Что означает кнопка на вентиляторе с лампочкой
Индикатор работы вентилятора системы охлаждения двигателя
Не совсем правильно глушить двигатель пока работает вентилятор радиатора и кондиционера, так как двигатель не успевает остыть до рабочей температуры. В моем случае я слышу его только тогда когда уже заглушил двигатель. В связи с этим решил сделать индикатор работы вентилятора.
Для этого мне понадобилось
1. Светодиод
2. Резистор на 1 ком
3. Кусок провода
4. Клемма на массу
Для начала к плюсовому контакту светодиода припаял резистор на 1 ком, соответственно этот провод необходимо подключить к плюсовому контакту реле СОД (система охлаждения двигателя) когда на нем появляется напряжение. Минусовой провод нужно установить на массу автомобиля.
В заглушке рядом с корректором наклона фар просверлил отверстие и вставил светодиод
Плюсовой провод протянул с помощью медного проводника в гофре расположенной в левой половине крыла, для этого необходимо снять подкрылок.
Плюсовой провод просто «распушил» и вставил в указанный контакт, после установил реле.
Теперь можно визуально видеть работает ли вентилятор СОД (очень актуально в жаркую погоду)
Hyundai Accent 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 20
Я тоже индикатор себе делал, когда новые шкалы для приборки заказывал. 🙂
Но подключал светодиод к Конденсер Фан 1. Сейчас могу видеть первую или вторую скорость: на первой горит в полсилы, на второй — должен светить поярче, но либо сквозь пиктограмму не видно разницы, либо вторая ещё не включалась.
А чего на полпути остановился? Надо чтобы осуществлялся подхват зажигания, пока работает вентилятор. 🙂
Ключ вытащил, а двигатель продолжает молотить, пока вентилятор не остановиться.
Каким образом это можно сделать?
Очень просто!
Подключаешь силовые контакты реле параллельно замку зажигания. Нужно найти контакты на замке «+12В» и «IGN1» — к ним и подключаешь.
А контакты обмотки — параллельно «светодиоду с резистором». Фактически — параллельно обмотке реле вентилятора радиатора.
———-
Но если светодиод как у меня — показывает первую скорость, то реле может не сработать: там только 6.7В. Срабатывать будет только при вентиляторах на второй скорости. Впрочем, у тебя подключено к Радиатор Фану — проблем быть не должно.
Почему нет смысла?
Если грубо говоря температура выше 100 градусов, ты глушишь двиг, помпа не работает, ОЖ не циркулирует, тут суть в том, что нужна циркуляция ОЖ, при работающем двигателе…
нет в этом смысла, потому что от того что ты заглушишь температура не повысится, толку ноль, при обгонах температура и выше бывает.
Задумка на уровне 👍
Но я лично от термоклея отказался, есть запись в бж, где я на место часов вставил вольтметр. И посадил его на термоклей, так вот на жаре он начинает течь и очень не приятно…
проверим в процессе
У меня 90- 95 градусов диапазон ОЖ, Один раз было 107гр., пробка образовалась после снятия печки, и тогда я услышал как заработала вторая скорость ))))
хорошо придумал! также можно второй диод поставить показывающий вторую скорость!
-я у себя отслеживаю включение вентилятора по БК 1- 95град 2-102град
Хорошая идея! Летом в жару никогда не глушу ни свою машину, ни рабочие, чтобы быстрей выключились, чуть повышаю обороты, тогда явно слышно, когда отключатся, определяю на слух, что ни очень удобно! Может это и не влияет ни на что, чисто дело каждого, в том числе и меня, но если рассудить правильно, то получается такая картина:когда вентиляторы работают температура двс примерно 102-105, когда глушишь на включенных вентиляторах, то они какое то время могут работать, но охладят жидкость только в радиаторе, а в блоке и гбц температура будет только подниматься, т. К нет циркуляции, помпа не вращается и до какой температуры доходит ож хз! Жену не могу приучить, чтобы тоже не глушила при включенных, т. к не понимает, когда они работают, а когда нет, только в моем присутствии не глушит, говорю ей когда можно! Тоже сделаю, Лампочка как раз ей поможет! Отец всегда сразу глушит, ничего критичного никогда не было, но я привык так делать, поэтому и написал свое мнение, не принимайте за догму, мне почему то жалко двс глушить, при работающих вентиляторах! 😄😄😄😄😄
Эту индикацию сделал лично для себя, возможно ничего критичного и не было бы если бы индикация отсутствовала
Не, за работу конечно респект. Но исполнение…
Причём ну ладно переживать за перегрев на дорогой тачке, но на акценте-то…ну даже если жарко было, ну постой пару минут, помаслай чуть на холостых да и ладно.
Я пересел с акца на Ксюху 70-ую и вот тут да, накосячишь чуть и попадешь на очень дорого)
Пошла жара! О каких функциях современного вентилятора нужно знать перед его покупкой
В Россию пришла жара. Карантин постепенно снимается, но многие продолжают работать из дома. В душном помещении, где нет даже вентилятора, с утра сложно почувствовать бодрость даже после чашки крепкого кофе. Выход один — стать счастливым обладателем современного вентилятора. Рассказываем, как его выбрать в 2020 году.
Домашние вентиляторы делятся на три большие группы: осевые, вертикальные и безлопастные. Именно с типом механизма и рекомендуем определиться в первую очередь. Далее стоит обратить внимание на мощность, способ установки, уровень шума и, наконец, тип управления. Расскажем про все нюансы в каждой категории по порядку.
Карлсон, который не живёт
Самый распространённый вариант вентиляторов — осевой. В простонародье — просто «карлсон». Представляет из себя ногу и прикреплённый к ней перпендикулярно трёхлопастный двигатель с пропеллером. Головка даже в самых дешёвых моделях зачастую поворотная. За счёт неё увеличивается площадь обдува. Стоит обратить внимание на угол поворота.
Мощность играет самую важную роль — от неё зачастую прямо пропорционально зависит эффективность устройства. Последняя измеряется в кубометрах в час. Например, от 100 куб. м/ч на минимальной скорости до 200 куб. м/ч на максимальной. Эта информация указывается в руководстве по эксплуатации. Как понять, какой подойдёт именно вам? Есть мнение, что подходящая эффективность на минимальной скорости рассчитывается по формуле V*3, где V — объём помещения, под которое подбирается климатическое оборудование.
Способов установки в случае с осевыми вентиляторами бывает три: напольный, настольный и потолочный. Первый вариант — самый распространённый и самый проблемный. Напольные вентиляторы занимают много места и представляют из себя далеко не самую устойчивую конструкцию, что при наличии маленьких детей важный фактор. Настольный вариант — компактный и более устойчивый, но, как правило, менее мощный. Потолочный — самый лучший в плане экономии пространства, но самый сложный с точки зрения монтажа.
Уровень шума зависит от мощности. Поэтому нужно балансировать эти показатели. Особенно если вентилятор выбирается в том числе и для спальни. Стоит обратить внимание и на вибрацию, которую создаёт устройство. Уровень шума тоже указывается в техпаспорте. Но иногда производитель хитрит и указывает количество децибелов только для минимальной скорости.
10–30 дБ — это громкость шёпота и ветра;
40–65 дБ — громкость человеческой речи;
70–80 дБ — громкость оживлённой улицы.
Старайтесь держаться в рамках 60–65 дБ.
С управлением тоже не всё так просто. Самые доступные модели идут с механическими кнопками. Они ничего, но довольно шумные и дают выработку. К тому же в таких моделях не всегда наличествует полноценный таймер. А эта опция очень важна, ведь оставлять обдув (например, на ночь) не очень безопасно.
Драгоценный мусор. Ни за что не покупайте эту бытовую технику даже со скидкой
Модели среднего класса обычно имеют не только кнопки, но и экран. На последний может выводиться не только время или номер скорости, но и температура в помещении, если имеется таковой индикатор. Пульт дистанционного управления — обычное дело для дорогих моделей. Премиальные же вентиляторы и вовсе управляются со смартфона. В приложении можно даже настроить персональную программу работы: угол поворота, время для каждой передачи и т.д.
— слабая защита подвижных элементов.
Цены: от 1000 рублей (механическое управление, поворотный корпус) до 10 000 рублей (сенсорные кнопки, дисплей, пульт ДУ, программируемые режимы).
Стоит — значит, дует
Вертикальные вентиляторы иногда ещё называют колонными. Поскольку они представляют собой столб с маленькими отверстиями, через которые, к слову, едва ли пролезет детский палец. Работают колонные вентиляторы по принципу роторных воздушных обогревателей. Устройство всасывает воздух, разгоняет его по корпусу и выдавливает. Считаются эффективнее осевых, поскольку имеют большую площадь обдува и меньшую температуру воздуха на выходе.
Принцип подбора мощности такой же, как у осевых вентиляторов. Способов установки несколько. Самый распространённый — вертикальный, когда столб ставится на пол. Проблемы те же: занимает место и может упасть. Впрочем, громоздкость часто маскируется привлекательным дизайном, который на ура вписывается во многие интерьеры. Есть варианты, которые кладутся на пол. Ими пораниться уже сложнее, но вот места они занимают больше. Наконец, лучший вариант — настенный. Однако придётся заморочиться с монтажом.
Технологии. Главное по теме
Помогают, но не вам. Как консультанты «Эльдорадо», «М.Видео» и DNS наживаются на нашей невнимательности
Драгоценный мусор. Ни за что не покупайте эту бытовую технику даже со скидкой
Колонные вентиляторы довольно шумные. Они громче осевых как минимум из-за того, что воздух под большим давлением проходит через меньшие отверстия. С типами управления всё то же самое: чем дороже, тем больше опций и удобнее интерфейс.
Цены: от 2500 рублей (механическое управление, поворотный корпус) до 18 000 рублей (эстетически приятный дизайн, высокая мощность, пульт ДУ, программируемое управление).
Безлопастные вентиляторы являются, пожалуй, самым новым веянием на рынке домашнего климатического оборудования. Ещё их иногда называют умножителями воздуха, вентиляторами Дайсона. Да-да, в честь того самого Дайсона, что продаёт футуристичные фены, пылесосы и лампы по цене смартфонов и ноутбуков Apple.
В безлопастных вентиляторах, как несложно догадаться, нет пропеллера. Воздух нагнетается по принципу турбины: всасывается через дырки в основании, разгоняется по корпусу и выбрасывается через узкую прорезь в кольце. В результате позади кольца образуется зона низкого давления, воздух автоматически затягивается в пространство внутри круга. Следствием этих инженерных извращений являются космические объёмы воздуха, которые безлопастный вентилятор приводит в движение, — сотни литров в секунду.
Типов установки два — напольный и настольный. В первом случае кольцо имеет форму эллипса, а сама конструкция представляет из себя нечто вроде башни. Во втором — обдув чаще всего круглый. И то и другое требует места. У некоторых компаний уже есть прототипы потолочных вариантов, но, насколько нам известно, на массовом рынке их ещё нет.
Холодильник и телевизор обойдутся дешевле, если не платить за бесполезные функции. Вот 7 примеров
Неоспоримым достоинством безлопастных вентиляторов является абсолютная безопасность. Ведь в них банально нет открытых или даже видных вращающихся элементов. Шумят обсуждаемые агрегаты заметно. Особенно на больших скоростях. Но не сильнее, чем климатическое оборудование колонного типа.
По управлению тоже ничего нового не скажем. Есть варианты с механическими панелями управления, а есть с сенсорными. Дисплеи также встречаются. Пульты дистанционного управления имеются.
Самый большой недостаток безлопастных вентиляторов — цена. Особенно если смотреть в сторону бренда, названного в честь изобретателя данной технологии. А не смотреть в её сторону сложно, поскольку очень редкий конкурент предлагает альтернативные модели.
Цены: от 10 000 рублей (сенсорное управление, настройка позиций) до 60 000 рублей (обогрев, увлажнение и очистка воздуха, отменный дизайн).
Как видите, в каждой категории разброс по ценам просто огромный. Глаза разбегаются. Однако мы рекомендуем собрать волю в кулак, отсечь все дополнительные опции и сосредоточиться на самых важных.
А именно: какого бы типа вентилятор вы ни выбрали, он обязан иметь настраиваемый таймер, надёжную защиту от соприкосновения с подвижными элементами, а также мощную подставку.
Всё это помимо комфорта обеспечит потребителю ещё и безопасность. А безопасность — главное.
Кнопки на ВАЗ 2101-2107
Нашёл у себя фотки, решил выложить. Может кому пригодится и кто-то узнает что-то новое.
Как работают кнопки и чем они отличаются.
На фото выключатель очистителя-омывателя заднего стекла 2104
и принцип работы кнопки
В среднем положении плюс идёт к очистителю (мотору), в нижнем — к очистителю и к омывателю.
У этой кнопки нижнее положение без фиксации (пружинка), и при отпускании она возвращается в среднее положение. То есть чтобы помыть заднее стекло кнопку нужно держать.
Вот что внутри кнопки (габаритов)
И сам выключатель наружного освещения
Вариант 1:
первое положение кнопки — габариты, второе — габариты+ближний свет, а подрулевым переключателем мы переключаем его на дальний и обратно. Он без верхнего положения.
Вариант 2:
у кнопки только одно положение, габариты. При этом подрулевым мы включаем ближний или дальний свет, он с верхним положением. Внутри этой кнопки верхний контакт раздвоен под пластинки (выше на фото видно).
И пластины прямые, от чего среднего положения не получается.
И есть обе кнопки на панель 2107, так как они там стоят перевёрнутые, и чтобы было красиво картинка у кнопки перевёрнута.
Получаем 2 вида кнопок габаритов, и ещё две такие же с перевёрнутыми картинками для 2107.
Теперь посложнее: выключатель вентилятора отопителя
Сверху классика, снизу тот же самый на Ниву с подсветкой.
Дополнительные два контакта (один из них не назван, и на схемах обозначается как соединение) идут к лампочке чтобы кнопка светилась.
В среднем положении плюс идёт на красный провод, чтобы вентилятор крутился медленно.
На нивовской кнопке светится символ, и такую кнопку можно поставить на классику и сделать подсветку.
Один контакт на минус, другой к плюсу подсветки, например к прикуривателю.
Чтобы поменять лампочку нужно снимать клавишу. Лампочку можно заменить на светодиод.
У всяких там 2101 и 2106 кнопка вентилятора узкая, крайние положения это скорости вентилятора.
Выключатель обогрева заднего стекла
В кнопке есть лампочка, но светится не символ, а кружочек-светофильтр. У нивовской кнопки светится символ, и контакты расположены иначе из-за другого расположения лампочки.
Лампочка на классике используется или для подсветки или для индикации.
На панель 2107 идут кнопки с подсветкой кружочка с перевёрнутой картинкой.
Выключатель задних противотуманных фонарей
Первый вариант: кнопка с фиксацией, включить/выключить.
Второй вариант: кнопка без фиксации: если включен свет, то нажав и отпустив кнопку (она вернётся в исходное положение) включатся задние туманки. При повторном нажатии-отпускании кнопки ИЛИ при выключении света они выключаются. Это сделано чтобы водитель не забывал их выключить.
И такие же кнопки на 2107 с перевёрнутой картинкой.
А на панель 2105 идут кнопки без лампочки.
Про остальные кнопки рассказывать не буду, как они работают теперь понятно.
На старых машинах:
— кнопка подсветки приборов 2101-2103 (вкл/выкл), ручки яркости нет.
— кнопка дворника (дворники включались кнопкой).
И на панели 2101 могут быть три кнопки вместе (габариты, дворники и подсветка приборов).
Клавиша (подвижная часть с картинкой) обычно без переделок ставится от одной кнопки в другую (но может надо будет добавить или убрать второй шток с пружиной).
Регулятор подсветки приборов можно встретить с маленькими клеммами, это на панель 2108 и 21083.
А так они ничем не отличаются. На 2114 регулятор с большими клеммами, как и на классику.
И отличие кнопок аварийки и реле поворотов.
Кнопка аварийки переключает питание реле с зажигания на постоянное питание, и был случай когда нажимая кнопку она замыкала все контакты вместе и включалось зажигание без ключа. Такую кнопку нужно менять.
Я где-то читал что старые реле при перегорании ламп зажигают лампочку в приборах на постоянное свечение, а не мигают ею более часто вместе с поворотниками.
Выключатель аварийки от 2114 только 6-ти контактый, имеет те же размеры, но другую форму нажимной части, его можно поставить вместо классического ничего не подрезая (если кому-то он нравится).
И на старых машинах в качестве кнопки аварийки стояла «пимпочка» которую надо было выдвигать.
Можно ставить кнопки от других машин, например от Волги, они с подсветкой (много вариантов картинок), работают аналогично и ставятся если подрезать рамку.
Ещё на старых машинах реле фар не было, и вся нагрузка шла через кнопку. От этого она греется и контакты сильно обгорают, особенно если ставить более мощные лампы в фары.
Больше ничего не знаю, рассказал всё что известно.
Вот ещё подробное видео про кнопки
Немножко улыбнёмся: в недавно вышедшем Японском мультике я заметил ВАЗ-2106
Когда главная героиня повернулась к витрине, там отразилась проезжающая 2106, с багажником на крыше и колесами от приоры ))))) сюжет с машинами не связан.
Зачем там нарисовали русскую машину не знаю, наверное художники прикололись. Или кто-то фанатеет от русских машин.
Значки и кнопки на пульте управления кондиционером
Приветствую всех на сайте Кондиционерщик! Сегодня я постараюсь написать наиболее понятную инструкцию по управлению бытовой сплит-системой. Надеюсь, что после прочтения каждый пользователь сможет управлять абсолютно любым кондиционером.
Перед включением «сплита» убедитесь, что температура на улице соответствует его условиям эксплуатации. Если для вашей модели вы не знаете допустимых уличных температур, то не рекомендую включать прибор при температуре на улице ниже нуля градусов. Подробнее об этом читайте здесь.
Начну с того, что для использования кондиционера он должен быть подключен к сети. Обычно он подключается или вилкой в розетку или через «автомат» в электрическом щитке. При подаче «питания» на прибор вы услышите звуковой сигнал от внутреннего блока или увидите разовое открытие/закрытие жалюзи. Если электропитание не поступает, то читайте возможные причины.
P.S. Бывает, что некоторые кондиционеры автоматически включаются после подачи «питания» – в этом нет ничего страшного. Просто продолжайте его настраивать по инструкции.
Далее берем в руки пульт…
Инструкция к пульту кондиционера – что означают кнопки и значки
Расположу все функции и кнопки в порядке важности от часто нажимаемых к редко используемым.
Возможно, после нажатия кнопки прибор запустится не сразу (это зависит от выбранного режима и температуры).
После включения нужного режима важно подождать 5-10 минут пока «кондёр» перестроится.
P.S. Редко попадаются пульты, где режимы включаются не кнопкой Mode, а отдельными кнопками режимов – Cool, Heat, Dry и прочее.
Принцип работы простой – какую температуру настроили на пульте, такую кондиционер будет поддерживать в комнате. Например, если настроили 25, то далее прибор будет стараться поддерживать в помещении +25 градусов (многие ошибочно думают что чем выше цифра, тем холоднее прибор будет дуть – это неверно. )
На дисплее скорость вращения вентилятора отображается в виде шкалы или надписей low/med/high/auto (медленная/средняя/быстрая/автоматическая скорости). При настройке автоматической скорости прибор сам выбирает с какой скоростью в данный момент крутить вентилятор.
Настройка скорости не влияет на значение настроенной температуры (например, если настроили 25 градусов, то они же будут поддерживаться). Эта функция влияет лишь на быстроту охлаждения помещения (быстроту достижения заданной температуры).
Важно не путать регулировку скорости вращения вентилятора «Fan», и режим работы «Fan» (вентилирование – переключается при помощи кнопки «Mode»). Также не путаем автоматическую скорость вращения вентилятора с автоматическим режимом работы прибора («Auto» — переключается также при помощи кнопки «Mode»).
Поток у любого кондиционера регулируется в двух направлениях – вверх/вниз и вправо/влево. Вверх/вниз у любого кондиционера регулируется кнопкой на пульте. А вот вправо/влево может быть регулировка и в ручном виде (в этом случае будьте осторожны и лучше выключите кондиционер).
Вариаций работы кнопки «Swing» вверх/вниз бывает несколько:
Рекомендую с настройкой направления потока поэкспериментировать, чтобы найти самое безопасное положение (чтобы поток воздуха не дул на людей и на зоны отдых домочадцев – подробнее читайте здесь)
Это были основные кнопки, которые есть абсолютно на каждом пульте. Далее разберем дополнительные, более редкие кнопки и функции.
На дисплее в режиме сна часто изображается значок «в виде луны». Подробнее как работает именно ваша модель при активации данной опции можно узнать только в инструкции по его эксплуатации (идет с документами к «сплиту»).
Примерно такую же функцию выполняет тихий режим «Quiet», только температура автоматически не изменяется.
В большинстве случаев настройка начинается с нажатия кнопки «Timer». А далее лучше пользоваться инструкцией для конкретной модели для настройки текущего времени, времени включения или отключения «сплита». Если инструкция утеряна, то попробуйте найти её в интернете. Крайний вариант это пытаться настроить время и таймер так называемым «методом тыка».
Осуществляется это благодаря электростатическому полю, создаваемым дополнительным устройством во внутреннем блоке кондиционера. Опция полезная, если она есть на вашей модели, то обязательно пользуйтесь.
«Скрытые» кнопки на пультах сплит-систем
На некоторых пультах есть «углубленные» кнопки, которые нажимаются тонким предметом. Это обычно кнопки «Reset» – сбрасывает настройки пульта к заводским (обычно к автоматическим). И кнопка «Lock», которая блокирует пульт от случайного нажатия (или, например, от детей). Чтобы разблокировать нужно нажать её повторно.
Последовательность настройки любого кондиционера
P.S. Если в комнате текущая температура соответсвует настроенной, то кондиционер не будет холодить (или греть в зависимости от режима).
Значки и кнопки на внутреннем блоке сплит-системы
Практически на всех внутренних блоках есть одна «волшебная кнопка», с помощью которой можно включить кондиционер с автоматической настройкой. Обычно она малозаметна – находится под передней крышкой блока на корпусе или на дисплее. Обозначается «auto» или «on/off». Настроить необходимые параметры при помощи этой кнопки нельзя – потребуется пульт, хотя бы универсальный (если утерян штатный). Подробнее об этой скрытой кнопке читайте по ссылке ниже (на статью про включение кондиционера без пульта).
Инструкции по настройке кондиционера в различных режимах
Если вам нужно включить кондиционер в определенном режиме, то на моем сайте уже есть все инструкции:
Рассмотренные в данной статьи кнопки и функции наиболее часто встречаются на пультах, но и попадаются «навороченные» пульты, где тоже есть все те же опции, только обозначены необычно. Примеры: круглые пульты на LG Stylist, так же на пультах Electrolux непонятные обозначения и прочие.
На этом, пожалуй всё… Если статья была для вас полезна, то оставляйте комментарии!