Почему в Египте образовались часовые очереди при вылете россиян
Попытки вернуться домой из Египта стали настоящим испытанием для тысяч российских туристов. Они выстраиваются в гигантские очереди в аэропорту Шарм-эль-Шейха. Зона вылета набита битком из-за того, что многоуровневые проверки длятся часами. При этом такие проверки устроили только российским туристам.
Так выглядят «беспрецедентные меры безопасности», о которых шесть лет после катастрофы над Синаем договаривались власти России и Египта. В аэропорту Шарм-эль-Шейха тщательно неторопливо проверяют каждого российского туриста. Отсюда – огромные очереди, из-за которых люди не могут попасть к выходу на посадку, многие опаздывают на свои рейсы, в суматохе теряют детей и забывают багаж. В общем, настоящий квест, который прекращается только в российском аэропорту.
Шестичасовые очереди, драки, перетряхивание вещей и постоянные проверки документов. Пожалуй, это самые яркие впечатления, которые останутся у российских туристов после отпуска в Египте. Сейчас у многих из них счастливые лица, потому что они наконец прилетели в Россию. Хотя еще несколько часов назад даже представить этого не могли.
Анна вместе с дочкой настолько обессилены, что еле волочат по полу свой чемодан. В аэропорту Египта они шесть часов стояли в душном зале без еды и воды, в то время как работники воздушной гавани не реагировали на ругань, крики и плач детей.
«Я подошла к ним и сказала: «Что это такое? Я к вам больше не вернусь». Они просто засмеялись. А когда я начала выражать недовольство, они отправили меня в наркоконтроль«, – рассказывает туристка Анна Михаилева.
Проблема заключается в том, что в терминале, который обслуживает только рейсы с российскими туристами, усилены меры безопасности. В то время, когда в других терминалах полупустые залы и иностранные туристы без проблем проходят осмотр. А для сотен россиян приготовлены только две рамки металлодетекторов. А пассажирские потоки разделяют по гендерному признаку. Причем даже матерей и маленьких детей, которые остаются в таком хаосе без присмотра взрослых.
«Настолько по-хамски ведут себя офицеры миграционной полиции Египта. Маленький ребенок сидел, а он так сильно дергал эти сумки, что ребенок упал вниз головой. Я лично видела«, – рассказывает Анна.
«Я так сильно испугалась, думала, что ребенок мой погибнет«, – говорит со слезами на глазах мать мальчика.
«Не пустили ребят. Подошла полиция, начали разбираться, нашли того, кому они заплатили деньги. Он им их вернул, и ребят опять отправили в начало очереди«, – рассказывает турист Андрей Александров.
Неразбериха, в которой сотрудники аэропорта винят правительство России. Хотя никаких особенных требований выдвинуто не было. Россия просила довести стандарты по обеспечению авиационной безопасности хотя бы до нашего уровня.
«Однако, как я понимаю, сейчас по большому счету мяч на стороне египетской стороны. Да, какое-то количество специалистов они подготовили, да, какие-то зоны для выполнения российских стандартов они выделили. Но, вероятно, их сейчас недостаточно, а значит, надо расширять эти зоны, предоставлять новые залы, новое оборудование, готовить новых специалистов, и, скорее всего, египетская сторона к этому не готова», – считает авиаэксперт Роман Гусаров.
Поэтому пока обстановка в аэропортах Египта такой и останется. Все же лучше простоять в очереди шесть часов, но долететь безопасно. Специалисты рекомендуют туристам запастись терпением и приезжать в аэропорт как минимум за четыре часа.
# шереметьево – последние новости
Смотрите также:
Вооружённый «розочками» пассажир набросился на охранника в Шереметьево
Самолёт из Владивостока с неисправным шасси сел в Шереметьево
Двоюродного брата Хабиба Нурмагомедова задержали в Москве за наезд на полицейского
Летевший из Петербурга в Дубай бизнес-джет экстренно сел в Шереметьево
Пассажирский трап въехал в здание терминала аэропорта «Шереметьево»
В Шереметьево сел Airbus с неполадкой в тяге двигателей
В Шереметьево изменили схемы вылета и захода на посадку после жалоб на шум
Читаемое
Минфин США ввёл санкции против компании и судна, связанных с «Северным потоком – 2»
«Рёбра целые, глаза видят»: Актёр Игорь Скляр попал в ДТП в Санкт-Петербурге
Граф Томбулов: Фильм о раменском прокуроре с имуществом в 750 млн рублей
Пенсионерам повысят предновогодние бонусы: Сколько составят выплаты и компенсации
Капкан Донбасса: Что готовит Украина к концу декабря и каким будет повод к войне
Российских паралимпийцев триумфально встретили в Шереметьево
Подавший сигнал бедствия пассажирский самолёт сел в Шереметьево
Шереметьево ищет «голос аэропорта» с хорошей дикцией и знанием английского
В Шереметьево россиянин пытался попасть на взлётную полосу через багажные ленты
Девушка устроила дебош в аэропорту Шереметьево и попала на видео
В Москве встретили российских саблисток, взявших золото Олимпиады в Токио
С цветами, плакатами и аплодисментами: В Шереметьево встретили рапиристок, принёсших России золото на Олимпиаде в Токио
«Волны идут!»: В Москве затопило аэропорт Шереметьево
В Шереметьево 23 июля возобновит работу терминал С
Юристы предложили помощь пассажиру, открывшему аварийный люк самолёта
«Потерял сознание»: Выпустивший аварийный трап лайнера в Шереметьево озвучил свою версию
Очередями в Шереметьево заинтересовалась прокуратура
Выпал трап: Камеры сняли открытие аварийного люка лайнера в Шереметьево
«Дети задыхались»: Лайф узнал, что творилось в лайнере перед открытием люка
Бывший пилот назвал размер штрафа, который грозит пассажиру лайнера за открытие аварийного люка
Видео с вскрытым аварийным люком в самолёте набрало 3 млн просмотров
Установлена личность выпустившего аварийный трап лайнера в Шереметьево
В Шереметьево второй день подряд сохраняются большие очереди
Авиакомпания «Россия» решила взыскать убытки с пассажира, открывшего аварийный люк самолёта из-за духоты
Открывший аварийную дверь самолёта в Шереметьево остался неузнанным
Пассажир в Шереметьево из-за духоты открыл аварийную дверь самолёта
В Шереметьево рассказали о причинах больших очередей у стоек регистрации
Отчего на самом деле погибли пассажиры «Суперджета» в Шереметьево: Следственный комитет назвал причины
А командир воздушного судна винит в трагедии панику, возникшую на борту упавшего «Суперджета»
Судя по всему, расследование страшной авиакатастрофы с падением «Суперджета» в Шереметьево, в которой погиб 41 человек, близится к финальной стадии.
Пассажиры даже не успели ничего понять
Большинство людей погибло не от удара, а от огня и отравления продуктами горения. По предварительным данным, опасные вещества выделялись при горении не только топлива, но и обшивки салона, сделанной из пластика,
– рассказал в интервью «Коммерсанту» руководитель главного управления криминалистики СКР Зигмунд Ложис.
Трагедия, напомним, произошла 5 мая нынешнего года. В самолет SSJ-100, вылетевший из Москвы в Мурманск, при наборе высоты ударила молния, из-за чего вышли из строя важные системы самолёта, и командир воздушного судна решил вернуться в Шереметьево. Однако при посадке самолёт, управляемый уже в ручном режиме, жестко ударился о взлётно-посадочную полосу, несколько раз подпрыгнул по ходу движения, стойки шасси пробили баки с топливом – и уже от высекшихся искр начался пожар.
На борту находились 78 человек – 73 пассажира и пять членов экипажа. Из них спастись удалось только 37 (включая обоих пилотов и двух стюардесс). Погибли сорок пассажиров и бортпроводник Максим Моисеев – почти все они находились в хвостовой части лайнера.
Командир самолёта: «Самолёт меня не слушался»
Сам командир воздушного судна Денис Евдокимов, которому грозит до семи лет лишения свободы, не считает, что он виноват в гибели людей.
Отвечая на вопросы следователя, он заявил, что во время приземления «Суперджет» плохо поддавался управлению: он не реагировал на манипуляции джойстика, который заменяет в SSJ-100 штурвал. А быстро распространившийся по салону пожар, ставший причиной смерти пассажиров, Евдокимов объяснил возможной паникой в салоне: якобы кто-то открыл заднюю дверь самолёта, в то время как шла эвакуация через передние выходы, возникла тяга воздуха, в считанные мгновения раздувшего пламя.
А если бы этого не произошло, по его словам, термостойкий корпус судна смог бы выдержать ту высокую температуру, что образовалась снаружи, и остальные пассажиры тоже смогли бы покинуть самолёт.
Кстати, о том, что быстрое распространение пламени спровоцировала именно тяга, подтверждает и технический эксперт Юрий Антипов, который часто даёт верные оценки о причинах авиакатастроф.
У «Суперджета-100» на фюзеляже четыре двери. Две в передней части – и из них пассажиры по надувным трапам спасались из горящего самолёта. А две двери в хвостовой части, и эвакуироваться через эти две двери было ни в коем случае нельзя из-за разлитого и горящего топлива на ВПП, как раз около центральной и задней части самолёта,
По его словам, задние двери открываются только наружу, а поскольку вместо них на фотографиях сгоревшего самолёта зияют пустые проёмы, это означает, что сразу после посадки самолёта кто-то их открывал.
«И закрыть уже не смог, так как снаружи уже бушевало пламя, – делает вывод эксперт. – А раз двери открыли и не смогли опять закрыть, то пламя очень быстро вошло в заднюю часть салона».
Иначе говоря, шансов спастись в такой ситуации у задних пассажиров практически и не было.
После полной остановки мы объявили аварийную эвакуацию. Сначала второй пилот вышел из кабины, потом я. Когда я на улицу посмотрел, пожарная машина была,
– рассказывал позже Евдокимов.
На самом деле эти объяснения тоже, в общем-то, тянут на нарушения статьи 59 Воздушного кодекса России, которая гласит, что если самолёт потерпел бедствие, командир и другие члены экипажа «обязаны принять все возможные меры по сохранению жизни и здоровья находящихся на борту пилотируемого воздушного судна людей».
МАК: пожар вспыхнул после третьего удара о взлётно-посадочную полосу
Впрочем, сейчас у следственных органов другие вопросы к Евдокимову, главный из которых – мог ли он предотвратить такую катастрофичную посадку?
Как следует из предварительного отчёта Межгосударственого авиационного комитета, скорее – да, чем нет.
Когда самолёт уже вот-вот должен был коснуться посадочной полосы, на высоте 5,2 метра, пилот начал выравнивание самолёта, несколько раз двигал боковую ручку управления (или сайдстик) то до полного хода «от себя», то «на себя», «с относительно продолжительным удержанием в крайних положениях», говорится в документе.
И вот это привело к тому, что самолёт садился, раскачиваясь словно маятник, и в момент первого касания была зафиксирована большая перегрузка. Лайнер отскочил от полосы, потом снова, через 2,2 секунды, снова – на скорости 287 км/ч – чиркнул колёсами по бетону, а затем опять подпрыгнул.
Фото: Emilian Danaila / Shutterstock.com
Далее самолёт в третий раз плюхнулся на полосу, уже вертикальной перегрузкой не менее 5g – при том, что допустимая перегрузка для гражданских воздушных судов составляет 2,5g).
Характер следов на ВПП при третьем касании показывает, что основные стойки шасси к этому моменту уже были частично разрушены. Произошёл подлом основных опор шасси, дальнейшее разрушение конструкции самолёта с разливом топлива и пожаром,
Что дальше?
Юрист Алексей Петров полагает, что названные главным криминалистом Следственного комитета России выводы о том, что именно стало причиной гибели пассажиров, прозвучали не просто так – в контексте интервью.
«Конечно, вряд ли может быть такое совпадение: сначала фигурантам предъявляется обвинение, затем звучат подробности по обстоятельствам, – объясняет Петров. – Вариантов два: либо сейчас всё повернётся окончательно против пилота, и тогда его ждет очень суровое наказание, учитывая общественный резонанс, либо – то, что прямой связи между жёсткой посадкой и смертью пассажиров нет, и на это повлияли внешние условия (открытая кем-то задняя дверь), изменить которые командир воздушного судна, получается, не мог».
Однако в этом случае придётся устанавливать, кто же эту самую дверь всё-таки распахнул – пусть даже и из побуждений спасти людей, но именно это, если такие выводы подтвердят результаты экспертизы, и повлекло трагическое развитие ситуации с пожаром на борту.
Авиакомпания намерена взыскать убытки: что известно об инциденте с пассажирским самолётом в аэропорту Шереметьево
В ночь на воскресенье, 11 июля, в московском аэропорту Шереметьево произошёл необычный инцидент. Пассажир рейса авиакомпании «Россия», готовившегося к вылету из столицы в турецкую Анталью, открыл дверь аварийного выхода самолёта. Из-за этого отправление было задержано на несколько часов, а виновнику ЧП грозит судебное разбирательство.
В соответствии с онлайн-табло международного аэропорта, регистрация на рейс FV 5625 закончилась в 01:40, вылет был запланирован на 02:20. Однако, как сообщили СМИ очевидцы произошедшего, отправление откладывалось, а из-за технических неполадок в салоне не работал кондиционер и было душно. Тогда один из пассажиров открыл дверь аварийного выхода, из-за чего произошёл автоматический выпуск надувного трапа.
Как заявил позднее в интервью РИА Новости представитель авиаперевозчика, к тому моменту задержка рейса составляла не более 20 минут. После случившегося пассажиров высадили из самолёта и заменили борт. По информации онлайн-табло, в 06:28 Boeing 747-400 вылетел в Анталью, где приземлился спустя три часа.
В авиакомпании сообщили, что создали комиссию по расследованию происшествия. Представитель перевозчика добавил, что фирма намерена в судебном порядке взыскать убытки с пассажира: «Сумма потерь авиакомпании складывается из задержки рейса, замены воздушного судна на резервное и замены аварийного трапа на второй левой двери».
Следственный комитет начал проверку, по результатам которой будет принято процессуальное решение.
«Воздушное судно отстранено от полёта, 516 пассажиров и 16 членов экипажа направлены в пункт назначения резервным бортом. Следствием организован комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин случившегося», — сообщили в пресс-службе СКР.
По неподтверждённым данным РЕН ТВ, дверь открыл 42-летний Владимир Кузнецов — преподаватель Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского. По словам очевидцев, он открыл аварийную дверь, объяснив это тем, что ему жарко.
Как рассказал телеканалу «360» один из пассажиров рейса, «никак не могли «прикурить» самолёт. Что-то с электрооборудованием. Соответственно, не работал кондиционер. И один из пассажиров взял и дёрнул аварийный выход, он открылся. и открылся трап».
Ещё одна пассажирка рейса в разговоре с РЕН ТВ отметила, что во время ожидания взлёта на духоту стали жаловаться многие пассажиры, в том числе женщина с ребёнком.
«Мы сели в самолёт, и изначально было очень жарко. Все начали жаловаться. женщина стала орать, что у неё ребенок задыхается. Подбежал мужчина, стал её поддерживать. А двери уже были закрыты, то есть они были в положении Armed, когда самолёт отключен от трапов. У нас уже началась демонстрация аварийно-спасательного оборудования — и выключился свет в этот момент», — пояснила она.
При этом члены экипажа, по словам женщины, предупреждали пассажиров о возможных неудобствах, сообщив, что они должны кончиться, как только самолёт запустил двигатели: «Плохо работал внешний источник питания. Нам так и объяснил персонал авиакомпании, что когда самолёт от внешнего источника питания, то кондиционер работает хуже, бывают перебои. Люди недотерпели, к сожалению, устроили панику».
По словам собеседницы телеканала, она видела, как виновник инцидента стоял в очереди на посадку на самолёт, который подали на замену. Она полагает, что мужчина улетел в Турцию вместе со всеми.
В июне 2021-го пассажира авиарейса Владивосток — Москва сняли с самолёта из-за отказа надеть медицинскую маску. Был составлен протокол об административном правонарушении.
В конце мая во Владивостоке полицейские сняли с самолёта двух пассажиров, распивавших на борту спиртное. Как сообщили в региональном управлении на транспорте МВД России, мужчины пронесли с собой алкоголь, а во время сопровождения задержанных в дежурную часть один из них напал на правоохранителя. По факту инцидента начали проверку, материалы которой должны быть направлены следователям для принятия решения о возбуждении уголовного дела.
Международный аэропорт Шереметьево
Аэропорт Шереметьево — входит в ТОП-10 аэропортов-хабов Европы, крупнейший российский аэропорт по объёмам пассажирских и грузовых перевозок. По итогам 2020 года аэропорт обслужил 19 млн 784 тыс. пассажиров.
Шереметьево – лучший аэропорт по качеству обслуживания в Европе, абсолютный мировой лидер по пунктуальности полетов, обладатель наивысшего рейтинга 5 звезд Skytrax.
Международный аэропорт Шереметьево запись закреплена
SVOdaily. Winter is somewhere round the corner.
—
— Добрый день! Дорогу до зимы не подскажете?
— Здравствуйте! Вам туда!
Международный аэропорт Шереметьево запись закреплена
SVOinfo. 22.11: Информация о работе МТП.
—
UPDATE: к 22:00 22 ноября работоспособность МТП восстановлена в полном объёме 
—
Уважаемые пассажиры и гости аэропорта Шереметьево 
Показать полностью.
По техническим причинам приостановлено движение одного из двух поездов межтерминального перехода (МТП) аэропорта Шереметьево 
В терминалах аэропорта, зонах выдачи багажа и на станциях МТП организовано информирование пассажиров по аудиосвязи с рекомендацией использовать общественный транспорт для передвижения между северным и южным терминальными комплексами. Регулирование потоков пассажиров осуществляется сотрудниками МАШ.
Технические службы Шереметьево оперативно предпринимают все необходимые меры для скорейшего возобновления работы одного из двух поездов МТП в штатном режиме.
Пассажирам, прибывающим в аэропорт Шереметьево, рекомендуется сразу направляться в соответствующие терминалы вылета и пользоваться общественным транспортом при передвижении между терминальными комплексами.
Как добраться? 
• Терминалы B и C — личный транспорт, каршеринг, такси, автобусы и маршрутные такси, экспресс-автобус @aeroexpress от м. Ховрино
• Терминалы D и F — личный транспорт, каршеринг, такси, автобусы и маршрутные такси, поезд @aeroexpress или экспресс-автобус от м. Ховрино
Аэропорт Шереметьево приносит извинения за доставленные неудобства!
Международный аэропорт Шереметьево запись закреплена
SVOairlines. Аэрофлот полетел в Канкун.
—
18 ноября Аэрофлот открыл регулярные полёты из Шереметьево в Канкун (Мексика). Первый взлёт в Мексику — на этом фото 
Рейсы SU0158/0159 Москва — Канкун — Москва будут выполняться три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. На данный момент рейс между Россией и Мексикой — самый протяжённый в маршрутной сети Аэрофлота.
Показать полностью.
Полёты будут осуществляться на современном широкофюзеляжном самолёте Airbus A350, салон которого выполнен в трёхклассной компоновке: Бизнес (28 мест), Комфорт (24 места) и Эконом (264 места). Новейший в парке Аэрофлота дальнемагистральный лайнер оснащён удобными эргономичными креслами, современной мультимедийной системой развлечений и бортовым Wi-Fi. Менее шумные двигатели нового поколения, инновационные системы адаптивного освещения салона и увлажнения воздуха сделают многочасовой перелёт максимально комфортным.
По сложившейся традиции первый рейс по новому направлению Аэрофлота прошёл в праздничной атмосфере. Пассажиров первого рейса в Мексику ожидало множество приятных сюрпризов. Регистрация в Терминале С проходила на специально выделенных стойках под музыкальное представление артистов в национальных мексиканских костюмах. Все желающие сделали фото на память в тематической фотозоне. При посадке на самолёт каждый путешественник получил набор сувениров. В полёте пассажирам всех классов обслуживания предложили приветственные коктейли. После посадки в Канкуне самолёт Аэрофлота встретили водяной аркой.
Канкун — крупный курортный город на полуострове Юкатан, омываемый водами Карибского моря. Благодаря мягкому морскому климату отдыхать здесь можно круглый год. Курорт славится белоснежными пляжами, отелями, ресторанами и ночными заведениями. В непосредственной близости от Канкуна туристы могут увидеть артефакты цивилизации майя: города, храмы и пирамиды. В их числе — Пирамида Кукулькан, седьмое чудо света, которое находится на руинах древнего города Чичен-Ица.
Для въезда в Мексику гражданам России не нужны справки о вакцинации и результаты тестов ПЦР. Путешественникам необходимо предъявить по прилёту электронное разрешение на въезд и анкету, которые оформляются онлайн.