник Даурского заповедника Вадим Кирилюк.
«Сформировался огромный разрыв между не очень высокотехнологичными, заоптимизированными, но всё-таки местами обширными знаниями, имеющимися у науки, Гидрометслужбы, и лицами, принимающими решения, среди которых всё больше тех, кто ну очень далёк от мысли о научном подходе. Колоссальный разрыв, просто пропасть», — написал Кирилюк 24 июля.
Он объяснил, что аномальных осадков нет, погодные условия остаются в пределах известных многолетних колебаний осадков: «Забудьте о норме, она отражает лишь миг климатических колебаний за 1961–1990 года. Всё, что мы видим с 2019 года, – начало очередной влажной фазы многолетнего цикла увлажнения, но не исключён амплитудный выброс осадков, связанный со стремительным глобальным потеплением».
«Когда власть называет случившееся следствием аномальных осадков, то скажите — зачем вообще нужна Гидрометслужба, Академия наук?» — написал эколог.
Кирилюк привёл пример работы учёных в Забайкалье: «Как-то весной 2009 года в период губернатора Равиля Гениатулина в Забайкальском крае к нему на приём пришёл руководитель регионального управления Гидрометслужбы Виктор Обязов. Сделал презентацию на тему «О влиянии изменений климата на природу, экономику и социальную сферу Забайкальского края». На примерах показал, какие могут быть выгоды и угрозы экономике. Сделал вывод: «Необходимо подготовить краевую целевую программу «Разработка и реализация социально-экономических и экологических стратегий адаптации к изменениям климата в Забайкалье».
По словам эколога, предложенная инициатива ничем не закончилась: «Ничего особенного — просто понимающий в происходящих климатических процессах высококлассный специалист и одновременно управленец (исчезающий тип наивного руководителя) в условиях жесточайшего сокращения федерального финансирования Гидрометслужбы, сокращения очередного десятка метеостанций пытался найти деньги на свою службу в регионе. Не нашёл — ответом стало создание комиссии или рабочей группы, которая один раз точно собралась и тоже послушала презентацию».
Пострадавший от паводков мост на Транссибирской магистрали в Сретенском районе разрушился 23 июля. Из-за повреждения моста задержали междугородние поезда. Пассажиров перевозили до близлежащих станций на автобусах по федеральной трассе «Амур». Движение поездов полностью восстановили спустя четыре дня после разрушения моста.
Что случилось в чите с мостом жд
Искать в: Вести Радио Маяк Радио России Вести-FM
Что известно о восстановление разрушенного из-за паводка моста на забайкальском участке Транссиба
На восстановление движения по первой нитке моста чрез реку Ареда ремонтным бригадам Забайкальской железной дороги понадобилось менее двух суток.
Третья волна паводков в Забайкальском крае оказалась самой масштабной, на этот раз пострадали не только жилые дома, социальные объекты и дороги. Не выдержала даже стальная магистраль. Вот в этом месте на реке Ареда основания моста было в прямом смысле слова смыто потоком воды. Движение остановили в обоих направлениях.
Александр Скачков, начальник Забайкальской железной дороги: «Люди задействованы, прикомандированны подрядные организации, все охотно откликнулись на помощь в восстановление. Установлен палаточный городок, где обогреватели есть, и просушиться тоже можно, если погодные условия будут сложные. Дождь».
Несмотря на дождь, ветер и, продолжающийся в первый день восстановительных работ, подъём воды в реке Ареда. Ремонтным бригадам удалось менее чем за 48 часов после крушения опоры моста восстановить движение по первому пути. Пассажиры поездов, графики движения которых были нарушены, обеспечивались водой и дополнительным питанием. Им были предложены перевозки альтернативными видами транспорта. Первый пассажирский состав по восстановленному пути прошёл в ночь на понедельник. Это был скорый поезд «Владивосток-Самара».
Александра Осипов, губернатор Забайкальского края: «Железнодорожники, строители, все те, кто участвовал в восстановлении моста на Транссибе, в районе Нижней Куэнги, я благодарю за то, что вы в самом напряжённом режиме со всей ответственностью и серьёзностью отношения к делу, в максимально короткие сроки восстановили мост, восстановили сообщения по важнейшей железнодорожной линии, самой протяжённой в мире Транссибирской магистрали».
В восстановлении моста задействовано более 350 человек, около трёх десятков единиц автотракторной техники, две путевые машинные станции и более ста вагонов специализированного подвижного состава. Вторую ветку моста железнодорожники обещают открыть для движения в ближайшие двое суток.
Просмотреть все новости из этой рубрики: Вести 24
Наводнение в Забайкалье: на Транссибирской магистрали рухнул мост
Сухопутное сообщение между западом и востоком России временно приостановлено – паводок в Забайкальском крае разрушил часть Транссибирской магистрали. Железнодорожный мост у села Нижняя Куэнга повис на рельсах, опору из под него выбило сильным потоком.
Так же вода размыла несколько участков федеральной трассы «Ангара», которая связывает Сибирь с Дальним Востоком. Затоплены окраины Читы и десятки поселков. В Забайкалье это уже третий, и, пожалуй, самый разрушительный паводок за лето.
Больше всех, по предварительным подсчетам, пострадал райцентр Шилка – здесь вышла из берегов одноименная река и ее приток Кия. Вот так город выглядит сверху: уже не понять, где проходило русло – вода повсюду. Затоплен городской стадион, улицы, дороги. Снесены мосты. Сотни людей оказались отрезаны от внешнего мира.
Сотрудники МЧС призывают людей покинуть опасные районы. Плавают по улицам на моторных лодках, спасают и людей, и домашних животных, но большинство жителей подтопленных сел предпочитают до последнего оставаться дома.
Люди остаются, даже если в доме воды по пояс. Запасаются водой, едой, забираются на крыши и ждут, когда паводок пойдет на спад.
Власти пытаются если не справиться со стихией, то хотя бы немного ослабить ее удары. С помощью тяжелой техники расширяют русла рек в узких местах, укрепляют берега насыпным грунтом. Но главная надежда забайкальцев на то, что сильные дожди, которые и привели к паводку, наконец, прекратятся.
Железнодорожный мост на Транссибе обрушился из-за паводка
Железнодорожный мост на Транссибирской магистрали, обрушившийся между станциями Куэнга-Укурей из-за обильных осадков, 23 июля 2021 года
Пресс-служба ГУ МЧС РФ по Забайкальскому краю/ТАСС
Что произошло
О происшествии с мостом Транссибирской железнодорожной магистрали в Сретенском районе Забайкальского края стало известно из сообщения на сайте Главного управления МЧС по региону. Ведомство проинформировало, что в 9.00 по местному времени от оперативного дежурного ОАО РЖД поступил сигнал, что обрушение моста случилось на перегоне Куэнга-Укурей, вблизи села Нижняя Куэнга Сретенского района.
По предварительным данным, пострадавших и жертв удалось избежать.
Основной причиной случившегося называется непогода — последние дни в Забайкальском крае не прекращаются сильные ливни и грози, накануне региональное ГУ МЧС предупреждало о возможном росте уровня воды в реках. По кадрам с места происшествия можно сделать вывод, что у моста в результате бурных потоков подмыло опоры.
На месте обрушения моста работает оперативная группа Сретенского пожарно-спасательного гарнизона и аварийно-восстановительные поезда с бригадами вагоновосстановителей РЖД. На Забайкальской железной дороге также работает оперативный штаб по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Оперативные службы и силы путеремонтного комплекса приведены в готовность.
Движение поездов на пострадавшей ветке железной дороги было остановлено в обе стороны. Дополнительно в МЧС уточнили, что ожидается задержка пассажирского поезда, следующего по маршруту Самара — Владивосток.
Vostok.Today со ссылкой на источник в одном из портов Хабаровского края пишет, что остановка Транссибирской магистрали, соединяющей Дальний Восток с Центром России, может иметь серьезные последствия.
«Сложно судить, что там происходит и насколько затянется восстановление. Но лучше бы все починили быстро. Остановка Транссиба приведет к остановке портов, угольных, других. Простой крупного международного порта исчисляется, в целом, сотнями миллионов в сутки. Будут простаивать и суда, пришедшие за нашим углем из других стран. Встанет работа шахтеров. А есть и другие грузы, кроме угля – металл, лес, прочие. К тому же, из-за остановки движения, произойдет скопление поездов, из нужно потом будет как-то растаскивать, пробки на ДВЖД – это страшно, мы их помним по зиме 2014 года. Очень надеемся, что ничего страшного не произошло и восстановление не займет много времени», — заявил собеседник портала.
По актуальной информации на 10.30 по московскому времени, движение частично восстановлено по нечетному пути, на четном участке ремонтные работы продолжаются.
Непогода в Забайкалье
Обрушение моста стало не единственным катаклизмом в регионе за последние сутки, вызванным непогодой. Накануне синоптики прогнозировали продолжение дождей в Забайкалье, где сохраняется сложная обстановка с паводками. О возможном уровне воды в реках предупредили в территориальном МЧС. 23 июля было передано штормовое предупреждение — это уже третья волна паводков в регионе за несколько дней.
Ранее пострадали жители Нерчинского района, где произошел размыв береговой линии на искусственном озере Макарыч, и больше 100 домов и приусадебных участков изначально оказались подтоплены. В Шилкинском районе паводки повредили десять мостов вблизи черты целого ряда населенных пунктов, некоторые жилые районы отрезана от райцентра. Вице-премьер краевого правительства Андрей Гурулев в своем Telegram написал, что транспортного сообщения нет с селами Старый Олов, Новый Олов, Кадая, Новоильинск, а также с населенными пунктами в направлении Букачачи.
В министерстве строительства, дорожного хозяйства и транспорта региона позже подтвердили, что из-за размыва дороги работники были вынуждены перекрыть участок федеральной трассы «Амур» Чита-Хабаровск на 193 км, что находится в районе села Богомягково Шилкинского района.
В общей сложности в Шилкинском и Чернышевском районах затопило 650 домов. На местах подтопления работает губернатор Забайкальского края Александр Осипов.
Впоследствии уровень воды поднялся в городе Шилка — там, как рассказали в пресс-службе МЧС России, паводок подтопил свыше 900 приусадебных участков и 450 жилых домов и повредил часть автодороги с мостом. На время ликвидации последствий спасатели развернули пункт временного размещения в районном центре, где сейчас находятся по меньшей мере 126 человек, эвакуированные из опасных зон.
Портал «Сибирь.Реалии» (внесен Минюстом в реестр иностранных агентов) также приводит слова жителей Чернышевского района. Они сообщают о том, что столкнулись с «таким сильным наводнением впервые за много лет». Поскольку ночью вода только усиленно прибывала, местное население самостоятельно эвакуируется к родственникам и знакомым в другие районы — одновременно с этим в районе автомоста наблюдаются большие очереди из-за наплыва машин и угрозы его разрушения.
Краевое правительство со своей стороны не исключает, что из-за тяжелой обстановки с парламентских каникул в случае необходимости будут вызывать депутатов соответствующих комитетов. Об этом заявил спикер законодательного собрания Забайкальского края Юрий Кон, его слова приводит агентство «Чита.Ру».
Что случилось в чите с мостом жд
Искать в: Вести Радио Маяк Радио России Вести-FM
В круглосуточном режиме идут восстановительные работы на месте разрушения ж/д моста в Забайкалье
Жители Нерчинского, Сретенского, Чернышевского, Шилкинского районов приходят в себя после паводков. Из-за обильных осадков, прошедших с 21 по 23 июля, подтоплены жилые дома и приусадебные участки. Всего, по последним данным, пострадало более семи тысяч человек. В развернутых пунктах временного размещения сегодня находятся 59 забайкальцев. Подтоплено жилых домов – 544, приусадебных участков – 959, 10 мостов, том числе один железнодорожный. И семь участков автодорог.
В Сретенском районе развёрнута масштабная работа по ремонту железнодорожного моста. Напомним, из-за подмыва средней опоры моста на перегоне Куэнга – Укурей Транссибирской магистрали, произошло разрушение по первому и второму пути. Движение остановлено.
Это эксклюзивные кадры. Восстановительные работы организованы в круглосуточном режиме. На месте находится начальник Забайкальской железной дороги Александр Скачков.
Александр Скачков, начальник Забайкальской железной дороги: «Приняты нами все меры. Разработан график, мы должны в течение двух с половиной дней отремонтировать и восстановить мост в этих тяжёлых и сложных условиях, при подъёме воды. И восстановить движение по Транссибу.
Техника: работает более 10 самосвалов, три экскаватора, два погрузчика. Погрузо-разгрузочная техника. И восстановительные поезда. Подобрали мы балки длиной 33 метра. Две балки, вернее, на первый и второй путь. Сегодня готовим всё основание и будем сегодня эти балки укладывать. Решетку рельсошпальную восстанавливать на данном участке пути. Люди задействованы, прикомандированы подрядные организации. Все охотно откликнулись на помощь, восстановление. Установлен палаточный городок».
В связи с перерывом в движении на магистрали, изменяется порядок курсирования ряда пассажирских поездов, отправляющихся с 23 по 25 июля. Изменения касаются поездов: 1/2 Москва – Владивосток; 61/62 Москва – Владивосток; 11/12 Владивосток – Самара; 7 Владивосток – Омск. При отправлении из Москвы и Самары поезда будут следовать только до Читы, при отправлении из Владивостока – до Хабаровска. Пассажиры могут вернуть или переоформить проездные документы без удержания дополнительной платы.
Просмотреть все новости из этой рубрики: Вести 24
Просмотреть все новости для этого города: Сретенск