#Строительство в Ростове-на-Дону и Ростовской области
Общественники обратились в администрацию с просьбой пересчитать деревья на левом берегу Дона в Ростове
Никаких многоэтажек: на Театральном спуске в Ростове создадут пешеходную зону шириной 60 метров
Расширение дороги: выкуп земельных участков на Вавилова в Ростове может продлиться два года
Сити-менеджер Ростова сравнил создание скоростного трамвая со строительством моста на Малиновского
Алексей Логвиненко: Наша задача – до 2024 года построить в Ростове еще 19 школ
Для БСМП Ростова построят новый корпус и современное приемное отделение
В Ростовской ЦГБ появится новый восьмиэтажный хирургический комплекс
Еще 79 обманутых дольщиков получат компенсации в Батайске и Аксайском районе
Для строительства дороги в Ростове могут спилить 7% деревьев в Кумженской роще или снести 300 домов
Строительство нескольких школ и детсадов исключили из Генплана Ростова
Более 20 тысяч донских семей смогли купить себе новое жилье в 2021 году
Нельзя опаздывать ни на день: крупнейшая на юге России школа в Ростове готова на 13%
Вместо заводов здесь будут дома
Активный редевелопмент бывших и действующих промзон — главная тенденция последних лет при застройке территорий Ростова. К 2025 году в центре донской столицы может не остаться крупных производств
В Ростове всё чаще новые ЖК строят на территории промзон. Согласно генплану города, до 2025 года в центре донской столицы строительство новых крупных и средних промышленных предприятий не планируется. Основное развитие промышленности предполагается осуществлять путём расширения или реконструкции оставшихся предприятий.
За последние 10 лет в Ростове окончательно закрыты несколько крупных предприятий, когда-то составлявших промышленное ядро города. На их месте теперь построены жилые комплексы. Одним из последних крупных предприятий старой промзоны в районе Ростовского порта, закрытых недавно, стал крупнейший в регионе производитель шампанского — Ростовский завод шампанских вин (РКШВ). Его территорию может ждать такая же судьба, как и его соседей — снос и последующая застройка жильём. При этом создание новых предприятий промышленного типа — пока единичные случаи.
Ликвидация промрайонов продолжается
Генплан Ростова-на-Дону до 2025 года предполагает ликвидацию промрайонов вдоль проспекта Сиверса, улицы Мечникова и в районе ростовской фабрики игрушек, рыбного завода, а также предприятий, расположенных вдоль правого берега Дона. Все эти территории уже последовательно застраиваются жильём. Согласно генплану, всего должно высвободиться порядка 230 гектаров, которые должны быть использованы для развития общественно-деловых структур, туристического бизнеса, предприятий сервиса и частично под жилищное строительство.
Переезд предприятий пищевой и лёгкой промышленности по генплану предполагается в новую Западную промзону площадью 80 гектаров. В южном планировочном районе предусматривается выделение 400 гектаров под развитие различных крупных производств, включая переезд ростовского порта. При этом следует учитывать, что до настоящего времени в экономике города не создан бизнес, сопоставимый с деятельностью промышленного комплекса и способный компенсировать потери, связанные с сокращением промышленного производства, говорится в исследовании ярославской компании «Интегратор», которая по заказу департамента ЖКХ оценивала развитие города, сообщало Ростовское агентство новостей.
Закрытые заводы дали земли для стройки
Одним из самых известных проектов реновации промышленных зон Ростова-на-Дону стал проект по строительству микрорайона «Красный Аксай» на территории бывшего одноимённого завода сельхозоборудования. Машиностроительное предприятие было упразднено в 2011 году. В последние годы его существования там работал Ростовский автобусный завод, который входил в ныне несуществующую финансово-промышленную группу «Донинвест». ГК «ЮгСтройИнвест» приступила к застройке этой зоны в 2016 году. К концу этого года проект должен быть полностью завершён — всего будет построено 26 многоквартирных домов на площади порядка 25 гектаров. Объём инвестиций в проект оценивается в 15 млрд рублей.
Впрочем, этот проект — далеко не первый, который реализовывался на территории бывшего промышленного производства, расположенного в непосредственной близости к историческому центру Ростова. Отметим построенный в 2015 году ЖК «Акварель» в районе Текучёвского моста. Тогда компания «Патриот-Девелопмент Юг» приобрела земельный участок бывшего шарикоподшипникового завода №34 по улице Скачкова. На берегу реки Темерник появились пять многоквартирных домов (МКД) общей площадью 57 тысяч кв. м.
Продолжают возводить в Ростове жилой комплекс «Екатерининский» на территории бывшего завода «Дон-Гипс» на западной окраине города. Его завершение тоже намечено на конец этого года. К декабрю на территории появятся более 10 высотных МКД общей площадью 190 тысяч кв. м. Также можно вспомнить микрорайон «Красные ворота» в Пролетарском районе, где под жилую застройку были отданы земли бывшего кирпичного завода или ЖК «Город у реки» на территории бывшего масложирового комбината «Рабочий».
Застройщики выбирают промзоны
За минувший год власти города анонсировали сразу несколько крупных проектов, связанных с редевелопментом промзон. В частности, на территории завода «Электроаппарат» появится новый ЖК. Правда, как заявил сити-менеджер города Алексей Логвиненко, разрешение на застройку выдадут только в том случае, если на месте бывшего завода появятся не только многоквартирные дома, но и социальные объекты. Недавно Алексей Логвиненко разрешил подготовить проект планировки территории бывшего «50 автомобильного ремонтного завода» в границах улица Лермонтовская — улица Красноармейская — переулок Университетский — проспект Соколова. Новый жилой проект займёт не менее 12 гектаров. Также на аукцион выставлен участок земли общей площадью 2,6 гектара в районе порта. Недвижимость может быть использована под жилую застройку, сообщается в документации на площадке аукциона. Кроме этого, мэрия Ростова разрешила построить ещё один крупный жилой комплекс в центре города. В отчёте департамента архитектуры и градостроительства сообщается, что СЗ «МСК-Союз» получил разрешительную документацию на возведение четырёх 32-этажных домов и одного 17-этажного дома на территории бывшего ДРСУ на проспекте Кировском.
РКШВ уходит в прошлое
В конце января стало известно, что крупнейший на Дону Ростовский завод шампанских вин прекратил работу. Связано это с решением собственника закрыть предприятие. Управляющий партнёр АН «Парус» Максим Хмель считает, что территория РКШВ привлекательна для девелоперов. «Рядом за забором Московская строительная компания (МСК) застраивает практически 10 гектаров, ранее принадлежавших ЗАО “Рабочий”, логично, что и территория РКШВ может пойти под застройку», — рассказал он «Эксперту ЮГ».
По словам г-на Хмеля, вынос производственных площадей за пределы города — общемировой тренд. Держать в центре города устаревшее производство не совсем соответствует текущей экономической ситуации, связанной с высокой стоимостью земли, логистикой и стоимостью электроэнергии. В малых городах легче найти аналогичную площадку с более дешёвыми техусловиями по коммуникациям, рабочей силой и поддержкой региональных и местных властей.
В перспективе под редевелопмент в Ростове может попасть ещё несколько территорий, включая бывший завод «Электроаппарат» в районе улицы Нариманова и территорию старого колбасного завода «Тавр» на Текучёва, который планируется вынести за пределы города. Также в перспективе предстоит застройка старого аэропорта Ростова и территории бывшего кирпичного завода в районе ТРЦ «Рио». Могут пойти под застройку и бывшие военные базы в районе улицы Таганрогской, а также территория предприятий, расположенная на улице Малиновского в районе ГПЗ-10 и бывшего хладокомбината.
«Нужно выстраивать оптимальную градостроительную политику, смотреть, как город развивается пространственно, повышать связность городских территорий и плотность в центральной части. Нет смысла городу расползаться, это не приведёт к повышению качества городской среды», — считает исполнительный директор фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди.
Девелопмент сейчас выгоднее промпроизводства
По словам Максима Хмеля, стоимость одного гектара земли в районе РКШВ (старой промзоны) может составлять 70–90 млн рублей. «Вопрос экономики строительства сейчас главный. Стройматериалы подорожали, поэтому сложно предположить окончательную цифру рентабельности такого бизнеса. Стоимость земли обычно закладывают в проект из расчёта цены в пять–семь тысяч за квадратный метр. В любом случае, можно входить в проект с партнёром, у которого есть земля под застройку. На одном гектаре можно возвести 20 тысяч квадратных метров жилья. Обычно строительные компании зарабатывают 10–15 тысяч рублей с квадратного метра на такой застройке. Можно теоретически подсчитать прибыль от реализации такого проекта — примерно 200–300 миллионов рублей», — говорит Максим Хмель.
Реновация жилья в Ростове начнется в 2022 году. Власти объяснили, почему с ней не торопятся
Одна из рост недовольства горожан
Сначала в Ростове возведут новые микрорайоны
Фото: Евгений Вдовин
Реновация жилья в Ростове начнется в 2022 году
Реновация жилой застройки в Ростове начнется не раньше 2022 года. Об этом на круглом столе по теме комплексного развития территории (КРТ) в Заксобрании Ростовской области заявил глава ростовского департамента архитектуры и градостроительства Глеб Мельников, пишет «Блокнот-Ростов».
Есть три вида КРТ: жилой застройки, нежилой застройки и незастроенных территорий.
По словам Мельникова, в начале следующего года определят территории под КРТ и привлекут застройщиков. Глава департамента объяснил, почему власти не торопятся с реновацией жилых зданий:
― Она может затронуть большие слои общества и породить социальный диссонанс. Кроме того, КРТ жилой застройки финансово наименее привлекательно, поскольку возлагает на инвестора большие финансовые затраты: по сносу жилья, расселению жителей, предоставлению им квартир либо выплате стоимости сносимого жилья.
Мельников добавил, что реновация возможна в том случае, если согласие на нее дадут не менее двух третей жителей старых кварталов. К тому же, потребуется оценка стоимости сносимого жилья и того, которое выдадут людям взамен него. Но альтернативы реновации нет, считают специалисты.
А по словам главного архитектора Ростовской области Игоря Далаксакуашвили, сначала в Ростове построят новые микрорайоны в районе старого аэропорта, Левенцовки и на Военведе.
Что касается области, то стройка запланирована в Восточном жилом районе Новочеркасска, а также в Батайске — в первую очередь на улицах Огородной, Талалихина и 1-й Пятилетки. Позже других городов Ростовской агломерации КРТ придет в Таганрог. Сначала вокруг исторической части этого города создадут охранную зону, а к реновации приступят только когда будет ясно, «что происходит с исторической частью».
По мнению Глеба Мельникова, для реновации в регионе необходим новый орган — оператора проектов КРТ. Ведомство должно будет формировать площадки под КРТ и привлекать инвесторов, а также следить за ходом работ.
Правительство Ростовской области утвердило критерии КРТ в сентябре 2021 года. Подробный разбор документа можно почитать здесь.
Подрядчика новой инфекционной больницы в Ростове оштрафовали за нарушения на смешную сумму
Компания депутата от «Единой России» несколько раз срывала сроки строительства
Фото: Евгений Вдовин
Ростовский арбитражный суд удовлетворил иск Стройнадзора к подрядчику новой инфекционной больницы. Компания «Ростовгражданпроект» Евгения Дегтярева — депутата Заксобрания от «Единой России» — должна заплатить рублей за то, что не выполнила предписания ведомства.
Строительный контроль и прием выполненных работ не проводились, по этой причине у застройщика с начала проекта не было исполнительно-технической документации. Государственный строительный надзор после двух проверок выдал «Ростовгражданпроекту» предписания об устранении нарушений, но компания их проигнорировала.
Максимальный штраф, который грозил «Ростовгражданпроекту» по этому иску, — рублей, но суд вдвое сократил это наказание.
По первоначальной версии контракта, инфекционный центр на 200 коек на улице Виталия Ходоша должны были сдать к концу 2020 года, чтобы разгрузить городские ковидные госпитали. В апреле подрядчик через суд добился, чтобы ему дали дополнительные деньги и сдвинули сроки сдачи объекта.
СЮЖЕТ
В начале октября Голубев отчитался о том, что больницу достроили, но принять пациентов она не может — «идет оформление документов заказчиком и корректировка проекта, одновременно пусконаладочные работы». Минстрой оценил затраты на строительство инфекционки в рублей. О превращении инфекционной больницы Ростова в проект-призрак и компромиссах власти за счет здоровья жителей читайте в колонке Марины Гаричян.
Как ранее сообщил наш источник в органах власти, увольнение замгубернатора по дорогам и строительству Виктора Вовка было связано с инфекционной больницей. Качество выполнения задач по этому объекту не устроило Василия Голубева, у главы региона были «серьезные вопросы к этому руководителю».
Логвиненко показал, как похорошеет Ростов
В план попала даже канатная дорога над Доном, которую обещают много лет
Логвиненко хочет сделать Ростов «международным центром наукоемких технологий»
Фото: Евгений Вдовин
Ростовский сити-менеджер Алексей Логвиненко презентовал план развития агломерации до 2035 года. По оценке градоначальника, превращение в удобный европейский город обойдется как минимум рублей. 161.RU собрал главное из выступления чиновника в бизнес-школе «Сколково».
Первый этап — до 2024 года
По проекту развития, в Ростове продлят набережную на правом берегу Дона — для этого администрация решила выкупить земли речного порта. Должны появиться новые кампусы ЮФУ и ДГТУ и семь школ. Среди самых амбициозных задач — оздоровление реки Темерник, затянувшееся на много лет, и застройка Левого берега жилыми домами.
Общая стоимость — рублей.
Второй этап — до 2029 года
В него вошла давно обещанная реконструкция Центральной городской больницы. Новый корпус ЦГБ обойдется рублей. Отделения больницы перенесут туда постепенно. План строительства нового корпуса готовит компания «Новый проект», большей долей в которой владеет президент ФК «Ростов» Арташес Арутюнянц.
Построить хотят Ледовый дворец, тренировочную базу для «Ростова» и канатную дорогу, которая свяжет правый и левый берега. Еще одна важная задача — восстановить исторический центр, но как именно, Логвиненко детально не ответил.
Общая стоимость — 104 миллиарда рублей.
Третий этап — до 2035 года
Через 14 лет в Ростове, по идее Логвиненко, должны появиться и перехватывающие парковки. Обещают завершить и масштабную застройку территории старого аэропорта, проект межевания которой уже доверили фирме миллиардера Виктора Вексельберга.
Общая стоимость — 146 миллиардов рублей.
161.RU писал, что участок в 26 гектаров у стадиона «Ростов Арена» отдадут под строительство высоток. Замглавы администрации по строительству Андрей Дикун заверил, что кроме домов там появятся школа как минимум на 700 мест и детские сады, а также пешеходные зоны.