Машинист крана
На строительство одной пирамиды у древних египтян уходило несколько лет и неимоверные усилия огромного количества людей. А вот если бы у них была современная техника, включая и краны, то всего несколько десятков человек смогли бы построить пирамиду за несколько месяцев. Правда, только в том случае, если бы кранами управляли квалифицированные специалисты – машинисты крана – которые умеют превращать неповоротливые краны в маневренные и эффективные подъемные механизмы.
На строительство одной пирамиды у древних египтян уходило несколько лет и неимоверные усилия огромного количества людей (например, знаменитая пирамида Хеопса строилась примерно 20 лет силами около 100 тысяч человек). А вот если бы в распоряжении фараонов была современная техника, включая и краны, то всего несколько десятков человек смогли бы построить пирамиду за несколько месяцев. Правда, это было бы возможно только в том случае, если бы кранами управляли квалифицированные специалисты – машинисты крана – которые умеют превращать неповоротливые краны в маневренные и эффективные подъемные механизмы.
Сегодня при строительстве зданий используется огромнейшее количество самой разной техники: самосвалы, бульдозеры, бетономешалки, вибраторы, кровельные машины и, конечно же, краны. Ну а поскольку строительство (как жилья, так и промышленных объектов) сегодня является одной из наиболее активно развивающихся отраслей, нет ничего удивительного в том, что профессия машиниста крана, наравне с другими строительными специальностями, пользуется огромным спросом на рынке труда. Как следствие, не меньшей популярностью эта профессия пользуется и у абитуриентов, которые предпочитают иметь «за плечами» не модную, а востребованную специальность.
Кто такой машинист крана?
Машинист крана (крановщик) – специалист, осуществляющий управление самодвижущимися подъемными механизмами (кранами), в ходе которого выполняются погрузо-разгрузочные, транспортные и транспортировочные работы, а также подъем и опускание крупногабаритного и многотонного груза.
Название профессии было заимствовано из немецкого языка: maschine (машина) – общее название механических устройств. Соответственно машинист – это тот, кто управляет машинами, в данном случае – кранами. Предпосылкой для появления профессии стало изобретение самоходного крана. Именно тогда понадобились специалисты, обученные на нем работать.
На сегодняшний день наибольшее распространение имеют краны: мостовые, башенные, козловые, пневмоколесные, железнодорожные, автомобильные и на гусеничном ходу. Как можно догадаться все эти механизмы существенно отличаются друг от друга: и способом передвижения, и возможностью использования (цех промышленного предприятия, стройка или погрузочно-разгрузочная площадка) и особенностями управления. Поэтому универсальных крановщиков, способных управлять сразу всеми видами кранов не существует – машинист каждого вида крана проходит соответствующее обучение и в дальнейшем имеет право работать только на «своем» грузоподъемном механизме.
Однако независимо от того, на каком кране работает специалист, его профессиональные обязанности включают в себя: управление краном (подъем, перемещение и опускание груза), контроль за креплением груза, следование сигнальным жестам стропальщика и показаниям приборов, выполнение технического осмотра, при необходимости смазка механизмов крана и посильное участие в профилактическом ремонте.
Какими личностными качествами должен обладать машинист крана?
Работа машиниста крана – это, как правило, коллективный труд, где очень важно четкое взаимодействие и понимание между всеми членами бригады. Только в таком случае работа специалистов будет безопасна, как для них самих, так и для окружающих людей. Поэтому одними из важнейших личностных качеств, которыми должен обладать машинист крана, являются коммуникабельность, внимательность и мгновенная реакция. Кроме того, крановщик должен быть:
Помимо этого, невозможно себе представить крановщика с плохим глазомером или неразвитой координацией движения, а также не знающим основных технических параметров «своей» машины и плохо ориентирующимся в сложных ситуациях. Ну а поскольку крановщик работает в достаточно специфических условиях (на большой высоте и в ограниченном пространстве) он должен быть абсолютно здоровым (в том числе, обладать 100% зрением и слухом) и физически выносливым.
Преимущества профессии машиниста крана
Не сложно догадаться, что основным преимуществом профессии машиниста крана является стабильная востребованность на рынке труда. При этом спрос на крановщиков не зависит от направления деятельности специалиста. Другими словами, независимо от того машинист это башенного или мостового крана, трудоустроиться крановщик сможет всегда.
Но что самое приятное, работодатели настолько заинтересованы в квалифицированных крановщиках, что готовы предлагать им вполне конкурентоспособную зарплату. Согласно статистическим данным средний уровень зарплаты машиниста крана в России составляет 30-50 тысяч рублей. Естественно, уровень зарплаты во многом зависит не только от квалификации специалиста, но и от места работы. Например, крановщик, работающий на предприятиях Чукотского автономного округа может претендовать на зарплату в районе 85-90 тысяч рублей, в то время как в Башкирии такой же специалист будет получать около 30 тысяч рублей.
Необходимо также отметить тот факт, что, как бы странно это не звучало, крановщик является своего рода элитной рабочей профессией. И связанно это, прежде всего, с тем, что крановщик незаменим. В том смысле, что если машинист крана, например, заболеет, то его нельзя заменить первым же попавшимся «под руку» рабочим или крановщиком, который работает на другом типе крана. В качестве замены подойдет только специалист такого же уровня, как и заболевший крановщик (то есть, с таким же уровнем квалификации и допуском к работе на определенном типе крана, выданным квалификационной комиссией).
Недостатки профессии машиниста крана
Однако несмотря на всю «элитность», профессия крановщика не предполагает карьерного роста, что является одним из наиболее весомых недостатков этой специальности. Во многом именно из-за этого большинство молодых людей отказываются рассматривать специальность крановщика в качестве основной профессии. Особенно это касается амбициозных людей, для которых важен не столько стабильный высокий доход, сколько престижность и перспективность профессии.
Также нельзя умолчать и о таких недостатках профессии машиниста крана, как:
Где можно получить профессию машиниста крана?
Чтобы получить профессию машиниста крана нужно либо окончить профильный колледж или техникум, либо пройти обучение на специализированных курсах. Правда в последнем случае необходимо иметь «за плечами» какую-нибудь техническую специальность, иначе могут возникнуть проблемы с трудоустройством. Дело в том, что практически все работодатели требуют от претендентов на должность машиниста крана наличия, как минимум, средне-специального образования. Поэтому делать выбор в пользу курсов лучше всего для прохождения переподготовки (переаттестации) или повышения квалификации. А вот осваивать азы профессии крановщика предпочтительнее в таких колледжах и техникумах, как:
Порядок обучения для получения прав на автокран
Управление автокраном доверяется прошедшему курс теоретического и практического обучения в специализированном лицензированном центре. Допуск на прохождение курса обучения на оператора автокрана даётся совершеннолетним гражданам на основе медицинской справки о состоянии здоровья.
Подготовка автокрановщиков
Машинист автокрана – специалист-универсал. Управляет крановой техникой на погрузочно-разгрузочных операциях, он же водитель, механик-ремонтник – неполный перечень круга обязанностей машиниста.
Проверяет перед выездом на объект в безопасность автомобиля, работоспособность механической и гидравлической систем автокрана. На месте проведения работ машинист подбирает место установки автокрана. Оценивает силу ветра, обязан убедиться в отсутствии посторонних в зоне переноски грузов.
Речь идёт о получении 2 профессий: водителя негабаритного грузового автомобиля и машиниста крана. Первичный базовый комплекс профессиональных знаний и практических навыков даётся стационарно. По окончании образовательного курса проводятся аттестационные испытания.
Экзаменационную комиссию возглавляет инспектор Росгостехнадзора. Успешная сдача теоретического экзамена и практического теста дают основание на получение прав на автокран. Присваивается квалификация автокрановщика 4 разряда.
Какие знания предусмотрено получить по программе обучения:
Практические умения машиниста крановой техники:
Из личных качеств важны: распределение внимания с акцентом на опасную зону, собранность, координация движений при управлении, быстрая реакция, стрессоустойчивость.
Квалификационные разряды крановщиков
Удостоверение крановщика начального 4 разряда даёт право на управление автокраном грузоподъёмностью до 6 тонн. Обязательно проведение ежегодной проверки знаний. Претендент на повышение профессионального мастерства обязан в течение года отработать в организации на одном техническом средстве без нарушений техники безопасности.
Стаж и приобретённый опыт дают право пройти курсы повышения квалификации. Переподготовка машиниста предусматривает изучение и освоение крановой техники большей грузоподъёмности.
Зависимость квалификационного уровня крановщика и грузоподъёмности автокрана:
Машинисту 6 разряда знакома работа крановщика на любом кране. Ограничение — только по тоннажу. Повышение квалификационного уровня даёт право перейти на машину повышенной грузоподъёмности:
В работе оператора крана высшего разряда единственным ограничением выступает достигнутый уровень тоннажа. Переход на следующую ступень требует подготовки, приобретения опыта и навыков.
Требования к качеству подготовки
Учебные заведения, курсы очные, вечерние, дистанционные, имеющие разрешение на подготовку специалистов и выдачу прав на автокран, должны отвечать следующим критериям: иметь государственную лицензию на подготовку и переаттестацию машинистов. Требования к преподавательскому составу:
Видео: Краткий курс крановщика
Как работать на автокране
Крановщиком называют специалиста, управляющего грузоподъемной машиной с целью перетаскивания, подъема и опускания грузов на сравнительно небольшие расстояния по территории объекта. Данное оборудование широко используется в строительных, восстановительных, погрузочно-разгрузочных работах. Управление этой непростой техникой связано с риском причинения вреда здоровью как для рабочих на площадке, так и для самого крановщика. В связи с этим должность оператора автокрана считается сложной и ответственной. Данная работа требует от специалиста владения всеми теоретическими знаниями по технике эксплуатации подъемника и умения безукоризненно работать с оборудованием на практике. Сегодня мы рассмотрим, как работать на автокране и какие требования предъявляются к специалистам.
Что нужно знать об автокране
Некоторые из самых ранних конструкций автокранов появились еще во время Первой мировой войны. По мере того как страны использовали тяжелую технику для строительства бункеров и улучшения боевых объектов, была обнаружена необходимость в высокомобильном кране. Многие типы прорезиненных гусеничных конструкций, наряду с конструкциями высокоскоростных стальных и резиновых гибридных гусениц, не выдержали дорожных испытаний. Установка крана, помещенного на шасси грузовика, оказалась очень полезной — вскоре большинство стран, участвовавших в войне, стали эксплуатировать свои собственные версии кранов. Современный автокран можно встретить во многих модификациях, от моделей шасси грузовиков до специально построенных колесных транспортных средств, напоминающих ковшовые погрузчики со стрелой.
Автокран очень похож на гусеничный кран без гусениц. Оборудование помещает стрелу крана на шасси грузовика с резиновыми шинами. Это позволяет автокрану работать на общественных улицах и самостоятельно подъезжать к месту проведения работ, не требуя прицепа. Автокран имеет выносные опоры, которые разворачиваются при работе со стрелой, что позволяет поддерживать кран ровным и стабильным. Без выносных опор кран был бы ограничен по количеству веса, который он мог бы поднять — он был бы в состоянии вместить только то количество веса, которое могли бы выдержать шины.
Функция крана на рабочем месте не является легко заменяемой. Поднимать очень тяжелые предметы и устанавливать их в нужное положение может быть очень трудно. Гусеничный кран может хорошо подходить для этой цели, однако он очень медленно движется и ограничен своим местоположением, так как его нельзя вести по дороге общего пользования. На автокране можно устанавливать стреловые работы на шасси грузовика с приводом от шин. Это позволяет быстро поднять технику на рабочую площадку, а затем за считанные минуты доставить ее на другой объект.
Шина является определяющим фактором в количестве веса, которое может выдержать шасси. Автокран решает эту проблему за счет гидравлического домкрата в каждом углу шасси. Когда домкраты развернуты, автокран фактически поднимается в воздух, и резиновые шины не соприкасаются с землей. В таком случае кран способен поднимать и поддерживать большое количество веса.
Обязанности крановщика
Зона ответственности специалиста зависит от выполняемых им операций. Это связано с тем, что не существует универсальных работников, которые могли бы управлять каждым видом грузоподъемной техники. Грамотная эксплуатация крана любого типа (башенного, мостового, автомобильного, портового или кран-балки) требует наличия определенной специализации. При этом для управления отдельным механизмом нужно пройти соответствующее обучение. Управлением автокрана занимаются операторы, крановщики и машинисты подъемного оборудования.
Обязанности оператора автокрана
Также желательно, чтобы крановщик мог принимать участие в выполнении ремонта автокрана. В целом данному специалисту нужно знать все об особенностях устройства данной грузоподъемной техники, так как ему предстоит постоянно контактировать с ней, а значит, в случае неисправности крана, он должен первым ее обнаружить и оперативно принять посильные меры по ее устранению.
Крановщику необходимо все знать о назначении и принципе работы подъемника. Также данный специалист должен:
Что входит в обязанности машиниста подъемного устройства
Данному специалисту предъявляются следующие требования:
Машинист подъемного устройства должен обладать превосходной реакцией и рядом других профессиональных качеств:
Работа машиниста связана с тем, что он все время находится в кабине на большой высоте, поэтому к выполнению этих обязанностей допускаются только люди с крепким здоровьем и отличной физической выносливостью. Специалистам, управляющим автомобильным краном, необходимо иметь 100%-ное зрение, а также острый слух.
Какие бывают разряды крановщиков
Все работники, обучающиеся управлению автомобильным краном, должны иметь соответствующий квалификационный разряд. Наличие той или иной категории является определяющим фактором в распределении рабочей нагрузки, должностных обязанностей, степени ответственности и размера оплаты труда. Так, крановщики, имеющие разряд от 6 до 8, имеют большую зарплату по сравнению со специалистами 4 и 5 категорий. Те специалисты, которые имеют самый высокий разряд, имеют большой спрос на рынке труда среди работодателей.
Для крановщиков существует пять основных разрядов. Он определяется в зависимости от грузоподъемности техники, которой может управлять работник.
Перечисленные выше категории присваивает Гостехнадзор. По окончании училища выпускники получают удостоверение начального уровня. При условии, если студент на протяжении изучения программы показывал стабильные результаты и отлично сдал экзамен, он имеет шанс получить 5 разряд. Ежегодно крановщикам, вне зависимости от степени квалификации, требуется подтверждать свой разряд, для чего проводится контрольная проверка знаний и правил работы на автокране.
Категорию всегда можно повысить. Для этого на протяжении года специалисту необходимо отработать на конкретном предприятии на одном агрегате. На протяжении этого срока со стороны работника не должно произойти ни единого случая нарушения правил техники безопасности. Также есть отдельные курсы переподготовки, после прохождения которых можно получить удостоверение крановщика с управлением тяжелого мостового, башенного крана.
Где учиться на оператора и машиниста автомобильного крана?
Получить профессию крановщика можно в учебном центре, имеющем утвержденную программу. Проходить курс могут слушатели, имеющие среднее специальное образование. К прохождению обучения профессии крановщика допускаются люди, которые не имеют медицинских противопоказаний:
Подготовку операторов кранов также могут проводить специализированные центры. Нередко практикуется выезд педагогов на объекты заказчика. То есть обучение тому, как работать на автокране, проходит непосредственно на месте работы. Есть и дистанционные курсы, но они пригодны разве что для получения общего представления и изучения теоретической части курса, поэтому неэффективны.
Получение удостоверения на управление грузоподъемной техникой
Удостоверение машиниста крана — это главный документ, который подтверждает право сотрудника на управление автокраном. В удостоверении прописываются:
Получить данный документ можно после прохождения теоретического и практического курса, который должен быть организован в специальных условиях, воспроизводящих обстановку рабочих объектов. После того, как программа будет пройдена, студенту понадобится сдать аттестационный экзамен, по итогам которого принимается решение о выдаче удостоверения и присвоении категории.
Продолжительность обучения на крановщика занимает примерно три месяца, из которых один месяц отводится на изучение теоретической части, и два — на прохождение практики. В целом специалисты этой профессии могут учиться и дольше, если у них есть желание получить высшую квалификацию. Для этого необходимо проходить дополнительные курсы.
Сколько времени понадобится на учебу
Подготовка к управлению башенного крана, мостового, портального и железнодорожного типов, включая краны-штабелеры и манипуляторы:
Подготовка машиниста автокрана:
Повышение квалификации машиниста грузоподъемной техники любого вида:
Переаттестация занимает 24 часа. Подготовительная программа длится 40 часов и включает предаттестационную подготовку по «Правилам безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Курс промышленной безопасности занимает 16 часов.
Изучение теории, как работать на автокране
Прежде чем приступить непосредственно к управлению грузоподъемной техникой, студенты изучают основы правил работы на автокране. Теоретический курс проводится в специально оборудованных аудиториях, располагающих подробными иллюстрирующими материалами. Данные образовательные пособия помогают получить основные представления о грузоподъемном механизме, необходимые на начальном этапе обучения.
Программа теоретического курса подразумевает подробное рассмотрение следующих вопросов:
Кроме того, как работать на автокране, на теоретическом курсе уделяются внимание обучению коммуникации будущих крановщиков с остальными участниками рабочего процесса, в частности стропальщиков. Правила использования двусторонней системы радиопереговоров и заполнение вахтенного журнала также изучаются на теории.
Практические занятия обязательны для тех, кто проходит обучение управлению грузоподъемной техникой. Они проводятся сразу после того, как на теоретической части студенты узнали правила работы на автокране. С этой целью учебные центры располагают определенными базовыми объектами. По завершении практики операторы знакомы со всеми тонкостями эксплуатации автомобильного крана и управления им. Помимо того, что на практических занятиях студенты учатся работать на данной технике, они также узнают, как своевременно обнаружить поломку и какие меры необходимо принять для ее устранения. Помимо этого на практическом курсе уделяется время изучению правил эксплуатации автомобильного крана в тех или иных погодно-климатических условиях.
Стоимость обучения на крановщика
Студенты получают права на управление автомобильным краном после того, как успешно пройдут обучающую программу и оплатят курсы. Цена на получение образования по специальности «Крановщик» зависит от того, где находится учебный комбинат, какой уровень квалификации преподавателей и каким образом студентам подается обучающий материал. Стоимость обучения составляет приблизительно 6 000 — 10 000 рублей. Теоретическая и практическая части курса оплачиваются отдельно.
Как стать и где выучиться на профессию Машинист башенного крана.
1. Медицинская комиссия машиниста башенного крана \ проф.пригодность к данной профессии.
Перед тем как идти учится на Машиниста башенного крана, нужно пройти в любой больнице комиссию что бы получить допуск для работы на высоте. Вот требования которым вы должны соответствовать что бы работать по данной профессии.
2. Деньги. Стоимость обучения на машиниста башенного крана.
Обучение как и полагается, платное. Стоимость в пределах 15.000 рублей. В разных городах цена плавает, но сумму которую я назвал нужно иметь будет точно.
P.s Медицинская комиссия тоже платная. стоит примерно 2000 рублей и проходиться в любой частной больнице.
3. Где обучают на машиниста башенного крана.
На профессию машинист башенного крана обучают в учебных центрах, которые есть в каждом городе.
Я проживаю в городе Саратов. У нас можно обучиться например
«Поволжский межрегиональный филиал ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда России» ссылка: http://pmf64.ru/
Если у Вас возникают с поиском таких учебных центров, но просто сходите в близлежащую Биржу Труда и вам подскажут там где можно обучиться на данную профессию.
5. Как проходит обучение.
Обучение делиться на теорию и практику.
Для желающих ознакомиться с инструкцией машиниста башенного крана, то можете скачать вот тут: Инструкция крановщика
Это собственно тот момент ради которого мы и шли сюда. Попасть в кабину башенного крана. И совершить первый залаз на башенный кран.
В разных учебных центрах с направлением на практику свои изюминки.
Некоторые учебные центры имеют связи и сами направляют на практику, а в некоторых учебных центра, приходиться самому искать практику, а это не имея знакомых, достаточно очень трудно. Обычно этот пункт прописан в договоре которых вы заключаете перед обучением с учебным центром.
Мне повезло, меня направили от учебного центра.
А что после практики?
А после практики наш ждёт экзамен, во главе с Инспектором Ростехнадзора. Там Вы будите вытягивать билет и отвечать на вопросы.
Если отвечаете на вопросы очень хорошо и без запинок, то дополнительных вопросов обычно не задают, по человеку сразу видно, знает он или нет. А если будет запинаться, зависать и подвивать, то держитесь, дополнительные вопросы вас могут вогнать в ступор, а значит экзамен вы не сдадите.
После удачной сдали экзамена, вам выдаётся удостоверение и присваивается разряд (обычно 4-й).
На этом собственно ваше обучение окончено. Теперь вы являетесь Машинистом башенного крана. Осталось найти работодателя который возьмёт вас на работу и посадит к другому крановщику, что бы набраться опыта работы. Я стажировался 3-4 месяца. Я был молодой и начальник переживал. И во время стажировки время от времени направлял на подмены, где я работал один и уже привыкал к работе в одиночку.
Вот собственно и вроде всё рассказал о том, как стать машинистом башенного крана. Если есть вопросы, то задавайте в комментариях, с радостью отвечу.
А потом я увидел напротив своего окна на 12-м этаже башенный клан БК (верхушку), не очень-то высокий, 35 метров, примерно. Когда он берет груз, то у него кабина метра на полтора отклоняется в сторону груза. И это в безветрие. И тогда до меня дошло почему «яйца сводит».
Страшный сон шиномонтажника)
Как помощников машиниста водить поезда учат-2. Приборы и приседания
Помощник стал более-менее сносно тормозить как для новичка. Вообще, есть три основные стадии навыка управления тормозами:
2 стадия. Уверенное управление. У меня наступила спустя 3-4 года постоянных поездок за пультом. Это когда ты уже не отмеряешь расстояния, ориентируешься только на скорость, знаешь профиль пути, чувствуешь массу поезда, учитываешь погоду. В этом случае ошибки при торможении случаются редко, не чаще 1-2 раз за поездку, и они не критичны.
3 стадия. Управление на автомате. Спустя 1-2 года работы машинистом. Когда тебе уже пофиг на показания скорости, расстояния, ты сугубо визуально определяешь, как тебе нужно тормозить, и при этом всё делается на автомате. Ты можешь во время торможения болтать с помощником о политике, левой рукой закидывать в рот какой-нибудь хавчик, рассматривать людей на платформе, но сам процесс торможения твой мозг активно не занимает. При таком навыке ошибки при торможения крайне редки, почти всегда обусловлены каким-нибудь внешним фактором, который возник внезапно.
Возможно, есть ещё стадии, но я до них не дорос. 😀
Помощник ведёт поезд, всё хорошо, но.
При трогании с остановки замечаю, что тот пялится в зеркало заднего вида. Делаю замечание:
Следуем дальше. Смотрю, помощник совершает типичную ошибку начинающего: постоянно глядит на приборы.
— Что ты там всё время высматриваешь?
— Ну. Какая первая ступень торможения, давления в питательной и тормозной магистралях.
Через несколько остановок увидел у помощника тенденцию не доезжать до знака остановки первого вагона. То двадцать метров не доедет, то пятьдесят.
— Ты чего не доезжаешь до конца платформы?
— Фиг его знает, так получается. Стрёмно, что проеду платформу.
— У нас на участках обслуживания достаточно платформ, которые по длине равны поезду. Не доехать на такой платформе равнозначно проезду мимо, только ты это делаешь не головой поезда, а хвостом. Ну и когда-нибудь ты познаешь на себе людской гнев и на длинных платформах.
— Когда не доедешь пятьдесят метров до знака, и все люди, что стояли на протяжении этих пятидесяти метров в ожидании первых вагонов, будут щемиться в первую дверь, по пути говоря в твой адрес очень много приятного.